舊日本海軍戰機發展史第三集：平穩過渡之九零式艦戰、九五式艦戰

日本海軍的戰鬥機發展史 見證了從模仿到自主創新的轉變 在20世紀30年代 航空技術突飛猛進 隨著國內航空工業的崛起 日本海軍戰鬥機開始邁向自主設計和製造 中導A2N及90式艦載戰鬥機 這是日本國內設計師獨立開發的首架海軍戰鬥機 1928年美國波音公司基於波音F-3B戰鬥機 開發了性能卓越的99型戰鬥機 很快被美軍採購 海軍型為F-4B 陸軍型為P-12 日本在1929年 以民用飛機名義引進了兩架P-12F-4B的出口型進行研究 中導公司的吉田孝雄在此基礎上研發出了90式艦載 但90式並非單純的F-4B的仿製型 其內部結構採用了英國鬥牛犬戰鬥機的設計 吉田孝雄的工作是把兩種美英戰鬥機合二為一 儘管90戰鬥機並非完全獨立設計 但相比之前的仿製 這已是向自主設計的重要一步 兩架原型機於1929年12月完成 被指定為海軍90型艦載戰鬥機 預計將被海軍接受 這些飛機由布里斯托爾木星六發動機驅動 但軍方認為與三式艦載相比沒有顯著改進 因此被拒絕 中導公司隨即對原型機進行了重大的重新設計 並於1931年5月完成了另一架原型機 其搭載一臺由布里斯托爾木星發動機改裝而來的 中導數二號發動機 該以A2N90式艦載戰鬥機的名義正式定型 並於1932年4月被海軍採用 90式成員一人 長度6.18米 翼展9.37米 載重1550公斤 動力裝置由一臺580馬力的 中導數二型九缸風冷星型活塞發動機 驅動兩頁漢密爾頓 標準定具金屬螺旋槳 最大速度293公里每小時 航程500公里 續航時間3小時 使用升限9000米 武器系統為兩挺7.7毫米前射機槍 在日軍侵華初期的淞滬會戰中 日本海軍的三艘航母加賀 龍香 鳳翔軍投入戰鬥 現在戰鬥機主力為90式 儘管90艦戰主要負責艦隊防空 但在空戰中也有所表現 然而隨著新型96艦戰的投入使用 90艦戰逐漸退出戰場 90艦戰雖參戰機會不多 但在20世紀30年代中期卻廣為人知 當時日本國內發起了向陸海軍捐贈武器的運動 捐贈給海軍的武器統一命名為豹國號 海軍組建了飛行表演隊 駕駛90式艦戰進行特技表演 吸引了大量關注 袁填石大衛的飛行表演隊及袁填馬戲團 甚至在國際上也享有盛譽 袁填石後來在航空自衛隊中擔任要職 其對低空機動性的要求可能與這段經歷有關 20世紀30年代是航空技術飛速發展的時期 單翼機開始逐漸取代雙翼機 1932年中導飛機公司在90式艦隊戰鬥機的基礎上 開始研製全面改進型 新機採用了中導仿製的美國萊特R18-20旋風翼發動機 起飛功率和正常輸出功率大幅提升 為了適應更大功率發動機帶來的體積和重量增加 設計師們對機身結構和機翼進行了修改 並在下機翼設計了兩個外掛點用於掛裝附加油箱 1934年改進型機原型機交付海軍測試 性能較90式有顯著提升 1935年改機被正式定型為中導A4N95式艦隊戰鬥機 並開始量產 但由於發動機生產問題 量產型直到1936年才裝備不對 95式艦隊戰鬥機是日本中導飛機所研製90式艦上戰鬥機的改良型 最主要是改用更大馬力的中導光翼型發動機 因此兩者外表很相似 只是95式的發動機較大一些 此外此型戰鬥機是日本海軍最後的一種雙翼戰鬥機 也是中導設計的最後一架雙翼機 95式成員一人長度6.64米 翼展10米 載重1760公斤 動力裝置為一臺670馬力的中導光翼型九缸風冷星型活塞發動機 驅動兩頁漢密爾頓標準定矩金屬螺旋槳 最大速度352公里每小時 航程846公里 使用升限7740米 武器系統為兩艇固定潛射的7.7毫米970機槍 可攜帶兩枚30公斤炸彈或兩枚60公斤炸彈 95式艦載戰鬥機是日本海軍航空兵 從雙翼機向單翼機發展的過渡型號 其生命週期註定不長 日軍侵華初期 95艦載參加了上海 南京 南昌等地的作戰 但整體表現平平 1937年12月12日 95式艦載戰鬥機參與了帕奈號事件 誤將美國海軍炮艦帕奈號擊沉 日本政府隨後向美國道歉並賠款 事件以日方賠款告終 從1936年到1940年 中導飛機公司為日本海軍航空兵生產了 221架95式艦載戰鬥機 沒有改型 隨著96式艦載的投入使用 95艦載逐漸退出一線 改用作戰鬥教練機 直至太平洋戰爭後期