雪恥珍珠港【歷史頻道：戰役360.二戰傳奇航母企業號EP01】::雪恥珍珠港【下】

從現在開始 Enterprise和其夥伴的運載艇 已經是敵人的首要目標 當然日本人想要他們的運載艇 因為首先他們要搶走我們的運載艇 然後他們要搶走我們的飛機 同時他們也要搶走我們的人員 所以他們像是要殺死三隻鳥 他們相信如果他們能搶走 我們所有的運載艇 他們就能贏得我們 我們知道我們是一個非常大的目標 Enterprise的運載艇 在星期天早上出海 進入一個奇怪的新世界 死亡的威脅 正在抬頭 我猜每一個人 都會想到 為什麼這件事會發生 但是現在已經發生了 我們該怎麼辦 我們星期天早上出海 我們知道 我們已經進入了 英國戰鬥部隊的牙縫 所以我們是一群恐怖的飛行員 理解之下 Tensions are high aboard Enterprise and within her task force Fear of enemy submarines is pervasive All eyes are open for them 有人發現了 他們認為是閃光彈 當然他們會毀滅我們的飛行員 開火 發射了幾發深度彈 這件事不斷地發生 他們終於走得很近 看到了 有人在船上 丟了一個垃圾桶 垃圾桶 一直向海面衝蹈 大家都很驚訝 垃圾桶中的 所有的彈藥和彈草 都被丟了 但是海拔深處的海洋 仍然隱藏著真正的威脅 1941年10月10日 E大隊正在沿海島附近進行巡邏 在運載船的南部 Perry Teff 一個從Enterprise的監測部隊6號 在海面上發現了敵人的潛艇 潛艇至少每24小時 都必須登陸 這天早上 日本潛艇I-70 在Perry Teff的位置 是時候報仇了 美國飛行員 飛進去 丟下了一顆一千磅的炸彈 炸彈擊中了日本潛艇 傷害了它 阻止它從海面下游 一陣子後 親愛的Enterprise監測飛行員 Clarence Dickinson 這名人物 從受損的潛艇 在Pearl Harbor 採取了另一項危險的潛艇 在I-70上 作為一名潛艇飛行員 在二次世界大戰中 充滿了鋼筋的精神 無盡的飛行員 在275公里每小時 把他們的窗戶打開 讓他們能夠快速撤離 被擊中 為了確保驚喜 他們將自己的潛艇 從一種極為刺激的角度 從70度到75度 在一艘二次世界大戰的潛艇 70度的潛艇 是非常有動力的 就像你的臉在地面上 如果我把你抱在腳下 給你一點推進 那就是70度 我們今天不需要 在70度的角度上潛艇 因為科技讓我們 做出更少動力的潛艇 Dickinson向海面下游 完成任務 回報 這是第一艘對敵艦 被俄羅斯海軍 在二次世界大戰中擊沈 而擊殺的 屬於俄羅斯航空公司 俄羅斯航空公司 獲得第一艘航空擊殺 不僅是航空公司 自己的精神 而是美國人民的精神 告訴我們 我們還沒有完成 航空公司 在夏威夷附近的海洋上 直到1942年1月 無論如何 這艘航空公司 無法找到敵艦 和附近的海洋 日本航空公司 早已退休到遙遠的海洋 但是 即使沒有敵艦 在攻擊模式下 航空公司的生命仍然危險 每當一艘航空公司 撤離或抵達航空公司 死亡都在空中 抵達航空公司 總是一種艱難的行動 但一旦有足夠的經驗 就能達到 可以享受日落的程度 夜落總是不享受的 從第一艘航空公司出發 軍方設置了 避免任何航空失誤 因此當錯誤發生 其他航空公司 以及整艘航空公司 都可以從此學習 James Barnhill 這艘航空公司的導航員 也是一位有技術的攝影師 他的工作是 拍攝這些 令人難以置信的降落 我看到很多航空公司 會彎彎曲曲 走到旁邊 或者走到 一旁或另一旁 然後走到航空公司 如果他們看起來有麻煩 我們就開始拍攝 如果他們看起來 降落得很好 我們就不擔心 航空公司知道 如果他們看到 攝影師站起來 開始降落 意味著他們 可能正前往 艱難的降落 他們會坐在那裡 就像航空公司 等待拍攝 另一輛墜毀 以前航空公司 會稱這區域為 航空公司的陷阱 這個名字 仍然存在 你只有一個 400公尺長的 你有六條路線 你必須要 陷入那條路線 當然 你不想陷入 第六條路線 我只陷入了 現代航空公司 我們有四條路線 我可以告訴你 當你錯過了第三條路線 然後前往第四條路線 接近了第四條路線 你總會知道 當你錯過了第四條路線 當時他們有六條路線 在二次世界大戰期間 我猜測 是相似的 你會知道 當你錯過了第六條路線 但在航空公司的角度 我們不在乎 我們抓到哪條路線 只要我們抓到路線 1月1日 1942年 訓練和巡邏的日子 已經結束了 是時候 對敵人進行戰鬥 沃奇島 中東海岸 在馬紹爾島之間 目標 拒絕日本 可能在海岸上 策略 破壞日本空母艦 貨物儲存艦 彈藥垃圾 和反空母艦戰鬥 中東海岸軍事指揮部 發動攻擊 她的8吋槍 在海岸上 她的260公斤彈藥垃圾 對著島上的敵人 在3.5公里的距離 中東海岸軍事指揮部 現在可以使用 她的5吋槍 對著島上的彈藥垃圾 他們在彈藥垃圾 對著日本的彈藥垃圾 而不是直接射擊 彈藥垃圾 是在彈藥垃圾 對著島上的彈藥垃圾 射擊 中東海岸軍事指揮部 有600公尺長 66公尺寬 擁有9000噸彈藥垃圾 她的最高速度 有32.5公尺 她的9個8吋槍 4個5吋槍 8個50號機械彈 和6個彈藥垃圾 她是一個 必殺之力 沃奇島 今天早上 正在體驗這力量 沃奇島100公里西 警衛顯示 對四方敵人的 重量集中 在彈藥垃圾島 所以中東海岸 在照顧沃奇島 中東海岸軍事指揮部 發射彈藥垃圾 射擊彈藥垃圾的航空母艦 沃奇島的小型彈藥垃圾 從沙漠向南速速 飛向小型彈藥垃圾島 我發現了一個航空母艦 沒有戰鬥機 這太棒了 我上船 然後我做了一個潛水 潛水彈藥垃圾 在現代武器中 能夠對準40,000米的彈藥垃圾 使這項危險行動無效 但如果你想確保 你能擊中目標 在二次世界大戰中 你必須靠近 很多因素 導致潛水彈藥垃圾 速度 潛水角度 發射高度 彈藥垃圾的風力 顯然 你等到彈藥垃圾發射後 你會越靠近目標 而這些因素 無法影響彈藥垃圾的方向 因此 在這方面 等待是更好的 但你也必須 從潛水彈藥垃圾中釋放 你也必須釋放彈藥垃圾 讓當它爆炸時 你不會被擊中彈藥垃圾 所以 以前 一般會釋放 彈藥垃圾 在1,000到2,000米之間 你等得越久 彈藥垃圾就越準確 同時 你釋放彈藥垃圾的速度 也會越快 你釋放彈藥垃圾的速度 也會越低 所以 在某些地方 是一種快樂的媒體 當他下潛水艇 向著日本航空母艦 克里斯 只有一顆彈藥垃圾 一顆500磅彈藥垃圾 他知道 他只有一個彈藥垃圾 一顆彈藥垃圾 一切都必須完美 他成功了 我成功了 當他離開潛水艇 克里斯感到壓力 五到六倍 彈藥垃圾的力量 但是 沒有更好的感覺 比在對敵人面前 發射彈藥垃圾 五公里北 一位同夥的航空母艦 發現了一堆貨物船 在克里斯通過附近 他瞄準了 彈藥垃圾 撞向潛水艇的嘴巴 它要出海了 他撞到頭上 然後把彈藥垃圾撞上火 彈藥垃圾 剛好撞到 潛水艇的頂端 它擋住了 剩下的船 這些船 就在潛水艇裡 然後美國航空母艦 發射了九枚彈藥垃圾 去撞擊剩下的船 在潛水艇裡 沒有反艦彈 這些東西不能移動 這就像 射魚一樣 航空母艦發射的彈藥垃圾 是克里斯的TBD彈藥垃圾 慢速的反艦彈藥垃圾 很快就會被更為靈敏的航空母艦 替代 它最高速度只有207公里 飛行速度也很低 只有720公里 TBD彈藥垃圾 對敵人和反艦彈藥垃圾 非常敏感 它們擁有一個 2200磅的Mk.13彈藥垃圾 TBD彈藥垃圾 通過潛水艇湖 降落彈藥垃圾 但沒有任何爆炸 在這場戰爭中 美國的彈藥技術 是擊中或失敗 主要是失敗 每10枚彈藥垃圾中 9枚彈藥垃圾彈藥垃圾 彈藥垃圾彈藥垃圾 每10枚彈藥垃圾彈藥垃圾 彈藥垃圾彈藥垃圾 每10枚彈藥垃圾彈藥垃圾 我們的人們的反應是非常激烈的 非常激烈的 Hip hip hurray 聽起來是一種溫柔的標誌 在這種時候 當你回頭看 但當時 這就是我們需要的 船員和航空公司的船員 很快就會得到 另一種甜蜜的仇恨 4月中旬1942年 船員在航空公司的船艙上 發現空氣越來越冷 他們已經在熱帶南海 運作了幾個星期 現在的降震天氣 顯示他們正在飛往北方 但只有艦長知道原因 航空公司的緊張仍然很高 任何時刻 海洋的沉靜聲音 都可能會被日本的零 或飛彈擴散 船上的橋上 航空公司船長 Bill Norberg 整個晚上都在工作 我在晚上 在橋上工作 早上12點到4點 我在橋上的船艙 然後突然 航空公司的噪音 就在那裡 我嚇了一跳 腦袋彎著 然後噪音就響了 然後飛機就飛走了 當然 這意味著 所有人都要離開航空公司 穿上衣服 去戰鬥站 船上的航空公司船長 就開始進行行動 人們就從櫃子裡 拿著頭盔 船上的航空公司船長 準備武器 但天空仍然沉靜 很快 噪音就傳出 這是一個假的噪音 船上的船員 都想知道 是誰發出噪音 我聽到有人說 我不知道是誰 但他戴著皮套 那是我 然後我就離開了 但沒有人找到我 謝謝天啊 因為在軍事上 睡眠不足 並不是你能在戰爭期間 大約6點 4月12日的早上 E艘航空公司的船員 在遠處 發現了一個 完全意料之外的位置 我從航空公司的走廊 然後我看到那裡 我眼睛都不敢相信 驚喜的船員 這是他們的妹妹 航空公司的航空船 但她正在攜帶著 神祕的貨物 航空公司的外貌 是有問題的 問題在於 航空公司的飛艇 半覆蓋了 這些奇怪的航空機 它們沒有塗上 海軍的顏色 它們並不是 海軍飛機 他們終於發現 它們是B-25 它們上面有 軍事化妝 軍事B-25 在日本的心中 準備進行炸彈行動 目標 東京和其他 在日本各地的工業中心 目標 取出工廠和彈藥廠 並擊殺對方 以攻擊她的家園 策略 攻擊16枚B-25炸彈 來自美國航空公司 軍事飛行部隊 副船長杜勒頓 已經同意 領導這項勇敢的任務 他選擇了B-25 作為他生命中 美國航空公司 B-25B 是一枚雙引擎 中型炸彈 擁有距離 約1300公里 它通常是 五人組成的 可載載 5000公斤炸彈 其他炸彈 擁有更多的距離和力量 B-25的 標準翼翼 67.7公尺 能夠容納 美國航空公司 載載更多炸彈 因爲航空公司 正常的防衛飛機 必須儲存在下層 以製造空間給B-25 航空公司和任務部隊 會一起去保護 航空公司 如果它被攻擊 我們都很高興 但我們很害怕 我們說 這是一個自殺任務 8點20分 在4月18日 凍冷的早上 1942年 B-25炸彈 準備起飛 高風 高海浪 運載人員 駕駛30公尺 像獨木舟一樣 25公尺的頂風 運載人員 55公尺的飛機 比天氣還要擔心 運載人員 像Enterprise和Hornet 不是設計 這麼重的飛機 這是B-25 第一次 試圖離開 戰鬥中的運載人員 那架飛機 不是設計 離開戰鬥中的運載人員 所以他們必須 盡可能把風 吹過頂部 因為風吹過頂部 意味著 飛行速度 離開角度 當炸彈 越過飛機頂部 只有兩個地方 它們才能離開 有足夠的速度 它們便會在天空 太慢了 它們便會在海中 離開高風 高海浪 總是很困難 你的第一優先 就是確保 飛機離開頂部 飛行速度高 使這更加困難 炸彈人員 被排除了 所有不重要的物品 為了製造更多的油和炸彈 他們更加重 杜勒頓船長 也是第一次離開 他們把所有飛機 放在飛機頂部 所以 第一位離開的 人員 最少有距離 杜勒頓船長 努力離開頂部 但卻能夠留在飛機頂部 第二位離開 幾乎掉進水裡 如果我記得 還有一架 幾乎掉進水裡 但其餘16架 都掉進水裡 四小時後 炸彈人員 終於到達目標 盡管炸彈人員的旗號 每架飛機 都掉了兩千公斤的炸彈 在日本的國土 然後他們轉向 中國海岸 和該地點 但當最後一枚炸彈 從炸彈人的艦艇中洩漏出來 大部分杜勒頓船長 沒有選擇 但只能放棄 離開 三名船員 在這過程中死亡 八名 被日本人捕捉 日本造成的物理傷害 是無可避免的 但心理影響 在兩邊海岸 都非常重大 這六個月的戰爭 已經成為 航空公司船員的 1941年12月 大E的船員 在海岸上 不確定 未知的境界 現在 他們已經準備 成為戰鬥機 測試戰鬥機 航空公司的勢力 已經很高 我們並沒有想過 戰爭會持續很久 我們只是不認為 日本是那麼強大 他們以為 戰爭會結束得很快 但實際上 沒有錯