Tuần qua, nhà sản xuất máy bay Airbus đã thực hiện bay trình diễn máy bay phản lực loại nhỏ Airbus A220-300 tại Hà Nội với sự tham gia của Vietnam Airlines. Được biết, chuyến bay thử là một trong những cơ sở để Vietnam Airlines đánh giá khả năng khai thác tàu bay Airbus A220 trong lộ trình nâng cấp đội tàu bay phản lực loại nhỏ (regional jet) của Hãng.
Buổi trình diễn nằm trong tour giới thiệu Airbus A220 cho các khách hàng ở châu Á, theo đó máy bay Airbus A220 dừng chân tại 6 điểm đến bao gồm Seoul (Hàn Quốc), Yangon (Myanmar), Hà Nội (Việt Nam), Bangkok (Thái Lan) và Kuala Lumpur (Malaysia).
Hiện nay, bên cạnh chủ trương nâng cấp đội tàu bay thân hẹp Airbus A321 và mở rộng đội tàu bay thân rộng Airbus A350/Boeing 787, Vietnam Airlines đang chú trọng nghiên cứu khai thác các máy bay phản lực loại nhỏ thế hệ mới để thay thế cho đội bay ATR72. Trước đó, Vietnam Airlines cũng từng tham gia bay đánh giá tàu bay E190 của Embraer và CRJ900 của Bombardier.
So với Airbus A321, các tàu bay phản lực loại nhỏ có số lượng ghế ít hơn, phù hợp với các đường bay địa phương và những sân bay có khả năng tiếp nhận hạn chế như Điện Biên, Côn Đảo, Rạch Giá, Cà Mau… Bên cạnh đó, với tầm bay từ 2000 km đến hơn 6.000 km, tàu bay phản lực loại nhỏ sở hữu tính linh động khá cao trong khai thác. Các tàu bay phản lực loại nhỏ đời mới sẽ giúp Vietnam Airlines nâng cao hiệu quả khai thác cũng như chất lượng dịch vụ trên những đường bay ngắn.
Chiếc Airbus A220-300 được sử dụng cho chuyến bay trình diễn ở châu Á lần này là phiên bản thử nghiệm của Airbus, có khoang hành khách được lắp đặt một hạng ghế tiêu biểu. Theo thông tin của Airbus, tàu bay này có thể chở tối đa 160 hành khách với cấu hình bố trí ghế là 2-3. Còn với cấu hình bố trí 2 hạng ghế thì tàu bay có thể chở từ 120-150 ghế. Số ghế này chỉ ít hơn một chút so với số ghế trên Airbus A320 thường thấy là 180 ghế đồng hạng. Còn so với ATR72 mà VASCO hiện đang khai thác đến các sân bay nhỏ là 68 ghế thì Airbus A220-300 chở được nhiều hơn khoảng gấp đôi.
Airbus A220 là loại máy bay hiện đại trong phân khúc máy bay 100-150 chỗ với tầm bay lên tới 6.300km. Máy bay tích hợp tính năng khí động học hiện đại, vật liệu tiên tiến và động cơ phản lực PW1500G thế hệ mới nhất của Pratt & Whitney giúp giảm 20% tiêu thụ nhiên liệu tính trên mỗi ghế so với máy bay thế hệ trước. Hiện tổng số đơn hàng cho Airbus A220 trên thế giới là 551 tàu (90 A220-100; 461 A220-300), trong đó số tàu bay đã bàn giao là 27 A220-100 và 51 A220-300.
Airbus cho ra mắt dòng máy bay A220 cách đây hơn 1 năm vào ngày 10-7-2018. Trước đó, từ ngày 1-7-2018, thương vụ mua lại chương trình C-Series giữa Airbus, Bombadier và Investissement Quebec đã được hoàn tất và chính thức có hiệu lực, trong đó Airbus sẽ nắm hơn 50% cổ phần của chương trình C-series.
Được định vị ở phân khúc nằm giữa máy bay cánh quạt và dòng máy bay thân hẹp một lối đi lớn là A320, A220 là dòng máy bay thương mại nhỏ nhất của Airbus. Phiên bản A220-100 sẽ cạnh tranh với Embraer E195-E2, trong khi A220-300 sẽ cạnh tranh với Boeing 737 Max7.
Tuần qua, nhà sản xuất máy bay Airbus đã thực hiện trình diễn máy bay phản lực loại nhỏ Airbus A220-300 tại Hà Nội với sự tham gia của Vietnam Airlines.
Được biết, dưỡng bay thử là một trong những cơ sở để Vietnam Airlines đánh giá khả năng khai thác tàu bay Airbus A220
trong lội trình nâng cấp đội tàu bay phản lực loại nhỏ hay Regional Jet của hãng.
Bộ trình diễn nằm trong tour giới thiệu Airbus A220 cho các khách hàng ở châu Á.
Theo đó, máy bay Airbus A220 dừng chân tại 6 điểm đến bao gồm Seoul, Hàn Quốc, Yangon, Myanmar, Hà Nội, Việt Nam, Bangkok, Thái Lan và Kuala Lumpur, Malaysia.
Hiện nay, bên cạnh chủ trương nâng cấp đội tàu bay thân hẹp Airbus A321 và mở rộng đội tàu bay thân rộng Airbus A350 Boeing 787,
Vietnam Airlines đang chú trọng nghiên cứu khai thác các máy bay phản lực loại nhỏ thế hệ mới để thay thế chế đội tàu bay ATR72.
Trước đó, Vietnam Airlines cũng từng tham gia đánh giá tàu bay E-190 của Embraer và CRG900 của Bombardier.
So với Airbus A321, các tàu bay phản lực loại nhỏ có số lượng gây ít hơn,
phù hợp với các đường bay địa phương và những sân bay có khả năng tiếp nhận hạn chế như Điện Biên, Côn Đảo, Rạch Giá, Cà Mau.
Bên cạnh đó, với tầm bay từ 2.000 km đến hơn 6.000 km, tàu bay phản lực loại nhỏ sở hữu tính linh động khá cao trong khai thác.
Các tàu bay phản lực loại nhỏ đời mới sẽ giúp Vietnam Airlines nâng cao hiệu quả khai thác cũng như chất lượng dịch vụ trên những đường bay ngắn.
Chiếc Airbus A220-300 được sử dụng cho chuyến bay trình diện ở châu Á lần này là phiên bản thử nghiệm của Airbus,
có khoa hành khách được lắp đặt một hàng ghế tiêu biểu.
Theo thông tin của Airbus, tàu bay này có thể chở tối đa 160 hành khách với cấu hình bố trí ghế là 2-3.
Còn với cấu hình bố trí 2 hạn ghế thì tàu bay có thể chở từ 120 đến 150 khách.
Số ghế này chỉ ít hơn một chút so với số ghế trên Airbus A320 thường thấy là 180 ghế đồng hạn.
Còn so với ATR72 mà Vasco hiện đang khai thác được các sân bay nhỏ là 68 ghế thì Airbus A220-300 chở được nhiều hơn khoảng gốc đôi.
Airbus A220 là loại máy bay hiện đại trong vương khúc máy bay 100-150 chỗ với tầm bay lên tới 6.300 km.
Máy bay tích hợp tính năng khí động học hiện đại, vật liệu tiên tiến và động cơ phản lực PW-1500G
thế hệ mới nhất của Pratt & Whitney giúp giảm 20% thiêu thụ nhiên liệu tính trên mỗi ghế so với máy bay thế hệ trước.
Hiện tổng số được đặt hàng cho Airbus A220 trên thế giới là 551 tàu bay
với 90 tàu bay Airbus A210-100 và 461 tàu bay Airbus A220-300.
Trong đó số tàu bay đã bàn giao là 27 chiếc A220-100 và 51 chiếc A220-300.
Airbus cho ra mắt dòng máy bay A220 cách đây một năm vào ngày 10 tháng 7 năm 2018.
Trước đó, từ ngày 1 tháng 7 năm 2018, thương vụ mua lại chương trình C-Series giữa Airbus,
Bombardier và Invest Assessment Quebec đã được hoàn tất và chính thức thi hợp lực.
Trong đó, Airbus nắm hơn 50% của phần chương trình C-Series.
Đưa định vị ở phân khúc nằm giữa máy bay cánh quạt và dòng máy bay thân hẹp một lối đi lớn là A320.
A220 là dòng máy bay thương mại nhỏ nhất của Airbus.
Phiên bản A220-100 sẽ cạnh tranh với Embraer E195-E2,
trong khi A220-300 sẽ cạnh tranh với Boeing 737 MAX 7.
