NEUES Familienauto ab 36.000€?! KIA EV3 im Test 😮‍💨

moin Freunde und willkommen aus lissabonn hier mit dem neuen Kia i3 gerade wurde er frisch ausgezeichnet mit dem goldenen Lenkrad für das beste Auto unter 40.000 € gestartet sind wir aber nicht an diesem wunderschönen Platz hier oben sondern beim Media Drive und in der Tiefgarage mit diesem und ganz vielen anderen kia3 und ich würde sagen da springen wir jetzt hin mein Name ist Dominik Fisch und viel Spaß mit diesem Video über 600 km Reichweite soll er bieten und das für unter 40.000 € zumindest wenn man die große Batterie nimmt mit den 17 Zoll Felgen die sehen dann so aus aber ein bisschen Design wollte ich schon und deswegen habe ich mich für den entschieden ich würde sagen wir steigen ein und fahren los so wir sind im Auto ich würde sagen ich le ih direkt mal einen Gang ein ich sitze ganz schön hoch und ganz schön weit weg einmal auf eV und dann in D so sieht das übrigens aus wenn wir Fahrzeuge hier abholen und wenn wir auf Dreh sind und ich dachte perfekte Welt kann jeder wir nehmen Euch hier in der gesamten experience einmal mit wie das aussieht wenn wir ankommen dann stehen normalerweise die ganzen Autos aufgereit aber wir sind natürlich schon wieder ein bisschen später dementsprechend sind viele Autos schon weg ich muss mal eben gucken wo der Ausgang ist würde sagen ich melde mich wieder wenn wir draußen sind wir sind draußen und schaut mal wie hell das ist es ist heute der 9 November wir sind hier im 20 gr warmen Lissabon und bevor wir jetzt auf die ganzen Details vom Auto eingehen erstmal mein allererster Eindruck weil ich habe mich vor extra nicht im Detail mit dem Auto auseinandergesetzt um das Auto erstmal auf mich wirken lassen zu können und WoW Flo und ich haben gerade schon gesprochen ich finde den Mega futuristisch es kommt natürlich das ganze Kia Design unique BWI so heißt das rüber wir sind da schon den ev6 Gefahren wir sind auch den großen ev9 Gefahren und das ist jetzt hier der sag mal klein Kollege aus der EV Flotte von Kia und wie viel Platz hat man ja eigentlich das ist so cool gestaltet Übersichtlichkeit hier gerade für mich extrem wichtig und die ist auf jeden Fall vorhanden also ist mega futuristisch hier diese ganzen nachhaltigen Materialien dieser große Display hier in der Mitte mit dieser wirklich riesigen Navigation hier vorne dieser Tacho digital wir haben aktuell eine Reichweite von 306 376 km bzw maximal 571 und das finde ich auf jeden Fall eine Ansage ja was machst du hier das ist hier Lisabon Verkehr Leute jetzt gleich müssen es irgendwie schaffen da vorne rauszufahren das Lenkrad liegt gut in der Hand es ist halt mega offen gestaltet guck mal hier wie viel Platz hier einfach ist hier unten ist dieses kabellose Laden hier haben wir noch mal usbc hier okay das haben wir da also hier ist halt wirklich an Ablagen scheidert nicht was ich cool finde hier wie so ein kleines wie so ein kleiner Tisch auch so Materialien also es fühlt sich so ein bisschen an wie Wohnzimmer ne ist geil deswegen wir fahren jetzt mal weiter be diesen ersten Eindruck hier den wollte ich euch direkt mal vermitteln wir sind immer noch unterwegs hier auf der portugiesischen Schnellstraße schästich Autobahn und das erste was wir hier erstmal testen sind die Assistenzsysteme wir haben gerade ganz viele Assistenten erstmal deaktiviert weil wenn man jetzt hier in den Modus geht und wo haben wir es gehabt bei Fahrzeug fahrassistent die Karre ist halt wirklich voll mit istenzsystem was dazu geführt hat dass wir hier wirklich an jeder Stelle gerade Piepen piepen und Piepen hat in verschiedenen en entweder wir waren ein kmh zu schnell ich war nicht ganz aufmerksam weil ich hier was eingestellt habe dann hat hier der aufmerksamkeitsassistent hat gesagt okay pass mal auf spurhalter Assistent der gesagt hat hier du bist ein bisschen zu weit links und der Ton wahrscheinlich werden wir ihn gleich noch mal hören hört er sich an wie entweder der Pausengong oder wenn man in der Behörde ist und der Ton aufgerufen wir das heißt die ganze pieperei haben wir hier erstmal ausgestellt trotzdem sehen wir da die ganzen fahassistenten gibt's natürlich die sind auch sehr hilfreich aber gerade war es uns einfach ein bisschen zu viel nichtsdestotrotz nutzen wir sie jetzt mal weil ich natürlich Bo guck dir das mal an wir haben hier hätte ich nicht gedacht dass man das auch im E3 hat den totwinkelassistenten der ist sehr cool ich muss jetzt nicht irgendwie links gucken oder so sondern mir wird hier vorne im Display direkt angezeigt wenn jemand im toten Winkel ist so ich möchte hier nicht mehr selber fahren wir sind im Drive Modus Eco das ist super für die Reichweite ich gehe hier an der Seite auf Assistent jetzt seht ihr hier oben ist da das grüne Lenkrad jetzt haben wir hier fahstil adaptives SCC Abstand 2 eingestellt auf 83 kmh erlaubt sind hier das heißt ich kann den hier auf 100 Stellen hab gehört Ton wir sind ja hier außerhalb von Deutschland und da ist es nicht verboten wenn das Auto selber die Blitzer anzeigt bzw sowas wie blitzerwer etc sind in der EU grundsätzlich erlaubt und deswegen hat das war das pieen und das Fin dann sehr hilfreiches pieen und schaut hier der fährt uns wirklich ganz entspannt dadurch unten die Taste die ist dazu da dass der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug eingestellt wird ich habe den jetzt mal kleiner gemacht das heißt wir müssen jetzt z bisschen näher uns an diesen LKW vor uns heranpirschen wenn der denn zumindest langsamer wird und wenn ich hier jetzt drauf gehe oh bis zu vier fahrzeugläen Abstand das heißt und jetzt sehen wir es auch hier an der Geschwindigkeit der letzt sich ja jetzt extrem fallen wird langsamer um eben Abstand zu gewinnen zum LKW vor uns und das liebe ich ja einfach an modernen Autos dass man gerade hier und wir fahren ja eineur 100 und das ist ja teilweise auch auf den deutschen Autobahn so wenn du 120 oder so hast dass das Auto dich einfach fährt du musst natürlich hier weiter einfach aktiv und präsent sein muss das Lenkrad in der Hand haben aber das ist so eine entspannte Geschichte wenn ich den Blinker aktiviere dann ist der fahrsportassistent auf jeden Fall deaktiviert wenn ich jetzt wieder links das heißt ich kann hier rüber und sobald ich den Blinker aber wieder ausmache geht er wieder in den Assistenten rein greift das wieder auf im Tesla ist es nämlich beispielsweise so sobald ich den Blinker setze und die Spur wechsle dann ist der Assistent deaktiviert und ich muss den erst wieder neu aktivieren und hier ist es so wenn ich quasi aus dem Blinker wieder rausgehe auf der Spur bin dann fährt er wieder weiter ist gut wir sind am Zwischenziel angekommen und es stehen hier gerade beide E3 neben uns am Earth Ausstattung also das Auto was wir uns gleich noch mal näher im Detail anschauen und hier auch in der GT line den ich euch einfach mal zeigen wollte damit ihr so ein bisschen seht vielleicht gehen wir ein Schritt zurück wie der auch so ein bisschen anders designed ist als dieser der ist dann schon eher so ein bisschen ich sag mal zurückhaltender und man hat auch diese ganzen Elemente die hier ich sag mal dieses raue Kunststoff sind haben wir hier in soem in so einem glanzschwarz also das zieht sich dann komplett rum also da beispielsweise auch die farbigen Außenspiegel haben wir hier die schwarzen Außenspiegel wir haben jetzt zweimal Modelle mit dem Schiebedach hier oben deshalb ist der schwarz und der da vorne auch und wenn wir rumgehen und einmal von hinten schauen finde ich hat dieser Earth so ein bisschen auch eine elegantere Darstellung hier das ist so chromlik das ist Kunststoff aber das ist halt so ein bisschen glänzender während hier in der GT line wirklich alles in schwarz gehalten ist auch hier noch mal mit diesen skulpturellen Elementen nenne ich jetzt mal hier dieser angedeutete diffuser unten die sind schon so ein bisschen anders muss man sich so für cheiden was man besser findet ich persönlich wäre jetzt tatsächlich eher so GT line gefällt mir sehr gut aber der hat halt auch so seinen Scharm ist so ein bisschen robuster ist so ein bisschen mehr Earth deswegen heißt ja auch so viele nachhaltige Materialien viele Biomaterialien viele recyclete Materialien was wir auch im Innenraum so gesehen haben und ich habe Hunger deswegen geht's jetzt erstmal zum Mittagessen wir sitzen wieder im Auto es geht also weiter wir haben uns gerade mal so die ganzen Infos zum Auto angehört es gab nämlich gerade die Produktpräsentation drinnen was ich so gar nicht auf dem Schirm hatte ist von den Abmessung ist das hier quasi sowas wie der elektrische Sportage also 2,70 m ist ja ungefähr der Radstand das ist sehr ähnlich zum Sportage aber hier eben voll elektrisch warum nehme ich euch jetzt hier gerade einmal mit die Straßen vorne wenn ihr das seht sind maximal mittelmäßig und ich kann ja hier am Lenkrad den Drive Mode einstellen und wenn wir jetzt hier mal so drüber fahren wir haben ja auch neue McPherson federndämpfer ist es extrem entspannt also wir sind ja eben auch über so ein paar Hugel drüber gefahren so ein paar Street bumps und wir sind jetzt hier gerade im Fahrmodus Sport da seht es und selbst hier ist es ganz komfortabel rüber zu fahren fin ich extrem angenehm auch eben als wir so ein bisschen sportlicher unterwegs waren hat er dann solche Hügel schon gut weggef und das ist wirklich extrem entspannt guck mal wenn ich jetzt beispielsweise mal in snow brauchen wir jetzt nicht in Eco gehe ich find es keine zu leichtgängige Lenkung ganz entspanntes über diese Street Bumper drüber alle Unebenheiten auf der Straße und ich fahre extra auch an der Seite entlang federt der Weg also ist so ein entspanntes Fahren hier und der war hoch dieses Auto will ja gar nicht irgendwie ein Sportwagen sein soll er auch nicht sein son es ist ein einstiegselektroauto für ein guten Preis mit was haten wir Einstiegspreis um die 36 000 € das haben wir am Anfang schon gesagt ich kann verstehen warum dieses Auto ausgezeichnet wurde als bestes Auto unter 40.000 € der fährt halt gut es gibt eine Sache wo ich sagen würde das sind tatsächlich gerade die Sitze die sind zwar sehr bequem und sehr gemütlich aber mir fehlt dann doch ein bisschen so der halt hier vorne also ich sitze sehr hoch und auf so einer ebenen Fläche sitze ich hätte persönlich gerne an der Seite noch mal so ein bisschen dass es so hochgen würde aber jetzt genießen wir erstmal hier das schöne Wetter und ist einer hinter uns nee was wir auch machenm hier so ist kein Sprinter aber guck mal alleine wie er hier dann wieder rausgegangen ist das ist halt so ein entspanntes Auto man also diese Wohnzimmeratmosphäre die man hier im Innenraum hat vermittelt der einem auch auf so der fahrerischen Ebene und wenn man jetzt mal drüber nachdenkt sonenauto als Familienauto Platz hinten ist cool mag ich und ich parke hier gerade rückwärts ein und sehe hier die Rückfahrkamera und auch die vorderkamera und ich habe mir in der Vergangenheit schon so einige Kamerasysteme etc gesehen und getestet von einer Menge Autos und die Qualität die Kia hier bietet die ist halt schon tipp tipp top Kamera hinten Kamera vorne dann haben wir hier auch diese 360° Kamera also aber das wollte ich eben gezeigt haben wie das aussieht ich würde sagen wir schauen uns mal an wie viel Platz der Kia ev3 bieten kann weil er ist ja schon irgendwo auch ein Familienauto nicht so groß wie der ev9 mit sieben Sitzen aber für eine kleinere Familie auf jeden Fall gut ich würde sagen wir starten hier hinten am Heck Design der Rückleuchten ist auf jeden Fall ein bisschen gewöhnungsbedürftig passt aber so zu Kia ich hät es cool gefunden wenn die so ein bisschen mehr hier an die Seite gegangen werden aber darum soll es jetzt gar nicht gehen ich öffne den Kofferraum das ist hier komplett elektrisch und da haben wir erstmal tatsächlich für Platz also wir haben jetzt hier wir sehen dass wir aus Deutschland kommen wir haben h dicke Jacken die wir hier gespeichert haben oder reingepackt haben die packe ich jetzt erstmal auf der Rückbank und haben wir hier das Kofferraumvolumen von knapp 400 70 l haben hier auch noch mal ein Ladekabel wenn ein bisschen näher kommt seht hier unten haben wir noch mal so ein kleines Fach das könnte ich auch wegpacken und dann könnte ich das an eine Ebene höher legen dann haben wir hier eine fast ebene Ladekante bisschen weniger Platz und dann könnte man hier beispielsweise noch ein bisschen mehr drunter packen wenn man was verstauen möchte wo man nicht jeden Tag dran muss und ansonst das super Sache dass man das hier auch tiefer packen kann um eben hier das maximal um zu vergrößern wir haben hier an der Seite so ein kleines Fach wo man so Kleinigkeiten reinpacken kann und ansonsten sehen wir hier recht viel Kunststoff an der Seite erinnert mich schon stark an den Hyundai ionic 5 den wir uns angesehen haben so hat so ein bisschen Ähnlichkeit ich ma mal hier einmal die Kofferraumabdeckung weg kriegen wir das dann hier unten verstaut ne ne das kriegen wir nicht verstaut also Kofferraumabdeckung wenn ihr die abmacht dann müsst die tatsächlich entweder hier irgendwie mitschleppen oder in den in die Garage packen oder wo auch immer hin ich klappe jetzt mal einmal hier die Rückbank um jetzt muss ich ein bisschen die Vordersitze nach vorne fahren eine Sekunde und Sitz Nummer 2 dann haben wir hier einmal den gesamten Kofferraum der ist auf jeden Fall mehr als ausreichend groß 1251 l maximales ker Volumen gibt Kia an was wir hier im i3 verstauen können und das packe ich hier mal wieder rein also ich würde sagen für so eine vierköpfige Familie ist das mehr als ausreichend und sehr cool eben auch guck mal ich bin hier fast 2 m gar kein Problem drunter zu stehen weil häufig stoße ich mir hier den Kopf ich hoffe ich stoß mir den nicht auf der Rückbank weil da gehen wir jetzt als nächstes hin so ich klappe hier mal die Rücksitzbank wieder nach vorne und dann setze ich mich hier hin auf jeden Fall ziemlich entspanntes Sitzen ja ich sitze ein bisschen hoch ich meine das ist so ein kleines SUV ist es einfach ich komme aber mit 2 m Körpergröße hier oben dran kann ich die Rücksitzbank nach vorne und hinten verschieben nein aber dann die Sitze hier vorne Ablagen gibt sie mehr als genug schaut mal ein großes Fach hier in der Mitte dann haben wir hier ein Fach auch in der Tür noch mal hier unten Wasserflasche ist schon drin das ist jetzt hier aber mit Kunststoff also finde ich aber für den Preis vollkommen okay guck mal wie cool das hier ist Sitzheizung hinten einfach Sitzheizung das hier ist auch so eine schöne Struktur ist zwar Kunststoff aber Seiß drum was ich sehr schön finde ist se die Qualität der Sitze ist richtig schön weich das ist so ein Kunstleder wenn mich nicht alles täuscht ne fühlt sich sehr hochwertig an dann haben wir hier in der Mitte natürlich die Mittelarmlehne mit zwei integrierten Cupholdern wir können aber hier nicht den mittleren Sitz einmal durch Umklappen um ir durch zu haben dafür müsste man tatsächlich hier einmal komplett die Rücksitzbank im Verhältnis Z Drittel umklappen und ansonsten wir haben hier die hman kardonanlage seht ihr auch da unten und wenn euch ja fragt ja okay wie sieht das aus mit Nachladen die usbc Ladestecker die sind hier tatsächlich in den Vordersitzen integriert hier ist auch noch mal einer also das ist ganz entspannend beispielsweise wenn ich zurückdenke an meine Kindheit habe ich Fußball gespielt haben wir teilweise zu dritt hier gesessen W zum Fußball Spiel gefahren sind das natürlich extrem gut weil hier in der Mitte keine Kern wel dementsprechend brauchen wir auch keinen Mitteltunnel das heißt hier kann man entspannt sitzen Bo und hier das habe ich ganz vergessen flod hat es ja eben gesagt hier in der Mitte haben wir einfach eine richtige Steckdose also wir haben hier ich weiß nicht ob es seht 250 Volt also da könnt ihr beispielsweise auch einfach ganz entspannt euer MacBook laden das ist cool und eine Sache habe ich noch vergessen was Ablagen angeht bevor wir ins Cockpit gehen aber dafür müssen wir einmal ganz nach vorne genau es ist ein Elektro Auto nichtsdestotrotz lässt sich hier die Fronthaube öffnen und ich schau mal was da drunter steckt ein kleiner Raum hier kann man beispielsweise das Ladekabel reinpacken oder wenn ich wie gesagt an meinen kleinen Bruder denke oder auch an mich denke und man diese Sachen hier diese Filze rausnimmt sehe ich hier auch dreckige Fußballschuhe etc ist ganz praktisch der KiA iv3 hat serienmäßig einen Frank wir haben wir hinten entweder 470 bis zu 1250 l und H vorne immer noch mal 25 l im Frank zusätzlich bleib mal mal kurz da Ladekabel [Musik] okay so wie es hier gerade aufgeteilt ist ist es schwierig aber man muss das ja nicht so drehen das kriegt man schon irgendwie hier rein würde ich sagen so Ladekabel kann man einfach immer vorne verstauen das packe ich jetzt auch hier rein das ist sehr sehr praktisch und damit willkommen im Cockpit in der Schaltzentrale des i3 und ich hat es eben schon gesagt es versprüht so ein bisschen Wohnzimmeratmosphäre gerade hier aufgrund dieser stoffähnlichen Materialen am Armaturenbrett hier ist sehr viel Bio hier ist sehr viel nachhaltig hier sind tatsächlich viele recyclelte Materialien hier an diesem Tisch in der Mitte kann man es sehr gut sehen also hier ist wirklich viel nachhaltig gedacht kia hat ja tatsächlich eine ich glaube siebenjährige Partnerschaft war das mit dem Ocean clean ab und die haben eine halbe Millionen Tonnen an Plastikmüll aus dem Meeren schon rausgefischt und dann eben in ihren Autos verbaut aber es nicht nur der ev3 sondern beispielsweise auch der ev6 und der ev9 und wenn mich nicht alles Teusch macht Hyundai das eben auch und wer mehr Information haben will hier gibt's noch mal einen kleinen QR-Code also wer sich das Auto kauft liest finanziert oder was auch immer wo er sich herholt da gibt's no mal alle Information rund um die Nachhaltigkeit hier im Cockpit ansonsten kommt uns das wie gesagt schon so ein bisschen bekannt vor den großen Display habe ich schon genannt drei geteilt aber den 12,3 Zoll Touchscreen hier in der Mitte mit allen möglichen Informationen wir haben hier noch mal diese Schnellwahltaste von HOME hier direkt in die Map reinzugehen die Suche da gehen wir gleich noch mal drauf ein mediaeinstellung eine frei zu konfigurierende Taste und hier auch einmal ins Setup Menü das haben wir hier wo wir dann auch wieder weiterkmen ja die Welt heutzutage ist sehr technologisch da muss man sich wahrscheinlich so ein bisschen reinfuchs und reinarbeiten aber ich finde es sehr sehr übersichtlich hier gestaltet Flo an dich als nicht Autoexperten du kannst dich noch erinnern an den Q6 ja das war ja ultra viel Information es ist jetzt auch nicht wenig aber wie schätzt du das ein im Gegensatz zu dem was wir da gesehen haben also im Vergleich ist schon deutlich besser also ist angenehm nicht so nicht so man wird nicht so erschlagen das ist ein bisschen zurückhaltener ne also kommt mir auch soofor es ist weniger dieses okay hier sind ganz viele Zahlen Daten Fakten und sucht i das selbst zusammen sondern es ist so ein bisschen ja sehr sehr aufgeräumt hier in der Mitte haben wir so ein weiteren Touchscreen da kann man die ganzen klimaeinstellung Regeln also beispielsweise frontscheibenbeheizung heckscheibenbehheizung Umluft und so weiter und so fort Klimaautomatik an aus wer da aber nicht drauf geht kann hier unten auch noch mal an dieser ähm Wahltaste tatsächlich richtig die Modi einstellen ne ihr seht das hier wo soll die Luft herkommen oben Mitte unten aber eben auch hier die Geschwindigkeit und die Temperatur links und rechts ist ganz gut gemacht ähm wir haben hier dann den digitalen Tacho der sich einstellen lässt hier am Lenkrad ne da kann man den dann individualisieren mit den verschiedenen Ansichten etc pp das Lenkrad haben wir ja auch schon gesehen mit den Multifunktionstasten für Media rechts und für Assistenten links Drive Modi hier wir haben zwei Schaltwippen rechts und links und ja wir haben wir hier ein Eingang Reduktionsgetriebe das heißt wir schalten D natürlich jetzt nicht die Gänge hoch und runter aber wir haben verschiedene rekuperationsstufen das heißt wie stark das Auto quasi Energie wieder gewinnt wenn es bremst ansonsten übernehme ich einmal kurz weil wir hier in der Tür die Tasten haben für die Sitzheizung in drei verschiedenen Stufen und hier unten haben wir auch die Heizung in zwei verschiedenen Stufen die ganzen Spiegeleinstellung da unten und das hier haben wir schon alles gesehen also Ablagen gibt's hier mehr als genug hier unten mit dem Cupholder der lässt sich natürlich h auch einfahren dann hat man noch mal ein bisschen mehr Platz und guckt euch das mal an also das ist wirklich mehr als genug Platz hier auch die NFC Platte fürs laden aber das Handy ist schon gut warm das haben wir eben schon gesehen und ich würde sagen im Cockpit haben wir hier gesehen wir fahren er mal weiter sprechen wir kurz über das Laden und ja dafür sind wir extra an die Ladesäule gefahren aber der große Bruder ev6 hat die sich gerade gestohlen würde ich mal sagen den Wagen haben uns aber auch angesehen das Video kommt bald das heißt wenn ihr das nicht verpassen wollt Abonniert auf jeden Fall schon mal den Kanal ist komplett kostenlos laden können wir den i3 hier an der Seite natürlich mit AC und DC mit der großen 83 kowstunden Batterie soll er 31 Minuten brauchen um 424 km nachzuladen was halt die 10 bis 80% entspricht und was ebenfalls neu ist ist das ab 2026 auch aceladen also per Wechselstrom mit bis zu 22 kW möglich ist das ist natürlich ziemlich cool wenn man die Maximalreichweite von den 605 km haben möchte dann muss man natürlich die groß Batterie mit 8,4 kowattunden nettokapazität sind es glaube ich die wir auch hier drin haben aber dann nicht mit den 19 Zöllern sondern mit den 17 Zöllern wenn man aber den Grundpreis nur zahlen möchte also von den knapp 36 000 € dann muss man die kleine batteri mit den 58,12 kowattunden da ist die Reichweite 436 km er hat zwar im Kern die gleiche Plattform wie sein Bruder ev6 der jetzt im Hintergrund eben weggefahren ist aber nicht mit der 800 vol Technologie das heißt wir können hier wenn wir per DC Laden maximal bis zu 135 kW Nachladen aber wie gesagt anders lässt sich so ein Preis den der E3 im einsick hat auch nicht darstellen ein paar Infos s ich an der Stelle noch kurz ergänzen will ist zum einen hier die akkukonditionierung die ist nicht serienmäßig aber in der earthausstattung wie wir sie hier haben ist sie tatsächlich an Bord weil die ist im Endeffekt der Auslöser dafür dass wir hier in der maximalen Geschwindigkeit laden können weil eine Batterie braucht eine gewisse Temperatur jetzt ist es hier draußenich sehr sehr kalt und um die 30° rum ist die optimale Temperatur dass eine Batterie in der maximalen Geschwindigkeit geladen werden kann da gibt's eine zweite Sache die wichtig ist und zwar ist das Auto vorbereitet auch als Stromspeicher zu agieren ja wir können ja hier das Auto laden haben eine große Batterie mit knapp 83 kowattstunden Kapazität unten und die können wir eben auch nutzen um beispielsweise beim Camping den Campingkocher zu Koch mit Strom zu versorgen das E-Bike zu laden etc pp weil die Ladebuchse die wir hinten haben nicht nur Strom aufnehmen kann sondern auch wieder Strom abgeben kann und das coole ist dass der i3 und das auch als kleines Auto beim i9 ist das auch beim i6 ist das auch an Bord aber auch beim kleinen ev3 das vehicle to home integriert das heißt wir können theoretisch auch ähm ein Haus damit mit Strom versorgen oder vehicle to Grid heißt sogar Strom wieder zurück ins Netz speisen können das heißt wenn beispielsweise günstig Strom produziert werden kann per Sonne oder per Wind oder per Wasser dass hier in das Auto gespeichert wird oder sagen wir mal über Photovoltaik dann eben nur über die Sonne zu Hause wird das im Auto gespeichert und dann kann das zu einem gewissen Zeitpunkt wo das Netz an sich nicht genug Strom speichern kann weil das ist aktuell noch nicht möglich kann das Auto genutzt werden um den Strom der am Tag über generiert wurde wieder zurück ins Netz zu speisen das ist in der EU reglementorisch aktuell noch nicht so wirklich erlaubt wenn ich da auf dem richtigen gesetzlichen Stand bin aber das Auto ist zumindest vorbereitet als Stromspeicher zu agieren und das ist ziemlich hilfreich so wir schauen mal einmal kurz wie die Beschleunigung dieses Autos ist und dafür gehen wir zuerst einmal in den Modus geil hier das Ambientelicht passt sich dann noch mal an je nachdem guck mal hier was für ein Fahrmodus ist ah hinter mir stehen die Leute das heißt unsere 204 PS werden jetzt mal einmal kurz komplett ausgefahren also aus dem Stand ich sag mal so der Wagen ist kein Sportler will er nicht sein muss er auch nicht sein es ist ein komfortabler alltagscruiser ich meine mit seinen 204 PS ist er jetzt auch nicht übermotorisiert die gibt's auch nur mit den 204 PS es gibt eine große und eine kleine Batterie aber keine größere Leistungsstufe deswegen ich finde das komplett ausreichend wieder hier beschleunigt weil wenn man mit diesem Auto im Alltag unterwegs ist fährst du bis 50 undo willst du da groß irgendwie beschleunigen viel wichtiger finde ich aber wie er die energieaushaltet heißt wie stellt er die Rekuperation ein bzw welche rekuperationstufen gibt es überhaupt wir haben hier drei verschiedene Modi es gibt zwei Stufen hier im i3 die ganz cool sind zum einen wenn ich jetzt länger hier am linken pedle ziehe dann haben wir hier den sogenannten ipedle aktiviert ipadle ist nichts anderes als quasi ein One padle Drive das heißt wenn ich jetzt hier in Level 3 gehe rekuperiert er so stark dass ich überhaupt nicht mehr auf die Bremse gehen muss sondern dass er quasi auch einfach eigenständig bremst und eine zweite Sache die sehr cool ist ist wenn wir hier rechts ein bisschen länger am Pedal ziehen dann geht er in den sogenannten Auto Modus das heißt er entscheidet eigenverantwortlich in welche rekuperationsstufe man geht wenn man beispielsweise schneller fährt auf der Autobahn geht automatisch in eine leichte rekuperationsstufe oder segelt mehr aber wenn beispielsweise die Batterie schon vergleichsweise leer ist und man Energie braucht dann geht der Stärke in die Rekuperation um die Batterie wieder Stärke aufzuladen das heißt das entscheidet er selber je nachdem wie die rutenführung ist wenn man die Navigation aktiviert hat ob er sieht okay wir wollen jetzt irgendwie Abbiegen oder wir fahren um eine Kurve das entscheidet er und er kann auch analysieren wie ich jetzt selber fahre Bremse Gas gebe etc das heißt da kann er einfach automatisch erkennen welche rekuperationsstufe für das Auto gerade passend ist stellt die automatisch ein und ich muss mich nicht mal drum kummern cool der Tag ist vorbei und der Test des iv3 ebenfalls und ganz ehrlich leute ich bin Buff was dieses Auto heute gezeigt hat hätte ich nicht gedacht es hat richtig Spaß gemacht den zu fahren es ist ein zurückhaltender komfortabler Alltagswagen für einen gut guten einstickspreis mit einer extrem hochwertigen Qualität Sitz im Innenraum die ganzen Assistenzsysteme Navigation serienmäßig das digitale Cockpit dann hier die ledcheinwerfer der Wagen finde ich macht richtig viel richtig und auch die Reichweite im Grundmodell mit 436 km kann sich auf jeden Fall sehen lassen und wenn man dann sogar hier so wie wir stehen haben die große Batterie nimmt dann mit den etwas kleineren Rädern über 600 km Reichweite wir sind an einem Punkt angekommen Leute wo die Elektromobilität wirklich den Schritt in den Alltag wagt mein Tesla kommt da nicht mit ne Grundmodell hatte ich eben gesagt 436 km Reichweite das ist ungefähr das was ich in meinem Model 3 Performance so hinkriege mit solchen Autos wird man in Zukunft keine reichweitenangst mehr haben das ist ja mit dem scod elrock beispielsweise mit seinem 580 km maximal auch eine Sache und das geht dann auch unten los das heißt Elektromobilität kommt jetzt in die Breite es geht nicht mehr nur groß Kia i9 sondern inzwischen auch klein Kia i3 zwar hier nicht mit der 800 vol Technologie sondern mit der 400 vol Technologie aber ich finde gerade für den Preis ist das kein Problem ich bin mal sehr gespannt was ihr hier zu diesem Auto sagt weil ganz ehrlich ich finde den cool ja optisch bin ich mehr GT line gefällt mir einfach besser mit diesem schwarz Hochglanzelementen als hier mit diesem ich sag mal robusteren Kunststoff aber das ist ja alles Geschmackssache schreibt mal in die Kommentare was ihr schöner findet so wie er hier steht als Earth Ausstattung oder doch in der GT line interessiert mich sehr ansonsten wir am Ende des video angekommen ich bedanke mich sehr fürs zusehen würde sagen wir sehen uns im nächsten Video wieder und zwar mit einem seiner ergsten Konkurrenten dem Skoda elrock den haben wir uns auch im Detail angesehen Video verlinke ich euch an dieser Stelle und ich würde sagen dann sehen wir uns in dem Video wieder macht's gut ciao