上野駅の地上ホームにすごい列車が続々到着！

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ちゃんとトイレよくやってましたよみたいな感じで 全部面倒を見てくれたということがありまして 非常にその時の思い出がよく残ってます 上野駅の地上ホームはここ13番線から現時点でも一番奥が17番線まであるんですけれども ほとんど列車の出発案内もされていないような お客さんもいなければ列車もほとんど止まっていない 寒散としたホームになっています 2015年に上野東京ラインというのが開業して 上野駅止まりの列車が一掃されてほとんどなくなってしまったので 上野ホームにね 上野駅ホームではなくて上野駅に高いホームがあるんですけれども その高い位置にあるホームにほとんどの列車が移行しちゃったので 日中は暇なんですね 朝ラッシュの時はすごいけどね またこのプラットホームの各床の構造を見てみますと 14番から17番までは床が白いタイルなんですけれども こちら13番ホームだけは床がちょっと黒い高級感のあるような仕上げになっていて また赤い線が一本ビーッと あなたの歩く道はここですよみたいな感じで 何やらデザインも凝っています そして柱とか壁にもわざわざ銀色の光沢感のある鳥居を使って ちょっとお金と手間をかけて塗装している まあ少し古くなってきてしまってはいますが こちら13番のホームと比べると 奥の14番から17番までの柱は ただ白く塗っただけで こちらの方が確かに優遇されているんだなという感じがしますよね こんな感じで床タイルがちょっと豪華だったりとか 柱がここだけ銀色に塗られているみたいな 13番ホームの別格扱いはいつから始まったのか 正確なことは分からないんですが 1993年の時点ではもうこうなっていたみたいです 多分ね、1988年に青函トンネルができて その時に試乗を始めて 上野駅から北海道駅の直通の列車が走るようになったんですけれども 北斗線号というのが出たんですが その時にやったんじゃないかなと思います ただ当時北斗線が使っていたのは こっちの13番ホームではなくて 奥の14番から出ていたはずなので ちょっと13番がなんでこの銀色になっているのか 正確なことは分からないんですが とにかくここが10年くらい前まで 北海道方面とか行く豪華列車の出発線として ずっと位置づけられていたので このホームだけは上野駅で特別みたいな感じに JRになってからくらいは このホームの特別扱いというのが続いているみたいですね 特に上に今ロープが1本通っていますけど 今はほとんど何も残っていないんですが 昔すごかったですね 僕が子供の頃に上野動物園に連れて行ってもらって その後夕方の4時くらいに上野駅に来ると 夜行列車がどんどん入っては北海道へ出ていくという光景 見せてもらったことがありますけど 北斗線1号3号 北斗線81号 カシオペア エルムはA寝台がここでB寝台はここでみたいな 号車札が上から下がっていてですね 白鶴号はどこで 明暦青森行きはどこみたいな いっぱい寝台車の名前と 食堂車でA寝台でB寝台がどこでという設備の名前がね ずらずらずらずらずらと上から札が下がっていて すごくかっこよかったのを覚えていますね 現在ではもうそういった特別な列車が 上野駅13番ホームに毎日のようにやってくるということもないので ただ通勤電車の四つドア乗車口はここで というのが出されているだけです でもね昔ながらの吊り下げ式なんですよね もう今となってはね 別にこの吊り下げ方式にしなくても 足元に書けばいいんですよ ここに四つドア重量編成の四つドア止まりますとか よくだいたい駅には書いてあるじゃないですか 上野駅の地上ホームでは今でも 足元に列車の停止位置案内は出ないんですよね 結構寝台列車がたくさん発着していた時代の名残がありまして 例えばこの屋根が真っ黒に汚れてるんですが すすのようなものがこびりついているんですが これもおそらく 昔寝台車がやってきた時 お客さんのサービス電源とかね 食堂車の調理電源とか そういうのを供給するための 発電機を積んだ大型車両が先頭に止まって 煙を吹き上げていた時代があったんですが 多分その関係でここは真っ黒になっているんじゃないかな 最後は電源車の連結位置はホーム前方でしたから しかもこの13番だけホームの換気が悪いんですよね 奥の方の17番ホームとかは 割と風が吹き込むような構造になっているので 空気の流れがあるものと思います 例えば奥の方の112番の柱とかですね 1個となりの113番の柱なんかは まあまあ白いんですが これに対して手前側の110番はかなり汚れています そう電源車が吐き出したティーゼルエンジンの煙が 多分こびりついてまだ残っているんでしょう ホーム先頭まで来ました すると結構面白いものがいろいろあるんですね まず業務専用通路 中に入るのは当然厳禁ですが その正面まで行くのは大丈夫です うわぁ 鉢合わせ注意と書いてありますね 階段を降りて行く時に 反対から上がってくる人とお互いにぶつかってしまうと 危ないということですが この通路はね 要は13番ホームから降りて 奥の方に乗務員さんの休むところがありますので 多分あそこで皆さん働いてらっしゃるんじゃないかな そこから列車の乗務員さんが車掌さんとかが この地下通路を上がってきて 一般の人は歩けないところからホームに来て このところをね シャーっと開けて出てくると おそらく奥は監視カメラなどで警戒されているでしょう あとは13番ホームの反対側は壁になっているわけなんですが 壁になっているこの上に一段上のところにまた電車が 常磐線ホームがありまして これが水戸方面に出発しているんですが この壁何なのかというと これは天然の地形ですよね もちろんコンクリートとかで固めているから もともとの地形とはだいぶ違うと思いますが 一旦地上7番ホームに上がってきました するとよくわかるんですが 上野は本当にこんな感じでね まさにあそこが上野なんですけれども 上野に上にある野原なんですけれども この向こうからスーッとですね 下へ下がっていくような土地になっています 江戸時代の終わりにはこの地形を使って 母親戦争の上野山戦争というのがあったんですね 実は私今13番ホームから追い出されましてですね うろうろしていたら駅の警備員さんたちがね 二人組でやってきて すいませんこの後四季島がやってくるんですけれども せっかくですけれども このホームは閉めるということになりますので みたいに警備員さんから親切に案内を受けて それは出るしかありませんのでね お子さんがお子さんが手を振ってんな 警笛鳴らしますよ 子供にはねちゃんと鳴らすんですよ 僕みたいな大人が振ってもなんだあいつみたいになるんで 鳴らしてもらえないんですけれども 向かいの5番6番ホーム これも見どころで 危ないここから先で写真を撮ってはいけません 駅長の看板があります その鉄道少年の持っているカメラの これは相当古そうだ 帽子を逆向きにして野球帽をかぶっています あれは野球帽っていう感じの帽子だな そしてハンズボンにベルト 上までぎっちりと伸ばした靴下 これがですね もう昔から上野駅に飾られております 鉄道マニア向けの看板です 1970年代ぐらいかな スーパーカーブームというのがあったんですが スーパーカーブームが終わった後 今度寝台特急ブームになってですね カメラを持っていた小僧たちが 大勢上野駅に集結するという時代があって その時に立ちた看板のようですね ただ看板の場所があそこじゃないですか でも列車の停止位置は一番前はあそこなんで あそこだけは写真がちょっと撮りづらいんですよね 多分昔は今より電車がちょっと短かったんじゃないかな 昔は多分13両とかだったと思いますんで 今上野駅って通勤電車タイプの電車が もうほとんど多数を占めているんですけど あの看板が本当に役目を果たしていた頃は もう特急電車とかが夕方になると 特に寝台電車がいっぱい出て 凄まじい勢いだったそうでして 今はだいたい鉄道マニアが駅に殺到する時って 珍しい列車が来る時に 駅にああいう鉄道キッズが集まってね JRの人が対応に困るみたいな感じらしいんですが 1970年代とか80年代ぐらいは 別に何も珍しい電車が来るわけじゃなくても 毎日のように駅に鉄道マニアがいっぱい結集するみたいな 時代があったそうなんですね 上野駅の鉄道マニア事情もずいぶん変わったということですね これは毎日起こすなんですか 駅の人は苦労したでしょう 昔と比べるとね鉄道マニアのこと テレビで報道されたりとか鳥鉄が問題起こすとか言ってますけど ずいぶん大人しくなりましたよ 昔はもう目も当てられないほどひどいのがいっぱいいましたもんね 僕は子供の頃、高校3年になるまではね 上野駅のこの空が見える高いホームの方は 全然特急列車なんてものは来なかったんですよね なんですが2015年から運用の方法が変わりまして この空が見える高いホームにも特急列車が頻繁に来るようになりました 結構ねかっこいいなぁ 昔の上野駅もこんな感じだったらしいです で列車が来るごとに鉄道マニアが大勢集まっていたそうですね 今はさすがに特急列車が一つ入ってくるというぐらいで 鉄道マニアが大集結したりはしませんが 今日は日曜日なので駅はあちこちに鉄道マニアとか 将来の鉄道マニアになりそうな小さなお子さんの姿が多いですね その後13番ホームに戻ってきました せっかくなんで来ると言うなら見ていくか 16時53分あと2分で四季島が来るということなんですが ちょうどその前にね1個 これ定期回送ですね 折り返し第537M下り小金行きになる東北線の電車が入ってきてしまったので そうか今年2024年のダイヤだと四季島がホームに入る様子 見られないですね これたぶん毎日このダイヤだと思いますよ まあでも実はいろいろな見方があってね 13番に入る列車は15番ホームのところから望遠で見るというこういうやり方もあるんですよ なかなかかっこいいんじゃないの そして今左手に入っております14番線の537Mですが これねどうも重量編成らしいわ だから重量版後ろに歩けば四季島が止まっているのは十分見えますね はははちょっと面白い光景だな 電車の中から到着シーンを見ることもできるじゃないですか ちょっとやむごとなき方々が大勢乗っていらっしゃる この四季島号は一つドア 重量連結しているんですが ドアはこのレッドカーペットの前の黒い両開きドアの一つだけです 奥は暖炉がありますがあれはね本物の暖炉ではありません 燃えているように見えるんですけれども 列車内は明日火球は厳禁となっているので 燃えているように見える特別な技術を使ったイミテーションです この四季島のドア使いの作業とかを 537Mのお客さんがみんな窓に張り付いて見ている この光景も面白いですね ちょうど被っていた列車は14番から発車するようですが 537M出るようですが この13番から15番までかな 昔ながらのプルルルルベル王になっています 夕方になるとやっぱりいろいろ華やかになっていいですね 電車が入ってこそのホームだ 昔の青森行きの特急が出ていくのを見送るような気持ちで眺めてみましょう あの特にE531系の常磐線のやつが 一見するとブルートレインみたいに見える瞬間があって この色がね この色がねだいたいこれこれ一緒なんですよ 多分これブルートレインの色なんじゃないかな だから夜の景色が青っぽい時間なんか それに見えてしまうことがありますので 心臓に良くないんですが この四季島の様子を見ると非常によくわかるんですけれども 今この列車に乗ってきたやんごとなき方々の荷物が 向こうの13番ホーム側に運び出されているところです あそこに台車みたいなのが来て 次々荷物の運び出しが行われています 一方でお客さんが出てくるのは もう閉じられましたがこの黒い扉ということで 今この四季島号は手前側とそれから奥側と両方ともドアを扱っているんですね これ13番線の特徴で 奥にある13番と手前14番の間に黒く塗られた小さなホームがありまして これはもともと皆さんもご存知の方が多いと思いますが 荷物列車というのがあって 宅急便みたいなのを鉄道で輸送していた時代に使っていたものです JR東日本ではこの画面左手側の13番線と手前の14番線の間にあるこの荷物ホームを 13.5番ホームと位置付けて 四季島号に乗る人専用のホームとして扱っているんですが よく見るとこの13.5番ホームの下のところに謎の空間がありまして しかもねこれ結構地下空間が広いようなんですね でここの鍵が簡単にかかっていますが これをこうカチャッと開けますと 下になんかこう一応繋がるような感じになっています これ多分昔荷物の輸送とかをしていた時の地下通路なんですよね 上野駅には実は広大な地下通路があるらしく 一般の人が見ることは難しいんですが 裏側にもね私たちが行けないような広大な空間がたくさんあるらしいです まあでもどうかなあ ここは電灯とかがついているわけじゃないからな こんな暗いところで作業するんじゃ危ないですし 何か配管の通り道ぐらいにしかなっていないのかもしれませんが そうちょっと詳細はわからないんですけどね このホームの下の側を見ると なんか資材が置いてあったりとかね もうちょっと覗き込むと なんか配管が通っていたりするんですよ 何も使ってないことはないんだよなあ まあ結論としては13番ホームだけ なぜこんなに豪華になっているのかといえば 四季島の発着があるからであり なぜ四季島をここに発着させるのかといえば もともとトイレだったあの場所に専用待合所を作り直すことができたからであり そして13番ホームはここだけ島式ではないので お隣のホームだと14番と15番が一つになったホームになってますから このホームを締め切るとなれば 同時に14番線も15番線も使えなくなってしまうのですが 13番だけは一つのホームで一つの線路ということで完結しているので まあ締め切るとなってもですね 13番線の線路だけを締め切ればいいということで まあこんな感じで私は立ち入れないんですけれども 締め切りやすいからこういった豪華列車とか あとは鉄道マニアが殺到して治安が悪くなってしまいそうな列車の運転にも使えるということなんですね なんで13番線に今発着する列車は非常に少なくなっているんですが なんかイベントがあった時に使えるように逆に 13番線を開けるという戦略を上野駅でも取っているんだと思います また13番ホームが立ち入り禁止になった時でも四季島の写真を撮る裏技がありまして これね13番線ホーム直結のベックスコーヒーカフェがありまして ここでとりあえず適当に注文して窓があるんで そこからだと13番線ホームの写真結構かっこよく撮れるんですよ だから13番ホームが封鎖されててもここからだったら写真撮れたんですけれども なんと最近ベックスコーヒー店内で鉄道写真撮影が禁止になったらしいですね よほどみんな昔いろいろやらかしたんでしょうね あのベックスコーヒー良かったんですけどね 多分カシオペアかなんかが来る時に鉄道マニアがとんでもなく殺到した時があったんだと思うんですよ それでもうこれは皆さん鉄道撮影は禁止にするしかないっていう あのベックスコーヒーの中で鉄道の写真を撮ることだけ禁止されているらしいです ということでその代わりにここがいいかなと思って 僕がねよく昔から寝台特急の写真撮ってた場所なんですけど うぐいすだに駅ですねここで写真撮るとねかっこよく撮れるんですよ 京浜東北線ホームの4番線から撮るとかっこよく撮れるんですが あら見てくださいこちらお分かりいただけますか ホームドアですね 前なかったんですよ最近できたんだホームドアが あこれ写真撮りづらくなったなあ ショックだ これねこうやってしゃがんだところから撮ると 上野駅を発車していく列車を後ろから撮るのがすごくかっこよかったんですけど もうしゃがんだら絶対無理だね しかも大船駅が来たから被られたわ あまだ大丈夫だ そうちょっとね真似される方はくりぐりも良識を持って あまり無理な鉄道写真撮影はされないようにお願いしたいんですけど 上野駅から出ていく列車はねこの10号車3番ドアのところから 後ろ向きに撮影するのが僕好きだったんですよね まあ今日も一応できますけどねホームドアがあっても まあ私の考えではね明治初年に鉄道ができて以来 私たちが日常的に訪れるような場所で最も危険なところが鉄道のホームだろうと あと道路脇もそうですけどね道路と鉄道のホーム上がやっぱり一番危険な場所だなと思っているので ホームドアが付けられることってね私本当に重要だし JRとか各企業がこういったものを取り付けることに力を入れているのは本当に素晴らしいことだと思うんですが やっぱりね写真撮影するときだけはね ああホームドアできちゃったかって思うんですよね もう今各駅でどんどん増えてますから もうこれ一度できたら100年200年経ってもこのホームドアがなくなることはないと思いますから 危機更新とかね付け替えっていうのはあっても もうこの駅にホームドアはもうウグリス谷駅がなくなるまで設置されていると思いますよ ちなみに四季島がそろそろ回送で上野駅からやってくると思いますが あそこに東北下り本線の地平か地平下り線の上野駅の地上ホームから 列車がやってきているかどうかを知らせるための明かりがありまして あれがピカピカと点滅すると列車が間もなく接近ということに伝えます よし来た 多分今から来ると思います ああでもあれだお隣の接近灯の高架ホーム 上野駅の高いホームからやってくるやつも接近がつき始めたんで これ両方同時に来ちゃう可能性あるな 両方同時に来てしまうとどうなるかというと 四季島の姿は被られてしまって見えないということになります これ前も四季島に乗ったときもそうだったんだよな 各駅停車大船行きが参ります しかも今大船行きが参りますって言ってたけどこのホームに電車来るみたいですわ今から もうだめだ 30区じゃないか まずこれが上野駅の高架ホームから来た電車です これと同時に四季島が来てしまったら被られて見えません しかも15両連結だ 早く行ってくれ おおすごい この列車より停止位置後ろに行けば多分四季島は見える見えるけどあんまりいい写真にはならないだろうな ねえほらもうそうなんですよ今被られている間に行ってしまいました まあどうせこんな暗い時間に映像を撮ってもいい写真になるわけないといえばそうなのですが 残念でした この四季島の日曜日の階層はなんか毎回被られますね なかなかうまく写真を撮ることができません いつかね撮りたいと思ってるんですが まあそもそも今日は10月のもう20日になってるんですけれども 10月20日ぐらいになりますと今夜の5時半でもうすっかり暗くなってしまっています この時間に四季島を階層の写真を撮るということ自体間違ってるかな なんか全然うまくいかなかった動画でこんなの皆さんにお見せしてしまうのがちょっと申し訳ないなという気持ちであるんですが あの久々にこういう取り手つみたいなことができたのは楽しかったですね あれあれあれちょっと待ってなんだあれ なんか変な電車来た これはねこれ絶対普通の電車じゃないですよ 待って何こんなすごい落ちがあることもあるのか なんかずいぶんあの電車遅いけどピントが合ってないな ピント今から急いでマニュアルで合わせます 頑張れ頑張れ頑張れ頑張れ これはねE655だと思いますよ こんなやつ来んの これ四季島より珍しいですよ 時刻表に載ってないし四季島より運行頻度が少ないからね 天皇陛下をお乗せする前提で設計されている車両で 今日は陛下用の車両はさすがに連結されていないみたいですが 外国人の人もいますね 教えてあげようかなこれはインペリアルトレインですよ 人のことより自分が楽しむことを優先しよう じゃああれ今から上野駅の地平に入るんだ 絶対見に行ったほうがいいでしょ え、なんだあれえ、こんなことあります? お、すげえ写真だ 世の中いいこともあるんですね 今回はダメな動画だとか言い始めた直後にこれですか こちらも四季島より珍しい列車で 時刻表非掲載のイーストアイテム なんか中からちょっと今カーテンが開いてチラ見えしてたぞ 大丈夫? 線路の状態をチェックする電車ですね え、なに四季島の続行があれなのか 豪華すぎない? あのやっぱり鉄道マニアやってるとね 面白いことありますね 四季島の対向がE655で 続行はイーストアイですか そんなことあるんですね JR東日本の2台豪華列車が連れ違ったと思ったら 今度はもう世の中何があるかわからないね まあやっぱり駅に出て色々電車を見ておくことが大事だということですね あのああいう珍しい光景はね 電車に乗った回数が多い人ほどよく見ることができますから 確率的に当たり前なんですけど ということで早速上野駅に戻るところですが 多分13番かもしくは他のホームかな さっきのE655が今度は止まってるんじゃないですか このね上野駅対明圏のところから 下に13番へ続く通路があるんです ちょっと階段が長いんですけどね 構造が面白くてご存知の方は多いと思うんですが 13番線の上に 1960年ぐらいに新しく作られたホームがあるんですよ 上番線のお客さんが増えたんで 9番10番ホームが増設されてるんですけど このホーム後から増設されたホームを貫通しながら 13番に降りるんですが いるんじゃないかな E655は5両しかないんで ここじゃないな 明らかに向こうだ あそこに何人かいらっしゃる あそうですね15番でした 日本ってほんとすごいなと思うんですけど あそこに茶色のE655が来るってこと 別に公表されてる情報じゃないんで たまたまみんながあれを見つけて あ珍しい車両がいるって言って こんな大勢ね集まったんだと思うんですよ 本当に日本は鉄道マニアが多い国ですよね ミュージックホームは ミュージックホームはならないかな 車内あれですねカーテンが開いてますね ブラインドが開いてるので中を見ることができます 飛行機のビジネスクラスのような豪華な座席が並んでいますが あれ珍しいあそこも開いてるのか あとはあそうそうそう 開いてない謎の部屋が一部あるんですよね あそこのこの部分がね ちょっとビップ席になってまして 天皇陛下がお座りになった経歴もあったと思います まあこっちのホームから見るのもいいね ホーム越しに見る 茶色に金の線が入った 京都の豪華なお寺みたいな雰囲気の 列車を 落ち着いて眺めることができました 休みの日も休まずに鉄道マニアやってると こういう珍しい光景を 運良く目撃するという機会もありますが まあ多分ね日本で一番そういう景色が見やすいのは 大宮駅だと思いますね 大宮はもうあらゆる方面から電車がこう集まって 来るところなのであそこに行くと ああいう光景を見やすいと思います なんか珍しい電車来ないかな という上野駅をぶらぶらしてると 本当に珍しい電車来たわーみたいな 楽しい体験ができるところでもあると思います まあ紹介はここら辺にさせていただきましょう あと最後にね上野駅の地上ホームに設置されている 発車標行き先案内の機械があるんですが これめちゃくちゃ古いやつで そうですよね 製造年月 59年って書いてありますか だから国鉄時代の 電光掲示板なんだと思うんですよね が今でも使われています つまりもう40年くらいここにある ということになるみたいですね このね列車の名前が少し感覚が開くんですよ 赤城 とかね ラビット 少しずつ文字と文字の間の感覚が 開いていて 列車の名前がここに表示されていると 特別列車の風格を醸し出してくれる 僕この発車標電光掲示板 ものすごく好きでね 上野駅ではずーっと昔のものを使い続けています 今は高崎 宇都宮水戸とかこの辺り近郊の 行き先案内が多くなりましたけど もう何十年も新幹線が今のように 発達する前から 全国の名だたる都市 多分ね東北地方北海道だけじゃなくて 西日本九州方面も 出発案内の表示をしたことがあると思います いろんな列車の案内をしたことがある 昔ながらの行き先案内 電光掲示板 ぜひこれもね 多分あと10年後には残ってないと思うんで 上野駅の中でも これが残っているホームはだいぶ少なくなってきたので よろしければ早いうちに ご覧になることをお勧めします じゃあどうもありがとうございました スーツチャンネルでも使われている ビザのジャルカード お支払い200円ごとに1マイルが貯まり ジャルグループの特典航空券と交換できます ゴールドカードなど 一部のカードは2倍付け 100円ごとに1マイル貯まります ほとんどの場所で使えるので あらゆるお支払いでマイルが貯められます 毎日の会計ごとにどんどんマイルが貯まり 片道7500マイルから 世界の旅に交換できます さらに今なら入会キャンペーン開催中 新しくビザのジャルカードを作った方は 入会から3ヶ月間の決済額に応じて 大量のボーナスマイルをもらえます ビビビビザのジャルカード