"Le jour où les radars appliquent les ZFE, ce sera la révolution !" - Pierre Chasseray

[Rires] le clairon alors on parlait de l'écologie des villes ras des villes rat des champs là on est vraiment en effet dans ce rat des villes qui prennent des décisions on va dire compliquées C ces zones à faible émission de CO2 les ZFE on qui étaient déjà présentes he qui existaient déjà dans une dizaine de villes notamment à Paris ont été élargis depuis mercredi dernier petit cadeau du 1er janvier à une trentaine d'agglomérations supplémentaires vous pouvez compter des nouvelles villes telleles que mes Nancy cler Montferrand Rennes ou encore limoge toutes ces agglomérations comptent 15000 habitants ou plus et bien il y a tout de même un automobiliste sur quatre qui serait touché par cette mesure de ZFE soit environ 100 millions d'automobilistes on n'est pas loin du nombre d'automobilistes de l'association de Pierre chasseret bonjour Pierre chasseret bonjour cléence et merci beaucoup d'être avec nous ce matin je rappelle que vous êtes délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes vous avez réalisé d'ailleurs un reportage sur un documentaire pardon sur la ZFE la bombe à rardement social et aujourd'hui vous pouvez est-ce que vous pouvez revenir sur tout ce qui se passe c'est ZFE ce que ça signifie et surtout comment on peut en arriver là alors simple et compliqué à la fois les ZFE c'est une mécanique qui se met en place dans toutes les agglomérations et pas les villes de plus de 150000 habitants c'estàd que dès que vous habitez dans une aglo de plus de 150000 il y a des restrictions de circulation qui se met en place mais comme la loi est mal faite et que personne n'y comprend rien et qu'il faut être Champolion pour décrypter ce système et bien chaque agglomération fait ce qu'elle veut et interdit les classes de véhicules qu'elle souhaite autrement dit nos voitures sont classées selon des vignett critère ça c'est des selon des années modèles répondant à des normes euros en fait et plus votre voiture et âgé plus elle a un critère élevé qui va jusqu'au critère 5 voire non classé si vous êtes au-delà de 1997 plus votre véhicule est récent plus vous êtes dans un véhicule qui sera classé au plus proche de 1 ou de 2 selon que vous soyez essence ou diesel voilà c'est aussi simple que ça alors sur le papier c'est simple et puis dans les fait c'est compliqué c'estàdire que si je vous donne des villes par exemple tiens à reen quel véhicules sont interdits à rouan à reins à Strasbourg à Lyon en fait moi c'est mon métier j'en sais rien donc je me mets à la place des gens qui nous écoutent bah comment voulez-vous qu'ils sachent dans quelle ville ils ont le droit de mettre les quatre roues et dans quelle ville ils ont pas le droit de les mettre d'utant plus que c'est c'est les agglomérations donc des fois à Lyon par exemple vous avez des petites villes qui sont tout autour petites pas forcément mais je prends villeurban par exemple villeurban ZFE donc pour tous ceux qui se lèvent le matin pour aller bosser bah ils peuvent plus rouler voilà non mais c'est incroyable et quand et alors parce que il me semble que ça fait partie de votre de votre documentaire on on peut rouler et n'apprendre qu'on qu'on est sur une zone ZFE que sur la route en fait et là il y a aucun moyen il aucune solution finalement à part celui de payer une amende alors ça c'est extraordinaire parce qu'en fait tout dépend de comment on a mis en place les panneaux vous avez par exemple à Strasbourg c'est extraordinaire vous roulez à Strasbourg et puis tout à coup vous sortez de l'autoroute et face à vous va s'imposer le panneau ZFE sauf que sur le côté il y a rien pour s'arrêter sur la gauche il y a une bande blanche tout droit c'est l'interdiction de circuler on fait quoi oua euh alors j'ai essayé le bouton gogo gadget à la voiture en fait grosso modo on voit bien que c'est une règle qui a été fixée avec beaucoup d'amateurisme par des élus qui ont aucune conscience finalement et aucune compétenence pour mettre en place ce type de restriction de circulation donc il va sans dire que pour l'instant on est gentil à l'association 40 millions d'automobiliste vous savez je suis un grand bisou nours moi donc au début on est gentil on montre les incohérences on montre dans ce dans ce reportage oui allô allô oui oui on vous entend oui alors pierre chasseray on vous entend je sais pas si vous vous nous entendez pierre chasseray on est avec vous on a perdu pierre chasseray l'image c'est figé on vous entend vous nous entendez c'est votre connexion qui est instable il faudra peut-être qu'on vous récupère par téléphone pierre chasseret ah bah ok très bien on vous écoute je vous ai retrouve on vous écoute euh donc je disais donc c'est des zones qui ont été fait avec beaucoup d'amateurisme avec des panneaux qui sont plantés au milieu de nulle part et où euh où finalement pour l'instant à 40 millions d'automobilistes on est gentil on ne sort qu'un qu'un reportage que j'invite tout le monde à regarder hein sur Youtube c'est un accès gratuit euh pour comprendre que derrière les voitures c'est pas des voitures qu'on interdit c'est des automobilistes qui sont derrière un volant et puis euh et puis la deuxième phase ce sera sans doute des recours bien évidemment parce qu'on peut pas laisser des Français amener leurs gamins à l'école et se faire sanctionner ou aller au boulot et se faire sanctionner d'une amende de 68 €. ça n'a strictement aucun sens parce qu'à ce rythme c'est une amende par jour bien sûr dire que donc 68 € par jour autant rester chez soi ça ser à rien de mais même même minimum de deux amendes parce qu'il y a l'allé et le retour exactement non mais c'est quand même scandaleux cette histoire et et vous l'avez dit c'està-dire que là on condamne énormément de Français qui cherchent juste à travailler à déposer leurs enfants à l'école ils sont peut-être dans une zone un petit peu plus éloignée justement pour des raisons d'économie aussi ils viennent déposer leurs enfants dans une école parce qu'il n' peut-être pas d'ailleurs dans leur campagne ils se rapprochent d'une agglomération et là puni punis parce qu'ils n'ont pas la bon voiture je vous propose d'écouter pierre chasseret avant qu'on continue d'en parler justement finalement de ce que ça signifie au fond cette mesure euh ZFE le coup de gueule d'Alexandre Jardin sur C news on écoute dans le village à côté derrière moi je je parlais avec un homme qui me dit euh euh à partir du 1er janvier je ne peux plus aller chercher mes enfants il a divorcé ces ses enfants sont avec leur mère euh dans une ville à laquelle il ne peut plus accéder à partir du 1er janvier avec sa voiture on est dans un département pauvre où personne ne peut mettre 28000 € pour acheter une ur5 électrique euh ça n'existe pas donc on se rend compte que il y a un vrai problème de de dignité on est en train de fabriquer des gueux des manants qui n'ont plus accès au centre-ville réservé à ceux qui peuvent payer c'està-dire qu'il y a une rupture de République il y a quelque chose qui qui touche au fondamental et lorsque j'ai fait ce tweet dans ma cuisine je me demandais si j'étais le seul à me rendre compte qu'il y avait quelque chose d'extrêmement grave qui se passait en France et et et en fait de 48 heur après je me rend compte qu'il y a 410000 personnes qui sont venu le voir il y a une révolte h donc on l'a entendu les Guu l'émanant on rupture de la République est-ce que c'est vraiment ça qui est en train de se jouer pierre chasser est-ce que là finalement par ces zones à faible émission mesure soi-disant écologique on peut revenir d'ailleurs sur le soi-disant écologique et en quoi c'est écologique enfin censé être mais là est-ce qu'on est pas en train aussi de de couper la France en deux je veux dire c'est pas un scoop qui a déjà une France et une économie à deux vitesses ça c'est pas un scoop en revanche là là on le matérialise directement à travers l'outil et on vous attribue en tant que personne l'outil dans lequel vous êtes c'est vous n'êtes plus quelqu'un vous êtes une voiture euh on vous dépersonnifie pour pour devenir juste une vignette c'estd moi je suis une critère 3 enfin bon en l'occurrence j'ai cette chance aussi d'avoir un véhicule en critère 1 donc je me plains pas à titre perso mais mon association c'est pas c'est pas ça l'idée c'est pas juste de défendre ma pomme c'est de défendre 40 millions de personnes et la plupart des Français aujourd'hui sont critère 3 et il y a une chose qui est sûr c'est qu'ok moi je suis en critère he très bien super j'ai trois enfants dont un qui qui va passer son permis de conduire bientôt ça me rajonie pas mais je vais lui acheter quoi comme voiture une voiture à 40000 balles oui il y a ma fille qui arrive derrière va falloir que je fasse beaucoup d'économie cette année parce que après c'est 40000 balles aussi donc on va on on va essayer d'être un peu sérieux dans cette histoire je pense que le rôle de mon association donc ce monsieur que j'ai entendu dans le reportage je pense qu'il devrait s'inscrire dans les fichiers de 40 millions d'automobilistes il gagnera du temps il verrait que non il est pas tout seul à le penser on est plusieurs millions avoir répondu à l'appel de 40 millions d'automobilistes maintenant ce qui me paraîtrait plus intéressant c'est et c'est mon boulot cette année c'est d'abroger cette règles tu n'a rien d'écologique l'écologie c'est pas de mettre à la ce quelque chose qui fonctionne encore bah évidemment évidemment c'est c'est c'est ça le le pire c'est qu'on n pas du tout dans le vrai principe de l'écologie c'està-dire de de conserver une voiture qui fonctionne et d'ailleurs en parlant de de politique vous le rappelez faire abroger cette cette ZFE il me semble qu'il y avait déjà eu en 2023 une proposition du du RN pour abolir ces ZFE ça n'a pas été voté qui a voté contre qui l'a rejeté on a bah évidemment Renaissance le Parti communiste le PS Europe Écologie les vers au raison et LFI on voit quand même ici un spectre politique se dessiner de ceux qui visiblement aiment défendre euh et bien la la la République à de vitesses et ben quoiil arrive moi ce qui qui me choque c'est de de regarder dans le bulletin de vote en fait de chacun vous avez des gens qui votent contre eux on peut pas voilà ils font ce qu'ils veulent mais encore une fois les zones à faible émission sont pouch sont poussées par toute la gauche française donc quand vous avez une vignette critère 3 4 5 et que vous votez à gauche sachez que vous votez contre vous voilà contre je suis pour rien c'est comme ça cette proposition de loi de 2023 d'anneesophie frigou qu'on avait bâti ensemble j'étais d'ailleurs à l'initi de ça avec mon association elle avait failli passer c'est très symbolique parce qu'en fait c'est la première fois que le rassemblement national déposait une loi qui était Cigné et qui était voté aussi par des des des députés LR comme quoi finalement on a eu aussi raison avant tout le monde à 40 millions d'automobilistes il y a des partis politiques peu importe moi tout le monde connaît si on cherche un petit peu sur internet tout le monde va connaître ma sensibilité politique hein je veux dire euh je m'en cache pas et ça m'empêche pas d'aller voir des parlementaires d'horizon différents pour parler avec eux et pour essayer de trouver une solution parce qu'au bout d'un moment quand on est dirigeant associatif le but c'est pas de faire plaisir à son courant politique c'est de faire plaisir aux Français donc j'ai pas le choix je dois discuter avec tout le monde je dois discuter avec la France insoumise avec le rassemblement national avec les vert avec LR la proposition d'abrogation des ZFE on va les faire certainement que je vais déposer dans quelques heures avec le B d'un parlementaire très important ne sera pas cette fois-ci du côté RN elle sera d'un autre bord politique et ce qui est intéressant c'est que la dernière fois oui on a on n' pas gagné mais c'était il y a 2 ans déjà euh cétait dans un contexte où les ZFE tout le monde s'en foutait et aujourd'hui c'est plus le cas donc aujourd'hui je pense qu'avec ce changement de gouvernement euh je pense qu'on peut y arriver et il va falloir y arriver il va falloir parce que je peux pas accepter qu'on mette comme ça plus de la moitié des Français parce que comme je vous dis ça concerne aussi euh le papi qui qui qui a avec avec Mamie une voiture toute neuve mais qui peut plus voir ses petits enfants parce qu'ils ont plus la bonne Vignet critère il est touché donc ça touche 40 millions de Français ça touche 40 millions d'automobilistes ça touche 70 millions de Français ça touche tous ceux qui montent dans une voiture donc c'est c'est-à-dire à peu près tout le monde et j'en ai marre qu'en qu'en fait en France on se limite à écouter des microcosmes des tout petites personnes comme ça qui pèent que d le principe d'une démocratie si je ne m'abuse c'est quand même des d'écouter quand même la majorité je trouve que la majorité est en défavorable même plus la majorité c'est l'écrasante majorité la quasi totalité du du territoire français étant obligé opposé à ces zones à faible émission je ne vois qu'une issue possible mais je rappellerai à tous ceux qui me disaient à l'époque parce que je reçois pas mal de mails à l'association de gens qui me disaient mais ils le feront pas monsieur chasserai ils si bien sûr qu'ils le font donc si on se bat pas c'est fait donc maintenant il faut se battre ok ouiiste voilà et on va y arriver mais ça demande beaucoup de boulot vous l'imaginez bien oui mais en attendant on est quand même dans une situation assez catastrophique pour tout T c tous ces toutes ces personnes qui prennent leur voiture et qui n'ont pas la bonne la bonne vignette j'ai pire c'est que tous les et c'est c'est c'est le c'est ce que dit un élu dans reportage ou dans notre reportage il dit tous les hôpitaux sont au sein des AFE expliquez-moi comment on fait comment vous faites quand vous tombez malade dans dans dans à rouan et vous avez besoin en pleine nuit d'amener votre loulou qui fait je sais pas moi une crise de de peu importe ça nous est tous arrivé avec nos gamins et vous devez l'amener aux urgences à l'hôpital en pleine nuit comment vous faites l'hôpital il est dans la ZFE vous dites à votre enfant ou à votre femme que vous amenez pas le petit c'est pas possible ou alors vous prenez de fois 68 € mais on est zzin on va mettre des amendes à ceux qui amènent leur gamin à l'osto non mais et à ceux qui travaillent ouais ceux qui mais mais en fait et je me suis rendu compte en fait depuis que je suis à l'association que évidemment notre voiture est essentielle pour aller au bou boulot on les enfants à l'école ça ça ressemble beaucoup à ma vie mais globalement elle est essentielle aussi pour l'accès aux soins parce que l'accès aux soins c'est rarifié dans les zone V et qu'aujourd'hui l'accès aux soins c'est au plus proche des grandes métropoles si vous voulez un rendez-vous chez le dentiste bon B pour beaucoup de Français le dentiste ça signifie zone à faible émission comment ils font euh terminé on va puer le dentiste ù ça nous coûte 135 balles enfin 136 68 all 68 retour ça n'a pas de sens donc arrêtons un petit peu ce massacre les zones à faible émissions c'est du massacre ce qui sauve aujourd'hui cette mise en place c'est que le gouvernement a repoussé la verbalisation par radar mais ce qui veut pas dire que les villes les les métropoles n'ont pas le droit de le faire si le ma de Lyon a envie de verbaliser il peut c'est juste que les radars les lecteurs automatique de plaque d'immatriculation sont pas encore euh affectés à la surveillance des ZFE le jour où les radars sont affectés aux ZFE c'est fini c'est la révolution voilà donc soit on nous écoute j'ai pas la dernière fois que j'ai dit ça c'était au moment c'était avant gilets jaunes c'était au moment du 80 km/h de la crise carburant on na pas écouté 40 millions bon au final on a vu ce que ça a donné là cette fois-ci je vais plus loin si on ne fait rien là les gens seront dans la rue ça va être terrible parce que vous ne pourrez pas continuer à verbaliser des gens qui peuvent plus aller bosser ça n'a plus de sens mais surtout que la chasserai et c'est tout le sujet de notre émission du jour c'est que la la la France est déjà extrêmement tendue on le voit avec les agriculteurs on le voit avec les entrepreneurs qui sont s'tenseigné à bout donc finalement ce n'est et comme vous l'avez rappelé avec les gilets jaunes c'était justement ce petit petit mais très conséquent élément mesure en plus qui a fait basculer la France dans une révolte donc comme vous le dites on n pas loin de la Révolution je voulais vous poser deux questions il nous reste une minute d'abord sur cette impôt entre guillemets de cette taxe de enfin de cette vignette était censé remplir et financer les les personnes âgées je crois le revenu minimum des personnes âgées est-ce que c'est encore le cas ou est-ce que c'est c'est du grand n'importe quoi bah c'est évidemment du grand n'importe quoi euh deuxième question deuxème question on apprend par éepo Times que l'Union européenne envisage d'interdire les réparations sur les voitures de plus de 15 ans ce que j'ai lu dans l'po Times hier ou avant-hier est-ce que alors là on arrive quand même si jamais on y arrive à un stade où on a plus le droit d'avoir des des voiture anciennes parce que euh trop polluante et on n pas le droit de les réparer non plus donc on fait quoi en fait bah on devient un piéton quoi donc en fait on va je vais vous résumer un petit peu le truc sur la voiture qui est aujourd'hui conduite cette voiture de l'Europe est conduite par des gens qui ne connaissent pas la réalité le quotidien des Français ça me fait penser je voudrais faire le lien à toute cette vague qu'on entend notamment autour du véganisme et cetera qui touche personne en fait c'est une énorme minorité et bien les français eux ils ont besoin de leur voiture ils ont besoin de se retrouver à table ensemble ils ont besoin de se retrouver en famille on sort des fêtes de Noël on sort des fêtes du nouvel an on a tous pris du plaisir en famille enfin je l'espère pour pour chacun d'entre nous et on a tous besoin vous savez de quoi on nous fout un peu la peine oui voilà un peu d'air et bien ce sera le Moot de la fin merci beaucoup pierre chasseret bon courage pour le combat parce qu'il il ne semble pas simple délégué général de l'association 40 million d'automobilistes et je rappelle aussi ce documentaire sur le ZFE la bombe à retardement social qui pourra encore rouler demain c'est ce documentaire à retrouver évidemment sur votre site pierre chasser d'ailleurs sur tous vos réseaux merci encore