Завод Москвич: локализация и новая модель Москвич 8

[музыка] Добрый день дорогие друзья мы продолжаем наши репортажи с Московского с Московской выставки МС 2024 выставка профессиональная здесь очень много профессионалов и нам удалось пригласить Максима златокрылая это важно но и о том что будет происходить куда завод нацелен вот первое и главное самое простое а в этом году сколько завод планирует выпустить автомобиле И сколько продать через своих дилеров а завод моспи в этом году планирует продать неменее 27.000 автомобилей производство автомобилей у нас оно сопоставимо с объёмом продаж потому что мы по сути сейчас всё что производим всё и продаём возможно оно будет чуть менее чем продажа Потому что есть определённый ской запас который перешёл с прошлого же ша производст теще го А как сейчас в модельном ряду вот в этом количестве 27000 как будет распределяться это по моделям основная модель которая у нас сегодня является обмо образующий на котору мы делаем ставку это компактный городской кросовер Москвич 3 следующая модель по объёму продаж это седан Москвич 6 и на третьем месте у нас машиная версия новая машина Москвич 8 которую Уже засвечивает и сейчас кстати говоря друзья Москвич 8 можно посмотреть на выставке транспорт будущего транспорт 2030 в Московском манеже вход свободный я ходил смотрел можно Правда он пока закрыт автомобиль Но по крайней мере посмотреть представить себе это большая крупная машина чем она интересна то это трёхрядные автомобиль семиместный и фактически из-за того что у нас вообще когда-либо выпускалось в стране нашими брендами Ну машин таких не было это наверное или почти не было и не считая там каких-то кроссоверов крупно Узловой сборки А это так на мой взгляд в известной степени знаковая модель будет для во всяком случае для завода мач Когда вы поставите на конвейер masch 8 мы планируем моч всё делаем для того чтобы моч 88 привести и провести запуск в текущем году концу текущего года сейчас мы очень серьёзных переговоров с поставщиками с точки зрения стандартов качества по автомобилю с точки зрения формата п Узловой сборки отладки сборочной линии поэтому сейчас Вот в планах это стоит конец текущего года конечно эта машина правильно сказали Она для нас будет флаг наше продуктовой линей потому что е габаритом и она будет уже вть трёхрядная Конечно мы ждём она очень нам нужна потому что доже быть представлен не только скажем так то Семеном исполнени Да это большой плюс мы тели бы чтобы она изначально ла вмест испо и только с роботизированной коробкой то есть версии с механикой не будет На данный момент роботизированная коробка Да мы посмотрели рынок в принципе сегодня в таком сегменте механика не востребована но эта машина переднеприводная на данный момент есть пла есть п есть такая версия автомобиля ко эксплуатируется в китаево трива просчитывает изучают потому что здесь вопрос технологии себестоимости да Для того чтобы не просто это была по приводная машина чтобы она ещё и была с правильным ценовым позиционированием на вы Угу я понимаю что о ценах говорить рано наверное реально машина поступит в продажу уже наверное в двадцать пятом году Да в начале или Вы успеете до конца этого года конец дцать четвёртого возможно первый квартал дцать пятого хотим двадцать четвёртого об этом говорим по цене Нам сейчас сложно что-то говорить потому что видите нет Косова разни понятно что мы хотим быть в идеальном Том ценовом позиционирование кото смогли прийти с модель когда видите что на автомобиль снива как отечественный автомоби который находится ниже чем ити автомоби утилизационный сбор повышение утилизационного сбора на вас сильно повлияет на текущем уровне безусловно если рынок будет двигаться вперёд Мы тоже вынуждены двигаться вперёд по образованию В смысле вверх вверх у нас вниз никогда це не но на данный момент мы проводим очень серьёзную мобилизацию для того чтобы мы имели возможность получать компенсацию конному сбору в частности на данный момент достиг у нас более 2 [музыка] баллов бал я могу заблуждаться но сама МАСИ компе соответственно дальнейшая возможная локализация будет позволять компенсировать СБО тем самым не повышать я правильно понимаю что за Москвич 3 завод получает компенсацию в полном объёме утилизационного сбора не в полном объёме там достаточно слож там схема очень поэтому я Уточняю Да я могу сказать что он сечас получает наверно максимально Что за ВС врем получить потому дости выше точки локализации текущем году технологию полного цикла сваку и окраску вот локализация - это самое интересное Мне кажется что сейчас происходит и будет происходить с москвичом потому что ну мы о ней Много говорим о вот этой технологической Независимости о суверенитете но на самом деле не все представляют А что реально делается Москвич прошёл пока начальный путь мы говорим о том что освоены технология сварки и освоены технология окраски я ходил по цехам тельно всё это смотрел у нас даже есть ролик на нашем канале можете посмотреть Друзья пото что это на мой взгляд очень уникальный ролик поскольку в окраску на многих заводах в частности на Москвиче Вообще никого не пускают Потому что есть требования по гигиене по чистоте точнее гигиене Я имею в виду производственной площадки А есть требования по безопасности и так далее но мы туда проникли мы сняли Что называется процесс изнутри Даже даже в катафорез ваннах Мы только что не купались Но вот пря осно там стояли но но на данный момент и сварка и окраска и полная сборка ведётся на 100% из комплектующих которые приходят из Китая Какой сейчас план у вас вот как вы видите себе локализацию производства Ведь вы уже объявили только что о том что стёкла будут поставлять российские поставщики А дальше что будет дальше российское вы упомянули что Москвич прошёл начальную стадию но хочется подчеркнуть что сегодня Московский автомобиль завод москви это единственный завод в России который после ухода иностранных иностранных производителей прошёл так далеко и дошёл до этой статии на которой мы сегодня находимся ни один из заводов сегодня туда ещё не пришёл то есть мы говорим о новой машине которая раньше не выпускалась на на данном предприятии и вот эта новая модель уже теперь сваривается и окрашивается вот об этом да вы говорите мы идём Строго по спец контракту который заключён между московским автомобильным заводом и Министерством промышленности это документ подразумевает ежегодную локализацию использования всё более и более локальных компонентов таким образом Мы начинали с крупной Узловой сборки когда автомобиль собирался из 45 деталей сегодня автомобиль Уже собирается из более 900 деталей на первый квартал двадцать пятого года у нас заложено дальнейшее крупние где уже там с 900 деталей с 900 деталей мы уже перейдём на порядка 13400 деталей Вы абсолютно правы что речь идт о производстве автомоби комне по сути из Во что мы сейчас больше вкладываем В текущей стадии это технологические процесс и это зона сварки окраски это оче дорогостоящая абсолютно Новая линия роботизированная линия тем не менее в этом году нам удалось легализовать стёкла для нас это важно СТК борского борского кго завода они го лучем ило кон это гопник это пока то что просто на поверхности в двадцать пятом году мы уже сейчас плотно проводим работу чтобы выйти в сторону пластика полиуретана мягкой обивки сидений Телематика начинаем уже движение в сторону электроники с первы Переговоры по передаче прав по возможной сопоставимости различных узлов Ну и в перспективе на двадцать шестой год мы сейчас уже Сейчас думаем о локализации двигателя коробко передач Что является конечно наиболее дорогим сложным и ключевым моментом по возможно имеет смысл строить завод производст двигателе который Бут предлагать двигатели не только для марки москвит также предлагать дви других автомобильных заводов по тому как это сделано например в Китае потому что производство двигателя оно рентабельно от 200000 штук вво производство потому что на данный момент в России не существует высокоточного Литейного производства которое может в больших масштабах производить продукцию с одинаковым уровнем качества и на сегодня у нас не сложно утверждать насколько я понимаю только у АвтоВАЗа сегодня присутствует собственный двигатель и достаточно сложно идёт разработки чего-то дальше Да поэтому здесь мы берём разработки или не разработки берм некий двигатель да как это сделали в Китае они по Су Угу Mitsubish Вета Иры используется в машина дорогой гибрид на всех моделях практически Да это либо Mitsubishi либо Volvo либо копия Volkswagen Ну да пожалуйста один и тот же мотор Да смысл и он всех устраивает Почему бы не идти по этому пути Но это сложная работа Но конечно Для этого должны создаваться условия в России потому что это большие инвестиции и на данный момент сложно говорить какую сторону разворачивается Российская автомобильная промышленность потому что мы по-прежнему конкурирует автомобилями а математически невозможно инвестировать в производство и иметь такой же бюджет с бытовую политику как тот кто Просто импортирует автомобиль поясните означает ли это что чем глубже будет локализация тем дороже будут машины или нет безусловно конечно цель локализации - это прийти к более доступной стоимости автомобиля но Сначала вы проводите большие инвестиции а потом вы получаете возвратные инвестиции для того чтобы вы смогли получить в требуемые сроки возвратные инвестиции Вы очень сильно зависить от объёма производства для того чтобы Вы могли рассчитывать на объём производства А в момент инвестирования Вы должны это брать за основу Вы должны понимать О каком рынке вы говорите сегодня рынок в России достаточно сложный он высоко конкурентный он абсолютно как-то некоторые ребята говорят стоп кранов просто нет сюда все везут всё вот и здесь уже Ты понимаешь что нужен конкурировать с теми кто Просто импортируют автомобиль А сколько вы планируете инвестировать просто в деньгах вот в эту программу локализации это известные суммы на двадцать пятый год на двадцать шестой год это же это же миллиарды Понятно сложно мне ответить потому что я больше как коммерческий директор обращаюсь с точки зрения там производст продаж я больше оперирую величинами там текущего вода такая серьёзная инвестпрограмма она достаточно сложно потому что ен развития промышленности ну здесь такой как бы ну нужен экскурс уже больше финансист точно могу сказать что это деньги Ну невероятно огром сума Угу стёкла вы уже получаете из сбора или ещё только будете получать раз мы об этом заявили то уже какие-то стёкла есть на в складе они уже отте то есть прежде чем локализовать продукцию мы должны эти компоненты установить протестировать смотреть ны места соединение всех комплектующих материалов вот после этого мы уже заявляем о том что мы локализовали процесс проце скорее всего большей до вероятности это уже автомобиля уже какая-то пар с Вот вы говорите О пластике там наверное дальше пойдут сиденья например то что мы можем в России делать пластик скорее всего какие-то детали интерьера дверные обивки может быть бензобак и так далее вы будете размещать это производство по принципу чем больше делается в Москве тем лучше пос Мос принадлежит правительству Москвы там на 50% Да и вам интересно наверно Правительство Москвы загружать московские предприятия Либо вы будете по всей России смотреть наиболее выгодных для Вах поставщиков слуша Нет ну всего Москвича два акционера это Правительство Москвы и па мы коммерческая структура соответственно у нас нет каких-то обязательств с одной или другой акционеров работать сденм наборов проводим тенде у на совершенно классиче закупочная комиссия нас интересен тот поставщик который в нашей стране способен предоставить необходимую цену и качество и выдерживать определённый масштаб производства то есть абсолютно неважно В каком городе будет производство вопрос качества и цены товара на хорошо а по модельному ряду Я вот сейчас вспомнил мне вдруг воз вложи хо но вот у нас огромная проблема в стране это семейный автомобиль у нас нет семейных автомобилей мы говорим про год семьи про то что нам нужны семьи там у которых три четыре пятеро детей чем больше четверо чем пятеро Чем больше тем лучше минивен есть у вас хотя бы в отдалённых планах наше время достаточно не просто говорить про отдалённые планы потому что в моменте этого не Почему Этого нет в моменте потому риро Нате является объём образующим Где вы сможете прогнозировать свою долю на рынке прогнозировать объём продаж с точки зрения миранов или как ещё называет сегмент он достаточно малочисленный ограничен То есть все хотят Но не все могут купить потому что дорого машин в год этот сегмент сам по себе сейчас в нём всё больше и больше появляется игроков и конечно сама по себе машина достаточно дорогостоящая и она производится небольших объёмах с точки зрения рынка поэтому вы здесь вряд ли будете е привозить с точки зрения локализации запуска подго скажем так полного цикла потому что в этом случае долж вки автомобиле рассматривать производст но пока весь сег мене под вопросом Пока да под вопросом потому что она экономиче достаточно с Понятно локализация чем бо ши восточные пар говорят они не вставляют вам палки в коса может быть это им очень выгодно с зде перево достаточно непросто передача пра болезнен пому по Су чем больше Лизу Тем больше мы увеличиваем заработок российского производителя и снижаем заработок производителя восто и рабочи находить какие-то решения при которых мы знаете винвин да при которых мы у себя продолжаем локализовать развивать но при этом мы продолжаем сотрудничество с ми какой-то части мы не сможем всё равно достаточно быстро всё это локализовать и сделать пока мы что-то локализуется ВД коне [музыка] НВО производство см ЭСТ году можем заявить о производстве отечественного автомобиля потому что даль остатся вопрос дизайна маде коне понимают какую сторону им Но пока работают да с вами пото что ещ не настала та самая знаете крайняя точка невозврата Когда они подумают что уже на 60% мяч на их стороне Насколько сложно освоить штамповку кузовную всё всегда упираясь в штампы сегодня все штампы в мире производятся в Южной Корее Я не думаю что я сейчас кайто открыл логическа инновация поэтому безусловно здесь надо выбирать И просчитывать что мы будем делать дам существующие штампы где они уже есть сегодня и привезём их сюда Хотя вес не менее 200 тонн одного штампа или это заказ штампа непосредственно там где могут изготовить вот если есть штамп всё остальное с точки зрения стали и прочего это то что может быть сделано здесь я напомню что ещё 3 года назад мы все ездили на автомобилях произведённых в России и были довольны Нет у нас и сталь у нас три комбината которые могут это делать и Московское опять же предприятие альфатех и ммва раньше и для автова для других предприятий ви То есть это ВС возможно возможно ВС только для этого должна быть создана действительно необходимость и взять долгосрочный курс который не переключи не то что много раз мы постоянно слышим об электромобиле атом взгляд У всех разные нужен электромобиль массовый не нужен и так далее но я сейчас сугубо о технологической стороне вопроса много раз говорилось о том что атом будут могут хотят выпускать на заводе Москвич насколько это реально ели технологическая возможность ели место под Это как Вот видите ситуацию сейчас это не то чтобы возможно это уже запланировано как свершившийся факт во второй половине д пятого года возможно чуть раньше на заводе москви запланирован Старт производство автомобиля атом на данный момент у нас идёт монтируется линия сварочного производства и линия окраски она будет отдельная заво возможности завода Мос позволяет сделать с точки зрения технологии специалистов инженерии с этим проблем нет необходимый штатные деже есть у насы и то что в принципе в России сегодня это создаётся это невероятный успех потому что мы проходим очень знаете непростой путь на котором мы можем где-то срезать Уго потому что часть вещей уже придумана до нами но при этом многие вещи дорабатывать и доделаю это без этого вы не сможете развивать ничего Поэтому с этого нужно начинать Да мы начинаем с первого российского автомобиля это будет электромобиль Я думаю также сект все прено понимат что экби гораздо проще чем сделать двигатель ционный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания кодми лами Вот это оче страшная история которая приводит ули обычного покупателя востребованность таком автомобиле Она присутствует Я знаю что Правительство Москвы сегодня заинтересована в экологически чистом транспорте в принципе сегодня принимается закон насколько я понимаю до части такси корни электро ам этой стороне разработки внедряет определённую версию для такси в частности если я не по там убирается переднее правое сиденье машины имеют шные двери то есть сам по себе продукт изначально создаётся уже конкретно целевого использование всегда достаточно успешная история То есть пока Москвич выступает для атома как Индустриальный партнёр Да наверно скажем так не просто Индустриальный партнёр А как технологический партнёр потому что умы со своей стороны не только как те кто составляет площа тпе гию составляю Это не просто контракт сбор е кроме индустриализации инженерия столк с тем что надо автомобиль не просто собрать ещ его отладить тестировать уже индустриальны парт предусматривают что где-то произвели автомобиль разобрали производство отладки тестиров То есть это уже необходима экспертиза людей которые уже имеют опыт работа и последний вопрос по локализации мы всё говорим про компоненты про автомобиль а средства производства Это у нас огромная проблема в стране у нас нет средств производства средства производства друзья это ну в обиходе всегда мы называли станками Но это технологические линии линии по обработке полуавтомати у нас со всем этим проблема вообще вы видите какую-то в этом перспективу Либо мы в ближайшем будущем по-прежнему всё будем закупать за рубежом как уже ранее говорил многогранный вопрос связанный с тем что себя линия как производственный процесс то есть то из чего создаётся производственный процесс он состоит из двух составляющих это роботизированное устройство и это линия оснастки под каждую новую модель будь даже условно Узловая сборка Вам необходимо как минимум создавать там новую ли оснастки ли оснастки состоит из определённых металлоконструкций и здесь мы всегда стараемся находить локальных поставщиков Кто способен по определённому техническому заданию создавать у линию с точки зрения роботизированных вещей это очень сложная история Сегодня мы видим что чего мы пока смогли добиться мы смогли добиться разработки собственного програмного обеспечения потому что в частности в заводе нач когда ушёл иностранный производитель просто вытащили флешку из компьютера и роботы остановились и Гордость и хвала нашим а специалистам которые смогли разработать собственно програм обеспечения перезапустили процессы Но это пока серединка на половинку шение потому что чем дальше Мы уходим локализацию масштабирование производства тем больше требований к производству и мы сегодня видим что те заводы которые даже в России Сегодня остались в основном которые мы знаем видим очень-то подходят по то что сегодня двигатся мировое производство что Китае примера заводом 96% роботизации производства здесь выбираете как самих роботов которых они создают так и програмное обеспечение которое неразрывно связано непосредственно с самим созданием этого робота поэтому здесь сложно долго пока я пока на своём уровне Я не вижу Пока возможности щения в этой области потому что это это долго и сложно нужно уже сейчас То есть будем закупать тогда последний вопрос с кадрами сложно не буду здесь лукавить могу сказать что нам удалось это была задача которая ставилась мром городам сохранить завод сохранить кадры по человек у на сегодня работает на заводе нам требуется расширение рабочих мест потому что например лини сварки о ещ 170 рабочих мест и это рабочие места не просто люди там с какими-то базовыми нами Это технические специалисты И сегодня у нас средний стаж работы он свыше 10 лет на заводе то есть опытные люди рабо воз сотрудника там 43 года То есть это и опытные молодые и это очень ценные кадры которые сего доны Отечественной промышленность а почему а почему люди к вам должны идти Это Наша задача сегодня сделать так чтобы могли их заинтересовать Вот чем вы вот чем вы сможете заинтересовать продукт технологии инновации производство которых всего не так много и а зарплатой зарплата мы безусловно зарплата она должна быть рыночная Да просто сегодня сложно говорить про что такое рыночная зарплата в стране потому что ну вы знаете некоторую профессию которая не требует специальные подготовки Но где могут заработать в полтора-два раза больше намер к примеру здесь больше вопрос сочетание рыночной зарплаты и того что хочет человек да если он хочет развиваться как профессионал то на заводе он может вырасти от специалиста до там до инженера до руководителя группы инженеров здесь Мы представляем очень большой Аспект развития Да человек может выбить какле спасибо очень приятно было поговорить очень интересные вещи нам рассказал Максим золото коммерческий директор автозавода Москвич Спасибо вам большое Максим Я надеюсь что как только Москвич 8 всё-таки встанет на конвейер мы обязательно посмотрим как его выпускают этот Москвич сходим на завод и покажем вам и я думаю что Как только появятся товарные машины Мы обязательно проедем на Москвиче и тоже расскажем Спасибо большое ещё раз было очень интересно [музыка] спасибо Y