【衝撃】中国撤退が加速!三菱自動車の英断に称賛の嵐が!

NEX工業
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45 回視聴·2024/04/14
三菱自動車の中国撤退の話題について深堀りしていきます。
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【参考文献】
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsroom/index.html#newsrelease
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/mitsubishi-motors-exit-china-production-nikkei-2023-09-27/
https://technode.com/2023/10/24/mitsubishi-to-announce-exit-from-china-selling-off-inventory-report/
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こんにちはネックス工業の千春です今回
取り上げるテーマは三菱自動車が中国から
撤退するというニュースです近年は日本
企業の中国からの撤退が大きな話題となっ
ています中国という世界最大のマーケット
を求めて中国市場に進出した日本企業は
少なくありませんしかしここに来て中国
離れが目に見えて進んでおり今回の三菱
自動車の撤退もその流れに乗ったものです
では早速見ていき
ましょう三菱自動車が中国から撤退
発表三菱自動車は中国事業から撤退すると
発表しましたプレスリリースによれば当社
は新型車を投入するなど販売の挽回を
図ろうとしましたが計画見立が続き本年3
月からは在庫調整のため向上稼働を停止し
ておりましたとのことです三菱自動車と
いえば2013年には世界初のSUV
タイプのphevアウトランダーPHEV
を世に送り出し2020年にはエクリプス
クロスのPHEVモデルを追加
アウトランダーPHEVは世界60カ国
以上で累計約33万台を販売しPHEV
カテゴリーをリードしてきました近年赤字
が続いていた中国市場から早期に撤退し
三菱者の人気が高いアアン市場に注力する
ものと見られています経営的な観点で見れ
ば早めの損切りという状況で不採算市場
から撤退し有望な市場に注力するという
選択と集中を実現する経営方針が見えてき
ます業績は非常に好調で2022年度の
売上高は前年同期から
4192円増となる2兆
458100520/0273384
で撤退という選択肢は考えにくいものです
が原因を考えていくと納得の行く結論で
あると言えますちなみに日本の自動車明間
が中国生産から撤退するのは2018年の
鈴木以来
です三菱自動車が中国撤退する理由1価格
競争の
激化三菱自動車が中国からする理由につい
てお話ししていきますまずは価格競争の
激化です今や中国市場は海外のメーカーに
とってレッドオーシンになりつつあります
中国では急速に電気自動車EVの普及が
進みガソリン車の需要が大幅に減少してい
ますまたEV市場の価格競争も激化して
おり日本の自動車メーカーは戦を強られて
いる状況にあり最新のデータによると三菱
自動車の23年8月の中国販売台数は
わずか249台でした確かに中国市場は
非常に大きな市場ではありますが三菱自動
車にとってはほぼシェアを獲得できてい
ない状況にありました中国市場の特徴とし
て中国政府の大規模な補助金政策に左右さ
れるというところがあり中国企業の自動車
メーカーは低価格で指示を集めてきました
価格競争は確かに市場原理としては正しい
姿かもしれませんが一方で加藤競争は
メーカーの利益を大きく損ないます中国は
EVメーカーの乱立でテスラですら利益を
出せなくなっている状況です三菱自動車に
とっては事業を継続しても利益が見込め
ないため撤退を選択したの
です三菱自動車が中国撤退する理由2中国
部品の
圧力次の理由は中国部品使用の圧力です
2023年9月中旬中国政府が国内自動車
産業に対して中国性の自動車部品の採用を
促進するがあるという一部報道がありまし
た海外企業が中国国内で新車を製造販売
するには中国磁場の自動車メーカーと合弁
事業を立ち上げさらにその合弁事業に
基づく販売網を構築しなければならないと
いうルールがありますこれは国内の企業
保護という意味合いですがそれ以上に海外
の自動車メーカーからの技術移転の狙いが
あると言われていますこのルールによって
海外の自動車メーカーは当初中国市場への
本格参入を躊躇していましたこのように
政府の方針に左右されやすい面はあるの
ですが中国製部品使用の圧力はさらにそれ
が強化されたものであると言えます中国製
部品の使用はさらなる技術留出の可能性が
高まりますそもそも中国政府はは国内に
自動車産業の技術生産を集約することを
目指しており海外メーカーからすれば参入
障壁が高い状況になってきたと言えます
メーカーにとって保有技術が流出して
しまうことは魂を売り渡すことに等しく
中国製の部品を使うことに対する現場の
反発は大きなものとなってい
ます三菱自動車が中国撤退する理由3中国
リスクの回避次に中国リスクの回避という
側面です中国はご存知の通り知性学的
リスクの高い国です一説によれば台湾振興
もここ数年のうちに開始される可能性が
高いとも言われていますそのため中国での
事業展開は投資家にとって大きなリスクと
みなされていました
中国は革新的利益としアメリカも台湾の
支援を行うことを公言しており代理戦争の
可能性も考えられます台湾有事は中国に
進出している企業にとってダメージを避け
られません例えばロシアによるウクライナ
進行によりロシアからの撤退を余儀なくさ
れた企業がたくさんありました台湾友は
ロシアと同じ構図でを加速させることが
考えられるの
です三菱自動車が中国撤退する理由4東南
アジアへの投資
集中最後に東南アジアへの投資集中です
東南アジア地域は近年経済成長が続いて
おりビジネス環境として非常に魅力的に
なっています三菱自動車は東南アジア地域
で生産投資を拡させ2024年には
ハイブリッド車の生産も開始する計画です
生産設備がある中国で生産を行うことの方
が合理的に思えますがそこには現場事情が
見えてきますそれは中国の強みだった生産
コストの低さが失われつつあるという点
です40年以上にわって中国経済の中に
なってきたのは安価な力ですが中国の賃金
の上昇ペースは西川諸国よりも早いペース
で上昇しており今では低コストという強み
は消えつつあります2001年当時中国の
平均賃金はアメリカの平均賃金の1/の
水準でした2011年になると中国の平均
賃金は急激に増加しアメリカの約6
となりましたそして2021年のデータで
は約13となりその差はどんどん縮まって
いますこのように中国で生産するコスト
メリットが失われつつあるのです三菱自動
車に話を戻すと東南アジア地域に経営資源
を集中するのは三菱自動車の持つ強みを
さらに強化する狙いがあると考えられます
プトラックや相性に優れたSUVの販売
実績が高い東南アジア市場で存在感を高め
海外輸出を通じてさらなる成長を目指して
いるのですここまで三菱自動車が中国から
撤退というニュースについてお話ししてき
ましたが改めて感じるのはチャイナリスク
の拡大です中国市場は非常に大きな
マーケットであり生産を構えることの
メリットはありました一方で現在の中国
ビジネスでは様々なリスクが顕在化してい
ます三菱自動車は中国市場でのビジネスが
機動に乗っていなかったとはいえ中国から
の撤退はリスク要因を適切に評価した結果
だと言えると思い
ます日本の製造業が中国とどう向き合って
いくのか大きな決断が迫られています
皆さんは三菱自動車が中国から撤退する
ことについてどのように考えますか皆さん
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それでは今回の動画は以上ですまた次の
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