碎片大廈挑戰了多少建築工程奇蹟？排除萬難拔地而起的奇蹟建築！

在 800 英尺以上的地方，碎片的混凝土核心比 Washburn - Crosby 電梯筒倉高近八倍，工程師使用了 Haglund 開創性鑽機的超大版本。 巨大的滑模鑽機尺寸爲 85 x 72 英尺。它每天向上移動三米 ， 幾乎每天一層樓，你有鋼百葉窗，形成混凝土的形狀，然後它們幾乎連續地向上移動，一週六天，一天 24 小時。 得益於大容量混凝土泵，該系統非常高效，僅在 10 周內就到達了 21 樓。 令人驚訝的是，這個混凝土結構的前 21 個故事甚至在完成下面的基礎之前就已經出現了。 混凝土核心仍然坐在只有 23 個樁上，工程師需要澆築其餘的基礎，然後才能繼續建造核心。 這包括地下室 3 層的筏板基礎，大量的混凝土澆築。 花了 32 個小時，我們一口氣倒了整個東西。它在覈心下面的中間厚達三米 ， 這是五千五百立方米的混凝土，他們有來自三個不同混凝土廠的卡車。 看到所有這些混凝土到達現場真是令人興奮。 爲了完成碎片，工程師們帶來了一些世界上最高、最強大的塔式起重機，他們從地面的四臺起重機開始。那些上升到大約 160 米 ， 但除此之外，我們還有 140 米的建築要走。我們如何得到結構 ， 建築設備到那個高度 ？ 2012 年，倫敦的天際線發生了變化。 碎片比自由女神像高三倍，使周圍的一切相形見 war 。 它最大的兩個粉絲，物理學家安德魯·斯蒂爾和工程師大衛·奈特 ， 從各個角度欣賞這座建築傑作。 這是倫敦的哈利法塔，這是倫敦的上海塔，它是在非常艱難的環境和速度下建造的，倫敦工程師爲這一成就感到自豪。 該塔由中央混凝土芯建造而成，其獨特的混合上層建築被拉起。 40 層鋼，29 層混凝土 ， 在倫敦市中心建造一座如此高的塔樓，在建築的頂峯被一座巨大的 23 層尖頂頂頂着，這給後勤帶來了一些獨特的挑戰。當你建造一座超過 300 米高的塔樓時 ， 真正的挑戰之一是在施工時將人員和材料提升到令人難以置信的高度，而塔樓越高，挑戰就越大。 以前從未嘗試過在倫敦市中心這麼高的建築物上進行施工 ， 把人和材料帶到頂層是一個真正的挑戰。