Cận cảnh Maserati GranTurismo vừa về Việt Nam, dễ tiếp cận hơn đàn anh MC20 | [CAFEAUTO]

Great Turismo là cái dòng mà nếu mà được định vị đúng á Nó sẽ là Sport Car, nhiều hơn là Super Car Tuy nhiên thì tại Thị trường Việt Nam thì với cái mức giá của nó thì nhiều người sẽ nghĩ Đây là cái phiên bản mà gọi là phiên bản siêu xe Nhưng mà thực chất thì nó chỉ là xe thể thao thôi Hi các bạn thì, hi các bạn thì Mình đang trong cái showroom của Maserati Tại thị trường Việt Nam, đây là cái showroom chính hãng nha Thì hôm nay hãng nó ra mắt chiếc Maserati Maserati Great Turismo Đây là cái phiên bản mà gọi là thế hệ mới nhất Thì ngày xưa nó có một cái chiếc đem về Việt Nam từ năm 2017 Mình nhớ không làm lâu như thế Nhưng mà chiếc đó nãy mình kiếm thì nó đi đâu mất tiêu rồi Nếu mà có mình sẽ kiếm lại Thì bây giờ là nó sẽ mang về một chiếc mới Mình cảm thấy là đẹp hơn Và nó hiện đại hơn Thì đây là chiếc Maserati Great Turismo Phiên bản Modena Thì đây, nó là chiếc xe này, các bạn có thể thấy không Great Turismo là cái dòng mà Nếu mà được định vị đúng, nó sẽ là sport car Nhiều hơn là super car Tuy nhiên thì tại thị trường Việt Nam Với cái mức giá của nó thì nhiều người sẽ nghĩ Đây là cái phiên bản mà gọi là Phiên bản siêu xe Nhưng mà thực chất thì nó chỉ là xe thể thao thôi Được định vị với các mẫu như là Mercedes-Benz AMG GT-R Hay là Nissan GT-R Hoặc là Porsche 911 Thì đây, mình sẽ đi một dòng cho các bạn coi thử Coi chiếc này nó như thế nào Thì đây là cái phần mà Hai bên thanh xe Thôi bây giờ mình vô coi cái mâm xe trước đi Xe thể thao là phải coi cái mâm trước Cái mâm trước đây là Cái mâm trước các bạn có thấy không Mâm này là mâm wood gear Đó, nhưng mà tới cụm phân Đếm coi, 1, 2, 3 Mâm này là mâm 6 bộ Và cái phân khá là lớn nha Maserati, nó rất là đẹp Mình không rõ đây có phải là carbon ceramic không Nhưng mà mình nghĩ khả năng cao là không Tại vì phiên bản này chưa phải là cao nhất Cái xe này có thông số là bao nhiêu ta 20 nhiêu á Nó cũng khá lớn, 22 inch thì phải Bên đây Cũng là cái phân sau Phân sau thì nó chỉ có 4 bọt thôi Và đây là phân điện nè Đây là phân tay dùng để mà hỗ trợ Dừng lại á, phân riêng tử Đây là phân chính của nó Mâm này là 295, 30, 21 Mâm 21 inch Thì cái phiên bản này Là phiên bản Modena Tức là phiên bản giữa Nó có tới 3 phiên bản Thì đây là phiên bản giữa thôi Còn phiên bản cao nhất sẽ là Sử dụng mà full điện luôn Thì cái phiên bản đó là chỉ có Cục dạng đặt hàng thôi Phiên bản này là phiên bản full Còn phiên bản trước nữa, Trofeo Modena Và top full thì phải Thì đây là Modena Nó có công suất đâu đó là 490 mã Thời gian tăng tốc Thì mình nhớ là đâu đó là Nhanh nhất là bản điện là 2,7 giây Chậm nhất là 3,9 giây Phiên bản này hình như là 3 gì mấy đó Nói chung là không tới 3,9 đâu, 3,7 thì phải 490 mã Bây giờ mình sẽ vô cái nội thất của nó Thật chức thì ngày xưa Mình không thích cái nội thất của chiếc xe này Tại vì nó quá nhiều nút Nhưng mà thế hệ mới các bạn thấy không Nó có cái gì đó rất là Nó thoát xa cái phiên bản cũ rồi Nó đẹp hơn và nó hiện đại hơn Đây Bây giờ mình sẽ vô thử cho các bạn xem Đây là cái vô lăng của nó Vô lăng các kiểu nó được làm Mới hơn, đẹp hơn và Hiện đại hơn chứ cái phiên bản cũ Lát mình kiếm cái hình mình sẽ bỏ vô Các bạn sẽ thấy cái bản cũ nó sẽ như thế nào Thử Đó Các bạn có nghe cái tiếng động cơ của nó không Bây giờ mình Tắt đèn của nó nằm đâu nha Nó hơi ồn Thì cái nút tắt đèn mình không thấy Bây giờ mình tắt máy đi ha Nãy mình lỡ đập ra Thì đây các bạn thấy không Đây là cái hệ thống của nó Sang, xịn hơn các kiểu Và ngày xưa Cái này người ta sẽ nói là Nó là phím bấm thôi mà Không có được thẩm mỹ cho lắm Thì đây, nó được cải tiến Còn cái màn hình này Người ta sẽ bảo là Nếu mà đẩy màn hình này thì sẽ mất tập trung Mà thật sự không phải đâu Các bạn mình chỉnh cái điều hòa nha Điều hòa là cái dễ bị nói nhất Trên nhiều cái khác, ví dụ như là Chúng ta mà muốn tăng trảm nhiệt độ Thì ngày xưa phải bấm kiểu vậy đúng không Nhưng không Trên Maserati GranTurismo thì đây Chúng ta điều chỉnh được cả 2 vùng này Nếu mà chúng ta tắt cái xịn đi Chúng ta sẽ điều chỉnh bên đây Đây là điều nhiệt độ Còn nếu mà điều chỉnh tốc độ quạt thì sao Các bạn thấy không Chúng ta có thể cắt kiểu này Để lên, để xuống Còn bây giờ chúng ta tắt cái quạt Xin nó lại Rất là nhẹ nha Điều chỉnh như thế này Nó sẽ thuận tiện hơn so với phía Cảm ứng như cái kia Thì đây là cách mà Maserati để khắc phục Trên tình trạng mà người ta nói là Tích hợp quá nhiều thứ lên hình cảm ứng Nhưng mà đối với biết Cái phím thần số nằm ở đâu Nó không có nằm ở đây Nó cũng không có nằm sau vô lăng B, R, N, D Đây là cái đồng hồ của nó Thì cơ bản thôi Và chất liệu da trên đây là da xịn rồi Chúng ta không cần phải nói về da Trên những chiếc xe thể thao nữa Bởi vì ở cái tầm giá này mà trang bị nhâm nhựa Chắc chắn là sẽ không có người mua Thì đây là viên bản Full Option Ở đây các vô lăng cũng là vô lăng make up Nó có kiểu nói chung là đầy đủ hết Trên đồ lái chúng ta có gì ta Trên đồ lái chúng ta có Comfort, GT, Sport Ngay cả chính phục cũng vậy Nhưng mà cái này mình hạn chế đầy nổ Nó rất là ồn Bên đây vẫn có 2 cái cọc để nước Và ở đây là cái cọc để đồ Xạc không dây ở đây Nó khá là tiện Và nó có độ ma sáng Nó bằng cao số cho nên là có độ ma sáng rất là tốt Ở đây là cái hệ thống điều hòa Đây là màn hình địa chí Tất nhiên thì Nó cũng đầy đủ thôi Nói chung là mấy cái này chúng ta không cần quan tâm nhiều đâu Cái này hình như phải đề máy Kiểu như là mới hình thị được Nhưng mà tại vì nó hơi ồn cho nên là Mình sẽ không đề Nói chung có maker này Có Oliver cái bức dầu của nó nè Và đây, hệ thống giám sát áp sốt Và đây là Nó máy làm khoảng 365km thôi Nói chung là Chất liệu sáng xịn mịn là điều không hay nói rồi Xe này không có số trời luôn Và đây, đặc biệt của chiếc xe thải thao Cái kiến này rất là nhỏ Và bây giờ Cái nút mở cớp là nằm trên đây Để mình xem cái cớp nó có gì nha Đây là cớp xe của nó Thì đặc thù Của những dòng thải thao Thì cái cớp nó sẽ rộng hơn Cớp của siêu xe Rất là rộng nè Chúng ta có cái gì trong đây Bộ đồ nghề sơ cứu thôi Cũng không quá nhiều Cấp điện, các kiểu Và đây Mình khuyên gọi là phương mạng full Cho nên là sử dụng gói mà full-lap phải Maserati Cái này ghế điện nha Và đây, nhận loa Loa này thì mình không có việc để thẳng đâu Và chúng ta mở cửa bằng cái nút này Chúng ta mở cửa ngay đây Chứ không có các kiểu như kia Và đây là cái không nhìn của bên trong chiếc xe Hai chỗ phía sau là 2 cộng 2 thôi Thì những người nào nhỏ con thì ngồi vừa Chứ những người to như mình là ngồi không được Ghế điện Máu tiết này cũng rất là quen rồi Logo dọc nở, các kiểu Chỉnh điện các kiểu nè Và đây, nếu chúng ta muốn mở ra sau Chúng ta chỉ cần kéo lên đây Thì ghế nó sẽ tự động di chuyển lên Rất là, nó hơi chậm thôi Nhưng mà mình nghĩ là những người đi xe này Chúng ta ít đi 4 người lắm Rồi khi mà chúng ta muốn hạ xuống Nó sẽ dừng lại, các bạn thấy không Đó, khi mà chúng ta muốn hạ xuống Thì ghế nó sẽ tự động quay lại Còn bây giờ mình sẽ lên coi động cơ nó như thế nào nha À đây là nút bỏ động cơ này À gương hậu đặt ở đây Đặt trưng rồi Bây giờ chúng ta sẽ mở cái động cơ Ngày xưa thì Retrodigmos là động cơ của P8 Ferrari Thì bây giờ nó sẽ là động cơ V6 Của Nettuno Đấy, nó không còn sử dụng của Maserati nữa Động cơ này thì thông số nó tương đồng Với chiếc MC20 Chiếc siêu xe đầu tiên của hãng Thì cái thời gian đăng tốc của mình Mình nói là con này thì không tới 100kmh 3.7, đây là phiên bản giữa Và tốc độ tối đao nó là 305 Thì đây Các bạn thấy cái khoai động cơ nó rất là đẹp Và một điều đáng chú ý là các bạn bên hãng Chia sẻ cho mình, đây là một cái tấm Nguyên khói luôn nha Tức là nó sẽ không có mạnh ghép gì hết Nó kéo đây nè Nó kéo xuống đây là một cái điểm nhặt nổi luôn Đó Mình không chắc cái này là để Ý đồ gì mình không rõ thì các bạn thấy không Cái diện tức của nó rất là lớn nha Còn đây nè Giá của chiếc này phiên bản tiêu chuẩn Chưa có gì hết là Đâu đó 9 tỷ và phiên bản full Đâu đó là 12 tỷ Nhưng con này là 12 tỷ nè, con này gần như là max action rồi Đó Con này mua về chơi rất là V6 490 mã Bản cao nhất là Cao hơn nó là bản điện Nhưng mà thị trường Việt Nam Chúng ta có thể đặt hết tất cả 3 phiên bản về Nhưng Hãng sẽ tập trung vào phiên bản này nhiều hơn Tại vì nó sẽ được xem là Dễ tiếp cận và dễ chơi hơn Còn phiên bản cao nhất là phiên bản thuần điện Thế vì Các bạn biết xe điện là thị trường Việt Nam rồi đó Chạm xạc cho dù xe gì đó cũng là một vấn đề Nhưng mà Những người mua cái chiếc này thì Nếu mà bản điện bản cao nhất Họ sẽ không quan tâm đến chuyện xạc đâu Đó Rất là lớn Đấy Đây là cặp đèn của nó Rất là đẹp nha Cái ngôn ngữ này nó giống như chiếc Renzo Redmo Cái thời trước mà đem về Việt Nam Nhưng mà bây giờ nó được làm lại Nó mềm hơn, nó hiện đại hơn Và nó mang nhiều xu hướng của Mercedes Ví dụ cặp đèn pha này Các bạn thấy không Nói chung là chiếc xe này Nếu mà chúng ta không chơi được Những chiếc siêu xe đập hợp Khoảng 20 mấy tỷ trở lên Thì con này cũng là một cựu trợ thập lý Nó vừa là thể thao Nó vừa mang kiểu giáng siêu xe thực chất Nếu mà đa phần mọi người đều nghĩ nó là siêu xe Nhưng mà thực sự nó chỉ là xe thể thao thôi Bởi vì những đường án thiết kế của nó Các bạn thấy không Cái đường dặt ngõ của nó Nó mang nhiều sự supercar hơn Mặc dù nó không tăng tắt dưới 3 giây Nó không chạy được ngoài 330 hay 340 Nhưng mà cái đó là con số trên lý thuyết thôi Thật ra thì nó cũng tiềm cận lắm rồi Nó giống như là nếu mà so với Porsche Đâu đó là khoảng con 911 GT GT S ấy, gọi đó Mà cũng coi lại cái hệ thống nội thất của nó nha Rất là đẹp Ví dụ như bây giờ cửa này Nó cũng phải nút bấm luôn nha Đó, nút bấm luôn Kiến là kiến không viền nha Rất là đẹp Giờ mình sẽ bước vào Thì đây là cái không gian bên trong Bên cái phần phía gái tài nè Các bạn thấy không Lệ số rất là to Đặc trưng của Maserati rồi Và nó sẽ nằm bên đây Cho nên là khi mà chúng ta đánh lái qua bên nào Thì chúng ta sẽ không bị nhầm lẫn Cái việc mà cần chuyển số Và cái tiếng các bạn nghe nha Nghe rất là thích Nó có cảm xúc giác hơn so với những cái loại mà À có lẽ những số khác Nó nghe rất là thích nè các bạn thấy không Thì đây là đặc trưng rồi Và mình thấy cái đời này nó đẹp hơn So với đời trước Trước thì ở đây là một cái khối mà Nút bấm nhìn nhựa Nó thiệt hơn nhựa Thì đó cũng là một cái hạn chế của Maserati tại thị trường Việt Nam Tuy nhiên với cái thế hệ mới này Mình nghĩ là nó sẽ dễ kiếm khách hơn Thì đặc trưng của siêu xe rồi Nó không có thể nào đại trà được Và đây cái kiểu nè Ví dụ chúng ta mở cái hộp này Cái hộp này đi Hộp này là hộp găng tay Thì mình không biết nó mở nút nào Đó làm cho nó mát xíu nha Hồi nãy mình kiếm đâu đó Ah đây Đó cái này là mạng báo mật rồi Đó Hơi bị kỳ Đây là camera 360 nha Siêu xe cũng có 360 Cái này là gì ta Ah kiến điện tửu trên đây Mình tắt nó luôn đi Ở đây thì mình không biết nút mở đâu Chắc là sau này Chủ xe họ biết chứ mình cũng không có nhu cầu để mở mấy này lắm Đấy không gian bên trong nè Thì mình nghĩ không gian phía sau là cho con nít thôi Đó mọi người nhỏ Các bạn cảm thấy không Nãy giờ mình không thấy cọng kết nối đâu hết nha Không biết cọng kết nối nằm đâu Đây Trong đó là USB Có USB nè Có taxi nè Cổng AC nè Và đây là cái chìa khóa của Maserati Rất là đẹp các bạn thấy không Đó Mở nè Và chúng ta Cái đèn nè Nói chung về tầm này thì mình nghĩ là Trong này không có chỗ xạc nữa nha Chỗ xạc ở đây 1 cái nè Ở đây 1 cái nữa nè Nói chung tầm này thì chơi này là cũng Ok hợp lý rồi Cái cửa nè Thì đối với mình thì ngày xưa Maserati thì nó có 1 cái gì đó Gọi là sao ta Nó hơi bị chìm Tại vì 1 phần là Thời điểm đó là người ta sẽ biết tới Lambo nhiều hơn Ferrari nhiều hơn, Porsche nhiều hơn Thì cái khoảng thời gian vừa qua Thì Maserati cũng ra nhiều cái con mới Ví dụ như Nhưng mà bây giờ Hãng đem về Thì chắc cái phiên bản này là phiên bản mới Từ thế giới Việt Nam Của nâng cấp từ thế giới trước Thế giới trước thì Maserati Nó cũng gặp nhiều vấn đề Về cái nội thất Toàn là nhựa hay các kiểu này nọ Thì cái thế giới mới này Thì nó đã được fix lại rồi Cái cửa mình đóng nè Nó nghe tiếng chắc hơn Và cái cửa này là cửa điện Một chạm luôn nè Và khi mà chúng ta mở cửa Thì chúng ta sẽ bấm cái nút này Sẽ mở Chứ không còn cái kia nó sẽ hay hơn Thì với cái tầm giả này 9 tỷ cho bạn bay 12 tỷ cho bạn full Và nếu mà chúng ta lựa chọn cấp sành Thì đâu đó khoảng 10 tỷ Nó vẫn rất là dễ chơi Ví dụ như bây giờ 8 tỷ, 9 tỷ, 10 tỷ, thậm chí là 6 tỷ 7 tỷ chúng ta có thể sở hữu những chiếc Supercar, những chiếc siêu xe Nhưng đó là những chiếc xe mà chúng ta đã qua sử dụng Thì chúng ta không biết được Cái chủ trước Người ta sử dụng như thế nào Thông tin của mình là những chủ xe đầu tiên Thì bây giờ họ đã sang tay rất là nhiều rồi Họ đã mua những con mới rồi Chúng ta sẽ không biết được lịch sử của nó như thế nào Đặc biệt là siêu xe, nó sẽ có những cái gì đó Chăm sóc khác biệt hơn với xe thường Thế nên với cái tầm đó Thay vì chúng ta không có được Tới những chiếc xe cao hơn Thì Maserati Renturismo sẽ là một sự lựa chọn hợp lý Bên cạnh những chiếc như là AMG, GTR Những con đó phải đặt hàng cũng phải chờ Porsche 911 Các thiên bản như là GT, GTS GT2, GT3 Cũng phải chờ Yawa Land Rover Yawa F-Type, hình như con đó Không bán ở Việt Nam nữa, mình nhớ không biết đúng hay không Hoặc là Đó là những con xe thái thao Tại vì ở Việt Nam Bên cạnh đó nếu mà Cùng mua lại thì chúng ta sẽ có Hiện tại là có 3 sự lựa chọn Dễ có thể đặt mua Đặt mua thôi chứ không thể nào có liền đâu Mercedes-Benz AMG GTR Porsche 911 Và đây là Maserati Renturismo Thì AMG GTR thì bây giờ ở nước ngoài 911 thì nó quá đại ca Thì Renturismo Sẽ là một sự lựa chọn hợp lý Máy V6 tăng tốc dưới 3 giây máy, từ 3 tới 4 giây Từ phiên bản, đời mới, hiện đại hơn Nói chung là cũng rộng nha Nó rộng rãi thời mái Cũng là lựa chọn hay Thì sau đó là Đây có thể là Một lựa chọn hợp lý Thì chung quy là Đây là những cái cảm nhận nhanh của mình Về những cái nhận xét về chiếc xe này thôi Các bạn có ý kiến thì các bạn cứ để dưới bình luận nha Mình sẽ cố gắng giải đoán hết Chào và hẹn gặp lại các bạn Trong những video kỳ tới Cảm ơn các bạn nhớ like và subscribe kênh của mình nha Bye Bye