9 kontroverse Ansichten zum Motorradfahren

es ist wieder Zeit für so ein Video denn wenn man anfängt Motorrad zu fahren muss man sich wirklich viele Weisheiten anhören die dann irgendwie dann doch nur abhalten davon sich seine Träume zu erfüllen alle geben einem die goldenen Tipps die einem helfen sollen es aber nicht tun ich nehme mich da selbst nicht aus ich habe auch Sachen gesagt die ich mittlerweile für dumm halte vielleicht sag ich i sogar irgendwann über dieses Video aber nach über 20 Jahren auf dem Motorrad nach Rennstrecke nach hartenduro nach normalem Offroad fahren auf langsam Bikes schnell fahren auf schnellen Bikes langsam fahren auf schnellen Bikes auf langsam Bikes so ein paar stammtischweißheiten kristallisieren sich langsam als wirkliche Dauerbrenner heraus neun Stück davon habe ich euch mal rausgesucht schreibt mir gerne in die Kommentare was euer favorite ist den ihr am meisten fühlt oder was ich vergessen habe und damit herzlich willkommen in diesem Video Weisheit Nummer 1 man muss beide Füße auf den Boden bekommen das bekommt man schon in der Fahrschule gesagt und ich verstehe das es ist angenehmer wenn man mit beiden Füßen flach auf dem Boden stehen kann absolut man benötigt dafür keine Technik man kann sein faulen Arsch im Sitz lassen man muss sich nicht bewegen und die Welt ist in Ordnung und dafür ändern Menschen ihre komplette motorradgeometrie legen einfach das Heck tiefer das verändert die komplette Geometrie ja der Nachlauf wir größer das Ding fährt komplett anders hauptsache ich krieg die Füße auf dem Boden weil das hat der Typ am Treff gesagt das hat mein Papa gesagt das hat mein Fahrlehrer gesagt weil euch irgendjemand so ein Quatsch erzählt ändert ihr alles am Motorrad was die komplette fahrf Musik verändert da muss ich ich reg mich schon wieder auf ich verstehe das bei einer BMW R18 da kriege ich selbst schon ein bisschen nasse Händchen so weil es ist echt ein riesen Köpper vor allem bei Frauen ist es ein Thema und no dasn ich kann es wirklich verstehen und ich will euch nicht schon wieder Jos no zeigen die ist ein Meter knapp drüber über eine Meter und die hat die BMW GS Trophy gewonnen deshalb habe ich die Liebe Juliane Eger gebeten mir noch ein paar Sachen zu schicken und sie hat mir Aufnahmen geschickt wo sie alles mögliche große und schwere fährt ja Juliane fährt sehr viel und sehr gut aber die ist eher klein zierlich und schreckt nicht mal Offroad vor den Bikes zurück es ist die Technik die zählt die kann man lernen und ein Argument das Bike ist zu groß zu schwer sollte für euch nicht von Bedeutung sein oder euch von euren Träumen abhalten und wenn es mal kippt dann kippt es dann hebt es auf lernt raus die Amerikanerin duodlon Bike hat ihr Bike einfach jeden Tag abgelegt und aufgehoben um zu trainieren wenn du zu schwach bist dann werd verdammt noch mal stärker aber sag nicht das Bike ist so groß für meine Körpergröße ich kann das nicht mehr hören ernsthaft ich glaube ich habe jedes meiner Bike abgesehen von der BMW habe ich jedes umgeschmissen die bonville am zweiten Tag in der Werkstatt vom von Montageständer gekippt dann hebt man es wieder auf dann repariert man das und dann lernt man da draus ich lag öfters auf dem Boden das passiert dann steht man auf hebt das Motorrad auf und fährt dann weiter ja ich verstehe es auf den Afrika Twin bin ich auch ein bisschen lost ja da dachte ich bei dem Off Training auch ach du grüne ne was mache ich hier eigentlich ich komme gar nicht auf dem Boden aber es geht man muss einfach die Technik lernen oder stärker werden werden aber bitte lasst euch nicht eure Träume kaputt machen weil irgendeiner gesagt hat ihr müsst beide Füße flach auf dem Boden bekommen Punkt zwei ist es egal ob du die kurze oder lange Strecke fährst und wir alle kennen die Helden die 800 km an einem Tag nur auf der Landstraße gefahren sind ja das gibt's ja es gibt auch 1000 km 14 Stunden diese ironbd Challenge kann man machen wenn man Erfahrung hat kann man auch 800 km an einem Tag auf der Landstraße runterreißt das ist aber immer eine Tortur und das ist komplett anders als mal kurz zum Bäcker fahren oder mal kurz eine halbe Stunde in die Arbeit fahren auf solche Dinge muss man sich vorbereiten wenn ihr so eine Reise im Auto unternehmen dann packt ihr ja auch Snacks ein oder was zu trinken nur auf dem Motorrad ermüdet die einfach viel viel schneller als im Auto wo i mal bequem hockt ihr seid vom windgeschützt ihr braucht keine Kraft um im Auto zu sitzen ihr sitzt da einfach drin und müsst einfach wach bleiben auf dem Motorrad benötigt ihr viel viel mehr Energie und auf so eine Reise muss man sich adäquat vorbereiten gerade die Elemente sollte man nicht unterschätzen 10 oder 20 Minuten bei 10° Außentemperatur gar kein Thema ja mit einer Griffheizung ein bisschen Windschutz halbe Stunde gar kein Thema dre Stunde auch kein Thema aber nach ein eininhalb zwei Stunden da wird das ein Problem da fangt ihr an zu frieren ihr müsst anhalten ihr müsst euch Aufwärmen ihr müsst Getränke dabei haben am besten warme das macht euch fertig und ihr müsst euch auf sowas wirklich vorbereiten auch wenn ihr im Auto die 10 11 12 Stunden nach Kroatien Pula durchgezogen habt coole Nummer Jungs aber auf Motorrad funktioniert das so nicht die Gegenfahrbahn ist Lava und da bei dem Thema rege ich mich wirklich auf man sollte ja wirklich mal ein in SE Jahren youtube hat man jedes Kommentar schon zehn Mal gelesen und irgendwann bleib wird man gechillt ich kann es nicht sorry ich mache ein extra Video dazu wo ich euch die Beweise geb wenn ihr dann nicht dran glauben wollt dann bitte heute müsst ihr einfach mit meinen Aussagen leben gegenfahband kann man natürlich mit benutzen es ist völliger irsinn seine Sicherheit einer weißen Linie auf dem Boden anzuvertrauen vor allem in ein Video wie diesem ohne eine Mittellinie da gibt es doch gar keine Gegenfahrbahn da sollte man mit Verstand fahren der schützt euch eher und der Verstand sagt ich kann nur dann an Stellen fahren wo wo die erhöhte Chance für Gegenverkehr besteht wenn ich zu 100% sicher bin dass kein Gegenverkehr kommt und ich rede jetzt von 100% ich rede nicht von 99% wenn ihr 100% sicher seid da kommt kein Gegenverkehr dann hat es nur Vorteile wenn ihr hart hinterschneidet ihr seht viel weiter die Straße hinauf ihr könnt zum Beispiel auf eurer eigenen Farber wo ihr sonst unbedingt lang fahren würdet früher Sachen wie z.B Sand oder Schotter erkennen der vielleicht von Gras verdeckt ist wo wo ihr eben nicht drüber gucken könnt ihr habt viel mehr Option im Zweifel falls ihr ein vie kommt da noch auszuweichen ne ihr könnt natürlich ganz links dann am Fahrbahn ran vorbei oder ihr könnt hart reinziehen weil ihr in der Bewegung schon seid ihr habt da viel mehr Optionen plus es sind immer die gleichen Leute die sowas sagen und ich treff die dann ja auch irgendwann mal im Privatleben und das sind genau die die dann die Kurve nicht hinterschneiden dann landen die volle kann in der Gegenfahrbahn wo sie da nicht hin wollten und da kam oft kein Verkehr Glück gehabt aber das sind dann die die sagen oh irgendwie die Kurve kommt man nicht fahren da lag was und dann bin ich im Gegenverkehr gelandet es sind immer die gleichen warum sollte man nicht auf einer Gegenfahrbahn fahren können wenn man 100% weiß dass da nichts ist wenn man das 100% weiß dann kann auch nicht immer was kommen dann werd i nicht bei 100%. jemand der sowas sagt dürf i niemals nie auf auf ein Landstraße überholen da müsst ihr ja auch auf die Gegenfahrbahn das macht ihr doch auch nicht bei ich bin mir zu 95% sicher das macht ihr auch nur bei 100% jeder der sowas kommentiert dürfte das niemals machen ich mach da noch mal ein Video drüber springen wir weiter zum nächsten Punkt Punkt Nummer 4 mit dem Motorrad ist man immer schneller das ist irgendwie so leichtter hinesagt und weil man vielleicht sich durch den Stadtverkehr durchschlenkeln kann und das mag vielleicht auch stimmen wenn man das partiell betrachtet rechnet man das Anziehen dazu ja das aus der Garage rausschieben die Garage von außen wieder zumachchen dann dauert sowas schon mal sehr viel länger ihr müsst wie gesagt Pause machen Motorrad fahren ich glaube so 200 Kilokalorien die Stunde verbraucht es ihr müsst da wieder Nahrung zuführen damit ihr konzentriert bleibt ihr müsst trinken ihr müsst bei einer längeren Tour ihr solltet bei einer längeren Tour wirklich am Abend davor saufen Wien Gaul damit ihr wirklich richtig hydriert Zeit denn ihr ihr schwitzt so viel Wasser aus das glaubt man gar nicht als ich bei der AF exp es war von Wunderlich haben Lena und ich wirklich bei jedem Stop und wir haben so alle 10 15 Minuten stop gemacht um alles abzufotografieren und zu Filmen immer Wasser in uns reingeschüttelt das waren ich weiß nicht lass mich Lügen 30 bis 33° irgendwo in dem Bereich keine Wolke am Himmel und wir sind immer ein Schatten und habe immer was getrunken und am Abend waren wir völlig am Ende man schwitzt so viel in diesen Klamotten das kriegt man nicht wirklich mit wadet und Lars die haben das nicht gemacht die mussten wirklich früher abbrechen weil die halt Kopfschmerzen bekommen haben das so einer der ersten Symptome wenn ihr wenn ihr anfangt zu dehydrieren und dann plant einfach ein bei euren Touren dass ihr eben diese stops benötigt und je länger die Tour ist desto länger werden auch die Stops wenn ihr mit Google Maps plant und Google Maps sagt 10 Stunden ihr werdet mit Moped länger brauchen einfach weil man nicht so lange am Stück fahren kann Opas Lederjacke reicht nicht zum Motorrad fahren ja ich weiß motorradfahren ist prinzipiell erstmal ein teures Hobby ihr braucht ein Führerschein ihr braucht Motorrad ihr braucht Schutzkleidung die Dinger trinken Benzin was auch nicht gerade günstig ist ich weiß das kost Kost alles Geld und man spart irgendwo gerne wenn man denkt es sei nicht notwendig ich habe jetzt erst ein Video gemacht zum Thema wie man die richtige Motorradkleidung findet da gibt schon sehr sehr viel Unterschiede und die Leute die länger fahren werden alle bestätigen können es bleibt nicht bei der ersten Jacke und es bleibt auch nicht in der Regel bei einer Jacke man hat dann irgendwann ja so wie hier muss nicht aussehen aber man hat dann immer ein bisschen Auswahl nur wenn man halt von Anfang an was ordentliches kauft auf ein paar Sachen achtet wie die Protektoren dass sie Level 2 sind dass es ordentliches Leder ist oder ordentliches Textilmaterial dann spart man im Endeffekt dann schon wieder plus ihr seid geschützt plus wenn die Sachen richtig passen und da lasst euch dann gerne beraten dann könnt ihr die wirklich für eine lange lange Zeit tragen und dann macht's halt eben doch ein Unterschied ob ihr jetzt halt in ein zwei Jahren neue Sachen kaufen müsst oder halt erst in 5 bis 7 Jahren z.B man muss sich wirklich Gedanken machen müssen die Sachen wasserdicht sein was will ich damit machen reicht Wasser abweisen vielleicht reicht sowas wie hier ja das ist eine Motorrad Jeans und Motorradschuhe reicht casual brauche ich racing Stiefel brauche ich ein Einteiler wenn ich auf einer GS unterwegs sein will macht ein Einteiler keinen Sinn weil die vorgekrmmt sind man muss sich da halt einfach oder man sollte sich da informieren es gibt ja Leute wie mich die Youtube Videos machen und andere Leute die noch viel schönere Youtube Videos machen Plus im Shop dann noch mal beraten lassen aber macht euch Gedanken um eure Klamotten gleiche ist mit einem Helm braucht ihr den x804 Racing Helm oder tut halt so einer wie da oben so ein Shark Sparten GT pro mit einer Sonnenblende der halt nicht so super fancy ist wie der 804 aber der macht vielleicht mehr Sinn wenn ihr dann in die alten wollt da kommen viele Tunnel und ihr habt dann blödes Visier drauf man muss s einfach ein paar Gedanken um die Klamotten machen ich weiß es ist teuer aber es ist wichtig rüste dich auf ungefragte Meinung und das ist eins der schlimmsten Dinge bei dem Motorradfahrer V allem so motorradtrff oder von älteren oder erfahreneren Motorradfahrern die drücken immer die Meinung auf und das ist oft formuliert mit du musst du musst du musst ihr müsst erstmal gar nichts und es nervt deshalb mache ich Youtube Videos meine Videos und in halte die ich aktuell und ich kann meine Meinung irandn auch ändern die ich aktuell für richtig halte sind draußen im ther ihr müsst das nicht angucken ihr solltet das angucken denke ich genauso wie jetzt auf den Like Button drücken sollteet weil mir das sehr viel hilft aber ihr müsst nicht aber seid gerüstet dass diese Meinung kommen werden und ich weiß auch nicht warum das so ist dass jeder Motorradfahrer denkt er sei der beste Motorradfahrer ey das ist überhaupt kein Problem zuzugeben dass andere Menschen besser fahren können da gerne List ich habe da überhaupt gar kein Stress damit Tobi bester Kumpel fährt besser Lukas LD fährt besser keine Ahnung die meisten Leute fahren besser als ich so what es ist doch okay deshalb muss doch nicht jedem sagen was er falsch macht wenn mich jemand fragt versuche ich meine meinen Video zu geben und auch da die besten Antworten die ich erhalten habe waren von Leuten die entweder gesagt habenah kompliziert kann man es einfach nicht beantworten und dann groß ausholen die sind schon bisschen reflektierter oder Leute die sagen es ist so und so brechpause und dann merken ah nee warte mal Stopp nee das kann man so einfach nicht sagen das sind meistens die besten Antworten aber auch da nur weil jemand den Hockenheim auf der GP Anbindung ne ein keine Ahnung was fährt man da 140 fahren die richtig schnellen nur weil der eine 140 fährt auf der großen Anbindung heißt das nicht dass er euch die richtigen Tipps geben kann für euer aktuelles können und es heißt do nicht dass ein Rennfahrer euch gute Tipps geben kann für straßenfahren das muss nicht korrelieren ein Beispiel dafür und dann merkt man dann ob jemand wirklich Motorradfahren verstanden hat und auch auf der Straße und Rennstrecke fährt war ein Gespräch mit Stefan Nebel der hat erzählt wenn du wirklich schnell sein willst auf der Rennstrecke dann musst du das Gas aufmachen du musst schnell fahren und du musst hart bremsen und du musst richtig hart das Gas aufreißen auch auf der Geraden und dann denkt man sich okay das sind jetzt ja eher nicht die Tipps die man im Anfänger geben würde oder und bevor ich den Gedanken zu Ende denken konnte sagt er ja aber wenn ich mit Anfängern fahr dann sage ich den lass mal auf der Geraden ruhig angehen wir rollen das im dritten Gang durch und die sind dann nach schneller als davor wo sie alleine gefahren sind wo sie Vollgas gegeben haben denn es ist wichtig vor allem bei fahrtipps und ich kann dir nur allgemein machen und nur so wie sie mir helfen bei fahtips ist es ungemein wichtig dass es Gegenüber versteht wo euer Skill Level ist und deshalb kann niemand Fremdes oder aus der Ferne oder ein entfernter Bekannter oder verwandter euch Tipps geben zum Motorrad fahren wenn er euch und euren Fahrstil nicht kennt das ist sehr sehr schwierig motorradfahren ist von im Prinzip relativ einfach bis hin zu keine Ahnung wie die eine GP das machen ein saubreites Feld ein sauweites Feld niemand kann euch pauschal sagen was das richtige ist trailbreaking eins der besten Beispiele mache ich eigentlich immer und dann gibt ganz viele Leute sagen das hat nichts auf der Straße verloren ja Herr Gott warum denn nicht weil die Physik nicht mehr gilt oder was machen wir auch ein zweites Video Tring funktioniert das funktioniert auf der Straße das hat überhaupt nichts mit Unsicherheit und Rennstrecke zu tun das ist einfach nur weil Grip besteht aus nichts anderem außer Haftreibung und Anpressdruck so und jetzt sagt jemand ja aber der Straßenbelag ja das istag der haftreibungskoeffizient der in der Haftreibung aufgeht es ist Haftreibung und Anpressdruck trailbreaking erhöht den Anpressdruck erhöht mehr Gripp am Vorderrad ganz einfach vielleicht machen wir trotzdem ein extra Video was ich sagen will ist rüstet euch dass euch Leute irgendw erzählen was ihr falsch macht und dannnimmt es lächelt nett und scheißt einfach drauf reflektiert euch noch mal und fragt dann vielleicht noch mal nach und fragt dann bei Leuten die ein ähnliches Verständnis von Motorradfahren haben wie ihr und die euer skill level einschätzen können deshalb ist es auch super wichtig wenn ich Motorradtests mach das ist meine Bewertung ja ich wieg 87 Kg mit montour 100 kg ich bin 1881 groß ich kann das ja nur so bewerten wie ich das für mich fühle in dem ich kann nicht sagen oh das ist so und so weil das habe ich so gehört nein ich sag euch was ich in dem Moment gefühlt habe wenn du spargeltarzahn mit 60 inklusive Montur das anders si oder wenn du Bodybuilder mit 120 kg netto das anders si das kann absolut der Fall sein einfach weil wir so eine große Differenz an Körpergewicht haben das reicht schon aus die persönliche Fitness das reicht aus und bei komplett unterschiedlich zu beurteilen mal abgesehen vom fahrkönen deshalb machen motorradtest auch nur Sinn anzuschauen von Menschen wo man versteht wie die fahren und wenn die so ähnlich fahren oder ticken wie einer selbst aber sei rum was ich eigentlich sagen will rüstet euch vor diesen Meinung und gbt F drauf Punkt Nummer 7 müsste es sein ist die Wahrnehmung von der Geschwindigkeit und dem eigenen Können Motorräder beschleunigen unfassbar schnell ihr könnt mit einem 20.000 € Motorrad in der Regel 200.000 € Auto ausbeschleunig die meisten mppets werden sehr schnell sehr schnell und daüberschätzt man sein eigenes Können in der Regel massiv vor allem und das ist immer die Gefahr bei diesen Supersportler Dingern oder auch natono alles was ir eine Verkleidungsscheibe hat suggeriert euch dass es gar nicht so schnell ist Motorräder sind richtig Sch heie wenn es ums Bremsen geht ein Auto verzögert so viel krasser als ein Motorrad und die meisten von uns ich ja auch fahren mehr Kilometer im Auto als auf dem Motorrad klar auf Motorrad bremse ich häufiger und aktiver und stärker als im Auto im Auto Rolle ich ja meistens nur so durch die Gegen aber man ist doch eher gewohnt die Verzögerung von dem Auto zu haben nicht die von dem Motorrad und wenn es dann brenzig wird wird es sehr sehr schwer so ein Ding kontrolliert einzubremsen zumal es dann entscheidend ist dass man Sachen wie der Blick bleibt oben der Oberkörper geht dann ein bisschen nach hinten ich werde den Arm trotzdem nicht steif ich presse die Knie in den Tank rein und der Unterkörper wird ein bisschen steifer das muss ein Automatismus sein und der ist viel viel schwieriger zu erlernen als hier einmal so zu machen mit Wheelie control an ne deswegen seid da ein bisschen vorsichtig gerade wenn ihr neu seid würde ich empfehlen müsst ihr nicht machen aber Motorräder sind einfach schnell und da wird's auch schnell gefährlich Punkt Nummer 8 die Unfallgefahr ist erhöht und ja das kann ich nicht mehr hören wenn man irgendwie neue Leute kennenlernt und die kriegen damit me fährt Motorrad bzw ich will das eigentlich schon gar nicht mehr sagen oder ich sag das wenn ich weiß wie die Leute ungefähr ticken oder wenn sich es halt nicht vermeiden lässt weil man auf Motorrad angereist ist man kriegt hier oft vorgehalten Motorradfahren sei zu gefährlich oder sehr sehr gefährlich es stimmt motorradfahren ist tödlicher als autofahen ihr könnt gerne mal da oben reingucken ich habe ein Video gemacht wie tödlich es ist in diesem Video hört ihr immer ein Glockenschlag jeder Glockenschlag ist ein toter weltweit im Straßenverkehr und das Video hört sich an wie herps es ist natürlich gefährlicher will ich das Down vorge halten bekommen nein was kann ich dagegen tun trag verdammt noch mal deine Schutzkleidung meinen schwersten Unfall wo ich einfach beinah verreckt wä als mich ein Auto abgedrängt hat ich bin frontal in Gegenverkehr rein ich hat ein Helm auf und Handschuhe glaube ich und sonst nichts ich glaube sogar ne war eine lange Hose war eine lange Hose T-Shirt Helm und Handschuhe keine Ahnung meine Schutzengel haben die die die sind alle schon in der Klapse ich bin da halbwegs unverletzt rausgemossen noch mal ich hätte eigentlich ins Gras beißen müssen wenn wir ehrlich sind ihr seid bei einem aufbrall als Beispiel 90° Winkel aufbrall in a oder B-Säule in ein Auto ist hab einer Geschwindigkeit von 25 KH auch gern da oben reingucken oftmals schon tödlich 25 KH ist nichts das ist das ist innerortz ihr fahrt mit 50 und bremst noch runter auf 25 und dann shepers und euer Genick ist ab mit einer airbagweste erhöht ihr das auf 45 bis 50 KH das heißt eine airbagweste rettet euch im städtischen Verkehr wenn es eine elektronische Weste ist in der Regel davor bei so einem Unfall zu sterben deshalb tragt bitte eure Schutzkleidung und wie schon erwähnt wenn Ihr Motorrad fahren und eure Grenzen wirklich kennenlernen wollt dann heißt das ihr solltet nicht nur eine Art von Motorrad fahren also auch wenn ihr nur eine haale fahren wollt wenn ihr euer Motorrad wirklich geil beherrschen wollt dann macht es den Offroad zu fahren weil da habt ihr prinzipiell kein Grip am Hinterrad oder am Vorderrad auch nicht im Offroad hat man kein Grip das hilft den gripabriss kennenzulernen äh sowas wie Pitbike sowas wie Rennstrecke das hilft alles und ihr habt da ein kontrolliertes tarant ihr habt eine kontr Umgebung ihr werdet stürzen und das ist okay so dann steht ihr auf hebt EU Motorrad auf und fahrt weiter wenn es geht oder dem nächst wenn es wieder fährt whatever ihr werdet stürzen und das ist okay aber es hilft euch in Zukunft die Ängste vor den stürzen nicht mehr zu haben es passiert oft nichts wenn kein Gegenverkehr involviert ist oder leiplanken und ihr ist nicht maximal übertr auf der Landstraße dann kann man sehr oft sehr gut davon kommen und dann ist Motorradfahren auch nicht mehr so gefährlicher ich habe auch da ein Video gemacht so diese tödlichen Anzeichen das ist so eins noch ganz viel am besten Playlist fahrtipps das sind ganz viel Sachen wie man Unfälle vermeiden kann bevor sie entstehen ohne dass man dauernd sonntags auf dem Parkplatz Übung machen muss schaut da einfach gerne mal rein für mich ist es wirklich so mit diesem fahrtipp Videos gerade diese acht tödlichen oder gefährlichen Anzeichen im Straßenverkehr ich mache Youtube oder habe es angefangen wegen meinem Unfall und ich möchte nicht dass irgendein Mensch in die Situation kommt wie ich wo man auf der auf der Straße legegt seine Beine nicht mehr spürt im Krankenwagen seine Beine nicht mehr spürt ich habe gehult wie ein Kind in dem Krankenwagen weil ich dachte ich bin querschnittsgelernt ich habe keinen Bock dass euch so geht und ich habe keinen Bock dass ein euch querschnitz gelämt wenn ich einen von euch retten kann davor dann mache ich jede Woche so ein scheißv ist mir kack egal aber bitte guckt euch ein paar von den Videos an wenn es nur einer ist den ich retten kann wäre ich so zufrieden der letzte Tipp der mir selbst das ist der selbstgerechteste Tipp den ich euch geben kann verdunkelte Visiere sind scheiße wo ist der x804 da oben schön mit verspiegel im Visier die sehen geil aus verstehe ich das sieht auf Fotos gut aus man kriegt auch wie heißt es im Englischen diese helmet confidence also man hat den Helm auf und man fühlt sich einfach schon viel stärker und viel besser weil an die Leute nicht in die Augen gucken können und man kann natürlich überall hingucken was auch super ist aber im Prinzip sind die Dinger Scheiße die sind wirklich gut im Hochsommer wenn es lange hell ist und es wirklich hell ist dann machen die Teile wirklich Sinn ansonsten sind die ziemlich doof ich habe es vorher schon erwähnt vor allem wenn ihr die alten Fahrt ja ihr fahrt ein alten p und die haben immer wieder Tunnel mit so ein verspiegelten Ding da seht ihr in so einem Alpen Tunnel gar nichts da ist auch nichts beleuchtet oder da hängt so eine uralte Funzel aus dem 60er Jahren dann müsst ihr Visier aufmachen ja dann ist es morgens in Alpen kalt das ist kacken unangenehm bei Regen seht ihr prinzipiell auch schon nichts mehr dann Visier auf regeng Gesicht ist wie 1000 Nadelstiche auch nicht geil nachts dürft ihr mit den Dingern eigentlich gar nicht rumfahren das heißt Visier hoch und dann fahrt die immer mit so zugeknifften Augen durch die Gegen kriegt da noch Mücken rein und weiß Gott was noch das ist einfach nicht geil es ist im Prinzip sinnvoller sich ein tensporthelm zu kaufen der eine integrierte Sonnenblende hat oder halt ein klares Visier mit Sonnenbrille oder nur ein leicht getöntes Visier oder diese selbsttönenden Visiere die unfassbar teuer sind aber das macht schon Sinn wie gesagt es ist absolut selbstgerecht ich will nur sagen dass sie prinzipiell Kacke sind ich mach's aber trotzdem das waren einfach ein paar von meinen Meinungen nehmt das Leben nicht zu ernst ja ihr kommt da eh nicht Leben raus und meine Meinung ist eben meine Meinung das muss nicht eure Meinung sein ihr dürft in den Kommentaren auf meinem Kanal natürlich eure Meinung haben wenn ihr die sinnvoll oder in einem äh netten Rahmen vertretet absolut okay denkt aber immer an Schrödingers Katze das muss ich nicht decken sorry für die Ausraster vielen Dank fürs zuschauen ansonsten bis zum nächsten Video