華美！百歲老車！實拍勞斯萊斯成名作：1923年的旗艦勞斯萊斯40/50HP銀魂！

頂尖品牌,我們都會用行業裏的勞斯萊斯來形容它 而勞斯萊斯所在的汽車行業裏 它一直是量產車裏面最昂貴的 我們已經用了五臺勞斯萊斯 最具代表性的幻影系列車型 來探究這個品牌 爲什麼能一直這麼孤傲 那今天我們直指核心 探究勞斯萊斯品牌最初的歷史 探究這個品牌獨樹一幟的關鍵 像往常一樣 我一定會親身摸到實車來探究 這是你關注三合老一車博物館賬號最大的優勢 而面前這臺車呢 就是勞斯萊斯品牌的成名作 幻影系列的爸爸 來自1923年的勞斯萊斯 靈魂 1906年 汽車剛剛興起不久 但是汽車替代馬車這點 就像現在的新能源變革一樣 是絕對主流的發展方向 和現在不同的是 當年的汽車作爲新興產品 是當時富人的專屬 勞斯萊斯品牌 就以豪車爲標準 誕生於這個時候 任何年代造車的人 缺的不是資金 缺的是技術 勞斯萊斯創神之一的萊斯 手握機械工程公司 在1906年 品牌創立之初 用實踐造了十幾臺車 來實驗技術成果和客戶口碑 然後將優點全部放到了這臺車上 原名4050HP 但銀魂的名字更廣爲流傳 原本勞斯萊斯沒這麼文雅 而且這個名字很土很禮工 但4050HP這種 是當時流行的命名方式 銀魂這個名字 是有一次他們把4050HP展車 塗裝了很美的銀色 勞斯萊斯的愛好者們 就給取了個這麼個暱稱 從這裏開始 就啓迪的勞斯萊斯 一直以Ghost Phantom和Spectre命名的這種 翻譯爲鬼魂名字的命名傳統方式 銀魂從1906年問世 到1926年停產 在這麼長的時間跨度裏 勞斯萊斯用這臺車 奠定了頂級奢華汽車的地位 這車看起來就是一股子豪策的範兒 當年是這樣 現在依然也是這樣 但是它的車身姿態和比例 與我們上一期拍過的幻影二很相似 我就不再贅述了 但它最重要的高級感來源 就是車頭的歡慶女神 車頭的歡慶女神 就是在銀魂上首次搭載的 爲啥這個立標這麼出衆呢 因爲勞斯萊斯的立標 最早誕生於銀魂車主之手 是雕塑家查爾斯把它搞出來 放到自己車頭上的 這立標 是他把他情人艾麗諾 做成了思雨立標 然後查爾斯曾經的老闆克勞德 在一次坐查爾斯車子時 眼相中了這個立標的尊貴和璀璨 隨後查爾斯就把 勞斯萊斯飛機引擎的品牌元素 融入到這個立標裏面 變成了女神的翅膀 這個就是我們現在看到的 歡慶女神立標 頂尖審美是勞斯萊斯這個品牌 最容易被看到的特徵 這臺銀魂的性能 則是讓當時許多潛在買家 下單的最主要原因 館藏這臺1923年的銀魂 搭載的是一臺7.4升 直列流量引擎 匹配的是四速手動變速箱 銀魂之所以叫銀魂 那就是因爲這臺車的引擎 太安靜了 比起當時那些拖拉機子們 文明很多很多 許多人說它像幽靈一樣來取我生 這絕對是好評 因爲在當年 安靜代表了引擎引傳品質 很好 很平穩 自然 銀魂的引擎穩定性極佳 當年有一些和現在 新能源測續航一樣的 汽車耐用型比賽 銀魂在當年著名的 阿爾卑斯山挑戰賽上 完成挑戰 要知道那是100多年前 它可以直接在沒有維修的情況下 翻越一整座雪山 反映在數據上 這臺銀魂 極速最高可以跑128公里每小時 在那個速度既是奢侈的年代 遙遙領先 現在網絡上不發一種聲音 說洋品牌汽車 拿得出手的只有歷史 我覺得是 也不全是 華系車隨着新能源浪潮的到來 在多方位都阻擊我們印象中 那些曾經領先定位的外國品牌 曾經我們追趕不了的 引擎技術和變速箱技術兩座大賽 已經隨着電動車的到來 把他們的優勢撕得粉碎 但是以勞斯萊斯爲主的 這些奢華汽車 依然能佔據價格巔峯 憑着還是審美和積澱下來的技術經驗 我們還在趕超的過程中 館藏起它1923年的銀魂 代表的是汽車工業發展 早期的巔峯水平 它的誕生代表了汽車行業的完美大絕 博物館收藏這輛銀魂 目的其一就是想 在館裏呈現完整的汽車歷史 而這輛經典汽車到現在爲止 已經整整好一百歲了 勞斯萊斯旗艦系列橫評到目前爲止 橫跨了一百年 一共亮相了六臺車 面前這臺銀魂 其實是促使我做這個大選題的原因 一百年了 打眼一看旗艦勞斯萊斯們 竟然從設計到理念 甚至服務的客戶都沒怎麼變 他們只是在不斷地進化 我覺得這臺銀魂還是更加固傲 從當今的眼光看 這臺誕生於1923年的銀魂 已經跨越一百年 變成了稀缺的經典車 從它誕生的時間來看 當時汽車的大量需求 已經是需要適應長途駕駛的封閉式車身 但這臺車 依舊選擇了戰前享樂主義盛行的敞篷車身 感謝各位能跨越一百年 持續追跟到1923年 我推薦你來博物館看看 來實地感受這些老車的震撼 時光推移 經驗承載 這裏是堅持實拍的老藝術文化節目 感謝各位的一鍵三連 我們下期再見