Honda Kim Thanh là Đại lý ủy quyền kinh doanh ô tô Honda, chính thức đi vào hoạt động vào ngày 15/09/2006 với vai trò là nhà phân phối chính thức thương hiệu ô tô lừng danh thế giới - Honda. Công ty Cổ Phần Ôtô Kim Thanh toạ lạc tại một trung tâm thương mại và dịch vụ thuộc loại lớn nhất TP.HCM với tổng diện tích đất trên 3250m2 bao gồm Showroom rộng hơn 250m2 , phần còn lại là khu nhà xưởng, văn phòng, kho xe rộng rãi tiện ghi.
Cũng giống như các nhà phân phối ô tô Honda khác trên thế giới, Honda Kim Thanh được xây dựng và trang bị đầy đủ các trang thiết bị tiên tiên, hiện đại phù hợp với những yêu cầu và tiêu chuẩn của Honda toàn cầu.
Khu vực bảo dưỡng nhanh và khoang kiểm tra cuối được trang bị đầy đủ trang thiết bị và dụng cụ kiểm tra, chẩn đoán hiện đại theo tiêu chuẩn của Honda toàn cầu.
Khu vực sửa chữa thân xe với các thiết bị chuyên dụng như giàn kéo nắn khung xe, máy nàn điểm, hàn đính, v.v.. nhằm hổ trợ công việc sữa chữa khung/thân xe đạt được chất lượng cao nhất.
Khu vực sơn thân xe với các thiết bị hỗ trợ hiện đại nhằm tiết kiệm thời gian chờ đợi của khách hàng nhưng vẫn đảm bảo chất lượng về màu sắc và độ bền sơn tốt nhất.
Để bảo đảm sự hài lòng của khách hàng, phụ tùng chính hiệu luôn luôn có sẵn cho mọi loại xe tại kho phụ tùng tại Honda Kim Thanh.
Thông tin liên hệ: CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ KIM THANH Địa chỉ: 6 Đường 3/2, Phường 15, Quận 11, Hồ Chí Minh Hotline: (028) 38 66 22222 Service: 0907 815 888
Bảo dưỡng đó nè, chúng ta sẵn sàng đi chơi xe Tết
Hôm nay em mang cái xe này đến nhờ bên anh kiểm tra bảo dưỡng để em chuẩn bị đi chơi Tết
Đúng rồi, mà sắp Tết tới nơi là phải chăm sóc xe kỹ đi chơi luôn
Sẵn sẽ nhờ anh chia sẻ dùm đến các đồng gãi Theo Kinh Car Passion
và những người đang sở hữu xe Honda cũng như các thể hiệu khác
về cách quy trình bảo dưỡng xe
chuẩn bị gì cho những chuyến hành trình vui suốt sắp tới
Xin chia sẻ với mọi người là mình và anh Đức đã quen nhau chắc gần 15 năm
Kể từ khi Honda Kim Thanh được thành lập
Tháng 9 2006
15 năm rồi, thì hôm nay là anh em có dịp gặp nhau
Trên mẫu xe Honda Swift rất độc đáo này
Mình sẽ có dịp chia sẻ thông
Chuẩn bị em phải đóng mấy trang cửa xuống giờ đó
Nhưng mà đây là chiếc xe độc nhất duy nhất tại Việt Nam
Thấy lạ không?
Quá độc, xe nhập từ Mỹ về
Honda Swift Si
Nó 2 cửa thôi, 1 chiếc 1 thôi
Tầng 1 khách hàng thì sẽ chữa xe Honda Kim Thanh đều hiệu thị DH
Ngoài HT Honda, xe khác tới có hiệu thị luôn hả anh?
Vẫn bình thường
Tất cả xe vô là hiệu thị DH
Tất cả nhóm xe kết nối với hệ thống của hệ thống công nhiệm vụ
Hệ thống này em thấy là nfchonda.com.vn
Ngoài Honda quản lý cái đăng này
Là khi khách hàng tới đây, Honda ngoài Hà Nội là họ sẽ biết được xe nào
Đúng rồi, họ biết có bao nhiêu xe đang chở ở đây
Em nghe nói là bên Honda họ cũng đang bỏ cái sổ bảo hành
Đúng rồi, bây giờ chuyển sang cái bảo hành điện tử
Và không sử dụng con sổ bảo hành gốc như xưa nữa
Thì khách hàng sau khi họ mua xe
Thì từ đầu họ sẽ được cải ứng dụng
Cải ứng dụng MyHonda.com
Trong đó khách hàng người ta quan sát được
Tất cả những lịch sử, bao nhiêu người chữa xe, thời hạn bảo hành
Thời hạn năng kiểm
Lịch sử, bao nhiêu người chữa
Rồi những tiền ít khác mà Honda thích hợp
Trong cái Honda MyHonda.com
Rồi hiện nay ở thị trường Việt Nam là đơn vị Honda đầu tiên chứ sao?
Chỉ Honda, hiện giờ toàn Việt Nam chỉ có Honda làm thôi
Rồi, Honda là đơn vị duy nhất
Thực hiện chính sách bảo hành bảo dưỡng trên ứng dụng
Không có dụng con sổ bảo hành bảo dưỡng nữa
Rất tiện là cho những chủ xe chỉ cần mở thoại ra
Kiểm tra mọi thứ, quy trình bảo dưỡng
Rồi mọi thứ...
Đúng rồi, mà khách hàng chủ động đặt loại hạn luôn
Tức là người ta nhìn hôm nay, người ta xe đi được gần 5.000 km
Và cái mức bảo hành truy chuẩn
Thì các khách hàng sẽ coi trên lịch sử biến diễn của họ trên app
Và sau đó người ta chủ động gọi cho CA của đại lý để đặt hạn
Rồi cái app đó là, ví dụ họ làm Kim Thanh
Vì họ muốn làm đại lý Phát, cũng được
Toàn quốc
Có cái hỗ trợ...
Cứu hộ
Thì khách hàng chỉ gọi vô hotline của dịch vụ thôi
Chứ chưa có hỗ trợ mà gọi xin cứu hộ dùm cho khách hàng
Mà đại lý dịch vụ sẽ gọi cho họ hỗ trợ khách hàng
Hôm nay, thời điểm này, cận Tết thì khoảng 8-9 chục lượt
Ở những thời điểm khác thì khoảng 7-10 chục
Nhưng những ngày hôm nay có thể lên đến 100 rồi
Đặc biệt là xe AC với đồng sơn
Rất là cao
Ngoài việc bảo dưỡng cái xe của mình
Sẽ giới thiệu sự dịch vụ Honda Kim Thanh tọa lạc
Tại trung tâm phố Hồ Chí Minh
Rất là tiện cho những người đang sử dụng xe Honda
Có thể đến bảo dưỡng, sửa chữa
Hay tại trung tâm phố Hồ Chí Minh tọa lạc
Tại số địa chỉ...
Số 6, đường 3 tháng 2
15, quận 11
Ai không biết, cứ lên Google
Honda Kim Thanh
Hoặc là sửa trên cái app
My Honda Cộng cũng có luôn
Tổng diên tích của mình là 3 lầu á hả?
3 sàn
Thì tổng tích là khoảng 7,5 m2
Sàn này là chỉ...
Sàn này là chuyên về bảo dưỡng và sửa chữa
Bên này là bảo dưỡng
Bên kia là sửa chữa
Còn lên tầng 1, trên này là đồng sơn
Tầng tên cùng là khu vực đồ xe
Và các dịch vụ chăm sóc xe khác
Tổng số lượng cái xe mà khách hàng
Tới đây bảo dưỡng được bao nhiêu xe một lúc hả anh?
Cùng lúc một thời điểm
Thì trong này có thể là cùng lúc
Thì có nhiều là toàn bộ cả 3
Sướng này và sướng nhà đồng sơn á
Thì nó khoảng tầm là gần hơn 100 chiếc
Wow!
Một lần 100 xe có thể là bảo dưỡng, sửa chữa, đồng sơn
Ngay tại dịch vụ này là mọi người an tâm
Nhưng mà có một cái là
Anh thấy xe Honda đã bền đúng không?
Chỉ làm dịch vụ bảo dưỡng thôi chứ
Bộ tổng sửa chữa
Khá là bền
Nói chung là động trời hợp số là khách hàng cứ yên tâm
Cái này là một bật bí mọi người
Anh chia sẻ luôn là mình thân con đất
Anh nói chia sẻ là những người làm dịch vụ xe Honda
Thì rất là áp lực về nhân số
Bởi vì xe nó bền quá
Chỉ có thấy nhớt thôi à
Nói chung là để qua thay vụ tùng
Nói chung là xe khác thì cũng có
Có, có, có
Cái nổ trội của Honda là cái vấn đề
Về là bảo dưỡng nhanh
Tất nhiên là các hãng khác cũng đều có
Nhưng cái Honda là cái đơn vị
Triển khai cái bảo dưỡng nhanh đầu tiên
Ở Việt Nam từ năm 2006
Tức là khu vực của nhân thì thường xuyên nằm
Ở khu vực khách hàng đợi
Tức là người ta ngồi trong
Người ta quan sát bên xe mới ngồi được
Em thấy là Honda là đơn vị đầu tiên tiên phong
Về vấn đề là khách hàng vừa ngồi vừa xe bảo dưỡng
Đúng rồi, vừa xe bảo dưỡng
Đầu tiên
Và cái bảo dưỡng thì từng cấp số
Nó có một cái mức thời gian quy định
Đúng thời gian đó là phải xong xe
Nếu không xong là phải xác định nhân
Tại sao không xong
Thời gian là bao lâu hả?
Tùy cấp độ nhưng mà cấp thấp nhất là khoảng chừng là
Ví dụ bảo dưỡng cấp 5 ngàn cây khoảng chừng là
45 phút
Người đang sở hữu những dòng xe mới
Khi họ vừa mua xe
Thì việc họ sẽ cần làm gì
Cho bảo dưỡng 1 ngàn cây số
5 ngàn cây số
Thì theo quy định của Honda
Thì là cứ khách hàng đi khoảng trung bình
Gần 1 ngàn cây
Và nếu mà trong một tháng đầu tiên thôi
Thì có thể đi 300 cây
Cho tới 1 ngàn
Cũng có thể mang xe vào trong hãng
Để kiểm tra miễn phí
Ở cấp 1 ngàn cây đầu tiên
Trước
Tức là
Thì ở thời điểm đó thì là
Nhân viên kỹ thuật sẽ kiểm tra toàn bộ
Tất cả những cái hàng mục
Theo cái bản chế xích của Honda Việt Nam cung cấp
Bao gồm những cái vật tư, dầu nhớt, bôi trơn
Các cái bưu lông
Dưới gầm bánh xe
Kiểm tra sử dụng lại
Là miễn phí hết
Miễn phí 1 ngàn cây hết
Và bắt đầu từ cấp 5 ngàn để đi
Thì khách hàng sẽ trả theo cái
Quy định này
Thay nhớt 5 ngàn
Và mỗi 10 ngàn thì thay lọc nhớt
Mỗi cấp 20 ngàn thì thay lọc săng
Lọc gió đi hòa
Lọc cái động cơ
Cấp 40 ngàn thì thay những cái vật dầu phanh
Theo cái chuẩn của Honda quy định
Nhưng mà đó áp dụng cho ở nước ngoài
Họ đi xe trên highway thường xuyên
Còn Việt Nam nè
Cái xe di chuyển 5 ngàn
Nhưng mà cái thời gian nổ máy nó nhiều hơn ở nước ngoài
Đúng rồi
Nổ dầu nhiều hơn
Nổ nhiều hơn, thứ 2 nhiều hơn
Ví dụ xe nước ngoài họ đi
Thời gian là
Có tốc
Mọi trung bình của họ vận hành là
70-80kmh
Còn Việt Nam này
Dưới 50
Vượt chạy xe
Đa phần là trung bình 30-60kmh
Thời gian máy nổ nhiều hơn
Thì anh Đức nó khuyến cáo là
Thay vì là 5 ngàn
Họ có thể làm 4 ngàn hay không?
Hay là 4-5 ngàn bình thường?
Đó là những
Đó là tình trạng như mọi người nói
Là sử dụng xe trong điều kiện khắc nghiệt một chút
Là xe đi chạy Uber
Uber đó
Có tải trọng thường xuyên
Đi trong điều kiện
Đường, xá, bụi bẩm, gió bẩm
Thì các khách hàng nói thay vì 5 ngàn
Thì tuốt xuống còn 3,5-4 ngàn
Hoặc tấp hơn
Tùy vào lúc mà khách hàng chủ động kiểm tra
Thấy mực nhất nó đen, nó biến màu, nó thiếu
Hoặc là những tình trạng xe mà thấy có bổn
Thì mình nên mang kiểm tra sớm hơn
Những cái xe mà điều kiện khắc nghiệt
Thì khách hàng chủ động
Họ sẽ kiểm tra cái mực nhất
Xem coi chất lượng nhất thế nào
Nhất có thiếu hay không?
Đó là những cái chia sẻ của anh Đức
Động cơ, nhất hộp số
Rồi kể cả dầu phanh
Dầu được lái với xe hệ thống lái
Rồi được dầu
Rồi kiểm tra cho nó hết
Mực Đức làm bác động cơ luôn
Xem nó có biến màu, nó có thay đổi màu
Nó có bị thiếu, diễn bất hay không?
Thì tất cả về đó
Nếu các khách hàng phát hiện ra như đó bất thường
Thì tốt nhất là nên mang vào hãng để hãng kiểm tra
Tại sao nó thiếu
Tại sao nó dư nữa
Phải kiểm tra hết toàn bộ
Một cái sử dịch vụ của anh Đăng
Đều phải có một khu vực kiểm tra cuối, kiểm tra chất lượng
Trước kia là xe khách hàng
Tất cả xe kiểm tra
Trước kia xe khách hàng là phải qua
Bao gồm kiểm tra các hành mục là
Đồ trượt ngang
Lực phanh
Tốc độ
Xe
Rồi có thể nâng lên kiểm tra
Những cái lực xích của nó
Hoặc kiểm tra đèn, đèn pha
Đạt thì chọn hết
Theo trưởng của đánh kiểm Việt Nam thì giao xe
Nếu không đạt thì trả xe lại cho khu vực làm việc
Để kiểm tra, sửa chữa lại
Trước khi anh đi hành trình suy việt, đi xa
Thì em sẽ cần làm những gì cho xe của em đi
Ở góc độ mà khách hàng
Thì mình cũng khuyên thế này
Nếu mà xe đã tới kỳ bảo dưỡng
Ở mỗi cấp 5.000 km
Thì nên thực hiện công việc bảo dưỡng
Kiểm tra nó tại hãng
Hợp lý của Honda
Hoặc những dòng xe khác
Thì có thể là Toyota, Hyundai
Nói chung là nên làm trong chính hãng
Để nó có những thông số kiểm tra
Những thông số mà
Thay thế quy định làm theo trưởng của nhà sản xuất hết
Nếu như chưa tới cấp bảo dưỡng kỳ
Nhưng trước mỗi chuyến đi xa
Thì để bảo đảm an toàn bản hành
Về phân, về lái
Thì người chủ xe hoặc là trực tiếp lái xe
Chủ động kiểm tra nhân vật
Phổ biến nhất, dễ dàng nhất
Ví dụ như là bên ngòi xe
Quan sát bên ngòi xe
Đầu tiên là nhìn cái bánh xe, lớp xe
Xem nó có yếu hơi, có no hay không
Bằng cách nào, hoặc là quan sát bằng mắt thường
Nếu mà nó mềm quá
Khách hàng phải có một cái đồng hồ đo
Đích thẳng khách hàng phải có đồng hồ đo
Và cấm vào trong cái vòi bánh xe
Kiểm tra cái áp suất lớp
Nó nằm ở mức bao nhiêu
Và sau đó so với cái thông số kỹ thuật
Của cái lớp
Được nhà xuất dán ở trên cái nhãn ở đây
Nhưng mà xe này hình như cái nhãn nó đã bị che rồi
Đã bị dán đề canh rồi, đây là cái nhãn màu trắng ở đây
Trong đó nó chỉ ra cái thông số
Của lớp xe, tải trọng trên xe
Tương hứng với áp suất lớp bao nhiêu
Lớp trước khác, lớp sau khác
Hay là lớp trước lớp sau như nhau, thì tùy vào tải trọng người trên xe
Rất thường phải kiểm tra lớp xe trước
Lớp xe rất là an toàn
Nếu mà nó mòn quá
Nó sẽ gây nổ lớp như tai nạn
Xem có vết chém
Vết chém, vật cứng, chém đâm
Làm mẫu thử hay không
Nếu phát hiện thì nên
Ban bộ kiểm tra trong hãng
Hay nhất là chúng ta ban ra tới dịch vụ bá lớp
Chúng ta nhờ họ kiểm tra dịch vụ lớp xe
Và lớp xe bắt buộc là phải
Chính xác với cái câu số trên xe
Trên trước câu số khác nhau
Một đặc biệt hoạt động nữa là gì
Nếu như mà có điều kiện
Tức là khách hàng đi
Lỡ lũng xe phải vá
Tạm thời
Nơi đó không có máy căng bến xe
Thì thôi
Nhưng khi quay về cái điểm gần nhất
Nơi mà có máy căng bến xe
Thì nên tháo ra, vá lại
Và căng bằng động bến xe lại
Để bảo đảm bến xe không bị đảo
Và một điều lưu ý trước khi đi xe
Ngoài việc chúng ta kiểm tra lớp xe
Chúng ta nên kiểm tra lớp dịp học nữa
Có nhiều người trước khi đi chơi
Kiểm tra lớp xe xong khi mà đi lớp dịp học
Kiểm tra nó bị xị hết trơn rồi