VOLKSWAGEN ROMPE RELACIONES con MEXICO por TERRIBLE PRESIÓN

No vayas a creer que las grandes automotrices del mundo son libres y son completamente independientes y sus decisiones están basadas en amenazas y presiones. Es difícil creer que empresas tan gigantes como Toyota, Mazda, Nissan e inclusive la mismísima Volkswagen a sucumbir a presiones de los políticos y dictadores del mundo, pero así como escuchaste Volkswagen puede comenzar a sucumbir a las presiones no solamente de Europa sino de los Estados Unidos y en general del mundo entero. Lo que pasa es que Volkswagen tiene más de 200 fábricas alrededor del mundo y venden sus autos en más de 115 países. Lo único el detalle es que México tiene solo dos de estas fábricas en su territorio, pero estas únicas dos fábricas producen la gran mayoría de autos de Volkswagen para América. Y eso está genial porque podemos ver que hay una distribución equitativa de las fábricas de autos de una de las empresas más vendidas y solicitadas del mundo, pero el problema radica en que las grandes potencias mundiales están viendo cómo es que estas 150 o más fábricas de autos de Volkswagen están saliendo del primer mundo, están escapando de Europa, de Estados Unidos y de algunos otros lugares para ubicarse en lugares de vías de desarrollo y todo bien. Qué bueno por Volkswagen está viendo otras posibilidades y otras alternativas en comparación a los costosísimos y carísimos países del primer mundo que en muchos casos son injustamente costosos porque el producto final, tu carrito de Volkswagen, siempre va a terminar siendo el mismo siempre y cuando se respeten los protocolos postfabricación y también las atenciones a los detalles y que las fábricas son buenas en general. México ha demostrado que sus fábricas son buenas y capaces de fabricar los carros de Volkswagen que tú quieras, necesites y que requieras y por supuesto puedes tener muchísimos buenos beneficios debido a que Volkswagen gana buena plata con las fábricas mexicanas porque es barato fabricar en México, pero eso no quita que las grandes potencias mundiales al ver que existen cientos de fábricas de Volkswagen fuera de Europa comiencen a tomar medidas para que México, por ejemplo, deje de ser tan atractivo y pueda ser que lo logren. Una de las principales medidas que se está tomando son los bloqueos para los carros mexicanos, así como escuchaste, Europa no ha sido últimamente muy pionero ni mucho menos muy partidario en el tema de los bloqueos a los carros mexicanos, pero con los nuevos gobiernos de Estados Unidos que van a comenzar a poner más impuestos, aranceles y bloqueos de todo tipo hacia los carros mexicanos, al parecer Europa también se está inspirando en estas leyes, está viendo de copiarlas y está viendo de imitarlas no solamente para perjudicar a México, porque en verdad no quieren perjudicar a México, sino que quieren salvaguardar su industria de fabricación de carros. El tema preocupante es que en los últimos años hemos visto un cierre masivo de las fábricas de Volkswagen y de otras marcas europeas dentro de Europa, porque las marcas dicen bueno, yo prefiero fabricar mi carro en China, en la India, en México, en Argentina, inclusive en Brasil, para poder distribuir mis vehículos en otras partes del mundo y todo bien, porque me sale mucho más rentable contratar a mano de obra barata, pero además preparada a aquellos países que seguir contratando primer mundo, que si bien son preparados, son recontra caros, son recontra costosos y en muchos casos sus planillas, sus beneficios sociales están absurdamente altos, absurdamente grandes, también siendo perjudiciales para las empresas, entonces si seguimos los lineamientos de un libre mercado, de una libre calidad de inversión, de una libre disponibilidad del dinero de las empresas para seguir invirtiendo y haciendo plata, podemos ver que entonces ellas tienen su total libertad de decir donde diablos invierten su plata, por supuesto que si abren aquellas fábricas increíblemente grandes, chéveres y todo lo que tú quieras, me parece las cosas no son como lo que te estoy diciendo, si no son mucho más duras, son mucho más presión para las fábricas de carros, porque estos directivos pueden estar relacionados con sanciones, molestias, burocracia y también con su producto final, con el producto que ellos venden, pueden estar también sometidos a impuestos y aranceles de todo tipo de los países compradores de carros, como por ejemplo Estados Unidos y Europa, que estos dos lugares que te acabo de mencionar son los mercados más querientes de carros, los que más compran carros, los que más compran vehículos, entonces ellos tienen por lo general la sartén por el mango en cuanto a las decisiones, así como escuchaste, Europa podría poner muchos impuestos, trabas para que los carros mexicanos ingresen a los puertos europeos y esto va a hacer que sea mucho más complicado, entonces por propia naturalidad de las cosas, ya las fábricas no quisieran poner sus fábricas en México, sino quedarse en Europa, porque al final le va a salir lo mismo debido a los impuestos europeos, lo mismo que está tratando de hacer o que está tramando Estados Unidos en los próximos años es poner impuestos, aranceles y demás cosas para bloquear la entrada de carros mexicanos, te digo, no por la violencia, no por la fuerza, sino por impuestos, aranceles y demás burocracia pesada, estricta que las fábricas de autos al final van a preferir fabricar sus carros dentro de Estados Unidos, hacer todo el papeleo en México, pagar impuestos altos y todo, lo mismo va a hacer fabricar en Estados Unidos, es entonces que México siempre está bajo presión, México está siempre bajo amenaza y además también las marcas de autos que no son mexicanas, sino son de otros lados, esos otros lados son los que vendrían a atacar, vendrían a amenazar, vendrían a perjudicar las relaciones entre Volkswagen y México, y no solo eso, sino todas las marcas de autos, y es por esto que si, las empresas como muchos de nosotros creemos no son necesariamente libres, no son necesariamente soberanas, si bien los millonarios se forman debido a aquellas empresas, podemos ver que tienen requisitos, que los empresarios están siempre sometidos a los deseos, voluntades y también las cosas que hagan los políticos y las autoridades, todo no es color de rosa, ni siquiera para las empresas más grandes del mundo, tienen que lidiar con aquellas decisiones, entonces mucha gente ve y como injusto, como desalmado en muchos casos, ver como es que estos países con tantísima plata, desarrollo y tecnología, bloquean los humildes carros fabricados en México que se podrían comercializar tranquilamente en aquellos países, promoviendo e impulsando el desarrollo de México, impulsando la mano de obra mexicana y que el propio país salga adelante debido también a la ayuda de este pilar tan interesante que es la fabricación de carros, pero no, las empresas grandes están siempre sometidas a los abusos, a las presiones de los países del primer mundo que dicen, no fabriques en México compadre, quédate en Europa, quédate en Estados Unidos y pues es como si quisieran más y más plata y más beneficios y más cosas y fabricar más carros y si ven que México fabrica un carro, ellos también quieren fabricar otro carro y así es por esto que Volkswagen, la segunda empresa más grande del mundo en cuanto a fabricación, vente y distribución de carros solamente después de Toyota, siempre se ve amenazada, siempre se ve aturdida y siempre se ve presionada por factores políticos externos, esto no es un libre mercado, señores, no sueñen como yo, no vivan como yo, cegados no, esto no es un libre mercado, siempre por lo general esas industrias tan grandes, esas empresas tan poderosas, obedecen y también buscan también estar bien con las empresas y también con los países donde venden más sus carros, pues puesto que México siempre está bajo amenaza en cuanto a sus relaciones con Volkswagen, Volkswagen puede ser una de las empresas más grandes del mundo, pero sigue siendo una empresa, sigue siendo una empresa que no le interesa hacer calidad, es puesto que si ve que las cosas se ponen difíciles para México debido a que los países del primer mundo, los desarrollos más grandes, orden impuestos, ponen aranceles a México y a sus relaciones con Volkswagen, pues Volkswagen simplemente va a decir bueno muchacho México, muchas gracias por todo, pero yo me voy, aquí no me conviene fabricar carros más, no porque tú seas el problema, sino porque los países que me compran los carros hechos en México están poniendo trabas, están poniendo problemas y están poniendo cosas de todo tipo que me impiden seguir fabricando carros en tu país, así que bueno, chao, chao, bon voyage México, nos vemos pronto, hasta que algún día pues estas sanciones y estos impuestos dejen de existir, que es poco probable, así que hay que tener cuidado.