蘇聯DShK 12.7毫米大口徑重機槍 二戰時期的傳奇機槍 步兵的噩夢

蘇聯DSHK重機槍是二戰期間蘇聯紅軍的主要裝備之一 它與美國的安二伯朗民眾機槍一樣 是世界上產量最多的重機槍之一 此外 DSHK重機槍與許多蘇聯製造的武器一樣 有著可靠的性能 強大的威力和超長的使用壽命 但西方普遍認為DSHK重機槍的體型笨重 設計過時而且在惡劣的條件下非常不可靠 下面讓我們看看這款二戰傳奇重機槍到底怎麼樣 在20年代末 當時的蘇聯決定實施雄心勃勃的五年計劃 並打算開發與美國安二同樣型號的武器 作為對西方大口徑重機槍的回應 1930年初期 蘇聯著名槍支設計師瓦西里·傑格加廖夫 設計生產了一款名為DK的限量版12.7毫米大口徑機槍 不過 由於DK重機槍使用的容量為30發的彈鼓弓彈 火力持續性很差 射速也很低 因此只在1933年至1935年生產了很少量的DK重機槍 後來PPSH衝鋒槍的未來發明者施帕堅重新設計了DK重型機槍 將弓彈方式改為了彈鏈式弓彈機構 為此還重新設計了受彈器 同時也提高了機槍的射速 改進後的DK重機槍在1939年被蘇聯紅軍正式使用 並重新命名為德格廖羅夫施帕堅12.7毫米大口徑機槍1938年型 簡稱為DSHK1938式機槍 這種重機槍自二戰以來一直被蘇聯軍隊用作制式重機槍 目前在俄務戰場上 俄羅斯部隊和烏克蘭部隊都有裝備使用 經過現代化改造的DSHK重機槍 DSHK是一種彈鏈弓彈 氣筒 風冷重機槍 它是通過使用槍管下方的氣體活塞進行循環的 最初的DSHK使用旋轉進擊系統 而在經過現代化改裝的DSHKM上 這套系統被替換為了類似於RP-46上的穿梭弓彈系統 DSHK重機槍的口徑為12.7毫米 射速高達每分鐘600發 有效射程為2000米 最大射程約2500米 它的彈藥箱容量為50發 可以通過彈鏈弓彈 也可以使用彈荷弓彈 需要注意的是 蘇聯常見的彈帶弓彈機槍往往被設計為從機槍右側弓彈 但DSHK和N2機槍一樣 都是設計為從左側弓彈 DSHK重機槍因為是風冷的 所以在槍管上設計有散熱片 可以進行長時間的持續射擊而不會過熱 此外 DSHK重機槍使用的12.7×108毫米彈藥 要比N2式波朗寧大口徑重機槍使用的 12.7×99毫米彈藥長了近10% 因此 DSHK重機槍可以在500米的範圍內 穿透15至20毫米的裝甲 而且 DSHK重機槍還有著多種的用途 它可安裝在三腳架上 或安裝在GSA卡車上用來執行防空任務 也可以安裝在IS-2重型坦克 SU-152自行火炮 T-4027輕型坦克上用來執行步兵支援任務 DSHK的三腳架配備了兩個用於牽引的門子和一個炮盾 有點類似於PM-1910重機槍的槍架 並且可以以低位和高位兩種形式使用 DSHK重機槍在二戰期間 被廣泛應用於蘇聯軍隊的步兵聯合機械化部隊中 用於對抗當時德國的入侵 其強大的火力和射程 使得德軍在面對DSHK重機槍時幾乎沒有還手之力 DSHK重機槍還被用於對付敵方的輕型裝甲車輛和飛機 起到了非常重要的作用 戰爭結束之後 蘇聯認為DSHK重機槍在第二次世界大戰中非常有用 並在1946年生產了改進過槍口和弓彈系統的DSHKM型 該槍也經過改進 性能變得更加可靠 也更容易製造 從1946年至1980年間生產了超過100萬支DSHKM型重機槍 並廣泛出口到東歐、亞洲和非洲 我國也製造了自己的仿製型號 命名為54型 1944年蘇聯還開始開發更強大的KPV重機槍 該槍發射14.5毫米子彈 威力是12.7口徑的兩倍 KPV重機槍於1949年開始服役 廣泛應用於裝甲車以及CPU系列單聯裝、雙聯裝和四聯裝高射炮 DSHK在蘇聯軍隊中是被新型的NSV重機槍取代並退役的 但是許多DSHK重機槍經常用於非洲和中東等地區的衝突中 它經常被安裝在皮卡車和其他車輛的車頭上作為防空武器 總的來說 蘇聯DSHK重機槍是一款具有重要歷史意義和實戰價值的武器 另外 美國的M2波朗尼重機槍是要比DSHK重機槍更老的武器系統 M2在設計上是領先於同時代的 DSHK只是給人的感覺比較老而已