高盧雞最後的輝煌，被譽為法國虎式坦克：二戰法國B1重型坦克

在二戰中號稱歐洲最強陸軍的法國 在德國閃電戰的裝甲突擊下迅速潰敗 法國的裝甲部隊也難堪大用 在整個法國戰役期間表現平平 但是當時的法國坦克也並非一無是處 尤其是B1重型坦克 在當時綜合性能碾壓德國坦克 被稱為法國虎式坦克 給德軍造成了極大的心理震撼 也讓德軍付出了慘重的代價 1921年 當時歐洲各國都在研發自己的坦克 法國沿襲了英國步兵坦克的研發思路 推出了步兵戰鬥坦克的計劃 最初設計方案為重量15噸左右 裝甲25毫米後搭載一門75毫米的火炮 軍方教育了海軍冶金公司 FCM地中海造船廠 迪勞內備利維爾公司和雷諾公司參與競標 三年後 軍方選中了雷諾公司的樣車S2B 作為新坦克的機型車 同時採集各家公司所長 並進行整合 1929年1月 雷諾公司完成了原型車的製造 經過進一步測試和改進 1931年才完成所有設計定型 該型坦克的最大裝甲厚度增加到40毫米 重量也上升到28噸 法國將其命名為了12B一眾型坦克 B1系列自1934年起開始量產 截至1940年6月25日 法國投降 共生產了約420輛 B1重型坦克 戰鬥重量為30噸 長度6.37米 寬度2.46米 高度2.79米 坦克覈定車組成員為4人 法國坦克在人機工程設計中 普遍存在一些缺陷 車長不僅要指揮坦克 還負責開炮 還要指揮坦克車組成員 發動機採用一臺180匹馬力的 雷諾直列6缸水冷汽油機 公路最大速度28公里每小時 最大行程200公里 B1坦克的懸掛系統也非常獨特 該型坦克的懸掛 為採用了歷史彈簧 和半橢圓片式彈簧的 富士平衡懸掛 主動輪在後 右導輪在前 車體每側各有16個小負重輪 過頂履帶環繞過整個車體 履帶結構為 衝壓製造鋼片相互連接 由一個加強筋式橫向突起 越野行進中 防滑抓地性能較差 裝甲厚度40毫米 採用了卯接和螺栓連接的構造方式 傾斜的手上裝甲設計 大幅度提升了防護性 炮塔為駐造機構的APX擔任炮塔 武器方面 炮塔內安裝一門47毫米SA-34型坦克炮 作為B1坦克最與眾不同的武器 在坦克車體右側 搭載了一門75毫米SA-35型毒彈炮 出速僅為220米每秒 穿甲能力比較弱 其射擊目的也僅僅為步兵進行火力支援 坦克的輔助武器為兩挺7.5毫米賴貝爾機槍 這種多火炮設計思路會使戰鬥效率降低 其裝填手的工作量很大 也體現了法國對坦克作戰定位的混亂 就在B1型坦克剛剛投入生產時 面對著德國擴軍壓力 法國軍方要求對坦克的裝甲和發動機 進行進一步的改進 全部改進工作完成後的型號為B1B型 換裝了APX四型炮塔 前裝甲和側裝甲的厚度被增加到了60毫米 發動機的輸出功率被提升到了300匹馬力 相應也增加了履帶寬度 但速度仍保持為28公里每小時 B1系列坦克還採用了液壓差速器 電啟動機 自封式油箱等許多當時的最新技術 1940年法國戰役中 當時法國軍隊只有350輛B1重型坦克裝備在裝甲室中 由於法軍落後的裝甲戰術思想 導致被分散到各步兵部隊中的B1坦克 經常獨自面對德軍坦克集群 厚重的裝甲是B1在戰場上最大的優勢 除了近距離攻擊 德國坦克的炮彈根本無法穿透它的裝甲 除此之外就毫無亮點了 B1自身存在的缺陷非常明顯 它裝備的47毫米炮 無法擊穿當時德國裝備的三號和四號坦克 其側身右側的75毫米炮 因左右射擊角度的問題 也無法有效攻擊機動靈活的德國坦克 其笨重而又緩慢的車體 經常會被德國坦克繞後攻擊摧毀 B1坦克起到的作用 只是組織一下德國人的閃擊攻勢 和延緩自己的潰敗速度 同時B1本身機械故障帶來的損耗非常多 部分B1直接壞在了上戰場的路上 以至於毫髮無損的落入到德軍手中 戰役期間B1也取得了部分輝煌戰果 這其中最著名的 就要算號稱法國版波卡基村的斯通尼反擊戰 也算是唯一拿得出手的閃光點了 1940年5月 法的雙方在斯通尼展開了激烈的拉鋸戰 5月16日凌晨 一輛由皮爾波洛特中尉指揮的 名叫厄爾的B1BASE坦克 在沒有任何步兵和其他坦克的支援下 獨自闖入了被德軍佔據的斯通尼小鎮 在戰鬥中 他的B1BASE坦克承受了140次攻擊 被各種炮彈擊中 但無意洞傳或造成致命傷害 卻依靠主炮擊毀了2輛4號坦克 11輛3號坦克 外加2門37毫米反坦克炮 可以說近乎立於不敗之地 最終在消滅德軍裝甲部隊後 駕駛著厄爾號安全撤退回到法軍後方 此戰之後 皮爾伯洛特中尉和他的厄爾 獲得了斯通尼屠夫的綽號 提起B1重型坦克 就不得不提到戴高樂 據稱這輛坦克是他的最愛 當時他指揮過下轄兩個B1BASE營的第四坦克時 給予了德軍極大的打擊 從局部戰場上看 B1也都取得不錯的戰果 整體表現足夠優異 經常以少量坦克大量殺傷德軍 而德軍對付B1坦克的戰術 就是盡量避免正面衝突 盡可能以多打少 形成局部優勢 同時呼叫88毫米高炮和斯圖卡輔重轟炸機支援作戰 從整體戰役來看 法軍裝甲戰術的錯誤使用 整體戰鬥意志低下 即使B1坦克在乎的裝甲和無謂的英勇 也無法挽救法國的命運 法國戰役結束後 德國將繳獲的B1型坦克配發給了駐法德軍裝甲部隊和二線部隊使用 此後德軍還將其進行改造為噴火坦克 又在原車體的基礎上開發了自行火炮 1941年3月 萊茵金屬公司將繳獲的B1 Bis坦克進行改造 安裝一門105毫米榴彈炮改裝為自行火炮 但由於配件和機械故障問題 僅生產了13輛 總的來說 B1的整體設計依舊沿用了一戰期間的法國坦克設計概念 可以說從誕生開始就已經落伍 儘管這種坦克在法國戰役中表現出防護優良 火力合格 但機動性較差 耗油大 可靠性低 而故障率高 這樣的性能只能讓該型坦克有一時亮眼表現 很難持久作戰 但它依然成為了那個時期最優秀的坦克之一