被遺忘的武器 【被遺忘的武器/雙語】“老乾媽” - 可敬的勃朗寧M2 .50口徑重機槍

各位準備好，這將是一段很長的影片。 大家好，感謝收看 ForgottenWeapons.com 的另一支影片。 我是伊恩·麥科爾姆，今天我來到亞利桑那州斯科茨代爾的熊武裝公司。 看看他們參考資料庫中的一門大型火炮。 這是一挺白朗寧M2HB，有時也俗稱「M2」。 HB代表加重槍管，因為它配備了加重槍管。 但這僅僅是白朗寧M2機槍早期配置中的一種。 原本就是這樣建造的。而且……首先，非常重要的一點是，這一點值得強調…… 在美國軍隊中持續服役的時間可能比任何其他仍在服役的槍械都要長。 比我想起來的任何一個都要長。它們最初是在1918年開發的。 現在，它們……技術上是在1922年被美國軍方首次採用，我們馬上就會談到這一點。 但這些槍枝至今仍廣泛普遍地服役中。 今天有一項計劃，旨在將它們升級至M2A1配置。 我們會在影片結尾時再來談這個話題。 但僅僅是這把槍實際上是在一百多年前研發完成，並在本片拍攝時才首次被採用這一事實， 98年前，仍足夠優良，可廣泛投入使用。 這真是太棒了，這確實證明了約翰·勃朗寧在槍械設計方面的天才。 這把槍的故事可以追溯到1918年。而在1918年的春天，四月期間， 美國遠征軍，由潘興將軍指揮 正式向美國軍械部請求了一挺大口徑機槍。 他們想要一種既能作為高射炮使用的武器，因為特別是飛機和轟炸機的出現， 已經相當大了。比你對一戰飛機的想像還要大。 你知道的，我們通常認為它是由細枝和布料製成的。 德國人正在研發一些相當令人印象深刻的重大轟炸機飛機。 而美國軍方則注意到11毫米維克斯機槍在...擊破氣球方面的有效性， 除此之外，還看了那樣東西，心想， 嗯，我們喜歡11毫米口徑，這接近半英寸。 但如果我們有一種體積這麼大的高初速彈藥呢？ 如今，德國人正在研發類似的13.2毫米TUF武器。 戰車與飛機，機槍。 德國人永遠無法在戰爭結束前將機槍準備就緒。 但他們確實配發了與單發裝填的毛瑟坦克步槍一同使用的彈藥。 用作反坦克武器。 而且他們在那個角色中相當有效。 並不完美，但在第一次世界大戰期間……坦克技術、坦克裝甲…… 這種武器的威力之大，使得這種槍支對敵方坦克攻擊而言無疑具有極強的殺傷力。 它原本會是一種極其出色的反坦克防禦武器。 當然，德國在第一次世界大戰中也從來沒有以實質性的數量投入戰車。 法國人、英國人，以及由此延伸的美國人，確實如此。 因此，伯恩斯其實是在尋找一種航空機槍。 而且他還有些主動積極。 既然德國人仿製我們的這些坦克，那麼…… 我們會想要一支這樣的槍來防禦他們。 無論如何，約翰·勃朗寧收到了訊息。 他是美國首屈一指的機槍設計師，其實在小武器設計方面也同樣是首屈一指的。 他所做的，就是拿起他的1917型.30口徑機槍 並将其放大至 .50 口徑。 並且在內部，我們稍後會詳細拆解這一點， 內部結構幾乎是白朗寧.30口徑的複製品。 如今，勃朗宁最初設計的.50口徑機槍都是水冷式槍械。 就像原來的 .30 口徑槍械一樣，都是水冷式。 那特別是針對高射炮而言。 那是……你懂的，當然你要把它做成水冷的。 基本上第一次世界大戰中的所有機槍都是水冷式。 那會隨著時間消退，留下我們這裡所擁有的重型槍管配置。 無論如何，這項請求最初是在1918年4月提出的。 ...第一次真正的點火測試是在1918年11月進行的。 因此，僅用不到一年的開發時間，就誕生了後來的 M2。 從概念到實際點火的原型。 這再次真正體現了約翰·勃朗寧的天才之處。 以及柯爾特公司和溫徹斯特公司所從事的相關工作，這兩家公司起到了關鍵作用 在進行彈藥研發以及槍械原型製作時 迅速把這件事推進起來。 事實上，曾有一名報紙記者問過約翰·勃朗寧 關於這把槍的設計，究竟融入了哪些考量？ 他將此歸功於一滴天才，卻是十加侖汗水中的成果。 我想這很有道理。 這是一個大部分已經完成設計的方案，只需加以放大即可。 因此，布朗宁正好趕在戰爭結束前完成了這項任務。 現在戰爭即將結束之際，當他們看到這次首次試射的結果時， 軍械部真的非常熱衷。 並訂購了5,000套防空配置型。 以及5,000的油箱配置。 然而，那些訂單永遠都不會被履行。 它們將被取消，因為戰爭結束了。 而迫切需要大量重型機槍的緊急情況也隨之消失。 進入兩次世界大戰之間的年歲後， 我們只會看到美國軍隊中的某一個軍種採用這項措施。 當時是水冷版本的這款產品。 並被命名為M1921型.50口徑機槍。 而那個機構或勤務分支，便是美國海岸砲兵。 我們現在已不再這麼想了，因為我們其實也不再期待會有人這麼做。 正試圖從我們的海岸線對美國進行襲擊或入侵。 但當時，這正是軍事規劃中的一個重要部分。 而且海岸砲兵需要一種優良的、設置妥當的 重型機槍，用於對空射擊。 M1921型白朗寧槍械完全符合所有這些特徵。 水冷設計使其具備持續射擊的能力。 .50口徑子彈是一種威力驚人的子彈。 那非常適合用來擊落飛機。 射擊速率高到足以達成此目的。 他們把牠們安置在大型的舊式三腳架上，就像這隻一樣。 但是，你知道的，把他們舉到離地面幾英尺高的地方，這樣他們就能夠…… 旋轉360度，以高射角射擊，攻擊飛機。 他們喜歡這些槍。 問題在於，其他大多數軍種並沒有。 幾乎每個人都想要一把不同類型的改裝手槍。 而且他們都對這些東西有真正的問題，這導致沒有人決定採用它。 對於步兵來說，這東西實在太重了。 特別是水冷版本，比這玩意兒還重。 它就是不具備行動能力。 他們還發現，要準確鎖定目標頗為困難。 這東西產生的後坐力相當大，你可想而知。 而且如果你沒有設計得非常出色的三腳架， 槍的彈藥似乎會在目標上反彈，因而失去效果。 因此，步兵在這方面遇到了問題。 騎兵也面臨著重量的問題。 你怎麼在馬背上移動這東西？ 他們想出了辦法，但這武器用來對付步兵似乎過於強大了。 美國空軍最初對此感興趣，是因為它可以用於安裝在飛機上。 但早期的飛機坦白說實在是太脆弱了 處理這玩意兒的後坐力和槍口爆風。 所以那是一個問題。 為了將其安裝在車輛上，以供騎兵部隊新的裝甲作戰使用， 問題在於，你希望其中一些槍支能夠從左側供彈。 還有來自右側的，因為你們正在將這些裝置安裝在戰車炮塔上。 如果你成對安裝它們.Price: $19.99 你不希望他們兩邊都從同一邊吃奶 因為零件之間會互相干擾。 如果你只安裝一個的話，這取決於炮塔的配置情況。 從左到右餵食可能更方便。 沒有人真正喜歡這把槍的任何一種標準型設計。 因此，柯爾特保留了該設計的版權， 而且……這些槍支在1920和1930年代曾被商業販售。 但數量不多。 總共從1922年起，當時他們真正確立了M1921設計的標準化。 以及1939年，第二次世界大戰爆發之際， 他們總共只賣出了略多於一萬一千支這種槍支給所有人。 這也包括他們簽訂的海外合約。 對美國空軍隊的銷售，以及其他美國軍方單位 starttime 11,000支槍，這不過是杯水車薪罷了 與二戰最終總產量相比 大約有兩百萬個。 然而，這段在兩次世界大戰期間度過的時間並非虛度。 因為大量的開發工作仍在繼續進行這門火炮。 起初，斯普林菲爾德兵工廠是美國軍方的正式機構。 或由美國政府協助柯爾特公司開發槍械。 他們派了工程師駐守柯爾特公司，專門負責這些槍械的研發工作。 那麼我們該如何讓它們變得更好？該如何更高效地製造它們？ 那種事。 特別是那位被派往柯爾特公司的斯普林菲爾德工程師塞繆爾·格林博士， 對槍支進行了一些非常重要的更改或改進。 其中一個是槍機拉柄， 這在這裡非常具有代表性，因為其槍機拉柄實際上是凸輪結構。 而且它能為你上膛提供機械優勢。 原始的M1921型僅在側面設有一個直向伸出的拉機柄。 就像一支.30口徑的白朗寧機槍一樣， 而要真正扣動槍機，需要很大的力量。 因此，他們為其配備了槍機拉柄，這是一個顯著的改進。 格林提出了內部組件的設計方案。 使其能夠輕鬆地在左側進料與右側進料之間切換 幾乎不需要更換零件。 螺栓可以從左邊更換到右邊 僅僅通過更改其中一個部件的設定即可 我會在拆開這件東西時展示給你看。 這對於柯爾特來說是一次重大進步，使其能夠高效地生產槍械。 將它們出售給各種需要不同配置的服務機構。 這並非格林的直接責任，但其他巨大的……根本性的改進 在這段時期發生的槍擊事件 是通用接收機的開發。 因此，如果你想到一挺勃朗寧1917型水冷式機槍，或維克斯機槍，或馬克西姆機槍， 前軸頸具有水套的安裝基座， 並以鉚釘固定於兩側板上。 因此，這把槍的接收器並非單一部件，而是由兩塊鋼板組成。 然後是一塊頂板和一塊底板， 它們全都緊密地連接成一個箱體，用來固定所有內部零件。 當然，在之前所有的槍枝上，你都需要不同的前軸承座。 與這種風冷式槍枝相比，水冷式槍枝。 這意味著……一旦他們在工廠將接收器組裝完成， 那把槍的配置已固定。 他們對這款槍械所做的改進，而且這是第一款以這種方式改進的勃朗寧槍械。 要製造一個通用接收器和前轉軸 這可以根據需求在風冷與水冷配置之間切換。 當你將這一點與可互換的進料系統結合起來時， 這意味著突然之間……大部分零件都可以互換使用。 在各種不同的槍枝配置之間。 到1933年時，順帶一提，這項命名正式更改为M2。 結合了幾款早期M1921型號的變體。 他們將整個武器重新命名為勃朗寧M2。 而且你有三個主要的變體，每個變體還可以有不同選擇。 無論是固定安裝的炮台還是可靈活安裝的炮台。 例如，飛機型號是一種輕型圓筒形、氣冷式設計， 當然，它正飛在飛機上。 而氣bearer將為它提供所需的全部冷卻效果。 你可以在飛機的整流罩上安裝一個……固定的機槍，例如。 或者你可以使用一個可調節的支架，安裝在炮塔上。 同樣地，你也擁有冷卻水冷卻的機槍，可安裝於固定或活動支架上。 而且你也曾擁有這個版本，它最終成為了最流行的版本。 哪一種是重型槍管型。 這項設計旨在實現基本上採用風冷、地面部署的火炮版本。 由於你沒有飛機那種附帶的滑流來冷卻槍管， 因此你需要一個更重的槍管，以便槍管能夠吸收更多的熱量。 並且在槍管過熱到必須更換之前，能夠持續射擊更長時間。 因此我們正在生產所有這些不同的版本。 每個人似乎都想要不同類型的。 你要的是騎兵用的重型炮管，用於坦克炮。 你要的是用於飛機炮的輕型槍管、輕量化風冷版本。 最終，真正讓M2得以延續的是海軍。 其他軍種對此並不太感興趣。 他們願意繼續測試，但從未真正採用。 海軍看到了其中的潛力。 最終，到了第二次世界大戰爆發時， 你可能會認為 .50 口徑的武器有點過時了， 特別作為反坦克武器而言。 1930年代末期，我們開始看到20毫米反坦克步槍。 甚至在第二次世界大戰初期不久後就已過時。 嗯，讓它持續下去的原因在於，這是一種良好的平衡。 由於這是一種相對小型的反坦克武器口徑， 它保持著高速度。 如果你觀察二戰期間用於飛機上的20毫米或30毫米機炮， 它們的速率相當低。 這意味著它們的射程並不算太理想，尤其是在空戰中。 .50口徑在槍口初速與槍械重量之間提供了良好的平衡。 槍枝的後坐能量。 飛機如今能夠承受更大的後坐力。 比起他們在一戰時的同僚。 但你仍然會在飛機的機翼上安裝一門高初速的30毫米機炮。 而且你確實存在結構上的問題，必須加以解決，才能應對後坐力。 那樣的話，.50口徑的槍械要好處理得多。 它還配備了較小、較輕的彈藥。 你能夠攜帶更多.50口徑的彈藥。 比起20毫米或30毫米口徑的炮，你所能達到的效能要低得多。 因此，所有這些因素合起來意味著海軍與海軍航空兵 仍然對這些事物感興趣 這正是它能在第二次世界大戰爆發時依然存在並可供使用的原因。 現在，M2機槍之所以能如此長久地服役，原因在於 事實上，它已經經歷過幾次基本任務的改變。 因此，當這項技術最初為第一次世界大戰開發時， 它原本設計為反坦克炮，同時也用作高射炮。 當然，到了第二次世界大戰時，它已不再是一門有效的反坦克炮。 然而到了第二次世界大戰，它成為了一種理想的飛機武裝。 不是對空的，而是飛機上的。 你會看到許多盟軍飛機上堆滿了這些東西。 你知道，美國的戰鬥機曾配備六挺或八挺.50口徑的M2機槍。 安裝在機翼上作為主要武裝。 這使得當時已過時的反坦克武器仍能繼續服役。 事實上，在第二次世界大戰期間，白朗.Constants M2機槍作為航空武器的主要用途。 此範例是由 High Standard 製造的。 我們稍後再來查看這些標記。 二戰期間，高標準公司生產了306,000支這種槍械。 特別用於飛機。 到了1950年代， .50口徑的機槍作為飛機武器其實已經過時了。 它不夠強大，其短程飛彈已成為一個問題。 20毫米維克蘭機炮正逐漸普及起來。 而你再次有機會讓M2變得過時，並退出服役。 但它卻變成了一種常見的車載炮。 原本這些是在第二次世界大戰期間， 這些也安裝在地面車輛上。 主要作為防空防禦武器。 這就是為什麼你會看到它們安裝在坦克上，安裝在半履帶車上。 這並不是為了射擊軸心國的地面車輛，而是用於防空。 而且它會比維持飛機角色更長一段時間。 然後它逐漸轉變為一種通用的車載武器。 這正是我們今天在服務中仍然能看到的地方。 因此，這段冗長的介紹，我想，正是對M2起源的說明。 我們現在就來拆解一下吧， 我來讓你看看內部結構長什麼樣子。 好的，拆卸的第一步是卸下槍管。 卸下槍管的第一步是 將槍機拉柄向後拉動一點點。 所以我想要看看那個小方塊功能 透過接收器上的觀察孔。 所以我把槍機拉柄向後拉，直到它到位為止， 然後我就可以旋開槍管了。 現在如果槍管因為我連續射擊而變得非常燙， 這個把手的作用就像曲柄一樣，我可以利用它來將其旋開。 然而，如果槍管是涼的，我就可以用手直接轉動。 就這樣。 然後桶就出來了。 接下來，我需要把鏟子握把組件從後面拆下來。 這裡還有一件事我想讓你看看。 通常在二戰時期的火炮上，這就是擊發鈕。 你只要按住它就能開火。 這把槍是少數經過服役壽命升級的M2之一。 這實際上是一種半自動保持開啟狀態。 因此，我們的做法是，如果我們釋放這個話題， 那裡有一個小領圈，可以把它固定住。 像這樣。 如果我鬆開這個手柄，這就切換到了半自動模式。 而當我上膛的時候， 或者當槍機動作時， 槍機拉柄將保持向後鎖定於後方 直到我按下這個按鈕，它才會前進。 然後我可以單發一槍，咔嗒一聲， 這將導致槍枝完成自動循環。 並再次保持開啟狀態。 所以……這其實不是一個半自動扳機， 這只是一個自動的……保持開啟狀態 每次射擊後將擊錘鎖定在打開位置 因此，你每次只能進行單次射擊。 當槍支需要如此時。 例如，如果你試圖找出範圍， 也許在不讓敵人察覺的情況下 該地區有一挺 .50 口徑的機槍。 無論如何，為了拆解這把槍 我需要將其解鎖至半自動位置。 下一步拆卸是拆除十字手柄。 這裡有兩個鎖扣。 我需要把這一個拉出來，我需要把這一個拉上去。 如果我將這兩個物件保持在那個位置， 然後我可以把鏟子把手從槍的後面卸下來。 現在，如果你拆解過一支白朗寧.30口徑的槍枝， 你可能一直在想那根復進簧的事。 在.30口徑的火炮上，你基本上必須 將復進簧鎖定到位 在你拆除後蓋之前。 在.50口徑的型號上，後座彈簧已經是自含式的。 那我來推進去，……往那個方向稍微推進一點， 然後把它拉出來。 這就是我們完整的後坐力彈簧。 沒你想像的那麼複雜。 我們快到了。 接下來我需要把這根小銷拔出來。 這就是連接這裡槍機拉柄組件的地方 實際的螺栓，以及內部組件。 所以有一個小小的切口，你剛才可以看到那裡。 而且我想把螺栓和那根销子移回原來的位置。 然後我就可以把這根鎖定銷拆下來了。 然後幾乎所有的內部結構， 其餘的內部零件，都可以拆下來。 現在這裡有一個小小的卡榫，我們必須繞過它。 就在那個洞的正中央，有一個小小的定位銷，用來將其固定在該位置。 我們實際上可以利用復進簧作為工具將其取出。 所以這根針在這裡，我可以把它推進去。 就是這樣。 這將讓我能夠從後面開始推動這件事。 然後我就可以把所有這些零件都拿出來。 好吧，我會把它們拆成兩塊。 如果你是一位完全老練的專業人士，這些都會合併成一個組件。 因此，當它們被安置在槍膛內時，這裡有三個主要組件。 我們有緩衝體、槍管延伸段和槍機。 正如我所說，這基本上與1919年款完全相同。 或是1917年的槍枝，只是放大了很多倍。 那我就不客氣地把我們的螺栓拆下來了。 M2 的一個顯著特徵在於它擁有兩條交叉軌道。 這些是頂蓋上的進料棘爪所滑行的軌道。 這會將螺栓的前後運動轉換過來。 用於進料機構的左右往復運動。 現在我可以將其推入並旋轉內部板塊。 從其中一種變更為另一種 這是一項在切換槍支左右供彈時的關鍵要素。 布朗寧機槍其中一個非常顯著的特徵就是這裡的加速桿。 這會減慢槍支打開的速度。 因此，當槍機完全到位時，就像這樣， 我已經把萃取器放開了，就在一旁。 你可以看到這個加速踏板是垂直的，就像這樣。 當你擊發時，槍栓會試圖向後移動。 而且隨著這個動作，你可以看到它會帶著油門桿一起移動。 這將會拉動槍管延伸部分， 並且這裏的槍管是螺紋連接的。 因此，槍管和槍管延伸部分增加了顯著的質量。 這些部件必須向後移動，才能將彈殼從槍膛中抽出。 這將延遲槍管的開啟時間，並在開啟時降低膛壓。 這本質上是一種短行程後坐作用槍械， 而且這個加速器槓桿在那基礎上還增加了些许延遲。 因此，當整個結構回縮到那個程度時， 然後這兩個組件將會停止。 這主要透過這個緩衝彈簧實現。 把這兩個分開，這裡的設計非常巧妙。 而我們的緩衝彈簧就在緩衝體後方。 因此，這對裡面相對較小的主發條來說，顯然是個很大的助力。 在去除所有這些元件後，我們只剩下槍的槍機與槍身。 這本身重量和體積都輕便得多。 因此，這裡還有幾個其他要素需要考慮。 我們有一個由蝶形鎖扣操作的頂蓋。 所以把那個往上轉，頂蓋就會打開。 如果你想將其從左側進料改為右側進料， 當然，你必須旋轉這個盤子。 你實際上必須將頂蓋更換為左側頂蓋， 或右側頂蓋，視您打算使用的部分而定。 然後，這些進彈撥爪的安裝支架在槍的兩側完全相同。 所以你確實需要將這些反過來。 而且其中一些零件是可以互換的。 其中一些，例如彈匣停止裝置，就不是。 因此，更換方向時，您需要相應的新型彈匣止動裝置。 但大致就這些了。 新的頂蓋，新的彈匣止彈銷，反轉槍機， 而且你可以從對面餵食。 當然，如今這已不再發生了，因為我們不再使用冷卻水的 .50 口徑機槍。 但這前部氣缸支撐可拆卸並更換為完整的水套。 如果你想要那款水冷版本的槍械。 我們的槍機標記位於槍體右側，feedway（供彈通道）下方的槍機上。 這仍然被標記為勃朗寧機槍，因為這是必需的。 柯爾特與約翰·勃朗寧之間的原始合約，以及他們最初的協議。 但我們這裡看到的，你會發現這是製造的 紐黑文的高標準製造公司。 在第二次世界大戰期間，將會有八家不同的公司 為美國軍方製造白朗寧M2機槍。 那些會是柯爾特，它是最初的，高標準，薩維奇， 凱爾西海耶斯輪胎公司，布法羅武器公司， 一家名為布朗萊普查平的公司，是通用汽車公司的一個部門。 通用汽車公司的弗里吉達爾分部，以及通用汽車公司的AC火花塞分部。 他們會在彼此之間製造飛機型號，以及水冷式固定型號， 水冷式柔性型，重 barrel 固定型， 重型槍管的柔性版本，以及重型槍管的機載炮塔版本。 總共約製作了兩百萬個。 特別值得一提的是高標準這一點， 1940年，英國政府……想要購買一整批 柯爾特製.50口徑機槍 柯爾特當時忙於其他工作，因此他們實際上將生產許可授予了 凱爾西海耶斯輪胎公司與高標準公司。 因此，高標準是最早進入該領域的公司之一。 二戰時期的 .50 口徑槍械製造業務 我想他們為英國政府製造了大約一萬一千件。 最終，高標準公司將成為最高效的製造商。 這些槍枝在美国。 到1944年，他們對這門火炮的總價已能夠…… 他們已成功將價格降至每支槍245美元。 即使如此，利潤空間仍約有……我想大概是39美元。 因此，它們都是布朗寧M2的總成本最低的選項。 同時也是所有美國製造商中，每支槍支利潤率最高的。 甚至會兩次將美國政府的款項退還 基於被視為過剩利潤而徵收的稅款。 總計……僅高標準公司就將向美國政府退款 二戰期間超過二百萬美元 根據其降低白朗寧M2生產成本的能力。 這把槍幾乎可以肯定最初是一把航空機槍。 它已根據M2HB當前的服役配置重新建造。 總共來說，高標準公司在戰爭期間生產了約9,300挺水冷式白朗寧M2機槍。 他們建造了約18,700套地面配置，這門火砲如今的樣子就是這樣。 然後他們在飛機安裝配置下製造了306,000個。 好了，整個東西都拆解完了。 那就是你的白朗寧M2HB，其實這是一把結構非常簡單的槍械，拆解起來很輕鬆。 這實在令人驚訝，畢竟它幾乎已有百年歷史。 而且或許也並不令人驚訝的是，那樣的狀況 如果它複雜得多，恐怕至今也無法繼續服役。 白朗寧M2至今仍服役於軍隊中。 從其早期作為水冷式機槍的起源開始， 用於中期作為固定安裝的 aircraft 機槍 到目前在M2HB上的使用，或像這樣採用重型槍管配置。 這是一種服役時間極長、備受尊崇且極其有效的火器。 現在還有一些可以改進之處。 事實上，就在我們今天談話的同時，美國軍方的大量軍用庫存 正在升級為M2A1型，這基本上只是固定了槍機空間。 因此，它配備了一個快速更換的槍管，無需其他工具即可更換。 原槍所進行的膛室空間與定時調整。 坦率地說，當這些設計最初進行時，當設計還在不斷完善之際， 工廠公差，取得公差足夠緊密的可互換零件 在不進行任何修改的情況下，實現可互換的頭部間距。 能夠做到這一點……跨越八家不同的製造商， 你知道，戰爭期間有兩百萬支槍， 那比工廠所能應對的挑戰還要大一些。 這就是為什麼布朗寧槍支能保持可調節的槍膛長度。 並不是因為可調節的槍管間隙真的是一個好東西， 儘管如此，它仍有一些好處。 那是因為為了滿足生產需求，這類做法在某種程度上是必要的。 今天的情況則不同了。 今天我們可以製造出公差極小的桶體。 快速更換且完全可互換。 所以今天就會這麼做。 理論上……這並不是設計 .50 口徑機槍最有效率的方式。 但這已經足夠好，以致於將它們丟棄在經濟上並不合算。 那些已經投入服務的。 因為它們實際上不太容易磨損到無法繼續使用的地步。 你知道的，有些部件修好了，又重新投入使用了。 由於這個原因，用全新的東西來取代它們並不會具成本效益。 這與我們在M16系列中看到的情況大致相同。 直到槍枝本身真正得到根本性的改進之前， 這些將會繼續服役，我毫不懷疑。 因此，人們曾對其他口徑的.50子彈進行過一些實驗， 尤其是M85型，實際上已經約50年前的事了。 M85之所以存在，是因為他們希望有一款更緊湊的火炮，以便安裝在美國的裝甲車輛中。 而M85則是對.50口徑機槍的一次嘗試。 那種接收器的長度約為原來的三分之二。 因此，它在炮塔內部節省了一段不容忽視的空間。 問題在於這並非一個有效的設計。 它有許多可靠性問題。 它容易沾染污垢並出現故障，因此很快就被淘汰了。 M2 也高高興興地回來了，重新回到它原本的位置，一如往常。 因此，希望各位喜歡這次對無處不在的「馬迪斯」的介紹。 我們明天要把這把槍拿到射擊場去。 我們將繼續進行頭部空間和時間檢查， 我會一步步告訴你該怎麼做。 然後我們將進行一些拍攝，那會非常有趣。 因此，再次感謝 Bear Arms 給我提供訪問權限 對他們參考資料庫中的一些槍枝，例如這把，進行查看。 他們是一群非常棒的人，絕對值得去了解一下。 如果你有機會來到斯科茨代爾那一带的話。 明天記得留下來觀看射擊場的影片。 感謝收看。