Die längste Achterbahn der Welt ist gar nicht mal so gut - RIDE REVIEW

heute sprechen wir über die längste Achterbahn der Welt wir sind die Gefahren war gar nicht so geil wie ich erwartet habe und wir müssen uns dran halten weil soangee ist es nicht mer die längste Achterbahn der [Musik] Welt mal willkommen beim Magazin und einem neuen Video meinerseits und heute sprechen wir über die längste Achterbahn der Welt oh mein Gott wie verrückt ist das denn also geht steel Dragon 2000 ist die Bahn über die wir sprechen vielleicht machen wir auch dann einfach mit steel Dragon 2000 weiter oder wir K auch stahldrachen 2000 sagen je nachdem wie ihr wollt diese Achterbahn ist die längste Achterbahn der Welt und wie der Name ist schon verrät seit dem Jahr 2000 also seit 24 Jahren und das ist ziemlich krass das ist ziemlich lang und da ist ziemlich viel nicht passiert scheinbar in den letzten Jahren aber gucken wir gleich mal ein bisschen genauer drauf an also als erstes geht's nach Japan und zwar nach kuvana in mi in Japan und zwar im nagashima sparand das ist der Freizeitpark steht steel Dragon 2000 seit dem 18.8.2000 ich weiß nicht wann das Video kommt vielleicht habe ich euch auch belogen und noch sind es gar keine 24 Jahre sondern 2 Jahre und x Monate aber nichtsdestotrotz ist die Bahn schon etwas länger die längste Achterbahn der Welt ich habe euch hier ein Video mitgebracht mit einem Akkuwechsel aber vorher sage ich euch noch da geht es um die Zeh längsten Achterbahn der Welt und die bin ich alle Gefahren und spreche mit euch in dem Video darüber wie die denn so sind so und ja wie ist das denn so man ist natürlich ziemlich gehyped wenn man weiß man kommt in Park wo die längste Achterbahn der Welt steht und was eigentlich auch immer klar ist wenn man ziemlich gehypt ist vorher wird man ziemlich enttäuscht die Achterbahn an sich ist von der Firma dh Morgan manufacturing und diese Gig Coaster hatte auch seit 2000 von der Firma morgen Züge das ist eine große Besonderheit schon mal denn also das ist so Ami Style groß Giga Hyper weiß ich nicht Coaster ewig lang ewig hoch und so badewan in dem man sitzt und fährt geil einfach nur geil in den USA sind wir so viele Kisten davon schon gefahren das macht einfach Bock du hast so ein bisschen Angst um dein Leben aber es macht an sich einfach mega Bock und 2013 gab es neue Züge und dieser dieser Reborn der Bahn war dann ein Wechsel von morgenzügen auf b& M Züge Bollinger mabelia und die Firma kennt ihr z.B silverastar vom Prinzip des Layouts ähnlich großes out& back Layout bei dem Hyper Coaster Giga Coaster whatever Coaster und darauf kannst du jetzt natürlich nicht einfach so easy peasy die Züge drauf setzen mit vier Plätzen nebeneinander das passt ja einfach nicht aber B&M ist eigentlich nur bekannt dafür so Dinger zu haben es gibt auch mehr Bahnen wo zwei Leute nur nebeneinander sitzen und es wird auch neue Bahnen geben dieses nächstes Jahr mit zwei Leute nur nebeneinander und hier hat man dann auch Züge geliefert wo zwei Leute nebeneinander sitzen sieht ziemlich weird aus ist halt dieses typische Design was man man kennt von B&M und immer ja zu mit vier nebeneinander und nur zwei sieht schon ziemlich strange aus ihr habt ein Gurt und den schoßbügel bei dieser Bahn übrigens gibt's auch vorher in der Warteschlange dann Körbchen die ausgeteilt werden wo dann euer Kleinkram reinkommt damit das alles in der Station bleiben kann damit ihr nichts mit auf die Fahrt nehmt ich verlinke euch mal unseren Vlog ich habe versehentlich das Körbchen mit aus der Station rausgeschleppt das ist gar nicht gedacht dass das die Station verlässt ich weiß nicht wie das passieren konnte also we wirklich ich hab es zurückgebracht Voraussetzung um die Achterbahn fahren zu dürfen ist übrigens dass ihr mindestens 10 Jahre alt seid und 140 cm groß und bei 185 cm ist auch schon wieder Schluss das erste Mal dass das Sinn macht dass ich so ein erdnckel bin außerdem wird daruf hingewiesen dass die B nichts für irgendwelche lurchis ist und es gibt ja die Möglichkeit entweder ein Eintrittsticket zu kaufen wo ihr alles den ganzen Tag so oft fahren könnt wie ihr wollt oder es gibt auchintrittstickets wo ihr dann Einzelfahrten kaufen könnt auf Attraktion würdet ihr das hier machen würde eine Fahrt 2000 Yen Kosten also ungefähr 12 €. Thema Sicherheit müssen wir auf jeden Fall drüber sprechen vor allem wir haben jetzt hier wieder Gurte und dies und das und jenes und in Japan man ist sehr ängstlich und sehr bedacht und das wird ja alles 30 mal kontrolliert und 100.000 mal gesichert und die machen weiß ich nicht wie viele trackwalks die Bahn macht auch nachmittags immer zu um einmal irgendwie kontrolliert zu werden ich weiß gar nicht ob das jetzt immer noch so ist ich meine schon damit da alles durchgecheckt werden kann ob alles noch tuti ist und so weiter und so fort und in Japan ist es alles so ein bisschen drüber und es gab hier auch einen Zwischenfall und ich glaube aus diesem Zwischenfall resultiert halt dieses wir machen mittags zu und gucken uns alles noch mal an obwohl wir morgens alles schon 30 mal getestet haben und zwar war die Bahn mal dre Jahre lang geschlossen das ist schon eine Ansage und da fragen auch mein Gott was ist denn da passiert und was ist da kaputt gegangen dass das 3 Jahre dauert am 23.08.2003 hat die Bahn ein Rad verloren man fragt sich A wie geht das B gut dass nicht allzu viel passiert ist wenn ganzes Radschild bricht haben wir ja letztes Jahr in Schweden gesehen was passieren kann aber ein Passagier wurde schwer am Rücken verlzt der mit im Zug saß und ein 28-jähriger Mann in Wasserpark nebenan wurde an der Hüfte verletzt weil nämlich da das Rad gelandet ist es ist wäre das nicht so mies und gefährlich wäre das ziemlich witzig wenn du dir vorstellst dass aus der Achterbahn Rad abfliegt in den Wasserpark fliegt aber es ist nicht cool aber nichtestrotz Sache die be Review glaube ich erwähnwert ist dass wir da mal drüber sprechen die Bahn hat wohl 7 Milliarden Yen gekostet was jetzt irgendwie 42/b Millionen Euro wären Holler die Waldfee ist aber auch zum Teil der Grund hier dass man viel mehr Stahl brauchte weil das ganze Erdbeben sicher sein muss Designer des Layouts ist Steve Okamoto und wir haben mehr oder weniger ein klassisches outom back Layout was ein paar Kringel hinten nach dem outfährt bevor es back geht und auch ein paar Tunneldurchfahrten auf dem Weg zurück die auch crazy warm waren die Tunnel das war auf jeden Fall verrückt bei der Fahrt so dem Fahrtwind und dann Hitze und wieder kühl und wieder Hitze das war schon ziemlich interessant und die Kiste siehti nlich krass aus Groß hoch lang also unfassbar be Drucken der Ausblick von oben unfassbar gut aber die Fahrt bockt irgendwie gar nicht und und und wir konnten ganz hinten Platz nehmen hat mich aber einfach nicht abgeholt nicht gekickt ich weiß nicht warum das Ding ist halt saus schnell Sau hoch Sau lang aber irgendwie ist der Funken nicht übergesprungen ich weiß nicht woran es lag ob man dazu behütet sitzt in diesen Zügen auf dieser Strecke keine Ahnung aber irgendwie hat was gefehlt das fand ich krass und natürlich ist es macht das Spaß ist beeindruckend und ist jetzt nicht irgendwie ein wym klar aber also für so eine Bahn da erwartet oder ist es wieder diese blöde Erwartungshaltung aber trotzdem irgendwann muss da ja was passieren und das tut es irgendwie dicht aber es gibt ein paar interessante Fakten natürlich noch zu der Bahn weil was willst jetzt groß über ein autom back sagen es geht hoch hoch runter hoch runter hoch runter paar Kreisel hoch rter hoch runter zurück klassisches aut back die Bahn ist ja wie gesagt aktuell die längste Achterbahn der Welt mit 2479 m Länge gefolgt von der zweitlängsten Achterbahn der Welt das ist eine Holzachterbahn Beast 2243,6 m und biast das ist eine Bahn die kickt das ist absolut geisteskrank also wir sind jetzt nicht nach dem Umbau gefahren aber vorher das ganze wird irgendwann abgelöst werden wann genau weiß man noch nicht aber Falcons flight kommt die absolut absurdeste achterbah der Welt hier gibt's ausführliches Interview mit einem der Verantwortlichen für diese Bahn aktuell die längste Achterbahn der Welt ist 2479 m lang Falcons flight wird dann 4250 m lang sein das ist absurd zurück zum stahldrachen 297 m hoch eine Abfahrt von 93,5 m und dann gibt es 152,9 km Spitzengeschwindigkeit und das ist dann halt auch irgendwann so wie bei Drop towerern ja du hast halt nur noch Wind du spst ja gar nicht me diese Beschleunigung diese Geschwindigkeit wenn ihr im Auto sitzt und 120 oder 220 Fahrt da jetzt auch kein großer Unterschied also wir können keine 220 fahren wir sind bei 170 abgeriegelt und eine Neigung von 68° haben wir hier beim Drop und es gibt einige Rekorde diese Bahn auch hat und klar einmal die Länge das ist ja jetzt nicht überraschend aber mit 797 m ist ist auch die höchste Achterbahn in Japan weltweit gesehen aber nur Platz 5 denn 139 m hat King the car seit 2005 in den USA in sixfxs great adventure inne als höchste Achterbahn der Welt und 93,5 m Abfahrt ist auch der Japan Rekord mit der höchsten Abfahrt bei einer Achterbahn auch hier ist es weltweit gesehen nur Platz 4 127,4 m ist der Rekord auch bei King DAK was ja fast nahliegend ist dass die höchste Bahn auch die höchste Abfahrt hat was nicht immer unbedingt sein muss und rund 153 kmh Spitzengeschwindigkeit reichen auch aus um in Japan da der Spitzenreiter zu sein und auch die schnellste Achterbahn Japans zu haben also höchste und schnellste und längste Achterbahn Japans und hier ist im weltweiten Vergleich auch wieder nur Platz 5 denn 240 kmh erreicht seit 2010 die Achterbahn formula Rossa in der Ferrari World Abu Dhabi alles ist dann irgendwann hinfällig wenn F FL drauf macht und dann auch für immer wahrscheinlich aber ihr merkt schon Welt gesehen immer so vier fünf ne ist so Mittelfeld und so ist die Bahn auch einfach so ja das ist gut ist gut ja cool groß lang ja cool gut gemacht und das ist irgendwie ein bisschen wenig für die längste achterbahne Welt meiner Meinung nach vielleicht seht ihr es anders gerne mit in die Kommentare für mich ist steel Dragon 2000 leider sehr mittelmäßig aber ansonsten guckt ihr euch gerne hier noch ein weiteres Video von uns an und jeden Tag 18 sehen neuen Video wieder hier auf dem Youtube-Kanal