ESTADOS UNIDOS y MEXICO CIERRAN FÁBRICAS de JAPON!

Estados Unidos y México comenzaran a cerrar las fábricas japonesas, de marcas japonesas que están insaladas en sus países, sería un cataclismo para la industria automotriz mundial. Pero ese es el sueño mojado, el sueño dorado de Japón, que estas fábricas se escapen de Estados Unidos y de México y regresen a estar en Japón, así como escuchaste. Lo que pasa es que en algunos últimos años hemos visto como hay un incremento exponencial sostenido y saludable de las fábricas de autos en el mundo entero, y que además también están buscando salir de sus países de origen, te explico. Europa y Japón están hartos de ver como es que las fábricas de autos se retiran de sus países, de sus territorios y dejan a la gente sin trabajo, para que sus fábricas de autos, sus marcas principales, se estén invirtiendo en otros países como México o Estados Unidos, se están invirtiendo en países como China, que son definitivamente más económicos para producir un vehículo que Japón o Europa. Inclusive también podemos ver que existen otras marcas de otras partes del mundo, como son las surcoreanas, que ya han abierto fábricas tanto en Estados Unidos como México, y es por esto que esto preocupa un montón a los gobiernos japoneses y europeos, pero ¿por qué? Enfocándonos y centrándonos en el gobierno japonés, es tan molesto que sus jóvenes, que cada vez son menos, no tengan una plaza de trabajo en una de las históricas industrias de su país, que es la fabricación y diseño de vehículos, especialmente considerando que en Japón se encuentran más del 80% de las marcas más vendidas del mundo, pero vemos como hay que hay una reducción sustancial exponencial cada año de retiradas de fábricas de autos de Japón. Pero no es que las marcas de autos estén vendiendo menos, no es que las marcas de autos se estén quebrando, ni nada por el estilo, sino que las marcas de autos se han dado cuenta de que no conviene seguir teniendo tantas fábricas en Japón si puede comenzar a generar fábricas en cada lugar del mundo, donde puedan tener una buena participación de mercado, una entrega más rápida, porque si tú fabricas tu auto en México, a la semana puedes venderla en Estados Unidos, en Canadá, Centroamérica y Sudamérica. Son estos puntos cruciales, lo que por lo general hace que las marcas japonesas decanten por Estados Unidos y por México al final de cuentas para construir sus autos, pero ¿por qué? Lo que pasa es que además, a pesar de que Estados Unidos es carísimo para fabricar un vehículo, es más sencillo fabricar un vehículo en Estados Unidos para venderlo en Estados Unidos, a pesar de que sea una marca japonesa, que venderlo desde Japón, comprarlo, hacerle construirlo en Japón para luego exportarlo a Estados Unidos a través del barco o del avión, y es puesto que es mucho más sencillo, fácil y plano para una marca autos japonesa directamente fabricar sus autos en Estados Unidos y en Japón, y todo bien, los empresarios están felices, están contentos, están recibiendo cada vez más dinero y se está quedando con un mayor porcentaje de ventas, además también con un mayor porcentaje de participación por cada vehículo que se vende y todo perfecto, todo anda sobre ruedas. Y no existe realmente un mayor problema, porque si no te gusta Estados Unidos, al final te parece que es demasiado caro, demasiado restrictivo, te puedes pasar a México rápidamente y así viceversa. Pero nadie se da cuenta de que desde Japón hay medidas restrictivas, medidas arancelares, inclusive medidas de todo tipo para hacer que las marcas japonesas dejen de estar abandonando Japón, porque no les gusta a los japoneses ver cómo sus marcas de autos salen a fabricar autos a otros países, y eso es entendible, yo lo entiendo, no sé si tú lo entiendas, déjame en la caja de comentarios cómo tú te sentirías si una de las marcas más grandes de tu país, que le da un montón de trabajo a un montón de gente, comienza a irse de tu país para fabricar autos en otro país y dejar a esta gente sin empleo. Yo entiendo el sentido popular de los japoneses, cómo es que ven que los mexicanos están llevando siempre la industria automotriz consigo, pero también hay que entender el punto de vista de las empresas, las empresas son entidades privadas y no tienen que ver por el beneficio de nadie más que de ellos. Si el beneficio de una empresa privada está en fabricar tu producto en otro país, pues es entendible y así, mientras lleven el dinero a mi país, todo bien, pero también hay que entender el lado de los gobiernos que están viendo con mucha desesperación de que la mano ahora se está quedando libre, se está quedando sin trabajo, y eso pues también es algo preocupante y muy muy interesante de analizar también. Luego de ello podemos ver también que existen medidas restrictivas de parte de Estados Unidos y Japón contra México. México no impone ninguna clase de medidas restrictivas contra Estados Unidos o Japón porque son sus usos comerciales y les gusta que esos usos comerciales prueben por la general las grandes potencias que suelen defraudar a México, pero dentro de estos pleitos que pueda tener Estados Unidos y México, Japón está todavía más molesto y más resentido, porque están viendo cómo es que Toyota, Nissan, Honda, Mazda y demás están instalando fábricas de cientos de millones de dólares en territorio que no es nada de ellos, y por supuesto esta plata podría ser invertida dentro de Japón haciendo más desarrollo, más interesante, más educación y más mano de obra ocupada, pero eso no está pasando, las fábricas están gastando su plata, sus millones también en México, y además a partir del año 2035 vamos a poder ver cómo es que las fábricas del mundo van a tener que adaptarse a la fabricación de autos eléctricos. Sí, Japón está en un buen avance, en un buen ritmo para poder llegar a tener una buena producción a partir del año 2035, pero adivina, otro país también se está preparando, está avanzando, México y los Estados Unidos. Bien, hasta el momento China es el único país del mundo donde se puede fabricar baterías para los autos, para el mundo entero podemos ver que otros países van a comenzar a desarrollarse, ya sea México, Brasil, Estados Unidos e inclusive también el mismo continente europeo, dejando a Japón un poquito atrás, porque repito, Japón es más difícil porque hay que llevarle las baterías por barco, por avión, en cambio en México se podrían llegar a producir inclusive, o su cercanía con los Estados Unidos podría ser una mejor comercialización de las baterías para la producción de los vehículos eléctricos en un futuro, es decir, México y Estados Unidos tienen una ventaja competitiva natural y también histórica en comparación a Japón por su ubicación tan poco beneficiosa. Además de todo esto podemos encontrar que ya Toyota, Nissan, Honda y Mazda están firmando convenios no solamente para hacer más fábricas en América, sino también para adaptar, mejorar y agrandar las que ya tienen, y esto también es un fuerte golpe para el gobierno japonés que está viendo con mucha impotencia como es que no solamente quieren abrir más fábricas, no quieren ya aumentar las que ya tienen, sino que quieren expandir las que ya tienen para hacerlas más profesionales, aumentar también su línea de producción, dejando Japón con solamente la producción para el mercado local. Sí, está bien, pero Japón no es un país tan grande con tantas personas que quieran comprar un carro, además Japón cada día que pasa está moviendo las bicicletas, mucho más interesantes y mucho más llamativas para el público japonés que los propios autos. Podemos ver que hay un declive tanto en la venta, la comercialización general de los autos en Japón como también su fabricación para su propio mercado interno. Pero pronto, estoy seguro, marcas japonesas de autos van a dejar por completo Japón porque ya no va a haber un mercado suficientemente grande, nutrido y también exigente de autos para poder fabricarlos tranquilamente en China para luego exportarlos a Japón, y eso va a ser pues acá a pocos años. Y hablando del tema que nos concierne, América, Estados Unidos, Europa y América Latina, podemos ver fácilmente de que Estados Unidos y México pueden tenerse todo el monopolio fabricación de autos para toda la región, inclusive los países bastante cercanos y podemos ver como es que esto a Japón le molesta. ¿Van a haber medidas? Sí. ¿Van a haber pleitos? También. ¿Van a haber discusiones acaloradas en cuanto a que tú debes de regresarme tus fábricas y yo también debo de regresarte todo el dinero que me has dado en los últimos tiempos debido a la fabricación de vehículos? Este es un tema complejo, es un tema interesante, nadie hasta la fecha del día de hoy ha podido hacer cambiar de mentalidad o cambiar de parecer las empresarios, a los directores, a los CEOs de las empresas del mundo para poder dejar de fabricar autos en México que se regresen a sus países. Es más, todo lo contrario. Inclusive en Europa se sabe que Volkswagen ha cerrado una de sus fábricas más grandes de vehículos, una de sus fábricas más productivas, aunque ya no considera que sea necesario tener una fabricación tan grande en Europa, además de tan costosa, puesto que ya vemos una tendencia cada vez más grande, más al alza, de las fábricas de autos en primer mundo, ya no solamente en Japón, sino en general en todo el mundo, en primer mundo, dejando las fábricas en sus países y andando a otros lados más económicos, países enviados a desarrollo, han demostrado en los últimos años seguridad, puntualidad, transparencia y estar completamente preparados para cualquier tipo de reto que le pongan más adelante, después de esto que yo considero fielmente de que las marcas de autos en general, las que provienen del primer mundo, ya no van a fabricar sus autos en el primer mundo.