COMBIEN COUTE LA DACIA SPRING ?

Salut les amis, bienvenue dans cette nouvelle vidéo de mon avis auto. Aujourd'hui, on va configurer la Dacia Spring que je n'avais pas fait sur le configurateur de Dacia. En tout cas, si la vidéo vous plaît, n'hésitez pas à mettre les pouces bleus, à vous abonner. On va décrypter tout cela ensemble. C'est parti pour la suite de la vidéo. Donc, la Dacia Spring, on a deux finitions. L'expression qui est plutôt standard. On a un côté un petit peu mini SUV que je trouve plutôt sympathique sur ces Springs. On retrouve les feux en Y qui ont été modernisés. La nouvelle calandre ici. Les feux en dessous, à la façon Citroën. La trappe de recharge en son centre. On a toujours à peu près la même silhouette. Mais par contre, on a un arrière qui est un petit peu différent par rapport à l'ancienne génération de Spring. Avec ce bandeau texturé, avec le logo Dacia en toutes lettres. Les feux en Y. Une petite voiture plutôt sympathique, plutôt joyeuse. Pour faire uniquement de la ville, c'est plutôt sympa. A l'intérieur, on a le strict minimum. Juste un écran derrière le volant. Et une console centrale avec un peu de touches de couleur. Les bienvenus pour aiguiller tout ça. Et on a un support pour le smartphone. Pour cette finition expression. On aura des sièges également plutôt bien dessinés. Mais pas forcément hyper confort. Cette finition expression sera disponible à partir de 18 900 euros. Avec 4 teintes de disponibles. Avec le moteur électrique de 65 chevaux. Qui a une puissance maxi de 65 chevaux 48 kW. Pour un 0 à 100 km heure en 13,7 secondes. Une autonomie WLTP de 228 km. Et une consommation mixte de 13,2 kWh. Et la capacité de la batterie est de 26,8 kWh aussi. Avec une autonomie selon les équipements d'environ 225 km. Au niveau des teintes, inclus de série, on a le blanc kaolin. En kakiliken pour 550 euros. Le beige safari, je suis un peu moins fan. Et le gris clair que je trouve plutôt bien. Le kakiliken lui va plutôt pas mal. Ensuite on va avoir des anges Oliver 15 pouces Herzia de série. Et l'acieribiton avec survécure, briques et endossage DC. Inclus de série également. En option, à l'intérieur, on peut avoir l'écran de pack Technomedia Nav. De 10,1 pouces avec la navigation connectée. Et la caméra de recul pour 790 euros. Ca c'est quelque chose que je vous conseille. Toujours un plus pour se garer en ville. On va avoir une multitude de petits accessoires. Compris pour la Spring. Mais qui sont disponibles uniquement en paiement en comptant. Et pas en LLD. Pour la finition expression. Elle sera disponible à partir de 117 euros par mois. Avec un loyer arrondi à 5500 euros. Et 49 loyers de 116,14 euros. Et le prix total avec les deux options de couleurs. Et de l'écran tactile et caméra de recul. Revient à 2240 euros. Ce qui en fait la voiture électrique citadine la moins chère du marché. Malgré le fait qu'elle soit dépourvue de bonus écologiques. Ensuite on a la finition extrême. Pour un côté un peu plus baroudeur. On retrouve des éléments en cuivre. On va retrouver la calandre. Ainsi que le plastique arrière. Avec des motifs de plan de ville. Ca fait un petit peu surchargé. Mais en blanc ça lui va plutôt bien je trouve. Et on va avoir des jantes différentes. Et pour l'intérieur. On va retrouver un couleur des aérateurs différents en vert. L'écran tactile de série. Et on va retrouver le même bloc de climatisation. On a une véhicule un peu plus optionné. On aura cette fois-ci 6 teintes disponibles. Et on aura un prix de départ à 19900 euros. On a toujours le moteur électrique de 65 chevaux. Avec les mêmes caractéristiques que la précédente version. On va avoir cette fois-ci toujours le blanc caoulin inclus de série. Donc qui est une couleur que je trouve il va plutôt bien. Ensuite pour toujours 550 euros le khaki lichen. Le beige safari qui décidément j'ai toujours du mal. Le gris clair. En plus on aura le rouge brique. Qui est une sorte de terracotta. Et un bleu ardoise. J'aime bien également le bleu ardoise. Pour les jantes. On aura toujours des jantes jouliveurs de 15 pouces d'anuve. Mais cette fois-ci en noir. Avec le logo DC en cuivre. Et on aura une scèlerie avec un effet vert. On va dire aussi au niveau de la scèlerie. Qui rappelle les entourages des aérateurs en vert également. On aura toutes deux séries inclus au niveau des packs. Notamment le media nav. La caméra de recul. Les vitres électriques. Et la charge bidirectionnelle véhicule to load. Toujours les accessoires. Donc pas d'option pour cette finition extrême. Donc aller à 127 euros par mois en location longue durée. Avec un premier loyer de 5500 euros. Et 48 loyers de 126 euros sur 49 mois. Le prix comptant est de 20 450 euros. Là aussi une très bonne affaire. N'hésitez pas à me dire dans les commentaires. Si vous préférez la version expression ou extrême. Pour ma part je préfère l'extrême. Forcément c'est plus complet. Mais ce n'est pas un véhicule que j'achèterai. Car ce n'est pas dans mes attentes. Mais pour quelqu'un qui habite dans Paris. Ou une grande ville qui fait que deux petits trajets quotidiens. Ca fera largement l'affaire. En tout cas n'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez. Dans les commentaires. Si vous souhaitez l'acheter ou pas. On en voit très peu sur les routes par rapport à l'ancienne génération. Donc je compte sur vous. On se retrouve très vite pour de nouvelles vidéos. Mais avant n'oubliez pas de vous abonner. Et de mettre les pouces bleus. A bientôt.