VLOG #101: ĐIỂM TIN: Airbus A350-1000, sân bay Bali đóng cửa vì núi lửa | Yêu Máy Bay

Xin chào các bạn quay trở lại với Bangkok Võ Yêu Bay và hôm nay thì chúng ta sẽ cùng điểm lại những tin tức nổi bật trong tuần qua. Nhân dịp mùa mua sắm cao điểm cuối năm, hãng hàng không Jesta Pacific đã quyết định tăng tầng suất trên đường bay từ TP.HCM đến Bangkok, sân bay Suvarnabhumi thêm 2 chuyến bay mỗi tuần. Các chuyến bay mới sẽ được thực hiện vào các ngày thứ 2 và thứ 6, bắt đầu từ ngày 8 tháng 12 và kéo dài tới hết lịch bay mùa đông vào cuối tháng 3 năm 2018. Các chuyến bay mới này sẽ được thực hiện vào buổi tối, xuất phát lúc 18h40 ngày thứ 6 và 19h50 ngày thứ 2, thời gian bay là 1h30. Như vậy hãng khách của Jesta Pacific sẽ có thêm một lựa chọn khác từ TP.HCM đi Bangkok bên cạnh lịch bay hàng ngày và buổi chiều như hiện tại. Và cũng một thông tin khác liên tạc đến tầng suất bay và chuyến bay mới thì Jeju Air đã nối lại đường bay từ TP.HCM đi Incheon. Từ ngày 27 tháng 12, hãng an không giá rẻ Jeju Air của Hàn Quốc sẽ bắt đầu khai thác đường bay thẳng Incheon TP.HCM. Đường bay này sẽ được Jeju Air khai thác với từng suất hàng ngày bằng tàu bay Boeing 737-800. Thời gian bay dự kiến là 5 tiếng rưỡi. Đường bay mới TP.HCM đã từng được Jeju Air khai thác trước đây và tạm dần, kể từ đầu năm 2013. Cũng nhân dịp này, Jeju Air công bố mở đường bay thường lệ tới Nha Trang-Cam Ranh. Đường bay Incheon-Cam Ranh sẽ được Jeju Air khai thác bắt đầu từ ngày 26 tháng 12 với tầng suất 5 chuyến một tuần vào các ngày thứ 3, thứ 4, thứ 5, thứ 7 và chủ nhật. Jeju Air là hãng hàng không thứ 3 khai thác đường bay thường lệ Incheon-Cam Ranh sau Korean Air, Vietjet Air. Với hai đường bay tới TP.HCM và Nha Trang, Jeju Air sẽ khai thác tổng cộng bốn đường bay thẳng tới Việt Nam. Hiện tại hãng đã khai thác một chuyến một ngày tới Hà Nội và hai chuyến một ngày tới Đà Nẵng. Và thông tin tiếp theo liên quan đến hãng EVA Air, đó là hãng vừa bị có một chặng bay từ Đài Bắc-Pitirago đã bị gặp nhớ động mạnh, khiến một vài hành khách bị thương. Một chuyến bay Boeing 777-300ER của EVA Air đã gặp phải nhớ động mạnh trong khi đang qua khung phận Nhật Bản vào ngày 22 tháng 11 vừa qua. Chuyến bay BR-56 chở theo 178 hành khách bao gồm bốn trẻ em và 21 thành viên phi hành đoàn đã thực hiện hành trình từ Đài Bắc tới Chicago, Mỹ, đã gặp phải nhớ động sau khi cất cánh khoảng hơn một tiếng đồng hồ. Các bản ảnh chụp trên mạng cho thấy cảnh tượng khá huẩn loạn bên trong cabin sau khi nhớ động xảy ra. Đồ đạp của hành khách thức ăn trong xe đẩy bị văng khắp nơi, còn các tiếp viên đã gặp khó khăn để đứng dậy. Chuyến bay vẫn tiếp tục hành trình 12 tiếng còn lại và cảnh an toàn tại Chicago. EVA cho biết đã có 11 người bị thương do sự cố này, trong đó có 8 thành viên phi hành đoàn. Hãng cũng cho biết trên chuyến bay có hành khách là bác sĩ đã giúp chăm sóc những người bị thương trong suốt hành trình. Và cái này cũng đã để là cái lời cảnh báo cho rất nhiều người, chứ là khi chưa đi máy bay thì kể cả khi không có điện thoại an toàn thì chúng ta cũng phải thách an toàn. Bởi vì là nhiều khi máy bay nó đi qua những cái vùng nhiễu động trời trong chúng ta, ngay cả phi công cũng không thể nào biết trước được. Và trong tuần qua tại Malaysia thì một chiếc C-130 đã thực hiện một phai hạ cánh bằng bụng, tức là không có càng trượt bụng luôn và rất may là không có thương vong. Một chiếc máy bay vận tải Hekin C-130 của Không quân Hoàng gia Malaysia đã buộc phải hạ cánh bằng bụng tại sân bay Labuan vào ngày 18 tháng 11 vừa qua. Bộ Quốc phòng Malaysia cho biết chiếc máy bay đã bị hỏng càng và phi công đã phải cho máy bay bay vòng hơn 6 tiếng đồng hồ để đốt bớt nhiên liệu trước khi hạ cánh khẩn cấp vào lúc 5 giờ 15 chiều. Chiếc máy bay đã hạ cánh an toàn và không có thương vong xảy ra. Sân bay Labuan là căn cứ chính của Không quân Malaysia tại khu vực phía đông nước này. Sân bay Labuan đã phải đóng cửa tất cả các hoạt động sân bay dân sự sau sự cố. Và một thông tin nữa đó là Airbus A350-1000 đã đạt được chứng chỉ của cơ quan an ninh an toàn hàng không châu Âu và cục hàng không liên bang Mỹ. Vậy là cái ngày mà chúng ta được ngồi lên Airbus A350-1000 là sắp gần rồi đó. Rất là gần luôn. Rồi Hoàng sẽ bao vé nha. Thì ok thôi, chờ đi. Chỉ sau không lên một năm kể từ chuyến bay thử nghiệm đầu tiên cất cánh, dự kiến dòng máy bay A350-1000 đã được phê chuẩn chứng chỉ chủng loại máy bay bởi cả cơ quan an toàn hàng không châu Âu và cục hàng không liên bang Mỹ. Đây là điều kiện bắt buộc để một dòng máy bay được đưa vào khai thác thương mại. Cũng giống như phiên bản A350-900, Qatar Airways sẽ tiếp tục là hãng hàng không đầu tiên khai thác dòng A30-1000. Chiếc máy bay thương mại đầu tiên dự kiến sẽ được Airbus bàn giao cho Qatar Airways trước cuối năm nay. A350-1000 là phiên bản mới nhất của dòng máy bay thân rộng A350-900 XWB, có thể chở nhiều hơn tới 40 hành khách so với phiên bản tiền nhiệm A350-900 trong cấu hình ba hạng ghế phổ biến. Cho tới nay đã có tổng cộng 11 khách hàng đặt mua tổng cộng 169 chiếc A350-1000. Núi lửa Agung ở Indonesia phun trào đã khiến sân bay chính ở đảo Bali phải đóng cửa trong tuần qua. Nhà chức trách Indonesia đã ban bố mức cảnh báo cao nhất sau khi núi lửa này hoạt động mạnh và sở tán hàng ngàn người sống gần đó. Sân bay Ngarai là sân bay chính của Bali và là sân bay động đúc thứ ba ở Indonesia. Các chuyến bay đã bị hủy trong vòng 24 tiếng kể từ 7 giờ 15 phút sáng giờ địa phương ngày 27 tháng 11, khiến khoảng 59.000 hành khách bay các chuyến nội địa và quốc tế bị mắc kẹt. Đặt câu hỏi cho chúng tôi vào comment hoặc facebook để chúng tôi có thể trả lời cho các bạn vào chủ nhật hàng tuần vào mùa thu. Cảm ơn các bạn. Xin chào và hẹn gặp lại.