臺灣多功能裝甲運兵車，生產超80000輛！不僅加裝了炮臺，就連在全球擁有超過幾十種改裝型號，一次性可運輸10個以上全副武裝士兵

都說玩炮就得玩大口徑 那坐車顯然也要坐最酷炫的裝甲運兵車 話說回來 自從1855年某位天才在蒸汽拖拉機底盤上安了機槍和裝甲 製造出了低量輪式裝甲車 戰場就變得像權力的遊戲一樣錯綜複雜 這些車輛的靈活運用在戰術上可謂是讓敵人眼花繚亂 當然 講到裝甲運兵車 非臺灣的M113莫屬 這位老將已經在臺灣服役了60年 生產了超8萬輛 並且在全球近60個國家在服役 那麼這玩意兒1960年首次加入美國陸軍 成爲軍隊中的老司機 它之所以這麼火 不僅因爲當時的造價比一塊大披薩還便宜 還因爲它的結構簡單到即使兩個菜鳥也能輕鬆駕馭 後面還能塞進11名步兵 簡直是戰場上的優步 M113的生產總量超過了8萬輛 這數字可以說是裝甲界的邁克爾喬丹了 這種車用的還是飛機制造用的鋁合金材料 輕盈還不失堅固 讓它能輕鬆穿越叢林 沼澤甚至沙漠 基本上 除非你想開上月球 否則地球上沒它去不了的地方 對於那些土豪來說 更換上更猛的引擎和傳動裝置也不在話下 目前M113搭載的是6V53柴油引擎 這小子能提供275匹馬力 最高速度能達到每小時66公里 加滿油還能狂奔480公里 此外 這車還能陸地水上兩棲作戰 水上速度能達到5.6公里每小時 過河 那是小菜一碟 憑藉這些卓越的性能 M113在越戰和海灣戰爭中都大放異彩 被美軍親切地稱爲戰鬥出租車 你可能會問 這款古董車爲什麼今天還在服役 其實 除了前面提到的種種優點 主要是因爲美軍一直在持續升級 改造這款老將 讓它始終保持在技術的前沿 要不然 怎麼可能一個上世紀的產品 到現在還在超過60個國家的軍隊中擔當主力呢 即便在最近的烏俄戰爭中 吳軍也是依靠美國援助的M113 成功地阻擊了俄軍的多次襲擊 顯示出其依然不可小覷的戰鬥力 這種車 不管放在哪個泥濘的戰場 都能讓敵人頭疼不已 在現代戰場上 像烏俄這種大規模戰爭的發生比較罕見 取而代之的是小規模 高強度的短期軍事衝突 步兵戰車的出現徹底改變了戰場 將步兵乘車作戰的概念 推向了新高度 這些車輛不僅增強了戰場機動性 還大幅提升了步兵的打擊力 拿美國陸軍的N2步兵戰車來說 這玩意兒是50年代 爲應對可能使用的大規模殺傷性武器而開發的 它的主武器是N242鏈式機關炮 和一個雙連裝BGM-71桃式反坦克導彈發射架 副武器是N240C式同軸機槍 這不 簡直是戰場上的瑞士軍刀 N2的車體採用焊接工藝 集成各種鋁合金 複合裝甲 爆反裝甲 甚至還有防崩落襯層 這樣的配置 讓它能夠抵抗12.7毫米的大口徑子彈 和155毫米炮彈碎片的攻擊 在海灣戰爭的布賽耶地區 M2就靠它的火力和防護性一戰成名 擊毀了伊拉克裝甲師的29輛主戰坦克和數十輛裝甲車 比同期參戰的M1坦克還要多出一輛坦克 這成績在步兵戰車界可是相當閃亮的 而相比之下 M113就顯得有點力不從心了 它的主武器只有一個頭頂的博朗寧二重機槍 副武器則是各種改型武器 在不同國家有不同的搭配 畢竟M113的主要任務是運兵 所以在火力配置上它可能就顯得有點小巫見大巫了 稍後的M113改型會詳細提到這一點 而它的防護能力也就12至38毫米厚的鋁合金裝甲 最多也就能防禦普通的子彈 所以雖然M113能在複雜環境中行進 但它在需要火力和防護的環境下作戰時 容易遭受敵人士兵、地雷和炸彈的攻擊 甚至有傳言說 坐在M113車頂上比坐在車裏面還安全 顯然這也是因爲重點有所不同 美軍在開發M2步兵戰車時 原本就是希望它能替代M113 不過美軍研發了很久 M2作爲IFV始終是3加6名成員配置 始終達不到M113所能承載的2加11名 加上在未來戰爭中 美軍裝甲旅的支援車還需要能跟上M1坦克在崎嶇山林中行進的能力 因此在M113無法勝任 M2改變失敗後 美軍又推出了多功能裝甲車項目 希望其成爲下一代美裝甲旅支援車的主力車型 2022年 第一批由英國Bay系統公司生產的AMPV履帶式裝甲車 已經運抵位於斯托爾特堡的美國陸軍第三部兵師第二裝甲旅 個人覺得AMPV就像是M113和M2的優點大雜燴 厚實又硬核的結合體 AMPV這個美陸軍的新寵 真的是一個變形金剛 採用了車足畫的設計理念 這傢伙一換裝備就能變成運輸型 迫擊炮型 指揮型 甚至是醫療救護和醫療運輸型 把多用途這個詞用到了極致 拿運輸型來說 任務和M113一模一樣 主打戰場士兵運輸和後勤護送 但是它的戰鬥權重達到了20噸 搭載一個600馬力的柴油發動機 最大時速輕鬆飆到70公里 一箱油能讓它嗖嗖跑520公里 雖然成員和M2一樣只有6人 相比M113的11人確實少了點 但是AMPV繼承了M2步兵戰車的超強防護能力 甚至可以說更進一步 據說這傢伙的車體正面能抵擋30毫米穿甲彈 周身則能抵擋14.5毫米穿甲彈 如果再加上覆合裝甲和主動防禦系統 它的防護能力真的是要遠超M2 完全擺脫了M113那種火力弱防禦差的尷尬局面 而且AMPV的車體尺寸比M113大了78% 這不僅讓它內部空間更寬敞 未來升級改造的空間也大得多 可以說有了這樣的設備 美國陸軍的機械化作戰水平即將迎來一個新的高峯 既然提到了BMP步兵戰車 那就讓我們來做個對比吧 BMP雖然沒有M2那麼重 但是它依靠着火力和裝甲車的特點 絕對堪稱另一款經典之作 與M113比起來 BMP1和BMP2簡直就是武裝到牙齒的戰鬥出租車 無論是噸位、火力、防護還是控制能力 BMP都遠遠超過M113 比如說M113用鋁合金纔將重量控制在11噸出頭 而BMP用的是鋼板 不僅防護力更強 還更方便後期維修和保養 重量問題是不容忽視的 更輕的重量通常意味着更高的可靠性 更低的油耗 以及更好的戰術和戰略機動性 中型履帶車輛因爲高損耗而往往不能及時抵達戰場 也不能有效鋪開在整個戰線上 相比之下 輕型履帶和輪式車輛就能以相同的成本跑得更遠 更能抓住稍縱即逝的戰機 而談到火力 之前已經提到過M113的那挺M2重機槍 但在BMP面前 這顯得有些小巫見大巫了 當談到BMP系列時 我們真的是在討論一種全新級別的武器平臺 比如常規的M113配備的是機槍 但BMP一則搭載了73毫米的228雷電滴彈壓滑膛炮 復武器爲7.62毫米泰克同軸機槍 進一步升級 BMP-2換裝了30毫米的2S2機炮 這種機炮在對付建築時的效率遠高於滑膛炮 目前俄軍在烏克蘭戰場上主要使用的就是裝備30毫米機炮的BMP-2 其火力在歐洲的重型步戰車和主戰坦克之外幾乎無對手 然而BMP-3展示了這一系列的極限發展 在經歷了阿富汗戰爭後 前蘇聯意識到30毫米機炮的火力和防護能力還不足夠 因此BMP-3的設計在火力和防護上都有顯著增強 它不僅戰鬥權重比BMP-2增加了4.1噸 還增配了100毫米滑膛炮和30毫米機炮 以及7.62毫米機槍形成了一套多層次火力網絡 防護方面 BMP-3的正面能夠抵禦25至30毫米機炮穿甲彈 而全身可以抵擋12.7毫米機槍掃射 但其士兵從車頂進出的設計在某些情況下卻顯得不夠合理 引起了一些爭議 儘管N2和BMP系列步兵戰車存在一些小問題 但它們的表現無一比M113更爲出色 即使載援數量有所減少 也沒有影響它們的戰鬥效能 因此 在許多先進國家的軍隊中 步兵戰車已經在很大程度上取代了傳統的裝甲運兵車 但爲什麼美國還計劃將M113使用到2030年呢? 除了之前提到的造價便宜外 主要原因是美國對M113進行了多次改進 開發出了多種變形車型 如AMPV一樣 不再僅僅是運輸車輛 M113的主要變形車型高達32種 包括裝推土產的迫擊炮型 自動機關炮車型 運貨車輔和裝甲車型等 其應用已經擴展至多個領域 從運輸到搭載小型核武器 M113的多功能性是其寶貴的資產 如果美國直接撤換這些裝甲車 代價將會非常巨大 以色列的例子也證明了M113的價值 早在1967年 以色列就開始接觸M113 並在1970年左右開始從美國採購M113的衍生型一 緊接着 1972年這些車輛開始在以色列國防軍服役 並在1973年的第四次中東戰爭中發揮了重要作用 這一系列的時間點 你說巧不巧 當然 現在的M1131和A2型早已停產 美國目前擁有的13000多輛M113 絕大多數都已升級到更先進的A3型 此後 以色列繼續大量採購美國的M113 用以取代舊有的M3半履帶車 M113成爲以色列國防軍的主要裝甲人員運輸車和改裝平臺 在使用的高峯期 以色列有大約6000輛M113在役 成爲僅次於美國的世界第二大M113使用國 瑞士也不例外 早在1963年就開始引進M113 直到現在瑞士軍隊仍在使用這款裝甲運輸車 無論是以色列還是瑞士 他們都對M113原有的火力不足感到不滿 紛紛開始嘗試對其進行火力加強 以便更好地執行任務 以色列的改造尤爲顯著 原本車頂只裝備一挺N2重機槍 如今不僅每輛車裝備了一至三挺 還加裝了魅機槍和MK19榴彈發射器 有的甚至在車頂焊接了52毫米迫擊炮 以便輕鬆拿下各類簡易防禦攻勢 不久前的2019年 以色列航空工業公司在一次展示活動中 向國防軍展出了其最新研發的 Karmo地面作戰車輛 這也是基於M113的全新改裝車型 Karmo作戰車配備了全套的態勢感知 電子對抗系統 武器站和自主導航及操控系統 其武器系統包括一個小型遙控武器站 和8枚SPY導彈 顯然這是一款專注於增強AI能力 特別爲城市站和巷站而設計的車型 M113雖然歷史悠久 但已經衍生出了多種變體 如救護車 工程車 指揮車 火力指引車和中繼通信車等 無愧於戰鬥出租車的美譽 然而 這種設計現已不再符合 美國對輕量化軍事裝備的需求 AMPV多功能裝甲車 或許纔是未來軍隊的方向 好了 本期影片的介紹到此結束 如果有介紹不足的地方 歡迎來評論區討論留言 如果你喜歡鑑賞武器的魅力 那就不妨訂閱我們的頻道 感謝你的觀看 我是火力哥 咱們下期不見不散