高鐵馬桶的便便“嗖”一下就沒了？ 原來不是靠水衝【四象 Vol.138】

如果你在高鐵或飛機上排隊上過廁所 可能會注意到它和家裡的馬桶有一些微妙的區別 在沖水時沒見有多少水 但會發出唰的一聲 動靜特別大 這是為什麼 它與家用馬桶的設計有何差異呢 普通家用馬桶主要分為直沖式和虹吸式兩種 直沖式馬桶顧名思義 就是利用強大的瞬間水力沖走污物 它的優點是沖水管走線簡單 管子又短又粗 不容易造成堵塞 缺點是過於依靠水力 可能沖不乾淨 如今大部分家庭使用的是虹吸式馬桶 它利用了中學物理課學過的虹吸現象來工作 正常情況下 將空的彎曲U型吸管一端進入水中 水不會沿空吸管流出 但如果我們把一根沖水的U型管進入水中 水便會源源不斷地流入空杯 直到兩側水位一致 這就是虹吸現象 水位差的存在讓左側液柱壓強 大於右側液柱壓強 因此當水流到達頂點後 水會從壓力大的一邊流向壓力小的一邊 在虹吸馬桶內部也有一段彎曲的虹吸管 靜止時 管中的水位就像實驗中的空吸管 無法引起虹吸現象 但可以封堵異味和細菌 當我們按下沖水按鈕 大量的水從水箱注入到虹吸管內 使水位瞬間沖過管道的頂點 形成壓力差 此時虹吸現象發生 排泄物隨著水流被吸入管道 直到空氣進入 虹吸停止 沖水完成時 你聽到的咕嚕咕嚕聲便是空氣的聲音 虹吸馬桶的沖水過程噪音較小 沖水效果好 缺點是管道又細又長 容易堵塞 想要產生水位差 需要消耗更多的水 如果停水了 可能需要倒一大盆水才能沖下去 如果你分不清家裡用的是哪一款馬桶 除了觀察外觀 還可以聽沖水聲音 直沖馬桶只有強大的水流聲 虹吸馬桶則有咕嚕咕嚕的空氣聲 而高鐵上馬桶的大動靜 似乎和這二者都有區別 這是因為我國從2000年左右 開始對列車廁所進行改造 目前動車 高鐵都採用真空氣吸式馬桶 比起虹吸馬桶靠管道設計和液體壓力 巧妙地沖水 真空馬桶的工作原理更加簡單粗暴 直接利用氣壓叉將排泄物吸走 運作方式更像吸塵器 真空馬桶的核心部件是噴射器 當按下沖水按鈕後 噴射器開始運作 將中間儲罐內的空氣抽走 使中間儲罐內的氣壓低於便池內氣壓 隨著進氣閥打開 兩邊的氣壓叉迫使便池內的空氣 快速流向儲罐 進氣口較高的氣流速度 將排泄物也隨之一起吸入儲罐 隨後進氣閥關閉 再通過加壓將排泄物通過出氣閥 吸到每節車廂的污水箱中 列車到站後由洩污工人進行集中處理 在這個過程中 水箱中的水只負責噴淋和清潔便池 你在高鐵上按下沖水鍵後聽到的動靜 其實與沖水關係不大 本質上和吸塵器的噪聲差不多 真空負壓馬桶雖然需要電力維持運作 但它產生的吸力比虹吸馬桶大得多 而且非常節水 相比普通虹吸馬桶一次至少5升的用水量 真空馬桶一次只需要0.5升 事實上 火車上的廁所並不是一直都這麼高級 傳統綠皮火車基本上採用直排式的糞便處理方式 它的便氣口是開放式的 你甚至可以通過便氣口看到下方的鐵道 老式火車的行駛速度可以達到每小時120公里 會帶動周圍的氣流快速移動 糞便從便氣口排放出去時 會迅速被氣流分解成碎片 然後被強風吹到鐵軌兩旁 為了避免無法被分解的排泄物污染站臺 過去列車員總會在列車減速進站時 檢查並鎖上每間廁所 這件事也告訴我們 在鐵軌上拍照一點都不文藝 近距離圍觀火車經過 還可能被意外噴中 如果你早在旅途中觀察到這些細節 看到這裡有了點原來如此的感覺 那就麻煩給個一鍵三連吧 也歡迎小夥伴們在評論區分享旅途中有意思的發現 提出新的問題 我們下期見