Здравствуйте друзья. Компания BMW опубликовала новую дорожную карту согласно которой немцы готовят много интересных новинок для своих почитателей и одной из них является самый настоящий полноценный суперкар. И н аэтот разэто не шутки. Параллельно с публикацией дорожный карты, со штаб-квартиры BMW начали поступать странные сигналы от некоторых источников внутри компании имеющих самое прямое отношение к будущей стратегии компании. И они самым прямым образом намекают, что новой BMW M9 таки быть и у немцев уже даже есть кое какие наработки в этом направлении. СОгласно этим источникам прототипом для новинки послужит концепт BMW Vision M Next, он отлично вписывается в эту роль и многие дизайнерские решения найдут свое место в серийной модели. Но конечно же всех нас интересует, а что же компания предложит в качестве силовой установки? Сразу оговорюсь, новинка не будет электрокаром, но определенную долю электрификации все же получит. По аналогии с тем же концептом, новинка получит гибридную силовую установку, это будет подключаемый гибрид, сердцем которого выступает пока неназванный бензиновый силовой агрегат, но в компании намекают, что на эту роль рассматривают 3-х литровую рядную турбо шестерку S58.
Ручная коробка передач снова набирает популярность: продажи автомобилей с механикой растут. Согласно свежим данным, 1,7 процента проданных в прошлом году автомобилей были с механической трансмиссией — в сравнении с показателем в 0,9 процента в 2021 году это прогресс. Этот тренд демонстрирует рост популярности механики, особенно если посмотреть на показатели продаж Subaru WRX. Целых 83 процента Subaru WRX, проданных в США в этом году, были с шестиступенчатой механической коробкой передач. Это больше, чем в прошлом году, в котором 79 процентов WRX продавались с «механикой». Это означает, что все больше покупателей предпочитают самостоятельно переключать передачи. Это именно то, что хотят слышать автолюбители.
Компания Ford представила плановое обновление для своего электрического кроссовера Mach-E, который теперь стал доступнее и предлагает несколько интересных улучшений. Одним из главных нововведений стало появление теплового насоса в стандартной комплектации, что должно улучшить эффективность работы силовой установки в холодную погоду. Кроме того, производитель отказался от традиционного поворотного селектора передач на центральной консоли, заменив его на рычаг, расположенный на рулевой колонке. Это освободило ещё больше места между сиденьями, делая салон более просторным и удобным. Для тех, кто выбирает комплектацию Premium, теперь доступен новый пакет Sport Appearance. Этот набор включает в себя стилистические элементы характерные для версии GT тем самым компания размывает границы между комплектациями. В новый пакет входят: другой передний бампер, решетка радиатора и красные суппорты передних тормозов от Brembo. Автомобиль также будет оснащен 19-дюймовыми колёсами с глянцевой черной отделкой и черными накладками на кузове.
Здравствуйте, друзья! Компания BMW опубликовала новую дорожную карту, согласно которой немцы готовят много интересных новинок для своих почитателей.
И одной из них является самый настоящий полноценный суперкар. И на этот раз это не шутки.
Параллельно с публикацией дорожной карты, со штаб-квартиры BMW начали поступать странные сигналы от некоторых источников внутри компании, имеющих самое прямое отношение к будущей стратегии той самой компании.
И они самым прямым образом намекают, что новой BMW M9 так и быть, и у немцев уже даже есть кое-какие наработки в этом направлении.
Согласно этим источникам, прототипом для новинки послужит концепт BMW Vision M Next. Он отлично вписывается в эту роль, и многие дизайнерские решения найдут свое место в серийной модели.
Но, конечно же, всех нас интересует, а что же компания предложит в качестве силовой установки.
Сразу оговорюсь, новинка не будет электрокаром, но определенную долю электрификации все же получит.
По аналогии с тем же концептом, новинка получит гибридную силовую установку. Это будет подключаемый гибрид, сердцем которого выступает пока не названный бензиновый силовой агрегат.
Но в компании намекают, что на эту роль рассматривают трехлитровую рядную турбошестерку S58.
А вот от гибридной системы с V8, как у той же M5, в компании решили отказаться, ввиду массивности самой системы.
Бензиновый мотор в условной M9, конечно же, будет работать с электромотором, и этот тандем будет гарантом наличия полного привода,
хотя в компании уже сейчас намекают, что одним нажатием кнопки купе можно будет сделать заднеприводным.
Что касаемо силовых характеристик, информация крайне размазана.
Но все сходятся в одном мнении, серийный вариант будет мощнее концепта Vision M Next, который мог похвастаться табуном в 600 сил.
Некоторые источники в компании, пожелавшие остаться неназванными, намекают на то, что производительность серийного суперкара
будет на уровне актуального BMW XM Label Red с его табуном в 748 сил и 1000 ньютон-метров.
На разгон до 100 километров в час новинка будет тратить менее трех секунд, и это будет самая быстрая серийная BMW за всю историю.
Вся проблема в том, что выйдет этот суперкар ближе к концу десятилетия, и ждать придется еще 3-4 года, пока BMW наконец-то его выпустит.
Но мы подождем, мы очень терпеливые.
Ручная коробка передач снова набирает популярность, продажи автомобилей с механикой растут.
Согласно свежим данным, 1,7% проданных в прошлом году автомобилей были с механической трансмиссией.
В сравнении с показателем 0,9% в 2021 году, это явный прогресс.
Этот тренд демонстрирует рост популярности механики, особенно если посмотреть на показатели продаж Subaru WRX.
Целых 83% Subaru WRX, проданных в США в этом году, были шестиступенчатой механической коробкой передач.
Это больше, чем в прошлом году, в котором 79% WRX продавались с механикой.
Это означает, что все больше покупателей предпочитают самостоятельно переключать передачи.
Это именно то, что хотят слышать автолюбители.
Ранее в этом году некоторые издания обратились ко всем автопроизводителям, предлагающим автомобили с механикой,
чтобы узнать, сколько покупатели выбирают версии с тремя педалями.
И WRX оказался автомобилем с самым высоким показателем популярности механики.
Ближе всего к нему подошли его брат заднеприводный Subaru BRZ и многомиллионный Pagani Utopia.
Лишь два других автомобиля, Mazda MX-5 Miata и John Cooper Works Mini, смогли преодолеть порог 50%.
Однако не все автопроизводители поделились точными цифрами,
поэтому возможны и другие модели с высокими показателями продаж механики.
Это тенденция – хорошая новость для автолюбителей, желающих все держать под контролем.
Еще несколько лет назад казалось, что механика навсегда исчезнет из сегмента доступных спортивных автомобилей.
И хотя механика все реже встречается в бюджетных городских автомобилях,
спортивные автомобили от таких компаний, как BMW, Chevrolet, Subaru и Toyota продолжают поддерживать эту традицию.
Пока покупатели продолжают выбирать автомобили с ручной коробкой передач, у механики есть будущее.
Надеемся, что оно будет еще долгим, ведь наличие выбора – это лучше, чем его полное отсутствие.
Компания Ford представила плановое обновление для своего электрического кроссовера Mach-E,
который теперь стал доступнее и предлагает несколько интересных улучшений.
Одним из главных нововведений стало появление теплового насоса в стандартной комплектации,
что должно улучшить эффективность работы силовой установки в холодную погоду.
Кроме того, производитель отказался от традиционного поворотного селектора передач на центральной консоли,
заменив его на рычаг, расположенный на рулевой колонке.
Это освободило еще больше места между сидениями, делая салон более просторным и, конечно же, удобным.
Для тех, кто выбирает комплектацию Premium, теперь доступен новый пакет Sport Appearance.
Этот набор включает в себя стилистические элементы, характерные для версии GT.
Тем самым компания размывает границы между комплектациями.
В новый пакет входят другой передний бампер, решетка радиатора и красные суппорты передних тормозов от Brembo.
Автомобиль также оснащен 19-дюймовыми колесами с глянцевой черной отделкой и черными накладками на кузове.
Если вы закажете этот пакет, в салоне появятся спортивные педали и красная декоративная строчка.
Вентилируемые передние сидения теперь включены в стандартную комплектацию этой версии, за что отдельное спасибо.
Обновленный Mustang Mach-E станет первым автомобилем Ford с обновленной системой Blue Cruise 1.5,
которая получила функцию автоматической смены полосы.
Система способна автоматизировать до 45% всех действий, инициируемых водителем, во время обычной поездки.
Новая система будет доступна как по годовой подписке, так и за разовый платеж, так что подписки все ближе и ближе к автомобильному миру.
Но это еще не все. Ford также расширил палитру цветов, добавив три новых оттенка.
Также на выбор предлагается три новых варианта колесных дисков.
Для любителей большой скорости остается доступен пакет GT Performance Upgrade, который можно заказать с завода или через приложение FordPass.
Интерьер новинки особо не изменился, и кроссовер предлагает центральный сенсорный дисплей на 15,5 дюймов с обновленной мультимедийной системой Sync 4A с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
В техническом плане все тоже осталось на том же уровне.
Ford Mustang Mach-E доступен с двумя вариантами батарей, что позволяет выбрать модель с оптимальным запасом хода.
Стандартная батарея емкостью в 75,7 кВт-ч обеспечивает запас хода в 350 км.
Если этого мало, можно заказать увеличенную батарею емкостью в 98,8 кВт-ч.
В этом случае компания обещает 610 км пробега на одной зарядке по циклу ВЛТП.
На выбор кроссовер предлагает три варианта силовой установки.
Базовый одномоторный вариант предлагает обун в 266 сил и 430 ньютон-метров момента с разгоном до 100 км в час за 6,1 секунды при условии, что вы сделаете доплату за полный привод, тогда вы получите такую динамику.
Промежуточная модификация Premium предлагает отдачу в 346 сил и 580 ньютон-метров с разгоном до 100 км в час за 5,1 секунды в полноприводном исполнении.
А топовая двухмоторная версия Mach-E GT выдает 480 сил и 860 ньютон-метров момента, что гарантирует впечатляющий разгон до 100 км в час всего за 3,7 секунды.
Как вы уже догадались, Mustang Mach-E предлагается в версиях с задним приводом и полным, что позволяет выбирать между классической динамикой заднеприводного автомобиля и улучшенной проходимостью и управляемостью полного привода.
Ford Mustang Mach-E как образцовый электрокар поддерживает как стандартную, так и быструю зарядку мощностью в 150 кВт для моделей с увеличенной батареей, что позволяет зарядить батарейку с 10% до 80% всего за 45 минут.
Самое приятное в этом всем, что компания Ford объявила о снижении начальной цены на электрический кроссовер. Теперь начальная версия модели будет стоить $36,495, что на $3,500 дешевле, чем модель 2024 года в комплектации Mach-E Select.
Обновленный Mustang Mach-E поступит в дилерские центры в начале следующего года. Более подробная информация о ценах на другие версии станет известна ближе к дате выпуска.
Что ж, друзья, а у меня на сегодня все. Спасибо, что посмотрели этот ролик, надеюсь, что вам было интересно. И напоминаю, чтобы не пропускать новые видео, рекомендую подписаться на канал.
А также не забывайте о странице в инстаграме, доступной по ссылке в описании. Всем удачи и до встречи!
