4ème Starship: le bilan complet & les leçons !

ceci joint SpaceX réalisait pour la première fois un vol quasiment parfait et complet du couple Starship super Evy un vol haut en couleur qui allait voir les véhicules de SpaceX faire preuve d'une incroyable résilience face à différents problèmes intervenus lors du vol mais qui a aussi ouvert la voix à plein d'autres étapes majeures pour la carrière du véhicule aujourd'hui j'avais donc envie de revenir plus en détail sur certains instants clés de ce vol leur importance et ce qui arrivera par la suite néanmoins avant de commencer je tenais aussi à rapidement vous inviter à vous abonner si vous ne l'êtes pas encore ainsi qu'à partager cet épisode allez sur ce bienvenue à vous pour une nouvelle dose d'espace décidément parler du dernier vol du Starship est compliqué entre les émotions intenses et les images à couper le souffle le duo de véhicule nous aura fait vivre de ces moments qui restent gravés dans la mémoire lorsque l'on parle de l'exploration spatiale et entreavol couronné de succès et quelques petits pépins les leçons tirées de ces poigné de minutes sont colossales d'ailleurs pour citer SpaceX la charge utile et bien c'é les données récoltées alors pour tenter d'en appréhender l'importance je vous propose de revenir sur les différentes étapes du vol ce qu'elles impliqueent les réussites et les petits détails à nuancé déjà pour faire mon chipotteur on notera que dans les instants suivant le décollage l'un des 30 33 moteur Raptor c'est éteint pas d'explosion ou de destruction ici et avec 32 moteurs sur 33 aucun problème pour les performances du véhicule néanmoins ça continue aussi de soulever la question de la fiabilité sur le long terme des moteurs Raptors et c'est un point intéressant à soulever dans l'état actuel des choses si elle n'entache pas vraiment les performances du véhicule ou sa capacité à être récupérée et bien les choses ne sont pas encore parfaite lors de l'amissage de superi par exemple on allait remarquer une explosion sans l' provenir d'un moteur cela montre que ces derniers même si leur fiabilité s'est largement améliorée ont encore de la marge pour progresser on peut néanmoins espérer que ce problème soit définitivement réglé avec la future génération des moteurs les Raptor V3 qui devront encore améliorer fiabilité poids efficacité et j'en passe en bref si on a déjà vu les moteurs Raptor se comporter bien mieux lors des précédents vols que lors du premier il est assez clair que pour envisager une réutilisation avec un minimum de maintenance ce qui est l'objectif final du Starship les Raptors devront encore évoluer dans tous les cas les moteurs ont aussi montré leur résilience en regardant les images de l'atterrissage du Starship après sa réentrée on peut très distinctement apercevoir trois flashes qui correspondent à l'allumage des trois moteur Raptors allumés pour l' terrissage si les trois sont allumés uniquement pour entre guillemets ratisser l'Arve et garder au final un moteur pour l'atterrissage en étant certain qu'il fonctionne ça montre aussi la capacité des moteurs à survivre à des moments complexes du vol tels que la réentrée et et justement il va falloir en parler de cette réentrée alors il faut le dire ça a probablement été le moment le plus stressant et magnifique du vol mais on ne peut pas non plus dire que cette étape s'est déroulée à la perfection on a en effet vu via une caméra fixant l'un des ailerons du Starship le petit bloc noir à gauche que cet aileron perdait cette huile de protection thermique avant de partir littéralement en morceau alors disons-le la capacité du Starship à se poser dans de telles conditions est totalement admirable et ce vol reste une prouesse pour l'entreprise d'Éon musk mais comme ce dernier le disait justement il y a quelques jours les ailerons du Starship souffrent d'un problème de par leur mobilité permettant de contrôler le Starship notamment lors de la réentrée il existe hélas des interstices dans lesquels le plasma généré par la réentrée passe au-delà des tuiles de protection thermiques et endommage le restant du véhicule c'est par exemple la raison de l'apparition de ce point chaud qui fut le début des ennuis pour notre aileron favori et disons-le s'il est impossible de le confirmer à actuelle il est fort probable que ce soit un problème pour tous les ailerons du Starship de la bouff d' l masque lui-même c'était déjà une crainte avant qu'elle ne soit confirmée lors de ce vol et pour ça malheureusement il n'y a pas 36 solutions il va falloir revoir et améliorer les ailerons et à la fois protéger les points chou où le plasma circule et aussi tenter de justement minimiser cette circulation du plasma c'est d'ailleurs probablement pour cette raison entre autres que dès la nouvelle génération de Starship les Starship V2 qui seront rallongés qu'on peut espérer voir arriver avant la fin de l'année les ailerons du véhicule changeront de forme non seulement un meilleur aérodynamisme permettra d'augmenter les performances du véhicule lors du décollage en réduisant les frottements avec l'air mais cette révision devrait aussi alléger les ailerons le plus possible et minimiser la circulation du plasma pas de défi impossible pour SpaceX donc mais en revanche encore aussi pas mal de travail pour qu'un starchip réussisse à survivre à s réentré sans dégâts mais à côté de ça en parallèle SpaceX devrait aussi continuer à travailler sur le guidage du véhicule lors de son retour dans l'atmosphère le Starship se serait en effet posé à environ 6 km du point prévu ce qui disons-le est une très belle précision mais il reste néanmoins encore pas mal de marge de progression pour permettre au véhicule un retour directement sur le pas de tir on ne parle plus là de précision en terme de kilomètres mais de dizaines de mètres et c'est encore plus délicat sachant que dans le cas du Starship avec les vitesses et conditions en jeu lors de la réentrée le défi de la précision est bien plus colossal que pour Falcon 9 ou même Super Heavy bon alors rien d'impossible non plus et la performance de ce dernier vol est déjà plus qu'excellente pour une première tentative mais il y a fort à parier que quelques vol des soit encore nécessairire pour permettre un retour au pas de tir en toute sécurité du côté de super en revanche les choses semblent un peu différente la précision et le contrôle lors de l'atterrissage semblent avoir été suffisamment bon pour ouvrir la voie à une tentative d'atterrissage et d'attrapage directement avec les bras de la tour de lancement et ce dès le prochain vol à savoir ift5 et c'est un Paris audacieux il est à la fois risqué pour le pas de tir en cas d'incident et pour les autres installations au sol mais c'est aussi un Paris qui a à la fois du sens avec la construction du second pas de tir désormais entamé faire un essai avec le pas de tir actuel avant que l'autre ne soit trop entamé a aussi du sens si des problèmes majeurs venaient apparaître lors de cette récupération cela permettra à SpaceX de modifier le nouveau pas de tir en conséquence permettant ainsi de faire de beaux gains de temps et d'argent en résumé ce nouveau vol été l'un dans l'autre un beau succès s'il reste encore énormément de marge de progression pour envisager une réutilisation rapide du couple de véhicules ce nouveau vol a en tout cas signé à bonde géant pour le développement du Starship et si le travail sur d'autres aspects tels que les performances qui reste augmenté pour atteindre les objectifs fixés est loin d'être terminé on peut aussi désormais affirmer sans prendre trop de risque que c'est une belle bouffée d'oxygène pour SpaceX qui a réussi à passer en un peu plus d'un an d'un premier vol mitigé à un véhicule pres que terminé la suite au prochain épisode donc et avec l'accélération actuelle de la cadence des vols on peut décemment espérer voir if5 poitter le bout de son nez d'ici la fin juillet ou début août et il restera encore du travail laassoute permettant de déployer les Satellite Starling par exemple et qui avait été testé lors du troisème vol est encore loin d'être fonctionnel et le chemin sera encore chaotique mais tout ça est bien c'est désormais avec une belle lumière au bout du tunnel et encore aussi beaucoup de beaux moments à suivre dans les prochains mois et les prochaines années mais ça j'en reparlerai le moment venu d'ici là et bien j'espère que vous aurez passé un agréable moment et quant à moi et bien je vous retrouve dans quelques jours pour une nouvelle dose d'espace [Musique] [Applaudissements] [Musique]