【中字】T-55A 主戰坦克（下）- 酋長的戰史研究室::征服者 Pt3

在我們大量的工夫 我們能夠有足夠的輪胎穿梭 以便我們有空間 去提升引擎殼輪胎 引擎殼和傳輸殼有七個輪胎 它們必須在一個特定的過程中開啟 最終開啟的就是中間 一開始 常用的配件沒有任何的接收口 但後來的版本 他們設計了一個小的出口 以便我們可以無需 提升引擎殼輪胎 引擎是Rolls-Royce Meteor M120 No.2 Mk1A 基本上它是Merlin的低級版本 它支援了Spitfire和P51 Mustang 但它是用更堅固的材料 並配備了燃料注射系統 這提升了你的馬力 達到810馬力 燃料本身 是由三個燃料汽車載入 共有220公斤 115公斤 可以在右邊找到 右邊有2個燃料汽車 共有81公斤和21公斤 燃料 每個燃料汽車都有自己的補充殼 有助於標記燃料 只是確認一下 使用80公斤 你的預算大約是4公斤 在後面 相反的地方 小燃料汽車在另一邊 我們有我們的引擎 這提供了 冷靜的燃料效能 給引擎不運作的燃料系統 燃料插孔 插孔 在下面 你會找到燃料泵 給引擎的燃料泵 這就是你打開它 來插入插孔 在後面 我們有燃料冷卻系統 基本上它只是燃料冷卻器 冷卻器是由 補充殼提供的 現在我們來看看 傳輸處 傳輸處在冷卻系統下 當你把傳輸處的冷卻器 我們可以看到傳輸處 無論是Z52或Z52R 兩者之間只有一個差別 對於司機而言 但這是一個相當重要的漏洞 我們稍後再說 在手冊中的相片中 我們可以看到Z52R 它與主引擎連接 通過16吋三層玻璃冷卻桿 在外面 你可以看到兩顆煞車桿 外面的是主煞車桿 另一側則是主煞車桿 內側則是引擎煞車桿 現在引擎煞車 是用更複雜的方式 而不是單純的 使用煞車桿來取代 但當它在右側的煞車桿 向後移動 引擎煞車桿 就能使用煞車桿 幫助煞車桿轉動 引擎煞車桿 就能轉移到煞車桿的前方 左側有25瓶彈藥 可能是一個舒服的想法 而在這版本中 它有三個煞車桿 早期的戰鬥者 有三個煞車桿 後來的戰鬥者 只剩下一個 原因是三個煞車桿的設計 在手冊中 造成了武器的弱點 當它被發現時 他們決定 解決的方法是 將煞車桿轉移到 前後的煞車桿後方 結果是 煞車桿只能適合一個煞車桿 並保持正確 煞車桿本身 有兩個位置 上和下 每個位置有五個煞車桿 所以可以有五個上 或五個下 我現在要下煞車桿 我們來看看 煞車桿的內部 很好玩 煞車桿的右側 它有四個6V電池庫 在背後 整個旁邊 我可以看到 你插進茶壺的插頭 看來 為了讓煞車桿 能夠接觸煞車桿 它必須轉移煞車桿 到後方 總比沒有煞車桿 更好 前面 我們有固定的CO2火焰 這裡有兩個 4.5公升的 飲用水 它們已經被拆除 你可以把煞車桿 拆出來 把煞車桿抬起來 把煞車桿移到旁邊 這樣你就可以 接觸煞車桿 前面我們有煞車桿控制器 最後 我們有煞車桿系統 在右邊 左轉右移 你會看到煞車桿 煞車桿 煞車溫度 煞車桿燈 煞車速度計 看來 它可以達到 50公里小時 是的 它沒有發生 除非我們走到山頂 下面 我們有更多控制器 這些是主引擎控制器 燈光 主引擎指示器 這是引擎的燈光 這是頭燈控制器 這是啟動引擎的啟動按鈕 你按這個 油壓警告 下面 這些是引擎發動器控制器 小輪胎引擎 它在 右後方的汽車桿 排氣管 我不太確定 為什麼這裡有一個 因為引擎指示器說 它沒有發動 輪胎引擎 再一次 我不太確定它有這個 你把輪胎燈 放入正常的服務桿 或是輪胎燈 這些燈光的強度 是偏低的 然後你會有測試 它說是MAG測試 所以我估計它是Magneto 你會有汽油測量選擇 汽油桿在哪個級別 會變成紅色 再往前一點 我們有一個槍位指示器 這對於一名駕駛者來說 其實很稀有 顯示槍位 與他相比 下面我們有 渦輪渦輪轉換桿 如果你真的想啟動引擎 首先你必須開啟主力 轉到左邊 轉到啟動 右邊 開啟引擎 然後按住渦輪 你維持15秒 15秒後 啟動引擎 希望引擎會啟動 你可以放棄渦輪 然後你調整渦輪 你會有一個順滑的渦輪 後來渦輪會溫暖 你就可以放棄渦輪 然後你就走 當你進入車廂時 控制桿很自然 左邊有插槽 中間有煞車 右邊有渦輪 中間有一個很大的引擎桿 這就是我之前提到的 Z52與Z52R之間的引擎桿 引擎桿是直接反轉的 Z52與Z52R之間的引擎桿 如果你沒有一個有幫助的引擎桿 你可能不會相信 因為很多事情都改變了 你可能會以為你把引擎桿 轉到前方 但事實上你只是反轉了 這使得以往有新的引擎桿 進入車廂 轉到右邊 這就是渦輪和煞車控制桿 對應的引擎桿 我們有一個很大的手煞 在這個保護蓋之下 確保你不會在戰鬥中 我們有一個喇叭 引擎桿 在這裡 這裡有兩個操控桿 可以調整上操控桿 或調整下操控桿 最小的轉向範圍 在前方是16公尺 當它到達上操控桿 第五桿 轉向範圍是160公尺 轉向範圍可以調整下操控桿 如果我們在中途 這輛車其實可以在中途 使用操控桿 正如我們所說 操控桿不僅僅是 操控煞車的一件事 中途操控桿的速度 可以控制使用操控桿 當你把操控桿拉下來 如果你想快速轉動 你只需要把操控桿拉高 操控桿的啟動 與一般的車款相比 操控桿在上操控桿 操控桿在下操控桿 當你達到合理的速度 確保引擎開啟 把操控桿拉下來 引擎就會開始開動 當引擎開啟後 你需要先停止操控桿 你只需要把操控桿拉下來 這會阻止操控桿轉動 然後把車子放入操控桿 操控桿慢慢拉下來 然後就出發了 當你出發時 為了轉換操控桿 你必須再次操控操控桿 這樣操控桿就不會出發 當你正在轉換操控桿 操控桿的祕訣 就是操控桿的操控桿操控桿 理論是 當你駕駛時 操控桿正在轉動 為了阻止操控桿轉動 你只需要快速操控桿操控桿 操控桿就會停止操控桿 讓你操控桿轉得更順暢 這部手冊非常固執 操控桿操控桿操控桿 不應該由沒經驗的駕駛者操控 因為你正在使用操控桿操控桿 當你駕駛時 你只能想像會發生什麼 有人駕駛在德國 他決定要使用操控桿操控桿 操控桿操控桿 把70噸的操控桿 放進你本地的旅館 最高速度前進是21公里小時 最大速度反轉是7公里小時