Trải nghiệm siêu xe Ferrari 458 Spider được nhiều tín đồ tốc độ thèm khát

Xin chào các bạn đã quay trở lại với kênh youtube của CarPassion Và ngày hôm nay là một dịp rất rất là đặc biệt Khi mà xuất hiện bên cạnh mình đây Là một trong những phải nói là hoa hậu Của làng chiêu xe Việt Nam Không chỉ như thế Mà đây còn là cái mẫu xe có thể nói là có giá trị Tăng theo từng ngày, từng giờ và từng năm Và rất là nhiều những cái tính độ tốc độ từ Việt Nam Cũng như đang sở hữu cũng rất là nhiều những mẫu xe khác Thèm khác cái mẫu xe này Và đây, nhân vật chính trong video clip ngày hôm nay Chiếc Ferrari 458 Spyder Và tại sao mình lại nói là giá trị của chiếc 458 Spyder này Nó tăng theo từng ngày Đó là bởi vì chính cái hạng xe mà đã tạo nên chiếc 458 Nó đã khai tự đi Một trong những cái giá trị đắt giá và đặc biệt nhất Trên cái mẫu xe này Đó chính là khối động cơ V8 Khúc khí tự nhiên Và trong cái chiều dài lịch sử phát triển của thương hiệu Ferrari Khối động cơ V8 Nó mang một tính chất rất là đặc biệt Vì nó gắn liền với những cái mẫu xe Phải nói là rất là thành công của thương hiệu Và không biết là may mắn Hay là có chút Gọi là thất vọng Khi 458 Chính là đứa con cuối cùng của Ferrari Được trang bị cái khối động cơ V8 khúc khí tự nhiên Và sau đó đã bị khai tự Bởi vì Phải đáp ứng những cái tiêu chuẩn khí thải rất là khắc khe Của bên phía châu Âu Và thay vào đó Đó chính là cái khối động cơ V8 Tăng áp kép Mà cái mẫu xe đầu tiên được trang bị Cái khối động cơ đó chính là chiếc Ferrari California T Và tiếp đến là 488 GTB Và ngày hôm nay là F8 Và dòng xe 458 có lần đầu ra mắt công chúng Tại triện lãm Frankfurt Motor Show Năm 2009 Và chỉ một năm sau đó thôi Chiếc 458 Italia đầu tiên Đã cập bến Việt Nam Và gây rất là nhiều sự bất ngờ Cho những tính độ tốc độ từ Việt Nam lúc bấy giờ Tưởng như đã có những lúc Nguyên bản mui trần là 458 Spider Đã không cập bến Việt Nam Khi mà sau đó khoảng 4-5 năm Chiếc Spider đầu tiên mới cập bến Việt Nam Mặc dù là cái mẫu xe này Ra mắt công chúng chỉ sau cái thời điểm 458 Italia một chút thôi Và đây là một trong 3 chiếc 3 chiếc nha các bạn 458 Italia là có khoảng 10 chiếc Tại mình không nhớ rõ số lượng nữa Nhưng mà 458 Spider Cả nước mình chỉ có 3 chiếc mà thôi Và cái chiếc đầu tiên Là sở hữu lớp sơn đỏ Rosso Corsa Truyền thống và đặc trưng của Ferrari Tuy nhiên hai chiếc tiếp theo Chiếc nào cũng có màu trắng Màu trắng Bianco Avers Khi mà lựa chọn cái lớp sơn trắng Bianco Avers này các bạn có thể thấy Phần tổng thể của xe Mãi một cái vẻ đẹp vô cùng quyến rũ Và ngay lúc này thì mình có mặt Tại một cái thành phố biển Và các bạn thử tượng tượng xem điều khiển một chiếc Ferrari Nghe nó thôi Nó đã kích thích rồi Nhưng mà đã thấy nó còn mui trần Dạo trên những con đường dọc theo bờ biển Mở mui ra Và có thêm một người bạn đồng hành Hoặc là bạn gái đi Thật sự là Còn gì bằng nữa đúng không mọi người Và nếu như Mình nhớ không nhầm Thì đã từng có lúc những chiếc 458 như thị trường Được bán lại với mức giá đâu đó khoảng 9 hơn 9 tỷ đồng Tuy nhiên Một số những chiếc 458 gần đây Theo như mình được biết là đã được Sang tay sang những người chủ mới Với mức giá cao hơn Rơi vào khoảng đâu đó 11 tỷ Và những chiếc 458 Spider Thậm chí Mình được sang tay lại với mức giá cao hơn Con số 11 Và mình nhớ không nhầm là khoảng 14 Wow Thật sự là rất là giật mình Nếu như để so sánh với lại cái mẫu xe đàn em Là 488 GTB Thì những chiếc 458 bây giờ Nó còn có giá trị cao hơn Cả những chiếc 488 GTB trên thị trường xe Đã qua sử dụng Hãy cùng mình Nhìn sơ lược về cái thiết kế ngoại thất Một trong những cái mẫu xe Mà đã giành được rất là nhiều Những cái giải thượng cho Ferrari Và mình nhớ là chiếc 458 Đã giành được 2 giải thượng là Car of the Year 2010 Và Super Car of the Year 2010 Wow Những cái giải thượng phải nói là Vô cùng xứng đáng Cho chiếc 458 Đây, thiết kế phần đầu xe Tối dạng với những cái khe hốc gió Và đặc biệt nhất Không thể không kể đến Đó chính là cái cụm đèn pha Được vuốt, nó rất là thanh lịch Nó khác với cái người đèn Anh Là F430 và 360 Và cái thiết kế đèn pha này Sau này xuất hiện trên rất là nhiều Mẫu xe Ferrari ngày nay Và ở phía bên hông Đầu tiên mình nói bộ mâm đi ha Bộ mâm của xe, bộ mâm 5 chấu đơn Nhưng mà được phay Theo dạng phay kim cương Rất là sắc xạo Ở phía sau Là cụm fan Rambo Trong khi các bạn phải bỏ rất là nhiều số tiền Thậm chí lên tới hàng trăm triệu đồng Để đổ fan Rambo Các bạn chỉ cần phải bỏ đâu đó hơn chục tỷ thôi Các bạn đã có được một cái mẫu siêu xe Trang bị sẵn fan Rambo Và đi kèm với đó còn có địa fan Carbon Ceramic Quá xuất sắc Trang bị thường xuất hiện trên những mẫu xe đua mà thôi Và đây là chiếc khiên Scuderia Một điểm nhấn không thể thiếu Trên những chiếc Ferrari Thật ra thì ngày nay có những mẫu xe khác Giống như Roma Tạo ra những ý kiến rất là trái chiều Vì sự xuất hiện của chiếc khiên này Nó có khiến chiếc xe đẹp hơn hay không Nhưng mà ở 458 có cái này Nó mới chất lượng Một điểm khác biệt khác của 458 Spider So với những cái đàn anh Là F430 và 360 Đó chính là phần muôi xe Phần muôi xe này thì tất nhiên rồi Đơn giản thôi Có thể đóng mở qua một nút bấm Bên trong khoang lái Tuy nhiên là cái phần muôi trên 458 Spider Là muôi cứng Chứ không phải là muôi mềm, muôi vải như trước nữa Và đây cũng có thể nói là trang bị Hết sức đáng giá trên 458 Spider Khi có thể hạn chế được Những cái tiếng ồn vọng vào bên trong khoang lái Đồng thời là cải thiện hiệu năng Vận hành chở xe Và một trong những cái điểm mà khiến cho những fan hâm mộ Của Ferrari tiếc núi nhất Đó chính là cái nắp động cơ Bằng kính ở đây Trên cái phiên bản 458 Italia Đã bị lượt bỏ hoàn toàn Đó chính là bởi vì cái sự xuất hiện Của cái phần muôi xếp cứng Mình nhớ là cái bộ muôi vải Vẫn giữ được một cái nắp động cơ bằng kính ở phía sau Tuy nhiên cái bộ muôi xếp cứng Nó cần nhiều không gian hơn Nó chiếm nhiều diện tích hơn nữa Nên là thay vào đó là một cái nắp máy Nó kín hơn, mình không thể nào Không tài nào mà có thể nhìn được cái khối động cơ bên trong Nói chung là khá là đáng tiếc Và đây cũng có thể nói là một cái điểm Khiến cho cái chiếc 458 Spider Được nhận ít cái những lời nhận xét Tích cực hơn so với Phiên bản coupe 458 Italia Ông bà ta thường hay nói là đầu xui thì đuôi lọt Và đây là cái trường hợp Ở chiếc 458 Spider nó cũng là như thế Đầu xe thì cũng rất là đẹp rồi Đuôi xe đẹp không kém Đèn hậu thì tròn, tinh tế Phía dưới có một bộ khuếch tán Rất là hầm hố Nói chung là Ferrari rất là biết cái cách Để dung hòa 2 cái yếu tố Nói chung là vẻ đẹp tinh tế đậm sức Italia Và tính thể thao cũng như tính khí động học Và ngoài ra mình sẽ tiết lộ cho các bạn một điều Một chi tiết Các bạn thường thấy trên những chiếc 458 Italia Hay 458 Spider Đó chính là xe được trang bị Tới 30 ống xạ Nhưng trên thực tế nha thì chỉ có 2 ống Là xạ khí thôi Còn cái ống ở giữa là để trang trí Bởi vì thế nên khi mà chủ nhân nâng cấp Lên cái hệ thống ống xạ của thương hiệu IPE thì cái nhà độ này Chỉ mang đến 2 chục xạ thôi Loại bỏ luôn cái chục xạ ở giữa Và cái bộ ống xạ này Mình nhớ đâu đó cũng có giá Khá là chát bằng với một cái mẫu xe Phổ thông trên thị trường Thì cái bộ ống xạ này Có cái cấu tạo từ vật liệu titanium Và thật sự luôn Nó là một cái Sự trang bị vô cùng đáng giá Nó tạo Cho cái khối động cơ này Một cái tiếng thét Và nói là thật sự kinh khủng Và còn một điểm nữa Chiếc này là 458 Nhưng mà lại bốc biện số ra 458 thế này Sẵn dịp mở môi rồi Thì mình ngó vào khoang nổ thất một chút nha Bởi bây giờ nếu mình vào ngồi Thì mình nghĩ là các bạn không thể thấy được những trang bị được đâu Tại vì mình chiếm quá nhiều diện tích trong đây Đầu tiên đi Đầu tiên Đó chính là bộ ghế Bộ ghế đua Các bạn có thể thấy là mình vừa mới mở Cái phần lưng ghế lên Thì cái bộ ghế này Trên xe là một trong những cái tùy chọn Rất là đắt giá Vì cái bộ ghế này chính là cái ghế đua Và được có cái phần khung ghế Được làm từ sợi carbon siêu nhẹ Và ngoài ra thì các bạn có thể thấy đây Khoang nổ thất Cũng có rất là nhiều cái tùy chọn Sợi carbon hốc điều hòa Viện mạng tắp lô Vô lăng còn được sợi carbon Và có một cái cụm điều khiển ở đây nữa Phải nói là chiếc này chắc Cũng gần full option Có thể nói là full option Và vô lăng của xe thế hệ này Thì nói chung là chưa có quá nhiều sự khác biệt Nút khởi động đây Hệ thống Manettino Nó nói chung là rất là tối dạng Giúp cho người lái có thể tập trung Vào việc vận hành cái cổ máy V8 hút khí tự nhiên ở phía sau đây Các bạn có thể thấy bên ghế phụ đây Trên cái bảng tắp lô Được đính thêm tên xe 458 Spyder Và ngay phía dưới là một cái huy hiệu Rất là nhỏ để kỷ niệm chiếc vô địch Thứ 31 Giải đua công thức 1 của đội đua Ferrari Và đây chính là cái nắp động cơ Sau khi mà mình mở ra Các bạn có thể thấy đó Cái tim ở giữa màu đỏ đó Nó bị che khuất rồi Tiếc ghê, thì nói chung là Cũng có thể thấy được phần nào cái khối động cơ Mà mang lại những cái giá trị Thì phải nói là rất là lớn Cho cái dòng xe 458 Thì cái khối động cơ này là khối động cơ V8 Hút khí tự nhiên Có dung tích 405 lit Và cái trái tim này có thể sản sinh được Công suất tối đa là 562 mạ lực Tại vòng tour là 9000 vòng trên phút Và moment sáng cực đại là 540 Nm Và kết hợp Với cái hợp số là 7 cấp ly hợp kép Thì chiếc 458 Spyder Có thể tăng tốc từ 0 đến 100 kmh Trong vòng 3,2 giây Trước khi đạt được vòng tốc tối đa Là 320 kmh Sau khi mà Nãy giờ mình đã giới thiệu qua một chút Về nội thất Cũng như ngoại thất thì bây giờ công nội quan trọng nhất Mà trước giờ cũng rất là nhiều Các bạn yêu cầu mình làm Trải nghiệm Bây giờ mình sẽ lấy em nó đi một vòng Và nói chung là Thử xem là cái khối động cơ V8 hút khí tự nhiên Nó đáng giá đến cỡ nào nha Wow Đầu tiên là cái cảm giác khi mà Ngồi bên trong xe nó hơi khó một chút Tại vì nó là siêu xe mà nó rất là thấp Và tiếp theo Là cái chiếc ghế đua Phải nói là nó Nó ôm mình vào Giống như là nó đang ôm mình chặt vào chiếc xe vậy Nói chung là Những cái trang bị chiếc xe rất là đáng giá Trước mặt là hàng loạt những cái chi tiết bằng sợi carbon Wow Rồi bây giờ mình đi một vòng Wow Nói chung là cái cảm giác mà Khi bạn vận hành một chiếc Ferrari mà đi trên một cái cùng đường Phải nói là dốc và nó quanh co Mình mới cảm thấy là chiếc xe nó đầm Và nó chắc như thế nào Nhưng mà tuy nhiên đó là khi mình vận hành là chế độ West Thưa các bạn ạ Và khi chuyển sang chế độ Sport và cao nhất Là chế độ Race Tuy nhiên là mình thú thật với các bạn là mình không dám thử Nó nguy hiểm quá Dù sao thì cũng là xe của người khác Nên là mình phải Nói chung là cũng phải giữ gìn cho người ta Tuy nhiên là các bạn có thể thấy là Cái nụ cười của mình là Các bạn không thể nào dùng cái gì mà là các bạn gạt đi được đâu Tại vì nói chung Ferrari Là cái hàng xe yêu thích của mình Nói chung thì cái việc mà vận hành Những cái chiếc siêu xe tại Việt Nam á Nói chung gặp một cái trở ngại là không phải đường nào Nó cũng là lý tượng Nên khi là Nên khi vận hành thì mình nghĩ là chắc chắn là phải cầm vỗ lăng chắc một chút Tại vì có nhiều đoạn đường nó mấp môi thế này nè Nhưng mà khi mà tìm được đoạn đường đẹp rồi Thì phải nói là những chiếc Ferrari Nó là một cái thứ vũ khí đáng sợ Và ngay cả khi mình vận hành Ở chế độ West thôi Thì là đủ để khiến Cảm giác được chiếc xe nó mạnh rồi Và phải thốt thật với các bạn là Nãy giờ di chuyển á Là những cái đoạn đường rất là quanh co Mình nói chung cũng không có quá nhiều kinh nghiệm điều khiển Những chiếc xe nó mạnh như thế này Nên là mình không có dám Thử những chế độ mạnh mẽ hơn như như là Sport hay là Corsa Chế độ đua đó các bạn Thì khi mà can thiệp vào những cái chế độ Nó vận hành như thế Thì nó sẽ tắt đi những cái hệ thống an toàn quan trọng Thiết yếu nhất trên xe giống như là ESC chẳng hạn Khiến cho chiếc xe nó hoang dại hơn Mang lại những cái cảm xúc Phải nói là Không còn từ nào để diễn tả Và trước mặt mình các bạn Nói thật luôn là Ferrari bố trí rất là tài tình Những cái chi tiết như là 7 đồng hồ tốc độ Có đồng hồ vòng tour Và cái đặc biệt là cái đồng hồ vòng tour này Khách hàng khi mua xe Có thể chọn với là cái màu nền Giống như là vàng, trắng, đỏ, đen Những cái đó là Các bạn hoàn toàn có thể chọn Tuy nhiên là tốn tiền nha Phía sau ở cái ghế ngồi mình Các bạn có thể thấy là có logo ngựa trồn Của Ferrari Tuy nhiên mà để Có được cái logo này Không phải là sẵn đâu các bạn Cũng phải là một cái option Một điện chọn mất phí Chiếc xe này Nó sở hữu một cái lượng option Phải nói là phù hợp Vừa đẹp bên ngoài Và cũng vừa rất là chất lượng bên trong Tạo ra những cảm xúc phải nói là Tuyệt vời Dùng từ tuyệt vời Và tháng điểm sẽ là có số 10 Phải nói là cái việc mà cầm lái Chiếc 458 Spyder Nó là một cái trải nghiệm thật sự là như một ước mơ với mình vậy Tại vì cái khối động cơ V8 Cho tính cái thiết kế Những thứ đây là những thứ Mà rất là khiến mình yêu say đắm Cái chiếc 458 kể từ thời điểm Nó ra mắt cho đến nay Phải nói là một ước mơ đã thành sự thật Và đó cũng là những gì Phải nói là đặc biệt thú vị nhất Về chiếc 458 Spyder Cảm ơn các bạn đã theo dõi video clip này Bây giờ thì mình xin phép tạm biệt các bạn Mình trải nghiệm tiếp nha Chào tạm biệt mọi người Nhớ like, share và subscribe cho kênh cảm ơn nha