窮途末路的終極豹——記那根本不存在的黑豹II（88mm KwK.43 L/71）中型坦克簡史

相信無論是坦克世界還是《真正雷霆》的玩家 或多或少都聽說過一款裝備88毫米KWK43L71的黑豹2型坦克 但要說明的是 歷史上的黑豹2只研製出了底盤 連炮塔都是子虛烏有的 1942年末希特勒要求德國設計師在原有黑豹的基礎上 重新設計開發一款裝甲更厚的坦克 以抵禦蘇軍反坦克武器的攻擊 該項目被命名為黑豹2 1943年2月10日在紐倫堡舉行的一次會議上 奧克斯堡紐倫堡機械廠首席工程師維威克博士決定 黑豹2計劃摒棄原有黑豹的設計風格 在黑豹F型的炮塔基礎上重新設計窄炮塔 裝備最新75毫米KWK42L100 或沒有炮口支推器的88毫米KWK43L71坦克炮 安裝紅外翼齒儀和測距裝置 並更換活二坦克的瞄距 AK7-200變速器 懸掛和內置膠圈的鋼圓負重輪 使生產標準化 黑豹2原計劃使用一臺900馬力 麥巴赫HL234發動機搭配八速液壓變速器 但因當時該款發動機並未研製完成 因此只能使用活二坦克的麥巴赫HL230 P30發動機 黑豹2在歷經一系列現代化改進後 其車底正面裝甲100毫米 炮塔正面裝甲120毫米 側面和背面裝甲60毫米 並且消除了炮塔窩斷區 各方面的裝甲防護能力顯著提高 但總重量也來到了驚人的53噸 德軍認為黑豹2的總體性能 與後期型號的黑豹G非常相似 計劃在1943年末或1944年初開始量產 但在1944年初 奧格斯堡紐倫堡機械廠 只生產出了兩臺黑豹2原型車的試驗底盤 並沒有重新設計的窄炮塔 1944年5月4日 當時的德國工業已經無法滿足黑豹2的生產工作 所以該項目被迫放棄 6月3日 所有生產黑豹2的公司都被強制命令 開始生產常規的黑豹坦克 1945年1月23日的一次會議上 武器局六處的霍茨懷爾上校表明 戴姆勒·奔馳正在考慮 如何將88毫米KWK43L7坦克炮安裝進窄炮塔中 奔馳結合克魯伯給出的圖紙後 要求延長黑豹2坦克車體長度 重新設計一個 比原先黑豹2大100毫米的炮塔環 才能勉強將其硬塞進去 最終到戰爭結束時 只有一輛黑豹2的底盤保留下來 炮塔只停留在木製模型階段 這也是該軍決定下架此車的原因 戰後美國人攪和了這唯一一臺黑豹2的底盤 將其運往馬裏蘭州阿波丁武器試驗場 進行測試重量環 20世紀60年代 美國人為這臺黑豹2的底盤 安裝了一個生產序列號 121-447的黑豹G型炮塔 轉移到密歇根州底特律做進一步測試 20世紀70年代 該車又轉交給了 滕塔基州諾克斯堡的巴頓博物館 在這裡人們又將序列號為 121-447的黑豹G型炮塔 換成序列號121-455的黑豹G炮塔 後來隨著巴頓博物館的關閉 黑豹2最終被存放在了 位於佐治亞州本寧堡的美軍裝甲騎兵博物館