MON AVIS SUR LE FACELIFT DES CITROEN C4 ET C4X !

Salut les amis, bienvenue dans cette nouvelle vidéo de MonAvieAuto, aujourd'hui on va parler du restyling de la Citroën C4 et C4X, si la vidéo vous plaît n'hésitez pas à mettre les pouces bleus, à vous abonner, c'est parti pour la suite de la vidéo. La Citroën C4 de troisième génération avait été lancée fin 2020 et sa variante tricore C4X coupée deux ans plus tard fin 2022. Leur style complexe avait peiné à séduire la clientèle un peu plus conservatrice que prévu. Citroën entreprend donc une véritable opération de séduction en retouchant profondément les faces avant de ces deux modèles. La face avant de cette nouvelle C4 facelift est beaucoup plus homogène que la version précédente qui était plus coupée à la serpe. Sur la face avant on perd les chevrons qui se séparent en deux au niveau des optiques avec toujours par contre cette petite similitude avec trois petits traits de LED pour la signature lumineuse et le nouveau logo Citroën apparaît en son centre. La calandre du bas est assagie mais reprend toujours la même forme, on perd le côté un peu baroudeur sur les extrémités et les feux anti-brouillard sont très bien intégrés. J'ai un petit peu plus de mal avec l'intégration de ces nouveaux feux qui me fait penser plus à une voiture avec une moustache, c'est un petit peu biscornu mais quand même plus sage que l'ancienne génération. Par contre je trouve ça dommage qu'ils reprennent maintenant toujours les mêmes rétroviseurs pour tout le groupe Stellantis, ça gâche un petit peu le design de cette nouvelle C4. L'arrière de cette Citroën C4 a été modifiée afin d'alléger visuellement le design même si on reprend le design principal avant restyling. Donc dans l'ensemble c'est un arrière qui est plutôt assagie, ça fait un peu moins chargé mais c'est tout de même assez atypique. La face arrière de la C4X Tricor ne change pas et le seul moyen de reconnaître ce facelift c'est le nouveau logo Citroën sur le coffre qui n'était pas le même qu'auparavant. Et enfin on va retrouver des nouveaux sièges Advanced Comfort qui promet d'être beaucoup plus confortable. La marque Citroën mise désormais uniquement sur des motorisations électriques ou micro-hybrides pour l'Europe et la France. La version essence micro-hybride de 136 chevaux lancée au printemps dernier est reconduite et sera épaulée par son homologue d'une puissance de 100 chevaux. C'est un 1.2L Turbo à chaîne et est associé à une boîte de vitesse automatique IDCS 6 à 6 rapports et à un moteur électrique 48V de 28 chevaux. Lui-même alimenté par une batterie lithium-ion de 0.9 kWh, cette configuration permet de rouler jusqu'à 50% du temps en électrique en tout cas en milieu urbain. De plus, la fonction V2L Vehicle To Load, qui permet d'alimenter des appareils électriques avec l'énergie de la batterie de la voiture, sera disponible en option à partir du 1er semestre 2025. Les Citroën C4 et C4X restylées continueront d'être produites dans l'usine de Villa Verde Madrid en Espagne. Elles seront officiellement présentées en ce moment au Mondial de Paris qui se tient du 15 au 20 octobre. Elles arriveront en concession début 2025 et les tarifs ne sont pas encore connus. Aujourd'hui, le prix des C4X et C4 avec le moteur 1 litre de PureTech 200 chevaux en boîte mécanique débute à 27 750 euros et 28 250 euros. Vu que Citroën va mettre des motorisations micro-hybrides automatiques en 100 chevaux, l'entrée de gamme va donc sensiblement augmenter ses tarifs. Pour conclure, je trouve que le facelift de cette C4 a fait du bien et a asségi son design qui était très atypique. Il est toujours actuellement, c'est pas une révolution esthétique, j'ai toujours un peu de mal avec la face avant malgré qu'elle soit beaucoup plus sage. En tout cas, c'est un véhicule qui peut plaire à une certaine clientèle en quête de confort. En tout cas, n'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez de ce facelift dans les commentaires et de ce véhicule, je serais curieux d'avoir vos retours. Et si la vidéo vous plaît, n'hésitez pas à mettre les pouces bleus, à vous abonner, on se retrouve très vite pour de nouvelles vidéos.