Renault SYMBIOZ - È la SCELTA VINCENTE? Spaziosa e Ibrida - Test Drive PRO e CONTRO

oggi su recensione Smart abbiamo il nuovo su compatto familiare del gruppo automobilistico francese Ovvero la Renault simbios e no il nome non è stato scelto a caso questo perché dalla parola francese simbiose Spero di averlo pronunciato correttamente va a richiamare il vivere insieme ed è proprio ciò che andrebbe fatto con un Suv familiare Ed è proprio ciò che ho fatto io perché l'ho provata a 360° in autostrada città montagna Insomma mi sono divertito Ma ne parleremo durante la guida su strada ora Parlerei proprio dellestetica Dove troviamo il richiamo alle linee moderne nuove scelte dal gruppo automobilistico Renault va a richiamare tanto quello che è il frontale della capture con linee Tese orizzontali per dare un tocco di modernità con anche alcuni giochi tridimensionali Faro sdoppiato ovviamente led nella parte superiore anche nella parte inferiore con un richiamo a quello che è il nuovo logo Renault posto qui al centro Ovviamente questa è la parte di firma luminosa led sotto un piccolo baffetto per dare un tocco più sportivo alla vettura come anche la presenza dei sensori di parcheggio per le manovre Ma ragazzi parleremo degli adas prima però il taglio laterale parlando di dimensioni Ragazzi vi devo dare una piccola nota importante questo perché la Renault simbios si inserisce nel segmento C del gruppo automobilistico francese come la più piccolina perché ricordiamo le sorelle più grandi come ad esempio austral e rafal o anche la sorellina più piccola la Captur ragazzi parlando di dimensioni ve le dico subito 4,41 di lunghezza 1,57 di altezza e 1,79 di larghezza ma dal vivo sembra essere più lunga e più grande sarà complice la presenza di linee tridimensionali che danno un tocco più grande alla vettura la presenza forse anche dei cerchi da 19 pollici molto belli da vedere con gioco tridimensionale e il nuovo logo Renault e poi la presenza di vari aiuti alla guida come ad esempio il sensore di angolo cieco o la camera posta lì sotto per realizzare una vista a 360° della vettura Ve l'ho messa un po' all'ombra un po' al sole per farvi vedere il gioco di colori mi piace questa versione metallizzata ma guardiamo quello che è il taglio posteriore ci avviciniamo la vettura ci va a riconoscere va ad aprirsi con indicatore di direzione dinamico vi parlerò di questi fari ma prima partiamo dal basso verso l'alto per mostrarvela bene in maniera approfondita diffusore grigio con sensori di parcheggio che partono già dalla zona laterale per avvisarci in caso di collisione con qualcuno che arriva mentre facciamo manovra Ci alziamo pian piano troviamo quella che è la retrocamera di parcheggio targhettina it teec e poi la scritta simbios con qui sotto Se vedete di avvicinarvi un pochettino la scritta Mi raccomando iscrivetevi al canale completamente gratuito ci aiuterete a supportarci c'è proprio scritto questo ve lo posso garantire Scherzi a parte mi raccomando ragazzi è davvero fondamentale perché riusciremo a portare contenuti sempre di qualità Maggiore io ogni volta vi ringrazio perché per me anche un semplice commento è veramente fondamentale logo Renault rinnovato la presenza di questi fari in vetro cristallo con la possibilità di avere una qualità e soprattutto un tocco più moderno Come vi dicevo full led con indicatori di direzione dinamici presenza di vetro privacy con anche due piccoli Split posteriori o spoiler INI chiamateli Come volete con anche lo spoiler centrale per dare sempre un tocco più sportivo apertura hands free oppure con il semplice tocco va ad aprirsi il bagagliaio e va a rivelare all'incirca 400 l a disposizione anche qualcosina in più se la planchetta centrale del divanetto la tenete tirata tutto indietro questo perché in realtà È regolabile e quindi potete portarla più avanti per arrivare ad avere oltre 630 l a disposizione lo vedremo bene quando parleremo degli Interni la possibilità di avere un doppio fondo anche regolabile per la posizione ma soprattutto la presenza del ruotino di scorta in questo caso inserito come optional luce di cortesia ahimè gialla e a proposito di ahimè la mancanza della presa da 12 v che per una vettura che è ideale per i lunghi viaggi secondo me un pochettino si fa sentire io l'avrei aggiunta Fatemi sapere cosa ne pensate voi nei commenti la cappelliera si va ad alzare in automatico con i vari filetti qui attaccati al portellone Così non dovete Voi impazzire ad abbassare o ad alzarla tocchiamo il tastino e andiamo a guidarla su strada 3 2 1 modalità Sport usciamo dalla rotonda rettilineo e strada praticamente libera giù tutto il piede e uno 0100 in poco più di 10 secondi e una velocità massima di 170 kmh Fermi tutti fermi tutti Ho cacciato una bella incata in primis per farvi vedere che come frena questa vettura ma in secondo piano per dirvi che in effetti non ha senso che io parta parlandovi di motorizzazione Sprint 0100 eccetera eccetera mettiamo subito la modalità comfort perché come vi ho parlato a inizio video oggi recensiamo una vettura pr prevalentemente familiare e quindi a voi che faccia 0 in una determinata tempistica interessa il giusto vi interessa veramente sapere quali che sono i punti forti o deboli di questa symbios e lo faremo parlandovi direttamente subito della motorizzazione che alcuni di voi già conosceranno perché abbiamo avuto modo di recensirlo su Renault Capture o Clio video che troverete in alto a destra parliamo quindi di una motorizzazione che in realtà va a nascondere tre motori all'interno il primo è un 164 cilindri aspirato da 91 cavalli che poi va a lavorare con altri due motori elettrici il primo da 49 cavalli e il secondo che funge da sincronizzatore tra il primo elettrico e il motore termico da 20 cavalli queste tre motorizzazioni insieme sviluppano tra i 143 e i 145 cavalli pronti a farvi vivere la vettura in una maniera come preferite maggiormente Nel senso che se volete divertirvi maggiormente mettete sport e lo fate nella maniera più corretta Se invece volete andare a fare un lungo viaggio Avete bisogno di caricare tanto la vettura con bambini valigie spesa e così via non avrete mai una motorizzazione sottodimensionata ma in realtà sempre pronta a spingere e a farvi divertire perché adesso che ho la strada nuovamente libera con un po' di curve butto giù tutto il piede sentiamo entrare il termico perché prima eravamo in solo elettrico e ci divertiamo e soprattutto ragazzi il comportamento di questa vettura è veramente interessante non vi dico a quanto sto andando ma sto affrontando delle curve in maniera abbastanza allegra e vi ricordo che parliamo di una vettura abbastanza lunga lunga ma soprattutto con baricentro alto e si è comportata veramente bene andando a limitare molto quello che è il rollio in curva ma soprattutto a limitare il sottosterzo e soprattutto a darvi un bel piacere di guida quindi se siete una mamma o un papà che volete portare i bimbi a scuola o divertirvi o fare qualsiasi altra cosa lo potete fare con le varie modalità di guida che vi permettono di regolare quello che è il vostro comfort di guida quindi potete regolare in modalità comfort personalizzabile Sport Eco in base alle vostre esigenze e Potete andare nella modalità personalizzata regolare lo sterzo il comportamento dinamico della vettura e la risposta dell acceleratore quindi veramente una vettura Versatile ma soprattutto ragazzi che vi permette anche di avere 250 NM di coppia a disposizione quindi per il discorso di prima è sempre pronta a qualsiasi utilizzo ma effettivamente come si comporta su strada perché come vi avevo promesso Io l'ho portata in città autostrada montagna eccetera eccetera e qua vi posso dire che vi racconto un po' i diversi ambiti e lo fa faccio subito in modalità serena e tranquilla comfort lasciamo il piede dall'acceleratore e entriamo subito in modalità elettrica perché essendo un full Hybrid lei può andare in solo elettrico può andare anche in elettrico e termico Oppure può veramente andare a sprigionare tutta la potenza necessaria con la modalità Sport andando a far lavorare appunto entrambe le motorizzazioni insieme ma lei è una vettura che va utilizzata con testa Se vi interessa veramente risparmiare Perché come potete vedere siamo in EV e Questo significa che stiamo andando in solo El elrico quando dico che stiamo andando in solo elettrico non vuol dire che la vettura andrà poi a ricaricare con la spina ma andrà a ricaricarsi in automatico Quando andrete a fare delle decelerazioni delle frenate o in alcuni casi proprio il termico andrà a ricaricare la parte della batteria per avere poi la possibilità di utilizzare la motorizzazione elettrica e quindi ragazzi potete star tranquilli ma ora che siamo in termico Ok io uso un piccolo trucchetto ovvero vado a rilasciare piede dell'acceleratore la vettura perde un po' di velocità e soprattutto va a entrare l'elettrico poi pian piano vado a dosare l'acceleratore e in automatico lei continuerà ad andare in elettrico facendomi risparmiare tanto carburante in città se utilizzate al massimo la vettura potete fare fino all' 80% del percorso in solo elettrico e vi permette di risparmiare all'incirca il 40% di carburante ma ovviamente dei consumi Ne parleremo dopo perché qua Forse arriva uno dei punti forti della vettura ora vi voglio parlare ancora di quello che è il comportamento dinamico su strada perché lei ha un cambio particolare prima mi avrete visto smanettare con la leva No non è un cambio manuale ma in realtà è un cambio a automatico un po' particolare l'avete già conosciuto con capture e Clio ovvero quattro marce nel termico e due nell'elettrico insieme le combinazioni vanno a fare 15 combinazioni diverse per essere utilizzate al meglio in tutti i contesti e prima premevo verso di me la leva per mettere la modalità break che va ad aumentare quello che è il recupero di energia perché quando andate a rilasciare il piede dall'acceleratore lei va a frenarsi in automatico e questa cosa vi permette di ricaricare maggiormente la batteria oppure di guidarla in maniera un po' più più tranquilla e quasi One Pedal quando siete in città ma come avete potuto vedere Sono partito subito con una bella accelerazione perché questo cambio particolare del quale vi stavo parlando è senza frizioni E questa cosa è interessante perché vi permetterà sempre e comunque di partire in solo elettrico e quindi vi darà la possibilità di avere un vero e proprio spunto di partenza in elettrico Quindi un comportamento di questo tipo ma i più attenti di voi e più affezionati al canale sapranno che in passato ho un po' criticato questo cambio perché non mi convinceva l'ingresso del termico con la parte dell'elettrico oggi vi posso dire che Renault per certo ha dato un occhio alla centralina e all'Unione del cambio perché ad oggi il motore termico si inserisce ai giri Giusti senza creare un suono fastidioso all'interno dell'abitacolo e soprattutto sempre pronto a darvi la giusta accelerazione Quando ne avrete bisogno in passato entrava sempre a giri un po' troppo alti andando a creare anche un po' di fastidio del Sound all'interno dell'abitacolo Oggi veramente entra bene anche se devo notare che forse Sì entra bene Ma in alcune casistiche entra anche un pochettino più spesso rispetto a magari quello che succedeva in passato ad esempio con l'arcana che avevo portato qualche video fa dove veramente lì riuscivo tantissimo a sfruttare l'elettrico qui ad oggi la vedo un pochettino più conservativa la vettura cioè appena arrivate ad avere metà autonomia di batteria va subito a riattivare il termico per essere sicuri di non scaricarla E questa cosa è importante per alcuni di voi Perché alcuni hanno paura che magari andando in montagna se si va troppo ad avere troppa autonomia poi dopo si perde la frenata rigenerativa o alcuni di voi hanno paura che se si perde tutta l'autonomia della batteria poi si va a consumare veramente veramente tanto questa questa vettura come vi dicevo sa essere intelligente e difficilmente vi fa scaricare la batteria al 100% dovete veramente andare a fare un uso intensivo tantissima autostrada allora in quel caso potreste rischiare di scaricarla ma in realtà c'è il tastino eave che vi permette di andare a preservare quella che è l'autonomia perché sapete che magari dovete fare 40 km in autostrada e poi quando uscite volete trovare la batteria carica per andare a sfruttare al meglio l'elettrico lo potete fare cliccate li Save e la parte di autonomia andrà a preservarsi Ma quindi ragazzi come funziona anche in montagna sta vettura perché lì se la guidate in Sport riuscite ad utilizzarla al meglio perché avete sempre la massima potenza sprigionata e il massimo utilizzo però in alcuni casi lì in salita Comunque dove si va a fare un po' più fatica si sente un po' quello che è il rumore il sound del motore termico perché lì veramente si va T ad alti giri ogni tanto si va a notare un piccolo ritardino di cambiata su quelli che sono i vari innesti a disposizione ma non è perché hanno lavorato male anzi hanno lavorato veramente bene perché come vi dicevo ci hanno lavorato e lo hanno migliorato questo cambio Questa unione tra le due motorizzazioni ma avendo bisogno di tanta tanta tanta potenza in quel caso ovviamente bisogna andare a sprigionare massima potenza quindi il termico va a fare un po' più di rumore Ma veramente in casi eccezionali perché per il resto è veramente una vettura equilibrata che mi è piaciuta da guidare e appunto Una cosa fondamentale del quale volevo parlarvi è proprio la frenata che risulta essere sicura risulta farvi arrestare in spazi veramente importanti ma soprattutto ragazzi dovete andare a premere il pedale del freno in maniera abbastanza decisa Quando dovete proprio fare una frenata importante perché nelle primi par risulta essere leggermente spugnoso a velocità un po' più alte mentre nell'uso cittadino come vi dicevo Se mettete la breake e che poi vabbè dipende un po' dal vostro utilizzi potete praticamente guidare la vettura in one Pedal quasi perché veramente la break va a intervenire tanto E a proposito di sicurezza frenata e chi più ne ha più ne metta vi parlo di quelli che sono gli adas perché avrete a disposizione 29 sistemi di sicurezza veramente importanti come ad esempio il Cris Cont adattivo frenata emergenza assistita sensore angolo cieco anche il retromarcia vi permette di dirvi se sta arrivando qualcuno che vi sta per tagliare la strada cosa importante la la vettura si parcheggia anche in automatico quindi un qualcosa del quale mi piace parlarvi e quindi sicuramente una vettura che risulta essere sicura da quel punto di vista lo sterzo voglio sicuramente parlarne bene nel senso che è preciso è diretto ma in alcune casistiche noto che ogni tanto magari quando avete un mezzo giro del volante va a renderlo un pochettino un po' più molle e poi subito a ritornare a essere duro nel senso in una guida normalissima va assolutamente bene a velocità un po' più alte dovete a dare una piccola correzione in più perché appunto c'è questo piccolo problemino Ma come vi dicevo in un uso cittadino se imparate a dosare veramente bene quello che è il piede che va a cliccare il pedale dell'acceleratore in quel caso veramente riuscite a portarvi a casa dei consumi interessanti Perché i dichiarati sono i 4,7 l ogni 100 km in un ciclo misto Io stando attento sono riuscito a fare i 4,5 e soprattutto in alcuni casistiche dove veramente vi impegnate fate anche un po' più di città riuscite ad arrivare anche ai 4 l ogni 100 km se guidate in maniera distratta 5 l ogni 100 km Ovviamente parlo di un ciclo misto se vi andate a impegnare a divertire andate a toccare anche i sei E appunto in autostrada fate i 6 l ogni 100 km chiudo visto che siamo in città e stiamo prendendo buche e così via abitacolo ben insonorizzato a velocità un po' più basse ai 110 km/h in su iniziamo ad avvertire qualche Fruscio aerodinamico e qualche rumorino poi in realtà con l'impianto stereo che si può regolare direttamente dal satellite posto qui dietro al volante riuscite ad a dimenticarvi di tutto perché lo stereo suona bene e soprattutto una cosa che voglio premiare di Renault e Dacia che voglio veramente ringraziarli perché è una manna dal cielo il tastino delle modalità di guida con due tocchi vi permette di andare a creare una vostra personalizzazione di adas e quindi potete Spegnere in un attimo la telecamera che vi va leggere i cartelli stradali andando a eliminare quel fastidioso Bip che in realtà su Renault non è neanche così tanto fastidioso e quindi veramente una vettura che nel complesso si guida bene risulta essere divertente forse un po' lunghina nelle città proprio strette dove dovete andare a fare quella manovra in più n parcheggio ma per il contesto veramente per il quale poi viene acquistata e utilizzata risulta essere veramente veramente comoda A me piace definirla una capture più lunga e se già la capture mi piaceva qui semplicemente mi piace e ho anche più spazio Questa è la mia parte di pensiero su guida su strada Fatemi sapere la vostra nei commenti ma andiamo a vedere Come'è fatta internamente la nostra Renault symbios e vi dico subito che il passo è di 2,63 m così potete anche provare a indovinare o farvi un'idea di quella che sarà l'abitabilità interna vi dico subito che sarà velocissimo questo perché la qualità degli Interni è praticamente la stessa che è presente anche sulla Renault Capture video che troverete in alto a destra ma soprattutto ragazzi ingresso keyess e parlando di qualità parto subito dalle portiere con presenza di plastiche Sì ma comunque ben inserite soprattutto non troppo presenti perché ne troveremo un pochettino qui sopra ma quasi soft al touch quindi comunque va assolutamente bene nei punti di contatto ecopell qui sotto invece tanta tanta plastica ma invece Comunque non è di scarsa qualità si sente che è bella rigida bella presente manca la mochet qui sotto per andare a inserire dei vari oggetti Già che ci troviamo in questa posizione ne approfitto per farvi vedere quello che è il battitacco Renault la pedaliera invece la troviamo normale questo perché non è l'allestimento e spre Alpin che troveremo nella versione un po' più sportiva parlando invece di quella che è la parte dei sedili come potete vedere con il Poggi testa ergonomico in caso di colpo di frusta praticamente quasi interamente in tessuto con alcuni piccoli inserti laterali in eco pelle entrambi regolabili elettricamente e soprattutto ci caliamo all'interno dove Notiamo due grandi schermi ma prima di accender vi parlo di quella che è la qualità nella plancia anteriore questo perché piccola pecca Manca quello che è un LED qui davanti per dare un animo un po' più elegante alla vettura di sera mentre sono presenti nella portiere anteriori qui davanti destra e sinistra soprattutto ragazzi Quello che è l'abitacolo mi piace perché comunque ha il tetto nero che dà sempre un tocco di sportività e poi il classico tetto Solar Bay che abbiamo imparato a conoscere ovvero un tetto quasi virtuale senza tendina che va a ricrearla dal punto di vista della tecnologia con dei vari cristalli liquidi eccetera eccetera il il Port documenti è veramente dimensioni importanti come potete vedere con questo riflesso giallo con luce di cortesia come vi dicevo plastica qui davanti veramente poca Nel senso che questo è Soft Touch con ecopell qui è plastica Ma come vi dicevo quasi soft dal punto di vista del tocco ma comunque presente qui invece plastica quasi verniciata o comunque con una trama differente che però al tocco va a regalare qualche piccolo scricchiolo non presente invece nella guida su strada ne approfitto per andare ad accendere quelli che sono i vari schermi così potete vedere uno schermo da 10,4 pollici con con Google Automotive ragazzi la svolta perché potete personalizzarlo tanto con Apple carplay e Android auto via Cavo e via wireless quindi veramente potete divertirvi Come volete funziona bene Non ho praticamente mai avuto problemi ogni tanto magari il bluetooth non si andava a connettere dovete connetterlo voi e soprattutto l'impianto stereo funziona veramente bene con nove altoparlanti di Arman cardon Ragazzi comunque Automotive sulla vettura così È proprio bello sembra di avere uno smartphone un telefono integrato già qui ed è veramente una cosa comoda comoda questo perché lo troverete o anche qui davanti con la mappa che viene replicata e se ad esempio mettete Android auto con Waze qui davanti vi farà vedere comunque quelle che sono le svolte non la mappa così ma comunque un cruscotto molto molto personalizzabile potete vedere quelli che sono i consumi muovervi qui davanti e quindi tanta tanta personalizzazione Anche perché cliccando questo tastino potete cambiare quelle che sono le varie viste parlando invece di quella che è la climatizzazione troviamo qui un piccolo tastierino a pianoforte e anche delle Shortcut qui sotto qua Arriva una piccola pecca nel senso che il clima funziona bene ma hai me su una vettura di questo tipo familiare è solamente monozona e quindi quando ad esempio siete in famiglia che la moglie o il marito ha caldo a freddo Vi dovete un po' alternare di qua di là ogni tanto la mancanza del bizona si fa sentire ma invece poi troviamo la presenza di sedili riscaldati proprio come il volante qui sotto la possibilità di andare a aggiungere altri oggettini fino a superare i 20 L con la capacità dei vari portaoggetti all'interno della vettura bracciolo che è anche regolabile ma soprattutto Ragazzi cosa importante che avevo leggermente consigliato di aggiungere in passato la presenza D retroilluminazione sul cambio quindi di sera qua si vedono bene quale marcia State andando a inserire se retro DB eccetera eccetera qui sotto Ci abbassiamo ben nascosta quella che è la parte di ricarica wireless dello smartphone ahimè non ventilata Ma qui sotto Essendo praticamente nascosta da eventuali raggi di sole riusciamo a non andare a surriscaldarli troppo se ci spostiamo qui dietro vi faccio vedere quella che è l'abitabilità posteriore sedile del guidatore impostato sulla mia altezza praticamente una spanna ma questo a voi può interessare il giusto questo perché la parte qui del netto È regolabile come potete vedere qui dal centro e andare o più indietro o più in avanti vi faccio vedere con tutto in avanti io vado a toccare sono 1,70 e Questo invece è lo spazio per la testa non tocco ma se siete più alti potreste leggermente sfiorare poi comunque se siete al centro essendoci il Solar Bay andate a guadagnare qualche piccolo centimetro Ma se invece vi spostate tutto indietro questo lo spazio per le gambe con il sedile del passeggero tutto tirato indietro Qui invece come potete vedere tanto spazio per le gambe con l'altezza di 1,70 la posizione di guida del guidatore come potete vedere sicuramente un abitacolo ben illuminato con la presenza di vari specchi vetri e anche con la presenza di luci di cortesia posteriori mancano invece le maniglie non c'è il bracciolo per i lunghi viaggi Secondo me han fatto bene a non inserirlo invece ci sono presenti gli agganci isovic proprio come le bochette di climatizzazione e addirittura tre prese per ricaricare gli smartphone due tipo c e una da 12 v andiamo quindi a tirare le conclusioni finali vi consiglio oppure no questa Renault symbios Beh ragazzi dipende da voi e dalle vostre esigenze questo perché sì è una vettura che potete usare veramente a 360° in ogni contesto città montagna lunghi viaggi ma soprattutto dovete decidere Poi in base alle vostre esigenze sicuramente il mio responso è assolutamente positivo e ci tengo a parlare anche di quelli che sono i prezzi questo perché la versione Evolution la versione base parte all'incirca dai €2000 Fino ad arrivare all'incirca nella versione full optional iconic all'incirca sui €38 prezzo che può anche aumentare con alcuni inserimenti di optional aggiuntivi o anche diminuire grazie alle varie campagne sconti io ci tengo a ringraziare il concessionario messa del quale in descrizione troverete tutte le informazioni Vi ringrazio per essere arrivati fino a questa parte del video vi invito a lasciare un bel like e un commento fondamentale l'iscrizione al canale Così da poterci supportare soprattutto supportare la nostra sincerità perché come in ogni video siamo stati sinceri al 100% ma ora tocca a voi Fatemi sapere cosa ne pensate se non sapete cosa scrivere anche un bel commento come bel video fede Bravo Fede complimenti va assolutamente bene così da poter supportare il nostro canale Io sono il vostro mio Federico Vi ringrazio Vi auguro una buona giornata e perché no al prossimo video sempre qui su recensione Smart Ciao