小米SU7首燃！中國產的新能源車還能買嗎？

9月16日 小米SU7又成為全行業熱議的焦點所在 原因在於南京發生一起小米SU7車失控 衝入綠化帶並起火燃燒 隨後明火被撲滅 之所以此事故受到廣泛關注 是因為這是小米SU7全中國首燃 從網上流傳的視頻和照片可以看到 小米SU7撞向了路邊的綠化帶後 冒煙起火 隔離帶周邊的連續方形石塊也被撞開 當時車內共有三人 分別是小米汽車門店銷售人員紀某某 試駕人員沈先生 以及沈先生的朋友徐先生 其中沈先生以及徐先生均有不同程度受傷 據沈先生表示 事發時副駕駛位置的安全氣囊及時打開 車輛引擎蓋冒出滾滾濃煙 當意識到情況不妙時 自己第一時間尋找門把手 打算打開車門離開現場 但小米SU7的門把手設計與其他車型不一樣 拍了很久之後才把門把手拍開 自己脫離車輛之後 第一反應是救人 在將後門打開後 發現位於後排的徐先生已經滿臉是血 仍處於昏迷狀態 同時 沈先生朋友也提到 事發時 駕駛員紀某原是第一個打開車門下車的人員 但他並未第一時間進行施救 而是快速跑到安全位置 當兩人已完成自救後 他才跑過來說剛纔去打電話了 在事發之後 小米汽車當天就公開回應 經過對事故現場勘察並結合車輛數據分析初步確認 車輛在行駛過程中因路面失滑 駕駛人員操作不當 車輛前鋼和底盤區域撞上隔離帶周邊的連續方形石塊 撞擊導致電池底部嚴重受損 懷疑電池內部受撞擊發生局部短路 出現短時冒煙和明火 並向下壓洩壓 事故發生後 消防人員及時介入處置 車輛風險已解除並轉移至安全區域 車上乘客受撞擊衝擊受傷 目前已經在醫院得到及時檢查和治療 小米汽車這篇聲明中有一個重點 那就是駕駛員操作不當 小米汽車當地工作人員表示 車輛在中間車道時要掩飾輔助駕駛功能 當時確實開啟了 銷售員踩了一腳油門後就退出了 退出之後大概有幾秒鐘時間又錯踩電門 把電門當剎車踩了 然後車子便衝了出去 這位工作人員所言有一個潛臺詞 那就是在發生事故時 車輛已退出駕駛輔助 對此本次事件的受害者沈先生有著不同的看法 他表示 我覺得最主要原因是輔助駕駛出了問題 正常開車不可能斜著開車 我當時坐在車裡的體驗就是方向偏的 駕駛員沒有握方向盤 方向是沿著路牙的 我最大的質疑就是輔助駕駛失控 令人奇怪的是 在陸媒的報導中 看不到對小米汽車甩鍋行為的評判卻只見不少報導稱 小米SU7採用電芯導致技術保障了車輛在撞擊自燃後的安全性 還有的媒體更是誇張的說 意外事故時有發生 事故往往也是一塊試金石 消費者對新能源車的安全性有很高期望 嘴上說的再好也沒有實戰來得直接 小米SU7通過了實戰檢驗 車輛的安全性毋庸置疑 網絡上更是將小米SU7所採用的電芯導致技術導致電池劃上了天 並說正是因為電池導致才使得小米SU7短暫起火之後就熄滅了 並未發生全車被燒毀的情況 有網友對此評論說 米粉的腦子好像長在了屁股上了 碰上個馬路牙子車居然就起火 然後還大肆表揚一番 很有過去人禍見報後都是宣傳領導指揮有力 積極挽回損失 然後各種表彰的風格 沒人去講如何防範和杜絕這種人禍的發生 難道米粉們get不到興奮點了嗎 這麼難看的事在你們嘴裡反而成了值得炫耀的事 真是黑白不分了吧 新能源汽車碰撞後起火 甚至是非碰撞狀態下的自燃現象已經引起的社會的廣泛關註 中共官媒報導稱 2023年中國公開報導的全部270餘起新能源汽車起火案例中 碰撞後發生火災的概率僅佔10%左右 在充電或靜置狀態下起火的比例則超過了50% 中國應急管理部門統計公佈的最新數據顯示 僅2023年第一季度新能源汽車自燃率上漲了32% 平均每天就有8輛新能源車發生火災 在車輛在行駛過程中 甭管你有多小心都難免會出現刮蹭底盤的情況 而遇到這種情況 傳統燃油車的後果無非就是漏油 換幾個架就能解決的事情 很難會出現自燃的情況 可是新能源車不一樣了 可能會存在碰撞起火的問題 清華大學車輛與運載學院教授宋健介紹 碰撞後容易起火是新能源電動車的特徵 電池不需要被撞壞 只需要有足夠大的衝擊就有可能起火 他表示油箱是對外界封閉的系統 只要油不外洩就不會起火 而電池不同 其本身既有氧化劑又有可燃物質 因此發生了碰撞以後 電動車的起火概率比起燃油車大幅度增加 這點很好理解 目前市面上的動力電池主要有兩種 磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池 不管哪一種 其中所含的鋰有著活躍金屬特性 當電池單體發生破裂或者結構變化 金屬鋰就會迅速與空氣發生激烈的氧化反應 在短時間內產生熱量 內聚 進而引發爆炸或者是爆燃 最重要的是新能源車自燃更難撲滅 最新撲滅一輛起火燃油車的用水量約為一噸 而撲滅一輛電動車的用水量在十幾噸到一百噸 公開資料顯示 在去年4月 一輛特斯拉model s在美國碰撞起火 消防員花費7小時撲滅 消耗106噸水 而且電動車起火的復燃率高 電動車中鋰電池發生熱失控後並非在一瞬間將能量全部釋放 而是隨著熱量蔓延 逐漸擴散到周圍的電池單元 因此會發生撲滅又復燃的情況 根據某機構測算 鋰電池起火最多可復燃15次 從安全的角度來看 燃油車起火的過程基本是一個緩慢漸進的過程 比如會先冒煙 然後有焦糊味 所以很少聽說有油車車主因為車輛自燃來不及逃生而受傷或面臨生命危險 但是新能源汽車的自燃不僅往往是毫無徵兆 而且自燃速度要快得多 甚至很難給車內乘客留足充足的逃生時間 更重要的是 新能源車自燃後還會伴隨著爆炸 毒氣等問題 正因為新能源汽車自燃的特性導致中國出現一種自相矛盾的現象 一邊鼓勵購買 一邊限制使用 中共官媒6月份的報導稱 在汽車行業近期推出的已就換新 消費補貼等政策激發了新一輪的消費熱情 其中 新能源汽車憑藉綠色環保經濟智能的特性成為市場新寵 這些鼓勵政策包括免徵車輛購置稅 就是每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元 提供一定的購車現金補貼 提供免費或優惠的充電設施安裝服務 在一些城市 新能源汽車還可以享受優先通行權 如在現行時段和區域可以自由通行 或者在停車場享受優先停車權等 據中國公安部統計 截至2024年6月底 全中國機動車保有量達4.4億輛 其中汽車3.45億輛 新能源汽車2472萬輛 佔汽車總量的7.18% 上半年新註冊登記新能源汽車439.7萬輛 同比增長39.41% 創歷史新高 不過 令這些新能源車的車主鬱悶的是 自家的車居然不能進地下車庫 而且一些酒店 博物館也對新能源車的停放出臺若干新規 2024年8月21日 寧波惠港大廈發布公告說 要求新能源車停放在地面 不得進入地下車庫 大廈業主認為 出於安全考慮和車位飽和 禁止新能源車進入地下空間是合理的管理措施 今年以來 山西省太原市部分高架橋下停車場公示 新能源汽車與燃油汽車分區管理 設立新能源專區 有市民投訴稱 自己所在小區附近的公共停車位 從今年4月開始實行了燃油車與新能源車分區停放管理 但由於新能源車停放區域嚴重不足 經常會出現停車場有位置 車輛卻無法停放的尷尬局面 廣東省博物館發布公告稱 自2021年9月22日起 管內停車場實行分區停放策略 其中 新能源汽車可停放於東門 露天停車場 燃油汽車建議停放地下停車場 浙江杭州蕭山區雷迪森伯利大酒店禁止新能源車進入地下車庫 改為引導車輛停至地面指定的寬體車位 在地下車庫入口處旁邊還放置了一塊新能源車消防隱患的告知牌 上面展示了新能源車自燃的案例 對此酒店方面解釋稱 由於地下車庫空間密閉 為保障消防安全採取了這一措施 出臺這些規定的原因很簡單 怕電車自燃 這種事故已經太多了 2024年8月19日上午8點10分 惠州TCL香榭園小區地下停車場出發火災 此次火災發生在香榭園小區6號樓-1樓 失火的是一輛新能源汽車 導致三輛汽車及一排電動自行車被燒毀 過火面積約為30平方 幸運的是此次事故並未造成人員傷亡 從現場圖片來看 有些汽車在車位上燒的只剩下框架 場面有點驚悚 2024年8月9日杭州市榆杭塘路坪水人家小區 三棟地下二層車庫 一輛新能源汽車發生自燃 樓上有多位居民聽到爆炸聲 事故車是一輛白色的東風新能源汽車 車身多處焦黑變形 玻璃全部損毀 車內一片狼藉 據物業經理介紹 發現車輛在冒煙後馬上用滅火器滅火 火很快滅掉了 自燃的新能源車隨後又發生了復燃 並有明火 火勢發展很快 滅火器已經不管用了 於是 保安打開消防栓噴水滅火 隨著溫度升高 地下車庫的噴林系統也開始噴水 但即使這樣 他們還是感覺控制不住火勢 12點半左右 消防隊趕到現場 接管了滅火排煙工作 進入地下車庫 消火栓的水仍在大量往外流 地下車庫煙霧瀰漫 可見度比較低 仍能聞到燒焦的味道 記者在現場戴著口罩仍感到煙味十分嗆人 2024年8月16日 廣東廣州番禺區一輛奔馳EQC電動車充電時突然發生自燃事故 根據現場視頻顯示 這輛黑色的奔馳EQC在充電過程中突然發出爆炸聲響 車頭位置冒出煙霧 隨後火勢迅速蔓延 冒出大量煙霧 2024年3月24日凌晨 福州大如市家花園四區地下停車場突發火災 11輛電動車被燒得只剩下鐵架 據悉 地下室停著近百輛的電動自行車 裝了4排供電動車充電的插座 2024年3月22日 杭州江畔雲廬小區 一輛停放在地下車庫充電的新能源車突然起火 相鄰的車輛被烤成了焦炭色 著火的事故車掛著綠牌 僅剩下一個鐵架子 安裝在立柱上的充電樁損毀嚴重 車尾上方的地下室煙道有近四五米被燒沒了 相鄰車位 一車輛車身的油漆變成了焦炭狀 損毀嚴重 據悉 事故車司機從事網約車工作 自然車為公司所有 司機介紹3月21日晚上10時 他開車回到小區後 考慮到充電樁是慢充裝 車開回來後就開始充電 一般要充八九個小時 沒想到發生了事故 1月18日 浙江嘉興平湖閘浦霧美停車場一輛小鵬電動汽車在充電樁旁起火 燒成空殼 還有山東泰安一小區的地下車庫 就有輛電車起火 燒毀了20多輛車 整個車庫的車幾乎都被燻上了一層灰 由於在地下車庫 消防車也進不去 如果說在車庫充電時發生自燃現象 也可能是充電樁的問題 那麼正常行駛在路上的新能源車突然起火 就令人細思極恐了 2023年8月13日 成都一新能源出租車自燃 噴的一聲碎片被炸飛十幾米 引發大堵車 2023年8月青島萬年泉路上 一輛長安牌白色新能源轎車當街起火 車輛燃燒冒出滾滾黑煙 過程中不時爆裂 飛濺出白色的電火花 路過的駕駛員紛紛緊急避讓 這輛新能源沒一會兒就燒得面目全非 而起火位置距離中石化加油站僅有數十米遠 2023年10月20日 一輛在山東省來西市區的路上行駛中的新能源車突然自燃 該司機見狀後 趕忙將車停在了路上 由於車上沒帶滅火器 司機眼看著大火吞噬了車的前部 等消防趕來時 車前部已經完全燒毀 2024年1月19日 一輛電動車在馬路上起火自燃 車輛疑似為零跑C11 起火點位於後部 後方輪胎和底盤處冒出明火 瞬間大火把整車吞沒 只剩下空殼 陸媒在報導中也有討論 如果新能源汽車開在路上突然起火了 到底該怎樣補救 給出的建議就是 如果作為駕駛者發現車輛有了起火跡象 首先要做的就是趕緊疏散車裡的乘客 乘客疏散之後 作為駕駛者或者車主來說 也不要想著拿滅火器自己滅火 基本上一般的乾粉滅火器對於短路起火是沒有作用的 而且一旦出現短路起火 電池的燃燒速率會很快 並且很可能伴隨爆燃 也就是明火向外噴油 在自我救援的過程中很可能造成傷害 所以新能源車出現明火之後 最好的辦法就是趕緊撥打消防電話 報導中還建議旁觀者看到新能源汽車起火也要遠離起火車的原因也很簡單 那就是車輛一旦火勢較大 電池基礎了比較多的能量之後 很可能出現爆燃和液體飛濺 高溫的液體飛濺是非常危險的 非常容易造成傷害 也有網友一針見血的指出 黨要提倡 但是不保證是對的 後果自負 等電池的發明能耐壯不自然再來買電動車不遲 看政府領導坐啥車就知道買電車還是油車了 中國人不經一番慘痛的領悟是不懂得轉彎 恐怖的是要拿命來換 拿一生的積蓄來換 最後人生就是一場空 是負債 能維持三頓溫飽就偷著樂 既是韭菜 是人礦 是奴隸 就別想太多 有一口氣呼吸 有一口飯喫足以足以 好 感謝您收看會員看中國 歡迎訂閱關注我們的頻道下次再見