越洋暴擊的空中劊子手，舊日本九六式陸上攻擊機

96式陸地攻擊機 即30G3M 是日本海軍在1930年代中期 研製的一種遠距離岸際轟炸機 這種飛機的誕生 與日本海軍的戰略構想密切相關 當時日本海軍認為 需要一種能夠飛越1500公里 以炸彈和魚雷攻擊敵方 陸上與海上目標的轟炸機 並且具備當時戰鬥機的飛行速度 它是第一款能夠證明日本航空技術 以先進到與歐洲和美國相當的水平的飛機 從太平洋戰爭爆發前的清華戰爭 一直到太平洋戰爭初期 一直活躍在前線 根據海軍的命名法 由於本機不能進行俯衝轟炸 因此它不是轟炸機 而是被稱為攻擊機 一戰時期 《華盛頓海軍條約》 對簽約國的主力艦的保有量設定了限制 但結果卻導致了一些即將廢棄的新造主力艦 被改造成大型航空母艦 這引發了航空母艦數量的增加 並可能引發新的軍備競賽 因此在《倫敦海軍條約》中 航空母艦的保有量也受到了限制 然而由於航空母艦的存在 一直是潛在的威脅 及敵航空母艦對日本本土的空襲 日本海軍在1935年的第二次 《倫敦海軍軍唆會議》上 提出了全面廢除航空母艦的提議 但最終失敗了 由於《倫敦條約》使得水面艦艇增加變得不可能 日本海軍航空本部長松山茂中將決定著手開發 他長期以來一直關注的遠程魚雷轟炸機 技術總監山本五十六 技術部部長和田美旭 以及後來加入團隊的總務部成員山行政人等 每天都研究新機型 在這樣背景下 提出了一種能夠從陸上基地起飛並攻擊敵艦船 主要是敵航空母艦的沿海用攻擊機 當時在海軍飛機製造商中 具備大型全金屬飛機製造能力的 只有廣海軍工廠和三菱內燃機 因此首先在廣場開始開發七式特種攻擊機 也被稱為七空攻擊機 後來的九五式陸上攻擊機 接著向三菱訂購了一架八式特殊偵察機 八式特偵在1934年4月首次飛行後 計劃變更 被重新命名為搭載兩艇7.7毫米機槍的八式中型攻擊機 基於這次試製的成果 計劃開發了九式陸上攻擊機 並在三菱內燃機株式會社名古屋航空機製作所建造 設計負責人與八式特偵相同 為本裝機廊技師 試製機在1935年6月完成 並在7月首次飛行成功 1936年6月2日 被正式採用為九六式陸上攻擊機 大型攻擊機九五陸攻被稱為大攻 中型的九六陸攻被稱為中攻 考慮到日本設想的中國和太平洋戰場 轟炸機不僅需要覆蓋長距離 而且還必須有超快的速度 以便在最短的攻擊時間內打擊遠距離目標 因此九六陸攻體現了日本在太平洋戰爭前夕 短暫時期軍用飛機的設計 具有強大的進攻性武器 炸彈和魚雷 航程和速度比防護和防禦能力更重要 九六式陸上攻擊機採用全金屬硬殼結構 可收放起落架和沉頭鉚釘 這在當時都是新技術 該機採用面積75平米 高寬比8.33的單翼梯形機翼佈局 有人批評該機翼設計的過長 但該翼形在以後成為了陸上攻擊機的標準設計 該機在兩側水平尾翼中央位置各設一片垂尾 對應的左右引擎向外傾斜三度安裝 使每個螺旋槳產生的氣流直接經過對應側的垂尾 當其中一臺引擎失靈時 機頭會向無動力側偏向 而正常引擎尾流會在對應垂尾上產生反向力矩 緩和了機頭偏向 提高了方向度的效果 但是由於這種雙尾翼設計 有時會被誤認為是敵機文圖拉PVE 並發生了被陸軍戰鬥機擊落的事故 該機擁有流線型金屬機身 被稱為魚雷型攻擊機 炸彈或魚雷懸掛在機身下方 沒有內置彈倉 為了準備艦隊決戰的長距離打擊 本機優先考慮了輕量化宇航程 機身大量採用杜拉綠材料 96陸攻機組成員最初5人 後續因配置武器增加到7人 包括正副駕駛 投彈手和機槍手 機身長度16.45米 驛站25米 空重4965公斤 最大重量8000公斤 96陸攻沒有設計機頭炮塔 偵察員坐在飛行員座椅後面 該機型也設置了機首為玻璃罩 並配備旋轉機槍的傳統轟炸機機首設計 關於採用哪種設計引發了爭論 但最終決定是封閉式機頭的設計 發動機雙引擎配置 採用了兩臺三菱金星14缸風冷 新型活塞發動機 每臺1061馬力 最快速度375公里每小時 航程4400公里 使用升限9200米 其中一些早期型號 使用木製四葉定距螺旋槳 而大多數飛機 已裝備全金屬三葉可變距螺旋槳 96陸攻最初設計時 並未配備任何形式的防禦武器 其高空性能被認為 足以躲避敵方防空炮 其高速性能與計劃中的高性能3096 艦載戰鬥機相結合 被認為足以對抗任何敵方戰鬥機 即使在低速 低空的魚雷轟炸機角色中 加上優秀的戰鬥機護航 結合96陸攻的高速 被認為足以對抗任何形式的 艦載防空炮或艦載戰鬥機 輕型結構 完全沒有防禦機槍 以及操作機槍所需的額外機組人員 被認為是保持96陸攻 在重型載荷架的速度 和高空性能的關鍵 即使在修改後的搭載武器 最終原型機之後 96陸攻仍然保持其輕型結構 沒有任何形式的防禦裝甲 或自密封油箱 因為這些被認為會減慢速度和高度 日本轟炸機和戰鬥機設計的這一特點 再次體現在其繼任者 30G4M1式陸攻身上 其設計過於強調燃料和炸彈負載 以進行遠程打擊 而犧牲了防禦能力 因此它容易受到戰鬥機 以及地面和水面炮火的攻擊 因此被盟軍戰鬥機飛行員 戲稱它為飛行打火機 後期型號改裝了一門 20毫米99式機關炮 位於後背部炮塔內 在駕駛艙左側右側位置 即可伸縮前背部炮塔內 裝有四挺7.7毫米920機槍 可攜帶800公斤炸彈 或一枚航空魚雷 中導公司後來將96陸攻進行 重新設計為改建23型 於1941年投入使用 該型配備更強大的發動機 和更大的燃油容量 該版本僅由中導製造 裝備1300馬力的金星五一型引擎 速度達到了416公里每小時 是戰時生產速度最快的版本 1939年以96陸攻二一型 為基礎進行改裝 包括增加燃油箱和潤滑油箱 減少武器裝備 安裝可容納8至10人的機艙 該機被海軍採用為 96式陸地運輸機 後來還出現了 改裝為散兵專用運輸機的型號 96型陸地運輸機 也被用於日本航空 和各報業公司的運輸和通訊 96是陸上攻擊機 最早投入實戰 是在1937年的中國戰場上 利用其續航能力 頻繁用於對地轟炸 96陸攻憑藉其出色的性能 給中國軍隊造成了巨大損失 首先從臺灣或九州的基地起飛 越過東海到達上海進行轟炸 然後返回 越洋暴擊的跨國轟炸 在國內被廣泛宣傳而名聲大噪 隨著基地推進到中國大陸 96陸攻對中國內地的漢口 重慶等城市進行了轟炸 但同時也遭受了 中國空軍的科蒂斯鷹三 和波音P-26戰鬥機的攔截 據統計從1937年到1941年 太平洋戰爭爆發 96陸攻在中國戰場上 共損失了100餘架 在太平洋戰爭前的 1941年4月至6月期間 三架二三型飛機卸下機槍 搭載大型照相機 引據國籍 進行了被稱為A作戰的 東南亞各地以及關島的祕密偵查 在太平洋戰爭中 1941年12月8日開戰當天起 96陸攻連續從臺灣起飛 轟炸菲律賓的美軍機場 短時間內摧毀了美國的航空戰鬥力 12月10日的馬來海戰中 與一式陸上攻擊機協同作戰 擊沉了英國的戰略艦 威爾士親王號和巡洋艦反擊號 然而在1942年2月的爪哇海戰中 由於魚雷沒有及時送達 未能取得重大戰果 同年5月的珊瑚海海戰中 96陸攻也未能進行有效的對艦攻擊 1943年1月的倫內爾島海戰中 它成功地進行了一次夜間魚雷攻擊 用兩枚魚雷擊中了 美軍戰艦芝加哥號 而威奇托號和路易斯維爾號 各被一枚魚雷擊中 但均未爆炸 被稱為空中神兵 並廣為人知的日本海軍空降部隊 正是由96陸攻的運輸機版本 96式陸上運輸機運送的 隨著戰爭的繼續 96式的速度和載彈量逐漸顯得落後 最終被新式的一式陸攻機取代 96陸攻逐漸將前線任務讓給了後續機型 更多地承擔了運輸等後方任務 但在戰爭末期 轉而用於海上反潛巡邏等任務 作為東海警戒機實用化之前的過渡 96陸攻搭載了雷達和KMX磁性探測器 作為對前警戒機使用 曾經擊沉了美國海軍的潛艇 但不是通過魚雷攻擊 而是通過轟炸 直至戰爭結束 據統計 96式陸攻機各型共生產了1048架 儘管在太平洋戰爭中 它被認為已經過時 但它很好地完成了自己的任務 在戰爭中留下了自己的印記