Die schlimmste Achterbahn Abfertigung Allerzeiten...

wir reden heute mal wieder über eine Achterbahn aber eigentlich möchte ich euch nur darüber erzählen wie Kacke die Abfertigung da war und das andere ist eigentlich [Musik] nebensächlich mal willkommen beim Video Magazin und einem neuen Video meinerseits und einem neuen Coaster Review zu Acrobat in nagashima sparland in Japan und die Achterbahn wird echt in diesem Video eher nebensächlich sein also wenn ihr ein ausführliches tolles spezielles Review zu einer Achterbahn hören wollt seid ihr in diesem Video leider falsch wenn ihr eine Geschichte hören wollt wie Abfertigung in Japan funktionieren kann und in diesem Park und bei dieser Bahn dann seid ihr hier richtig aber ganz kurz zu Acrobat einmal natürlich um euch abzuholen was für eine Achterbahn denn hier ein Problem verursacht hat diese Bahn ist von der Firma B&M Bollinger und mabilard und ein sogenannter flying Coaster also eine Liege fliegeachterbahn für die die das nicht kennen fly im Fantasialand früher mal wie man es gebaut hat von ein anderen Firma und bei B&M ist halt so vier Personen nebeneinander acht hintereinander und man steigt hier auch aufrechts sitzend ein dann wird in der Station schon alles so nach oben geklappt und bist mit dem Gesicht nach unten und dann geht's los mit dem kettenlift nach oben und über die Bahn und das Layout müssen wir gar nicht so ausführlich sprechen denn das kennt ihr alle also viele von euch auf jeden Fall nämlich aus den USA aus Florida aus Orlando und zwar von Manta in SeaWorld da hat nämlich 2009 der B&M flying Coaster manth eröffnet und das hier ist ein Klon des ganzen der 2015 in Japan aufgemacht hat by the way so Klone das gibt's ganz oft weltweit dass dann ein Layout noch mal irgendwie kopiert wird hier farblich natürlich auch sehr ähnlich dass es jetzt nicht immer unbedingt der Fall gibt's auch je nachdem anderes Thema ziemlich komplex und bei diesem B&M flying Co gibt es halt zweimal dieses Manta Layout es gibt vier Mal Superman also dies Superman Layout und fünf custom Version und das sind dann insgesamt aktuell fahrende flying Coaster von B&M 11 Stück sieben davon habe ich fehlt nch ein bisschen was für ein Full count da geht also noch was und dieses Manta Layout ist 1021 m lang 43 m hoch erreicht bis zu 90 km/ Spitzengeschwindigkeit und hat ja vier Inversionen ist ja ein bisschen schwierig wie man das wann woh so definiert es gibt auf jeden Fall den von mir heiß geliebten przelop inline Twist Corkscrew und noch mal inline Twist krass intensiv macht aber Bock ist nicht das Gefühl von fliegen weil du daimmer ziemlich reingedrückt wirst also wirklich fly drückt gar nicht im Vergleich zu diesen ganzen anderen Sachen macht aber Spaß und tut das was tun soll und ist von daher auf jeden Fall eine solide gute Achterbahn meiner Meinung nach aber die operations vollen in Japan sind ziemlich lame und bei dieser Bahn hat mich das fertig gemacht ich liebe Japan ohne Scheiß es ist eins der geilsten Länder und wir waren nicht ganz weg und zu Hause da hatten wir schon wieder Fernweh und wollten wieder zurück weil es einfach wirklich so toll und schön in diesem Land ist und natürlich alles wieder aus der Warte eines Urlaubers der da irgendwie drei Wochen war und das war es auch und nicht jemand der da immer lebt und so weiter und so fort ganz ehrlich in Deutschland geht's uns auch ziemlich gut auch wenn wir viel meckern und das auch viel zurecht aber uns geht's hier auch sehr sehr gut und wir haben es auch teilweise sehr schön hier das vielleicht auch noch am Rande auch wenn Japan schöner ist bzw die Menschen sind besser Acrobat hab man schon gesehen ne es steht ein bisschen absits in so einer Sackgasse und dann von z.B ste Dragon 2000 aus konnte man die Bahn super sehen hier gibt's ein Review zu dieser Bahn hoffentlich gibt's das schon und ich habe ah nein die Bahn ist auch zu weil an dem Tag war einiges geschlossen was vorher nicht klar war oder war kaputt und so weiter und so fort nee die Bahn ist jetzt auch zu das wird aber langsam ein bisschen mau hier sind wir gleich schon durch nee war sie nämlich nicht aber von der Fahrt von steel Dragon aus sah das Ding geschlossen aus n hast auch kaum Menschen irgendwie gesehen oder gar nicht es war alles lost kompletter Lost Place steel Dragon 2000 Gefahren rausgekommen und dann geht zu der Weg quasi da weiter lang und dann kam ein straßenreiter der gesagt hat e J geh mal geradeaus weiter das Acrobat ist noch eine Achterbahn und die hat auf steht sogar da damit du jetzt nicht für nichts in die sackkasse läufst so okay krass straßenreiter der sagt gehen man dahin oh K direkt einsteigen also Sackgasse kein Menschen gesehen kein Zugfahren gesehen straßenreiter der sagt geh mal dahin das ist ja geil man kommt da an Station ist oben unten ist der Wartebereich mit Zickzack rappelvoll so viel Menschen da drin das aus wie ein riesiger Hühnerstall keine Ahnung 2i Stunden Wartezeit oder was auch immer ich weiß es nicht und wir hatten halt vorher schon obwohl wir beim beim MC so die ersten waren die drin waren da hat schon gedauert dann bei steel Dragon haben wir glaube ich über eine Stunde schon gestanden obwohl nicht viel los war und und so weiter nein ey das kann doch nicht sein oh nee also das war wirklich so viel Leute die da waren und du hast ja gemerkt dass da nichts fährt kein Zug rausgeht irgendwie ach du scheiße was machen wir a wollen wir hier die anderen Sachen auch no fahren B wollen wir aber auch für euch Filmen und Aufnahmen machen damit wir euch irgendwie irgendwas zeigen können von dem Park hin und her überlegt und dann gibt es da auch expresspässe die kann man dann für eine einzelne Attraktion kaufen da so ein Automat davor da kannst du direkt aussuchen und den da kaufen so ah das ist jetzt bitter ne aber wie oft sind wir jetzt in Japan in lagashimas Band und wir wollen euch was zeigen okay komm machen wir ich weiß nicht der hat über 7 € pro Person und Fahrt noch mal gekostet oder waren sogar 10 12 ich weiß es gar nicht B ich will es auch gar nicht mehr wissen wir haben das Ding da gekauft und gut ist Vlog dazu hier ich weiß ich glaube da sind dann noch die Preise drin ich finde die Stelle gerade aber nicht man kann die Bahn übrigens auch weil das ist ja so ein Konzept da du kannst den Eintritt bezahlen normales Ticket wie ihr das kennt und Du kannst alles in dem Freizeitpark fahren du kannst da aber auch ein Eintritt zahlen ohne dass was fahren darf und dann Einzel Ticket für Attraktion kaufen 1500 Yen wären es dann hier wenn du die Bahn einzeln so fahren wollen würdest vorausgesetzt 135 cm mindestens groß bei 198 cm Körpergröße ist aber auch schon wieder Schluss wir also diesen Expresspass gekauft und nun zeigt sich was da los ist man konnte ja dann an der Treppe mal schnell vorbei an diesen Menschenmassen das ist wirklich gruselig so und dann kommen wir in die Station und das ist eigentlich eigentlich eine doppelladestation und man kann diese Bahn dann eigentlich mit drei Zügen betreiben haben wir nicht wir sind mit einem Zug unterwegs es ist ja gar nichts los gewesen und dieser Einzug eb bedeutet auch wenn die Bahn fährt ist ja erstmal nichts mehr los die Fahrzeit beträgt 2 Minuten 35 das ist erstmal 2 minuten5 ist der Zug Weg ne der fährt ja den Lift hoch der Eier durch die schlussbremse und hat seine Faher zwischen der eben da ist schon mal zweieinhalb Minuten wo gar nichts passiert irgendwann wir standen dann oben an der Treppe irgendwann kommt der Zug zurück alle raus riesen Gewusel kein Plan was da gerade passiert und weg Station leer okay das ist schon ein bisschen strange dann werden vier Leute reingelassen die gehen an einen locker da wird de Zeug reingepackt lose Gegenstände Taschen und so weiter und so fort abgeschlossen Armband mit dem Schlüssel gehst Z zugreihe wirst eingeteilt in die zugreihe vor dem Gate dann werden die nächsten vier Leute reingelassen gehen an die locker gehen an Gate wisst wie das ganze läuft nämlich das passiert a mal damit wir 30 Leute pro Zug haben wenn dieses Prozedere durch ist öffnen sich die Gates wir steigigen also gehen rein setzen uns hin und können einsteigen Bügel runter und dann fät erstmal die Abfertigung an das dauert natürlich auch ein bisschen du hast ja nicht n Bügel du hast dann noch diese beinklemmen das muss ja alles kontrolliert werden die beinklemmen gehen oft bei den B&M Kisten auch nicht zu da muss da noch mal nachgeholfen werden in den USA tritt irgendeiner unten vor hier wird sich erstmal hingekniet und das dann vorsichtig von Hand gemacht es wird alles 12 1000 mal angefasst und kontrolliert und jeder wird noch mal gefragt ob alles okay ist und ob alles fein ist das ist ja auch alles lieb und nett und schön aber das dauert natürlich alles seine Zeit und in einer doppelladestation wo wir nur mit einem Zug unterwegs sind und einer stationsseite könnte ich die Krise kriegen wenn das dann irgendwann erledigt ist werden wir hochgeklappt die Fahrt startet wir fahren haben ein bisschen Spaß kommen in die Station zurück geeiert nachdem wir ja auch in der schlussbremse dann noch unsere Zeit verbracht haben und dann können wir alle aussteigen dann fängt das große Gewusel an was wir gesehen haben und jeder geht mit seinem Schlüssel zu den lockern holt sein Zeug daraus wir saßen hinten der Weg zu den locker ist hinten und dadurch waren wir halt direkt da hatten unser Zeug sind zum ausgangstürchen gegangen oben in der Station und das war noch geschlossen und das bleibt noch geschlossen wenn alle 32 Leute am locker waren mit ihren Schlüsselchen und wir alle auf diesem Haufen l stehen und fertig sind also jeder sein Zeug rausgenommen hat dann geht ein Mitarbeiter hin geht durch die locker durch und macht die alle auf guckt überall rein dass nichts liegen geblieben ist und erst wenn er gecheckt hat dass nichts liegen geblieben ist jeder sein Zeug hat wir alle fertig sind dann erst wird das Türchen aufgemacht dass wir die Station verlassen dürfen und dann gehen erst 32 Leute aus der Station raus dann wird dieses Türchen wieder geschlossen und erst dann geht's von vorne los vier Leute rein an den locker ans Gate und warten es ist wirklich krank das macht einen fertig wenn du das siehst so und dann habe ich jetzt immer überlegt wie kann ich das denn jetzt irgendwie noch sachlich beschreiben weil viele das irgendwie gerne falsch verstehen und sagen das ist doch alles richtig so also wenn wir davon ausgehen würden dass alle 6 Minuten ein Zug rausfahren würde was ich finde utopisch klingt bei diesem ganzen Prozedere und einer zweieinhalb minütigen Fahrzeit aber schön gerechnet damit es auch fair ist ja dann würden wir ja 10 Züge pro Stunde rauskriegen was ziemlich wenig ist gehen wir dann also davon aus dass wir die dann auch einmal alle vollen haben ne sind 32 Leute mal 10 das sind 320 Leute in der Stunde zum Vergleich die theoretische Kapazität die in Orlando angegeben wird sind 1500 Personen pro Stunde also wir haben statt 1500 320 schön gerechnet wer hätte gedacht dass in so einer Größen Ordnung Schur des Kern irgendwann mal einen verdammt guten Durchsatz hat also das ist schon krass und wenn man überlegt wenn wir jetzt einfach mal von diesen utopischen 6 Minuten jeweils einen Zug ausgehen würden und du guckst dir so Sachen an wie velocy Coaster mit allen 32 Sekunden Einzug das Wahnsinn und ja das war unsere abfertigungsexerience bei Acrobat im nagashima sparland und das erklärt vielleicht auch bei anderen Bahnen in Japan verdammt große Wartezeiten also viele Menschen langsame schlechte operations oder schlecht will ich ja gar nicht sagen zu gewissenhaft vielleicht na ja was ist denn so bei euch mal abfertigungsmäßig passiert was komplett unnötig war erzählt uns Hal gerne mal in den Kommentaren ansonsten hieren altes Video von mir da haben wir auch mal über abfertigungsfels gesprochen ich weiß nicht ob man sich das noch angucken sollte weil es ziemlich alt ist aber da haben wir das Thema schon behandelt mit ziemlich kuriosen Sachen die uns passiert sind