737MAX9艙門破裂事故 波音再度陷入困境 #走出國門!推動國產飛機C919完成歐盟認證 #美軍B1B轟炸機墜毀 #賴岳謙
245 觀看·2025年10月13日
好 中美現在兩樣情
一邊是向上的一個趨勢
譬如說華為是如此
那一邊是不斷被唱衰
譬如說呢 這個蘋果
另外呢 還有包括什麼呢
就是包括了波音跟C919啦
我們先來看到美國呢
阿斯利康航空
啟用才八週的波音737 MAX 9的客機呢
竟然機身左側窗戶啊
還有機身突然脫落了
美國聯邦航空總署下令
要趕快171架停飛
現在都還在調查
歐洲也說
我們也要進行相關的調查
印尼也說要停飛三架
就波音當時的股價重挫了8%
那波音之前已經夠慘了
譬如說呢 大家都知道
737 MAX之前的自動飛控系統
有誤判的關係
結果導致呢
它當時這個遭過美國禁飛20個月嘛
然後波音跟這個美國的
這些相關人員檢查過程當中
就發現了有一些狀態
還被說美國好像有一些放水
那不管怎麼樣呢
它就是不斷的有一些失事的情形
這個是本來是737 MAX 8
這個是9
你看通通都出事了啦
大家還敢做嗎
相反的是C919第四架出來了
然後呢
它也進行在試飛當中是第五架
然後呢 現在說今年啦
希望能夠拚一拚
拚到了歐盟航空安全總署
就是要走出國的意思
波音啊 這一次被查出來呢
是那個螺絲鬆了
我想應該可能是頓化的關係
那頓化了以後
因為所有的在這個檢查中
我想大家都不會掉以輕心
但它為什麼飛一飛的時候
會掉出來
很有可能就頓化了
就是螺絲帽跟螺絲之間
它本身承受力可能有問題
我不曉得啦
但是他們目前來講
已經確定是螺絲鬆了
所以整個都被吸走了
那各位想想
如果一個飛機
你在起飛前都經過檢驗
都經過去檢查
而起飛以後
還是會發生它的螺絲鬆掉
這多嚴重
飛機有多少螺絲
對 指紋的 太恐怖了
它的皮都是用螺絲鎖
那這個問題有多嚴重
好 如果剛好旁邊有座人
那那個人一定被吸走
還好沒座人
不幸中的大幸
那今天
發生了這樣的一件事件
坦白說
波音要全部停飛
要去重新檢查
它的所有的螺絲帽跟螺絲
那這個工程要多大
因為你不能夠只檢查
這幾個窗口
你幾乎所有的都要檢查
它有沒有金屬疲乏
有沒有這個已經鬆弱的問題
這些都要解決
而且要用儀器來測試
那如果有問題的話
蒙皮是不是整個都要換掉
對 要重新再來
那這樣的一個情形下
坦白說
誰敢坐這個飛機
誰敢開這個飛機
多危險
所以我覺得波音
本身已經虧損五年
但是這代表什麼
他們自己已經有問題了
如果他們沒有問題
那會這樣一直虧損嗎
那這樣子一個情況下來的話
當然大陸對於737 MAX的
不肯放行
就越來越顯示出
這個決策的正確性
如果中國大陸當初放行的話
那如果發生在大陸身上
怎麼辦
這不可承受
對不對
所以我覺得
大陸的決策是正確的
而且事實上是有效的
現在波音亡羊補牢
全球171架的飛機
全部都停飛
那請問一下
影響多少航空公司
所以大陸停止向波音
購買新的
也是一個正確的選項
因為太恐怖了
像C919
C919厲害了
C919上次飛到香港
就已經造成轟動了
現在第四架是北京上海的
那不得了
北京上海這個運量很大
運量很大
需求很大
這代表什麼
現在對中國大陸來說
上飛他要做的一件事是什麼
怎麼樣擴充生產線
交機速度要快
但是又安全
另外的話就是
歐洲 歐盟這個部分
遲早會打通
遲早打通
因為不是飛機的問題
飛機都已經有拿到試航證了
現在是當地的機場接不接受
因為這是各個國家的
權力的問題
那我覺得目前來講
在談判的過程中
拿出一切的科學的數據
你歐盟要挑剔的話
到時候中國就可以反制了
對啊 那你的Airbus呢
那以後也是試航證
我也要考慮
我都跟你規格一樣
都符合標準
你還要挑剔的話
那到最後中國也可以
取消你的試航證
對啊 那到底誰纔有這個底氣
中國大陸14億人口的
這個大市場你都不要了嗎
更別說買飛機
人家可是非常多的
另外再來看到美國現在
也有飢荒嗎
還是你真的過度
把人家操累了
美國軍機又墜了嗎
來看到是1月5號金船
一架B-1B的轟炸機
墜毀在南達科他州
因為美國沒有公佈相關訊息
這些照片跟影片
是大家有拍到的
另外還看到美國不只是
這個B-1B
F-35之前也有失事
魚鷹也有失事
F-16也有失事
你看加起來
這個各種機型
都有一些狀況
美國有一些是太老舊
像這次的B-1B就是老舊
太久了
美國當初因為跟前蘇聯
爆發了這種軍備競賽
所以拼命的大量的
製造這些戰略武器
包括軍艦
也包括這些戰略轟炸機
造太多了
造太多之後呢
結果等到前蘇聯崩解了
那進入就蘇聯崩解以後
美國就沒有這麼大的敵人
美國成為一超多強
一個國家支配全世界
那這麼多的武器沒有用了
不能再生產製造了
所以很多的兵工廠
例如說生產軍艦的
他就倒閉了
因為沒有訂單了
有一些飛機
他就沒有新的訂單
可是這樣子你想想看
在1980年代
到現在已經是2023年了
所以已經過了三四十年
這些飛機都已經是
三四十歲以上的老飛機了
他應該要除役了
可是問題就在於
由於當初造太多
所以後面沒有訂單
那你現在要新的訂單
可是一看又造太貴
因為要造新的飛機
不能造舊的飛機
那舊的飛機的生產線
早就關掉了
要造新的飛機
就B-52或是B-21
這種新型的戰略轟炸機
可是要新型的戰略轟炸機
又這麼的貴
那老舊的轟炸機也是拿來用
那這樣的情形下
他就因為他老舊
容易有機械故障
那這個沒有辦法的事
只能夠不斷的承受
還好人員沒事
但是飛機掉一架就沒一架
這是他們面臨第一個困境
第二個就是你講的
因為在這段時間
操作太頻繁
所以飛機本身的故障率
就升高
第三方面是什麼
第三方面就是設計錯誤
當初的F-22就是設計錯誤
後來的魚鷹
也是設計錯誤
因為它的設計錯誤
所以現在美國也不再生產了
因為它的設計錯誤
它的造勢力太高
死傷的人數太高
所以現在對美國人來講
設計錯誤的戰機不能夠再停產
可是對於他來講
用什麼替代品
這是他面臨的困境
美國設計錯誤的東西可多了
那個濱海作戰艦也是如此
一堆都是好大喜功
但是做出來的東西
你的戰力被打了一個大折扣
