法國冷戰期間最強主力坦克，歐洲之獅AMX-30主戰坦克

AMX-30坦克是法國陸軍在冷戰時期裝備的主力坦克 它是一款具有鮮明特色的坦克 它的設計理念是以犧牲裝甲防護為代價 追求高速高機動的戰術性能 以適應核戰爭的威脅 二戰結束後 法國的坦克工業遭受了嚴重的打擊 不得不依賴美國和英國的援助 來裝備自己的裝甲部隊 為了擺脫對外國的依賴 法國開始了自主研發坦克的計劃 但是由於工業能力和技術水平的限制 倉促上馬的ARL-44坦克 是個失敗的臨時過渡的產物 它的替代型AMX-50重型坦克 在50年代中期引進M47巴頓坦克之後 便被取消研發 法國的坦克設計一直沒有取得突破性的進展 直到1956年 法國和西德達成了一項合作協議 決定共同開發一款輕型高機動性的坦克 以適應可能的核戰爭環境 這個合作項目 被稱為歐洲防務共同體的坦克計劃 它的目標是設計一款重量在30噸左右 裝備105毫米坦克炮 能夠在覈生化攻擊下生存的坦克 法國和西德各自研製了自己的原型車 分別是AMX-30和豹一 但是由於雙方在主炮和彈藥的選擇上出現了分歧 以及法國退出北約的決定 這個合作項目最終在1963年宣告失敗 法國和西德決定各自發展自己的坦克 而法國的原型車就是後來的AMX-30坦克 AM-30坦克的研發工作 由法國的AMX公司和GIAT公司負責 他們在原型車的基礎上進行了一系列的改進和完善 最終在1966年完成了第一批量產車輛 AM-30坦克的總重為36噸 長9.48米 寬3.1米 高2.28米 乘員4人 包括車長 炮手 裝填手和駕駛員 相比於AMX-50 AMX-30採用了傳統炮塔 因為搖擺式炮塔很難密封 這意味著它無法做到防水和防核輻射 主要武器為一門105毫米F1型坦克炮 能夠發射一種特殊的G型破甲彈 這種炮彈的內殼和外殼通過滾珠軸承分離 在外殼高速旋轉時 內殼並不轉動 因此它比常規的尾翼穩定破甲彈更精準 使得戰鬥部發揮全部威力 戰鬥部裝有780克黑索金 3000米距離可以擊穿400毫米全質鋼 由於其優秀的準度和穿甲能力 它被認為是當時最理想的彈藥 該坦克炮比較特殊的地方 在於使用了壓縮空氣排煙 每次開火後 用壓縮空氣將炮管的殘餘廢氣吹走 不像大部分坦克的火炮 在炮管安裝排煙器 以及要在炮管設置排煙器所需的孔道 但缺點要佔用炮塔空間 加裝壓縮氣缸 副武器為一門M963 是20毫米機炮和一挺7.62毫米NFE機槍 用於對付輕裝甲目標和低空飛行器 懸掛系統為扭力桿式懸掛 可以適應各種地形的行駛 它的裝甲防護是一種滾壓均質鋼裝甲 厚度在18到80毫米之間 採用傾斜角度來增加有效厚度 但是仍然無法抵禦當時的主流反坦克武器 為了提高生存能力 它還配備了核生化防護系統 以及一套渡水裝備 可以通過深度不超過4米的水域 動力系統為一臺720馬力的 西斯帕諾蘇沙HS110柴油發動機 能夠帶動坦克達到65公里每小時的最大速度 以及600公里的最大行程 傳動裝置是一種半自動ENC200變速箱 可以實現快速轉向和換檔 但是這種變速箱的故障率很高 經常出現卡檔 漏油 過熱等問題 影響了坦克的機動性能和戰鬥效率 直到1979年 法國陸軍才開始將EMX-30升級為EMX-30B2 換裝了新的傳動裝置和改良型引擎 解決了這一問題 EMX-30坦克在生產過程中 經歷了多次的改進和升級 1972年開始生產EMX-30B 增加了煙霧彈發射器 改善了火控系統和通訊設備 增加了夜視儀和激光測距儀 提高了射擊精度和夜戰能力 1979年開始生產EMX-30B2 換裝了新的傳動裝置和改良型引擎 引入了尾翼穩定脫殼穿甲彈和其他改進 提高了機動性和火力 1982年開始生產EMX-30B2布倫努斯 裝備了一種被稱為布倫努斯的複合裝甲 可以有效抵抗破甲彈和反坦克導彈的攻擊 大幅提升了裝甲防護能力 除了主戰坦克 EMX-30還衍生出了許多其他類型的車輛 包括裝甲回收車 裝甲工程車 自行火炮 防空導彈車 戰術和導彈車等 形成了一個完整的坦克系列 EMX-30系列坦克的優缺點很鮮明 重量輕 發動機強勁 變速箱靈活 懸掛系統穩定 使得它在各種地形上都能夠快速行駛和轉向 具有很強的戰術機動性能 可以在戰場上靈活地發起攻擊或撤退 避開敵人的火力 它的105毫米火炮的穿甲能力 在當時屬於世界一流水平 而且還配備了一套 由法國科達克公司開發的 綜合式火控系統 提高了射擊精度和首發命中率 EMX-30的裝甲 為當時主戰坦克中最薄的 其裝甲厚度在18到80毫米之間 採用滾壓軍制鋼裝甲 無法抵抗當時的主流反坦克武器 如反坦克導彈和尾翼穩定脫殼穿甲彈的攻擊 為了提高生存能力 它只能依靠高速機動和煙霧彈發射器 來躲避敵方火力 雖然EMX-30坦克在生產過程中 經歷了多次的改進和升級 主要是在火力 機動性 和夜戰能力方面的提升 但是在裝甲防護 火控系統 和動力系統方面的改進卻很少 導致了EMX-30坦克與時代的脫節 無法適應現代戰爭的要求 尤其是在1980年代後期 隨著複合裝甲 反應裝甲 垂直穩定器 熱成降儀 火箭助推彈等技術的出現 EMX-30坦克的性能優勢逐漸消失 被其他國家的新型坦克所超越 和同時期的西德的鮑伊相比 EMX-30同樣具有較強的機動力 但是EMX-30為提升機動力 而犧牲的防護力 被認為比鮑伊更為極端 北約成員國對該坦克的評價也不高 反而相當一部分北約國家 最終選擇了鮑伊坦克 EMX-30雖然在歐洲市場表現不佳 加上西德禁止出口武器到中東地區 所以EMX-30在中東國家大受青睞 EMX-30從1966年開始服役於法國陸軍 直至1990年代中期 才逐漸被勒克萊爾坦克取代 期間包含各種衍生型號 總共生產了3571輛 1991年海灣戰爭期間 法國和卡塔爾陸軍 均部署了EMX-30坦克 參與了對伊拉克的作戰 法國重裝甲部隊 弟子龍騎兵團 裝備了44輛EMX-30B 參與了對伊作戰 卡塔爾的EMX-30 參與了海灣戰爭中卡夫奇戰役 1991年1月30日 他們在卡夫奇 與趁夜佔領該城的伊拉克軍隊 進行了遭遇戰 在戰鬥中卡塔爾的EMX-30擊毀 3輛伊拉克T55並俘虜了4輛 自身也有至少一輛EMX-30 在戰鬥中被擊毀 總之EMX-30坦克 是一款有著自己特色和優勢的坦克 它在冷戰時期 為法國的國防和安全 做出了重要的貢獻 也為世界的坦克發展 留下了深刻的印記 它是法國坦克工業的一個重要里程碑 也是法國軍事文化的一個象徵