Wissenschaftler haben endlich das Rätsel des Bermuda-Dreiecks gelöst

Sie haben wahrscheinlich ein virales Video gesehen, in dem YouTuber einen riesigen Schatz im Bermuda-Dreieck versteckt haben. Und ein zufälliger Typ wagte es, danach zu suchen. Er kassierte 10.000 Dollar. Aber seien wir ehrlich, sein größter Gewinn war, lebend dort herauszukommen. Dieses gefährliche Seegebiet zwischen Florida, Puerto Rico und Bermuda ist berüchtigt für seine unheimlichen und unerklärlichen Ereignisse. Man sagt, dass mehr als 50 Schiffe und 20 Flugzeuge im Bermuda-Dreieck auf mysteriöse Weise verschwunden sind. Dies führt zu vielen Theorien, die suggerieren, dass dieses Gebiet irgendwie mit mystischen Kräften oder Vortexen verbunden ist, die Objekte in andere Dimensionen ziehen. Aber ein australischer Wissenschaftler namens Karl Krustelnicki, Krucial Nitzki, könnte tatsächlich das Rätsel um das Bermuda-Dreieck gelöst haben. Seiner Meinung nach lassen sich die meisten populären Legenden und unheimlichen Verschwindungen durch zwei Hauptfaktoren erklären. Der erste Faktor ist menschliches Versagen. Eine von Krustelnicki widerlegte Theorie betraf den verhängnisvollen Flug 19. Im Jahr 1945 startete eine Gruppe von fünf Flugzeugen der US-Marine von Florida zu einem routinemäßigen Trainingsflug. Alles lief gut, bis der Truppenkommandeur 90 Minuten nach dem Start meldete, dass sie sich verirrt hatten. Und dann, puff, verschwanden sie einfach. Eine der größten Luft- und Seesuchen der Geschichte wurde durchgeführt, um sie zu finden. Doch bis heute hat niemand eine Spur von Flug 19 oder den 14 Männern an Bord gefunden. Was die Menschen immer noch dazu bringt, über dieses Ereignis nachzudenken, ist die Tatsache, dass die Wetterbedingungen beim Start eigentlich großartig waren. Ein relativ warmer Tag, flauschige weiße Wolken, die über den Himmel trieben und ein lebhafter Wind aus Südwesten. Für Trainingsflüge ziemlich alltäglich, wirklich nichts Ungewöhnliches. Also, was ist passiert? Es stellt sich heraus, dass der Flugleiter trotz über 2000 Flugstunden ein schlechter Pilot war. Tatsächlich ein wirklich schlechter Pilot. Laut Krustelnicki war der Kommandant ein so schlechter Navigator, dass er sich vor dem Zwischenfall mit Flug 19 mindestens zweimal auf See verirrt hatte. An jenem schicksalhaften Tag versuchte er sogar jemanden zu finden, der seine Schicht übernehmen könnte, was ihm jedoch nicht gelang, sehr zum Unglück seines gesamten Teams. Nachdem ihre Flugübungen erfolgreich abgeschlossen waren, funktionierten beide Kompasse an Bord nicht mehr. Über das Patrouillenradio sagte seine besorgte Stimme, dass sie über Land seien. Genauer gesagt war er sich sicher, dass sie über den Florida Keys flogen. Aber das ergab keinen Sinn. Er hatte seinen planmäßigen Überflug über die Hens and Chicken Shoals auf den Bahamas weniger als eine Stunde zuvor gemacht. Aber nun glaubte er, dass sein Flugzeug irgendwie hunderte Meilen vom Kurs abgekommen sei und in den Florida Keys gelandet wäre. Er hätte nicht falscher liegen können. Laut den plausibelsten Theorien über diesen Vorfall hielt er das, was er für die Florida Keys hielt, tatsächlich für einige kleine Inseln auf den Bahamas. Und hier begann das eigentliche Chaos. Anstatt nach Westen zurückzukehren, Richtung Florida, flog er weiter nach Osten, tiefer in den Atlantischen Ozean. Sein Flugzeug ging schließlich der Treibstoff aus und den Rest der Geschichte kennen sie bereits. Okay, einige Theoretiker könnten argumentieren, dass eine bösartige Macht irgendwie in die beiden Kompasse eingegriffen hat, wodurch sie ausfielen, während sie über dieses angeblich verfluchte Wasserstück flogen. Aber seien wir ehrlich, selbst wenn das wahr wäre, war menschliches Versagen hier der Hauptfaktor. Der Pilot hätte die Bahamas Insel nicht mit den Keys verwechseln dürfen. Punkt. Nun, lassen Sie uns über den zweiten Faktor sprechen, der laut Krustelnicki viele der seltsamen Verschwinden im Bermuda-Dreieck erklärt. Und dieser ist mit schlechtem Wetter verbunden. Viele atlantische Tropenstürme und Hurrikane ziehen tatsächlich direkt durch das Bermuda-Dreieck. Bevor wir fortschrittliche Wettervorhersagen hatten, führten diese Stürme dazu, dass viele Schiffe in der Vergangenheit verschwanden. Darüber hinaus verläuft auch der Golfstrom durch dieses Gebiet. Das ist eine extrem starke Meeresströmung, die das Wetter schnell und manchmal ziemlich dramatisch verändern kann. Wenn man darüber nachdenkt, könnten natürliche Faktoren wie diese viele, wenn nicht sogar die meisten, der verschwundenen Schiffe erklären. Nehmen wir zum Beispiel die USS Cyclops. Im Jahr 1918 verschwand dieses riesige Frachtschiff mit einer Länge von 152 Metern und etwa 11.000 Tonnen Mangan an Bord spurlos. Es segelte von den westindischen Inseln nach Baltimore mit 309 Personen an Bord. Was dieses Ereignis besonders unheimlich macht, ist, dass kein einziger Notruf gesendet wurde. Über 100 Jahre später haben wir noch immer keine Ahnung, was mit ihm geschah. Es wurden nie Trümmer gefunden. Natürlich haben die Menschen alle möglichen Theorien über die USS Cyclops entwickelt. Eine beliebte Idee ist, dass sie in einen plötzlichen, heftigen Sturm geraten ist. Mit der ganzen schweren Mangan-Ladung an Bord könnte sie gekentert und sehr schnell gesunken sein. Andere spekulieren über Unterwasserereignisse wie Erdrutsche oder sogar eine Monsterwelle. Wenn man darüber nachdenkt, ist das gar keine so verrückte Theorie. Laut Krüsselnicki ist das Bermuda-Dreieck nicht nur eine Zone mit schlechtem Wetter. Es geht um die rohe Kraft des Ozeans selbst. Der Meeresboden dort ist viel tiefer als die meisten Menschen annehmen und reicht bis fast 9044 Meter hinab. Das ist im Grunde genommen wie der Mount Everest, nur umgekehrt. Wenn das Meerwasser so tief wird, neigt es dazu, Dinge zu verbergen, was es zum perfekten Ort macht, an dem Schiffe und Flugzeuge spurlos verschwinden können. Der Experte bestätigt, dass es auch eine geringe Möglichkeit gibt, dass noch seltsamere Ereignisse unter den Wellen des Bermuda-Dreiecks passieren könnten. Dies steht im Zusammenhang mit Methanhydrat. Dies ist ein ausgefallener Name für eine eisähnliche Verbindung, die unter Wasser oder an sehr kalten Orten entsteht, wobei Methangas eingeschlossen ist. Manchmal können sich diese Strukturen lösen und Blasen an der Oberfläche erzeugen. Und dieser Blasenregen kann tödlich sein, zumindest für Schiffe. Einige Experimente mit Modellschiffen haben gezeigt, dass, wenn genügend Blasen aufsteigen, die Dichte des Wassers sinkt und dies die Schwimmfähigkeit des Schiffes beeinträchtigen kann. Wenn eine große Anzahl von Blasen schnell aufsteigt und eine große Fläche bedeckt, könnte das Schiff genügend Auftrieb verlieren, um zu sinken oder umzukippen. Um fair zu sein, ist die Wahrscheinlichkeit, dass so etwas passiert, allerdings sehr gering. Also menschliches Versagen und schlechtes Wetter, das sind die beiden Faktoren, die wahrscheinlich alle Rätsel um diesen sogenannten bösartigen Wasserabschnitt erklären. Aber die Wahrheit ist, das Bermuda-Dreieck ist nicht besonders außergewöhnlich. Obwohl diese Region sehr beliebt ist, gibt es keine offiziellen Karten, die ihre genauen Grenzen klar umrissen und sagen, schau, hier, genau hier ist das Bermuda-Dreieck. Und das ist ein Teil des Problems. Verschwinden und unerklärliche Ereignisse, die weit von der tatsächlichen Region entfernt geschehen, werden am Ende auf die Liste der unerklärlichen Rätsel des Bermuda-Dreiecks gesetzt, wie das Schicksal der Mary Celeste. Im Jahr 1872 wurde dieses Schiff vollkommen intakt aufgefunden, jedoch ohne jegliche Spur vom Kapitän, seiner Familie oder der Besatzung. Die Leute dachten, okay, gruseliger Fakt, Geisterschiff, also muss es mit dem Bermuda-Dreieck in Verbindung stehen. Doch eine Sache passt nicht. Die Mary Celeste wurde etwa 643 km östlich der Azoren verlassen aufgefunden. Wir sprechen also von einem völlig anderen Teil des Atlantiks. Zu diesem Zeitpunkt hat sich das Dreieck in ein Trapez verwandelt, um das riesige Stück des Nordatlantiks abzudecken. Was ich hier zu sagen versuche, ist, dass, sobald Menschen anfangen, an eine Gefahrenzone zu glauben, der Bestätigungsfehler einsetzt. Aber die Tatsache ist, dass das Bermuda-Dreieck täglich enormen Verkehr hat, sowohl auf dem Seeweg als auch in der Luft. Und laut Experten ist die Anzahl der Vorfälle dort prozentual gesehen ziemlich gleich wie anderswo auf der Welt. Einige Jahre ist die Zahl etwas höher, in anderen Jahren niedriger. Aber im Durchschnitt bleibt sie gleich. Mit diesem Wissen scheint es an der Zeit zu sein, dass wir uns endlich von wilden Theorien zum Bermuda-Dreieck verabschieden. Naja, zumindest bis das nächste seltsame Verschwinden auftaucht.