廃墟で有名な和田山駅に行ってみた！

スーツチャンネルでも使われているビザの JALカードお支払い200円ごとに1 マイルが溜まりJALグループの特典航空 券と交換できますゴールドカードなど一部 のカードは2倍付け100円ごとに1 マイル貯まりますほとんどの場所で使える のであらゆるお支払いでマイルが貯められ ます毎日のお会計ごとにどんどんマイルが 溜まり片道7500マイルから世界の度に 交換できますさらに今なら入会 キャンペーン開催中新しくビザのJAL カードを作った方は入会から3ヶ月間の 決済額に応じて大量のボーナスマイルを もらえますビビビビザのジル カード今日は兵庫県の山相駅前に結構 大きなビルも並んでおります山陰本線の 幼少和山駅にやってきましたどう幼少なの かと言いますと鉄道の分岐店なのですがえ こちら側は京都大阪へ向かう山陰本線え そして右側は姫路神戸に向かうバタ線が それぞれ分岐するところですま 大阪京都神戸のそれぞれへの線路がここで 合流する場所となっておりましてで反対側 どこに行くかというとま鳥取県島根県山陰 方面へ延々と伸びていく山陰本線の主要行 となっています木崎温泉もここからすぐ 近くのところにありますそんなこの駅なん ですがホームからの景色がすごいですよ なんかねこうレガの作りがあるじゃない ですかこれは明治45年に立てられたレガ の倉庫なのですがご覧の通り屋根が すっかりななくなりオープンエアの青空 倉庫となっております元々は機庫として 作られたそうでこの中に蒸気機関車を しまっていたらしいです普通に考えれば ここは京都方面大阪方面え神戸方面と線路 の別れるところですからやはり鉄道の運行 拠点になるわけですし実際になっていまし たここにもねえ給水灯というのがあります 昔蒸気機関車が黙々煙を吐いていた時代 時折り水を足さなければいけないという ことでこうしたものが設けられていました が1970年代ぐらいにはもう最後の蒸気 機関車も姿を消したと思いますでその後も この給水タワーは残っていましてなぜか今 でも存在しています多分何にも使ってい ないと思いますが1つの蒸気機関車時代を 思わせる文化遺産として残ってるんじゃ ないかなと思いますどういうサービスの良 さか分かりませんがJRになってからこの 給水筒が使れたことないと思いますけれど もjr西日本によってここにマークが1つ 刻まれJRマークがありまこれはね鉄道 マニアとしては良い景色だと思いますま 思いますけれどもやっぱりちょっとだいぶ 衰退しちゃという感じは否めないですよね えここに一面の草原が広がっていますが これ別に田房とかではなく元々はここにも ぎっちりと線路がおそらく来ていたんです よねという鉄道の要所で蒸気機関車が昔は 煙をモクモク吐いていたと思いますがえ この給水筒はもはや使われず線路も剥がさ れえさらにこの車両基地もその後物置きと して使っていたらしいんですけれどもどう も90年代頃までは屋根があったようなん ですがえ今は取り外されてしまってまこの ような状態になっているとのことであり ますもちろん近寄ることも難しいでしょう 近寄れるのかな一応シャッターがねついて ますけれどもま危なくてえちょっとJRの 人たちもあまり行かないんじゃないかと 思いますまた向こうにもおそらく乗務員 さんかそれとも保線員さんかま他の仕事か 分かりませんけどもえ通信系の方があの ここにね寝泊まりする場所があったんだと 思います拠点ですからねしかしすでに 大きな建物には入り口に板が打ち付けられ ていてこの建物は全く使われていないよう です昔の光今伊豆子この衰退した話題駅は どういう場所なのかちょっと見ておきたい と思うんですけれどもあの衰退っていうの はねそのなんて言うんですちょっとまそれ だけだと言葉足らずなところもありまして まここ兵庫県朝子市という場所ですけどね この街がもうどうしようもなく衰退して しまってボロボロになったっていうよりは ま鉄道のまず運行効率が良くなったんです ねえご覧ください今や電荷電気で走る特急 電車がビュンビュン動きます別に蒸気機関 車に水を飲ませる必要もないし電車は昔 よりも一気にスピードアップしましたので あのスピードが上がるということは少ない 数の電車でねこうこの辺をこう行ったり来 たりできるわけじゃないですかだから車両 基地とか別になくてもいいんですよねえと いうことでもうここに別に置く必要もない し給水筒も使わないっということであそこ の線路が剥がされるのもま当然です列車 自体はねえ時刻表を見るとまなかなか活発 だなという印象でしてえ神戸へ向かう特急 列車浜風号は3本も走っています昔は特急 なんて走ってなかったわけですからそれを 考えると大変な進歩ですさらにゴールデン ウィークには浜風91号92号もえ増発さ れるとでこっちなんかすごいですよねえ何 ですかこの天盛りな感じはえっとこっちが いいかな大阪京都新大阪京都新大阪京都新 大阪大阪京都でこれまたねえこれ以外にも ここからあの乗り継ぎで出る特急とかも こうあるので結構利用価値は高いですでえ 反対方向もすごいですよねえ朝1番には ここからとっとりに行く特急とかですねえ 結構時刻表とかは活発に見えますまだから このね物寂しさもま必ずもあのこれでああ もうひどいことになっちゃって三々たる 状況だみたいな印象を受けるべきなのか何 とも言えません明日あの乗務員のえ乗務員 さんとかねま色々な関連の人たちの小屋も まつまり鉄道の運行効率がそれだけ良く なってえ人々がそれほど頑張らなくても人 が大勢いなくても鉄道が運行できるように なったのでまだからこそ日科白所もいら なくなったということでしょうまもしかし たらその分ね泊まり勤務が減ってああいっ た場所に止まらずに自分のお家に帰れる ようになった幸せな鉄道員さんが増えたか もしれないですしねただ正直駅前はね ちょっと活気にかける部分がまたあると 思いますま今日は日曜日でねマピまで あんま人が用事もないのでいないのかも しれないですけれどもまちょっとで ひっそりとしていますし駅前の建物も なんか全部が効率的に満杯に使われてるか そういう印象は受けませんま昔はねここが 鉄道の要所非常に重要な場所だったので みんな人々はここへ集まっていたんだと 思いますが今は自動車の時代になりまして 別に駅に集まらなくてもも良くなったので こういった大きな建物を全部使うかという と必ずしもそうではなくなってきたわけ ですねまここが使われなくなった代わりに 他の場所が市内でも発展しているという面 もあるでしょうからねあの多分国道沿いと か行けばね賑やかだと思いますよだから別 にこれがあのこの街が終わってますね みたいなそういうことでもまたありません けれどもちょっと寂しいなと感じるの駅弁 屋さんかなこの和山駅には100年を 超える死に舗の駅弁屋さんがありますま 大体ね駅弁屋さんてのは死なんですよどこ もでなあのなぜ死に舗になるのかというと え駅の校内で営業許可を取り付けるという のは国鉄時代は特に難しいものだったそう ですでここに書いてありますえ副鉄校内 営業株式会社和山営業所がありますこれ何 なのかというと多分副鉄というのはえ 福知山鉄道管理局かなその駅校内で営業 許可を取り付けていたまなんかその関係な んだと思いますがえ駅弁屋さんがね大体 ある場合にはその地元の厚労者あの明治 時代からの歴史的な経緯で例えば駅を作る ための土地をえ提供したとかですねそう いう人に対して営業許可が出される場合が あったようですこの会社さんがどういう風 なえ経緯で営業許可を手に入れたのか 分からないんですけれどもまそれがあの 明治以来の名残りで残っているんですねま ところが現在和山駅の駅弁というのは存在 しますが駅校内で駅弁は販売されていませ んなぜならばもうこの駅での乗り換え需要 とかもないし人々がこの駅の中を忙しく 歩き回るということもないのでえ和山駅で 駅弁売っても売れないんですねお弁当屋 さんはあそこで駅弁の製造などはしている ようなんですけれども作った駅弁は多分 どっかあの遠くの街でね売ったりとかし てるんじゃないですかあとはえ道の駅とか で多分販売されてると思いますがえ鉄道の 肝心の駅の中では売られていないっていう のは非常によくあるパターンですでねここ の駅弁はものすごく美味しいようですなぜ かと言うとあの高かい神戸ビーフですよね 神戸ビーフだけじゃなくてあれもそうなの かな松坂牛とかもそうなのかな非常に優れ た品質の牛肉の産地なんですねここだから ここの牛肉弁当は美味しいんですよでこれ を今日のお昼ご飯にしたいなと思ったんで 話題の乗り換え時間もあるからで店に行っ たんですけれども販売所とは書いてあるん ですがどうもお店に人がいないよりさっき に大きな声でごめんください何回も言った んですけれどもえお店の方はおになりませ んでしただめですねやっぱいくら呼んでも ね店の人は出てきません多分やっぱ忙しく て他のところにいるんだと思います人材も 限られてるしねまだからと言って駅から わざわざここに歩いてきて駅弁販売を 目指して買いに来るお客さんなんて多分 もうほとんどいないと思うんですよ何日に 1人ぐらいでしょうそんな時のためにね店 にいつも人を置いとくわけにもいかないと 思うのでえ大変なんですがただねえ結構 良心的です団体旅行のお客様は当店ではお 弁当お茶等のご予約を受けてまっており ますえご指定の車両までお届けいたします あ本当ですか多分1人とかではダメなん でしょうけど8人ぐらいの旅行だったら もしかすると牛肉弁当あのこの時ここに 通るあの特急に積み込んで欲しいんです けどとか言うとあの持ってきてくれるかも しれないですよねていうことはあるかも ちょっと相談する価値はあると思いですで あとあの予約には対応されていますいくつ かねこの店の中にさっき弁当が置いてあり ましたでえ僕は今日ブラッド立ち寄って 入ったからダメだったんですけれどもお店 にちょっと前のうちからね電話とかして おくとどうもあのお店のところにお弁当を あの置いといてくれてで何時に行きますと いうとあの何時にちゃんと弁当を渡せる ようにですねえやってくれるようですだ からあのできる限りのことやろうとして いるんだと思いますたださすがに和山駅 運行拠点ですからあのホームの番線もです ね1番線から5番線までありますま3番線 までは鉄板なんですけどねえさんも いらっしゃるしえあとは現売機でね切符を 買うこともできましたでまたあの怪しげな 切符を買ってるんですけれどもなんでここ から長野県まで行くんですかみたいな変な 経路なんですがこれはねえ今日ちょっと 仕事を終えて大阪に寄り道してえお食事し た後東京へ帰ってえゴールデンウィークに またちょっと長野の方に行く予定があるの でえその部分まで乗車券全部一筆でまとめ て買ってしまった方が安いんですね 4月26日まで有効大丈夫だな大丈夫だな 多分大丈夫だな今は性能のいいディーゼル カや電車などがホームに入ってきますが この駅も昔は駅と駅の合で蒸気機関車が 一休みして水を組まなければいけなかった 時代があったと思います和山行ホームは 興味深くてえここからま神戸方面に向かう バタ線は非デカディーゼルで運行してい ますでその万線用の給設備があるんですよ ねこれ有できるようになっていますとは いえ今給油ってのはそんないつもやること じゃないでしょう1回油を言えれば しばらくは動き続けられるはずです昔の 蒸気機関車時代はそうではなかったのでえ ここにたどり着いたら給水のために一時 停車するという蒸気機関車もいたはずです 停車時間が長かったんですねだその間待っ てる人にホーム場で駅弁の立ち売りが出た わけですねあの駅弁屋さんも一時期は かなりおそらくはお金儲かっていった だろうと思いますま今がちょっとどうなの か分からないですけれどももう今はね駅弁 というこのへのあの憧れの気持ちがとても 強いからうわ旅行といえば駅弁だよねえ 美味しい駅弁がデパートで売ってるみたい まそういう風なところでね駅弁というもの のあの勝ち付けを行って駅で販売するん じゃなくてえデパートで販売するとかねえ 新大阪駅の弁当売店で販売するとかまそう いう方向ですよねま昔のあの古来の駅弁の 使い方とはだいぶ異なったものになってい るっていうのが現状だと思うんでま僕個人 的にそんな駅弁に憧れなくてもいいんじゃ ないかって気もするんですまでもそれそれ をねそんなこと言い始めたらあの駅弁と 文化も消滅してしまうんでね難しいところ なんですけれど も後ろから来る人のことをよくね確認して 挟まないように注意しないとね次は竹田 それではバタ線に入りましたバタ線はここ 田島とハマを結ぶのでそれぞれの文字を 取ってバタです京都大阪へ向かう山陰本線 とはここでお別れとなりますじゃあ ちょっとここから先は僕の別の用事があり ますので和山を見物することができたと いうことで動画を終わりにさせていただき たいですありがとうございまし たスーツチャンネルでも使われているビザ のJALカードお支払い200円ごとに1 マイルが溜まりJALグループの得点航空 券と交換できますゴールドカードなど一部 のカードは2倍付け100円ごとに1 マイル貯まりますほとんどの場所で使える のであらゆるお支払いでマイルが貯められ ます毎日のお会計ごとにどんどんマイルが 溜まり片道7500マイルから世界の旅に 交換できますさらに今なら入会 キャンペーン開催中新しくビザのJAL カードを作った方は入会から3ヶ月間の 決済額に応じて大量のボーナスマイルを もらえますビビビビザのジルカード