벤츠트럭 조수석 남다른 아늑함, 저도 이걸로 할게요. 뉴 악트로스L 출고 시작해

젠투 모델인데요 2022년도에 만났었죠 스토 트럭입니다 사람이 이렇게 감사해지는 아이 디자인이 그렇게 멋있다라고 생각을 했었는데 프로 캐빈을 보고 아트로스 L 모델을 보고 나서는 아이 디자인이 별로인 것처럼 보이죠 캡과이 하단부 프레임 부분에 움직이는 부분이 이쪽이 있는데 지금 요번 프로 캐빈 같은 경우는 아예 딱 하단부 상단부를 딱 나눠 놨죠 지금도 앞쪽에 이런 부분들이 다 사라졌어요 하나의 판넬로 그냥 툭 떨어지게끔 아래쪽 판넬 위에 판넬 끝 그렇게 디자인을함으로써 공력 성능을 개선할 수 있었고 IA 1897년 120년의 역사를 가진 상용차 박람회입니다 규모도 대단합니다 오늘 저와 함께 새로운 특장과 새로운 트럭들을 한번 만나러가 보시죠 우리 트럭의 진 시민 카링 TV 구독자 여러분 안녕하세요 24년 iaa 오늘은 저와 함께 새롭게 외관 디자인을 풀체인지 급으로 바꾼 악트로스 만나러 가보시죠 사람들이이 벤츠 로스를 대하는 감정이 조 다른 거 같아요 벤츠 트럭은이 삼각과 함께 그냥 모든게 용서되는 트럭 같다라는 생각이 들어요 그 말은 벤츠 바들 있죠 벤츠 1명 벤츠를 좋아하는 우리 벤츠 트러커 우리 뭐 벤츠 관련된 일하시는 분들뿐만 아니라이 벤츠 삼각 로고를 좋아하시는 분들에게는이 디자인이 너무 아름다운 디자인인 거죠 제가 봐도 나쁘지 않 익숙해요 그고 벤츠 디인 나쁘지 않다 처음 봤을 때는 어 영상에서 봤을 때보다 뭔가 트럭이 너무 작아 보이고 그전 벤츠 트로스의 약간 울룩불룩한 그런 근육질이 없어져서 살짝 실망을 했는데 보다 보니까이 디자인 마음에 들고 나쁘지 않은데요 어 그냥 트럭 디자인을 어떻게 이렇게 용처럼 지라는 생각이 점점 들긴 합니다 [음악] 자 지금 보시면 a 필러에 요렇게 뭔가 맥 같은 어 기행기 날개 끝에 달려 있는 맥 같은 그런 느낌도 받을 수 있고 약간 공력 성능 개선을 위해서 이렇게 필러를 렇게 적용이 됐다라고 호에서도 요런 디자인을 여러분들 한번 봤죠 이스 600에 먼저이 디자인이 적용이 되었고 분 정말 이쁘지 않습니까 제가 초반에도 듯 여기이 스텝이 점점점점 안으로 들어가 있어요 그래서 사다리 형식이 일자로 쭉 올라가지 않고 약간 스카니아는 그렇죠 쭉 올라가지 않고 안쪽으로 들어가는 계단 타입의 스텝이다 거 다시 한번 말씀드리겠습니다 사이드 스컷 비구가 있어요이 부분이죠 운전석 쪽이 아닌 조수석 쪽으로 이렇게 배기구가 나와 있는데 아 이것도 대한민국에 이런 디자인이 들어온다면 참 이쁘지 않을까 싶은데이 부분은 아쉬워요 규상 대한민국에서는 이 사이드 스컷 부분에 배기구가 나오는 이런 디자인을 할 수 없습니다 아쉬운 부분이죠네 벤츠 악트로스 실내 디자인 한번 살펴보시죠 아 사람이 많은 관계로 그렇게 오래 살펴볼 수 없을 것 같지만 잠깐 한번 악트로스 L 디자인 한번 살펴보겠습니다 악트로스 모델이 악트로스 600 모델과 거의 대동소이합니다 거의 다른게 없어요 지금도 벤츠 솔로스타 시스템에 응접실 시트가 적용이 되어 있죠이 부분은 정말이 솔로스타 시트는 들어와야 한다라는 얘기를 제가 계속 하고 있고 자 앉았을 때 정말 다리가 쭉 뻗을 수 있죠 너무 편해요 om471 엔진이 적용되어 있는 모델이라고 보시면 되고 대한민국에 들어오면이 악트로스 L 모델이 들어오지 않을까라는 생각을 하고 있 스카스 입니다 실내 디자인 스트림 빅 기가 스파이스 이렇게 세 종류의 구성으로 나온다고 하는데이 차량은 역시 솔로스타 우리 대한민국만 솔로 스타라고 한 거 같아이 어 조수석의 응접실 같은이 약간 소파 같은 이런 어 구성이 저는 채고 마음에 드는데요 지금도 이렇게 보면은 엄청 레그룸 볼보의 레그룸의 야 한 다섯 배는 되겠다 그죠 볼보 레그 한 다섯배 될 거 같죠 여러분들 어떻게 보면 벤츠 악트로스 이런 구성이 가장 잘했다 정답이다라는 얘기를 드리면서 어 여러분들 빈츠 아트로스 L 모델을 이제 실내를 한번 잠시 또 소개시켜 드렸습니다 진짜 제대로 팡 바닥이죠 여러분들 야 지금도 이렇게 자리가 마련돼 있습니다 여기 잠시 한번 앉아 볼까요 아 트로스의 조수석에 적용되는 시트 약간 음실 같은 소파 같은 시트가 적용이 되어 있는데 이거는 모든 트럭에 좀 적용해야 되지 않을까 우리 그래야 모든 트럭커 분들이 지금 캡을 캡에서 좀 실내 생활을 많이 하잖아요 캡에서 그래서 조금 더 편안하고 좀 안락하게 생활할 수 있지 않을까 그이 벤츠의이 조수석 시스템 정말 저는이 부분이 아 가장 최고가 아닌가라는 생각을 합니다 새롭게 변화된 프로빈 뉴 악트로스 L 모델의 윈드 터널 테스트 영상이 입니다 우리나라에서는 풍동 테스트 풍동 실험이라고 합니다 가운데 삼각별 로고에도 에어 덕트가 있어 공기가 빠져나가는 모습을 실험에서도 볼 수 있고요 다이더 트럭에서 만든 영상이 있죠 자 이런 캡오버 형식의 트럭들은 거의 직각인 모습을 여러분들 볼 수 있는데요 그만큼 공기 저항은 상당할 겁니다 앞쪽으로 80mm 돌출되면 조금 더 공기 흐름이 부드럽게 가는 걸 볼 수 있고요 공력 성능 개선으로 3% 연비 효율을 잡았다고 합니다 전시장 특성상 키 온을 할 수 없었어요 그러다 보니 디스플레이의 변화도 볼 수 없었습니다 자 지금 보이시는 영상으로 뉴 아트로스 L 실내 디자인을 조금 더 살펴보시죠 키 온이 되어 있는 영상이기 때문에 조금 더 궁금해하신 분들에게는 도움이 될 것 같습니다 실내 디자인과 큰 레이아웃은 그전 악트로스 크게 별반 차이는 없습니다 또한 안전 사양 옵션은 언제나 늘 벤츠 트럭에 앞서 갔었죠 요번에도 액티브 브레이크 어시스트 6가 적용이 되고요 액티브 사이드가드 어시스트 2가 같이 적용이 된다고 합니다이 부분은 대한민국에 어떻게 들어올지 모르기 때문에요 사양이 들어왔을 때 다시 한번 대한민국에 들어온 새로운 뉴 악트로스 L 모델에 대한 추가 안전 사양 옵션을 설명을 드리도록 하겠습니다 신형 악트로스 캡 세 가지의 캡 디자인을 갖고 있습니다 스트림 빅 기가스페이스 대한민국 기가 스페이스는 들어올 것 같고요 스트림 하고 기가 스페이스가 들어오지 않을까라는 생각도 살짝 한번 해보고요 이건 또 대한민국의 어떤 차량 에 들어오는지 뉴악트로스 L 모델을 한번 지켜봐야 될 것 같습니다 메르세데스벤츠 트럭은 3세대 12.8l OM 47일 디젤 엔진이 들어가 있습니다 약간 400마력대 후반이 엔진의 힘이 좀 다소 부족하지 않을까 대한민국에서는 그드 500마력 선호하기 때문에 과연 547 엔진이 적용돼서 대한민국에 들어올지이 또한 또 지켜봐야 될 것 같습니다 유럽에서는 400마력대 풀옵션 트럭들이 많은데 대한민국은 진 마력과 옵션을 같이 가고 있기 때문에 야이 부분 어떻게 될지 좀 궁금합니다 자 올해 12월부터 양산이 된다고 하니까 지금 양산이 되고 있고요 양산되고 있는 뉴 아트로스 L 디자인 모델을 가끔 볼 수 있어요 인스타에 출고가 되고 있는 차량들의 사진을 몇 장 한번 갖고 와봤습니다 아래쪽에 플라스틱에 전혀 색상이 들어가 있지 않는 아마 최저가의 모델인 거 같습니다 요런 모델도 지금 출시가 되고 있고요 아마 악트로스 양산형 모델 우리가 전시장에서 본 아에서 본 악트로스 L 모델과는 조금 차이가 있지 않을까 특히 휠 디자인 저렇게 나오면 우리 트럭커 여러분들 청소하다가 손가락 저 사이사이 다 껴야 되는데 죽어납니다 죽어나 하여튼 악트로스 L 대한민국에는 뭐 내년 25년도 이죠 25년도 출시가 되지 않을까라는 생각을 한번 해 봅니다 25년도 신형 악트로스 L 프로캡 만날 수 있지 않을까 살짝 한번 기대를 해보겠습니다 새학교 바뀐 벤츠 듀 악트로스 프로 케빈 생산 시설의 영상입니다 이런 영상들 잘 공개가 안 되는데 어떻게 생산 시설의 공장을 공개했습니다 한번 영상 한번 살펴보시고요 새롭게 바뀐 벤츠 악트로스는 이렇게 만들어진다 영상이 없어지기 전에 빨리 한번 보시죠 그냥 멍하면 됩니다 트멍이라고 해야 될까요 그냥 트럭 생산시설 잠시 한번 하시죠 최근 만트럭 폴란드 생산 시설도 갔다왔죠 촬영이 안 됩니다 촬영을 못 하게 해요 근데 지금처럼 이런 영상을 공개가 됐다 뭐 벤츠 자체적으로 촬영을 해서 내보낸 거 같기도 하고 참 그런데 하여튼 이런 영상들 보시면 아시겠지만 트럭 생산 시설은 그닥 자동화가 덜돼 있습니다 승용보다 자동화가 덜 돼 있습니다 거의 수작업으로 지금 다 하고 있는 걸 볼 수 있는데 야 그래도 벤츠보다 만트럭 생산 시설이 조금 더 자동화가 되어 있지 않나요 벤츠 생산 시설 살짝 저는 사실이 영상 보고서 조금 놀랬어요 이렇게 수동이 많아 다이노트럭 생산 시설 살짝 조금 실망도 한데 어떻게 보면은 수 작업이라고 해야 되나 어떻게 보면 이게 더 좋은 건가 한대 한대 한 땀 한 땀 만드는 하여튼 이런 영상 여러분들 좀 보기 힘든데 이런 자료가 있어서 잽싸게 갖고 왔고요 같이 한번 보시죠 지금도 보시면 여러분들 아시겠지만 지금은 일렉트릭 전기 모델이에요 그 한 시설 라인에 모든 트럭을 다 만든다고 보시면 됩니다 그 라인을 따라 쭉 오는 트럭들이 요번엔 6바 2 그다음 4바 2 다음은 카고 모델 비 높은 모델 뭐 560 모델 벤치 라인도 지금 그럴 거 같아요 전기 만들었다가 다음에 들어오는 차는 뭐 디젤 트럭 만들었다가 뭐 이런 식으로 모든 트럭 라인들은 생산 시설들은 운영하는 거 같습니다 이쪽은 뭐 디젤만 만들고 이쪽은 바 2만 만들고 트랙터 만들고 카고 만들고 이렇지 않더라고요 만트럭 생산 시설도 같았어요 헨도 그랬고 폴란드도 그렇고 크도 그랬던 거 같습니다 그래서 트럭은 라인이 많지는 않고 한 라인에 차량을 다 만든다 지금 영상에서 보는 것처럼 다 수동이 수동으로 만드는 부분이 상당히 많습니다 다임 트럭 생산 시설이 어 만트럭 생산 시설보다는 참 진짜 자동화가 덜돼 있네요 전 만트럭 폴란드 생산 시설 가서 보고 깜짝 놀랬거든요 야이 정도라고 또 하나는 그 크로네 생산시설 가서 보고서도 자동화가 엄청 었는데 벤츠트럭 정말 한 땀 한 땀 우리 기술자들이 만드는 수작업 트럭이 해도 강한이 아닐 것 같습니다 아직 요번에 신형 모델 프로 캐빈이 저렇게 모든 작업을 수 작업으로 하는 건지 아니면 벤츠 트럭에서 원래 이런 스타일로 트럭을 만드는지 아니면이 모델이 전기 모델이거든요 2600 모델인데 전기 모델은 이렇게 우리가 한땀 한 땀 이런 부분까지 다 조인다 이런 것들을 좀 보여 주려고 하는 건지 정확히 잘 모르겠네요 디젤 라인도 이렇게 수동화 많다 하면은 와 벤치 트럭은 정말 수작업 트럭이 해도 과이 아닐 거 같은 아 프런트 판넬도 직접 달고 직접 닫고 거기에 혹시 격차가 있나 이런 것도 보고 직접 다하네요 지금 배터리 예 배터리를 이제 차량의 뒤쪽에 이렇게 넣는 모습을 볼 수 있것 다동이 아니 올려놓고 이렇게 미는군요 아직 전기 모델은 자동화가 안 돼서 그러나 생산라인이 자 이렇게 돼서 완성이 된 트럭이 최종 검수를 하려고 나오고 있죠 이런 부분은 만트럭 생산 시설과 크게 차이가 없는데 만드는 과정이 어 만트럭 생산 시설과 너무 차이 나네요 궁금하시는 분들 제가 만트럭 폴란드 생산 시설 갔던 영상이 있습니다 만트럭 생산시설 공장도 한번 비교를 한번 해보시죠 자 게 완성이 돼서 이렇게 쭉 나옵니다이 악트로스 600 모델 800 마력의 트럭이 자 뭐 어찌 보면은 우리가 전기 트럭을 이렇게 만든다라는 모습을 약간 보여 주는 거 같기도 하고요 어 디젤 트럭은 조금 더 자동화가 돼 있지 않았을까라는 생각도 합니다 이런 생산 시설이 공개가 되는 영상이 있다라는게 너무나도 신기해서 빨리 업어왔는데 이거 나중에 좀 문제 생기는 거 아닌가 싶을 정도로 아 이런 정상은 을 이렇게 자세하게 잘 만들지 않거든요 보통이 트럭 제조사나 승용 제조사도 마찬가지고요 우리 있을 때 빨리 보자고요 자 타임록 트럭에 우리 프로 캐비 오늘 한번 만났고요 om471 엔진도 한번 만났어요이 아트로스 600 모델도 만날 수 있었습니다 24년 10월 달에이 아트로스 600 모델이 처음 공개가 되면서이 프로 캐빈이 공개가 됐는데 대한민국에도 트로스 L이라는 내형 기간 디젤 간 엔진으로 디젤 엔진으로 대한민국에 들어올 것 같습니다 유럽에서 악트로스 L 모델이 올해 12월부터 정식적으로 양산 생산이 된다고 하니까 대한민국에는 그보다 한 1년 정도 지쳐진 25년 정도 중후반이 돼야 들어오지 않을까 그래서 오늘 보신이 악트로스 프로 캐빈이 마음에 드신다면 악트로스 L 모델이 마음에 드신다면 기다리십시오 실내 디자인은 대동 소유했고 큰 차이점 없습니다 외관 디자인이 바뀌었고요 에어로다이나믹 디자인으로 3% 비효율을 챙겼다가 전부입니다 실내 디자인이 확 바뀐 건 요번에 어 200호 말고는 없네요 거의 실내 디자인은 만 트럭도 같았고 스카니아 살짝 바뀌었죠 스마트 대시로 그 외에는 크게 변화된 트럭은 없다 또한 이번 202 사이의 풀체인지 트럭은 손 보이지 않았다 자 지금까지 2024 벤츠 다이너 트럭 부스에서 새로 출시된이 아트로스 600 모델과 악트로스 L 모델을 전달해 드렸습니다 자 여러분들 그 다음 영상에 또 찾아뵙도록 하겠습니다 다른 부스에서 여러분 또 찾아뵙죠 이상 카 TV 종이었습니다 [음악] h