倫敦第一高樓碎片大廈

這是一座掀蓋樓,厚達地基的超高層建築,倫敦第一高樓,碎片大廈,高309.6米,共有72層樓,建築面積13萬平米,耗資15悠元,大廈外部,由11000塊玻璃墓牆覆蓋,從遠處看就像一塊水晶拔地而起,猶如一個晶瑩剔透的玻璃金字塔。 今天帶大家看看,碎片大廈是怎麼修建的,倫敦是英國最爲擁堵的城市,地埃建築羣密集,是歐洲第二大擁擠城市,爲此倫敦市長提出,在城市高密度節點,修建摩天大樓,依賴於鄰近公共交通設施,可以減少汽車的使用,有助於緩解城市的交通擁堵,這或許是摩天大樓最初存在的意義。 碎片大廈位於倫敦,最繁忙的交通熱點,一邊是倫敦橋車站,另一邊是醫院大廈,而且靠近地鐵線,周圍車水馬龍,並且在施工之前還需將周圍的建築牽走才能開工,其中就包括一棟重25000噸,高26層的大樓,耗費了龐大的資金纔將之牽走。 但是一旦將重物遺走,地下的土壤失去壓力就會隆起,因此工程師必須要儘快地讓地面重新栽種,否則就會引起周圍建築的傾斜,爲了避免周圍地基傾斜,又不影響交通工程。 對於大樓的施工,設計師借鑑隧道的明挖改挖法,其原理是在周圍建築旁挖掘一條溝槽,然後澆築成鋼筋或凝鐵牆,也就是地下連續牆,然後把頂部封閉下來,讓城市的交通可以繼續通行,設計師並沒有完全照搬,而是將工法顛覆,先覆蓋再開挖。 這讓碎片大廈成爲世界上第一個使用蓋挖逆做法,修建核心筒的摩天大樓。2009年碎片大廈動土開工,他們先將大廈的底部澆入一層混凝土,然後在覈心筒位置向下開挖二層,並打入23根直徑1.5米的基樁,作爲核心筒的支撐,向下修建地基的同時,核心筒也持續往上修剪,這也是一種史無前例的施工方法。 碎片大廈的上游的施工,採用的是核心筒結構,使用鋼結構深壁橫架,連接核心筒距離,核心筒長26米,寬22米,高250米,需要使用1萬立方米的混凝土。爲了加快施工進度,工程師採用的是最早期的滑磨施工筒,用塑形的鋼磨架,24小時不見短施工,三天就能施工完一層樓。 當大樓建設到21層的時候,下方的地基還沒有完成,如果繼續施工核心筒,則需要更穩固的支撐,於是工人在地下三層的位置,開始修建大型的滑石基本,基礎後三步,需要5500立方米的混凝土,爲了使基礎滿足強度,必須要一次性澆築成功。 這是當時英國最大的單一混凝土澆築作業,爲此出動了三家混凝土工廠的動車,在32小時內完成了一次性澆築。隨着大廈的高度不斷崛起,但是越往上修建,建材的運輸也越來越困難,他們動用了全英國最高最強大的塔式啓動機,但是在修到160米的高度時,就超越了啓動機的操作範圍。 爲此,工人們將一臺啓動機架設在覈心桶之上,繼續進行施工。當核心桶施工完成時,工程師採用了一種新穎的策略,他們利用核心桶上的啓動機,在下部54層的邊框柱上安裝了一臺輔助塔吊,然後利用這個輔助塔吊將主塔吊拆除,並完成塔頂的安裝。 執政完工時,這臺架設在邊框上的啓動機,完成了100多次吊升作業,安裝了500噸的鋼材。大廈5.5萬平米的辦公區,使用的是鋼結構,上方的飯店和居住樓層,使用的是混凝土結構,不僅增加了隔音效果,還減少了建築的搖晃,爲大廈住戶提供了舒適的環境。 倫敦最高大樓碎片大廈,是一座由外向的傾斜並依次向上延伸,如同一塊堅定的水晶,大廈自下而上,由粗變細,好似一座晶瑩剔透的金字塔形狀。 塔身的玻璃並不完全相容,形成一個讓大廈在天空自由呼吸的開放空間。大廈及辦公、酒店、公寓、商業玉體,使倫敦最高的摩天大樓,如同在倫敦建造了一座垂直城市,並且它還有一個好聽的中國名字,叫做摘星樓。 碎片大廈的外形,由下往上逐漸收縮,形成金字塔形狀,同時也極大的降低了風和災的影響,並且降低了建築的重心,使得大樓在強風的作用下依然能夠保持穩定。 爲了將支塔造成一種新的混合結構,大廈底層的樓板爲鋼結構,中部和頂部的住宅爲混凝土樓板,塔間部分爲純鋼結構,核心筒共有21部電梯和樓梯架。 大廈的防火系統是建築的重中之重,因爲全球最大的救援車,有效救援高度爲100多米。幾百米的摩天大樓,如果發生火災,最大的依仗就是,大廈自身設置的防火設計,碎片大廈室內安裝了當時最先進的自動防火噴頭,設置了多處抽水管,並與消防栓的水壓相同。 如果發生火災,消防隊推由三個消防警進入火災區域,並且還設有消防電梯,讓住戶逃離現場。碎片大廈的外部,是由11,000塊玻璃墨牆覆蓋,從下往上望去,就像是一條往天上流着的玻璃大樓,總面積達到56,000平米,相當於8個足球場大小,每塊玻璃重達300公斤。 經過持續一年的安裝後,2012年當最後一塊玻璃安裝完畢,也意味着這座大樓即將完工。大廈頂部是高60米的純鋼結構,主要功能是公共走廊和觀景平臺。碎片大廈從2009年開工,於2012年完工,施工期花費了三年多的時間。 碎片是倫敦標誌型建築,在2014年被評爲新摩天大樓中最佳建築。在天氣晴好的時候,遊客在觀光平臺可以俯瞰整個倫敦,方圓60公里的風景,成爲一帶傑出建築。感謝您的觀看,喜歡的請點贊支持。