三聯裝怪物——記KV-7(U-13/U-14)多管突擊坦克簡史
4 觀看·2025年10月28日
1941年列寧車莉亞賓斯克拖拉機場
計劃使用KV-1重型坦克的底盤改良一款突擊坦克
並且考慮為其安裝試驗性多管火炮方案
該車的設計文件中並沒有將其稱為坦克尖機車或自行火炮
而是叫做KV-7坦克或多管突擊坦克
KV-7的底盤由基洛夫工廠製造
火炮部分由夏卡吉爾廠進行設計開發
該方案也被稱為U-13
該車最大的特點就是在戰鬥室安裝了一具
U-13三連中炮架
搭載一門76毫米F-34坦克炮和兩門45毫米20K副炮
為了便於生產和維護
該車重新設計的戰鬥室大多使用了原本和KV-1相同的零件
1941年12月30日
第200號工廠要求生產20輛KV-7進行測試
最終KV-7的首臺原型車
便於1941年12月27日問世
並按照國防委員會的要求
於次年1月5日在莫斯科附近的梅季溪地區進行了測試
可惜由於炮栓結構設計存在缺陷
三連中火炮的射擊精度極低
瞄具沒有經過彈道校準
兩種火炮不同彈道和射速存在明顯差異等原因
導致測試結果很不理想
最終斯大林親自放棄了這種生產KV-7坦克的法令
KV-7U-13項目下馬
不過故事到這裡還沒完
1942年1月27日
委員會要求給KV-7坦克換裝雙連中76毫米Z5火炮
該車重新被稱為U-14
並於同年3月7日製造完成
KV-7U-14也是一個極為失敗的設計
甚至其射擊測試結果還不如U-13
該車的那兩門76毫米炮的射速只有每分鐘6到7發
而且兩門炮的方向機高低機都必須單獨操作
無法連動
關鍵是在射擊實驗時還意外震壞了瞄準具
1942年10月
索羅門諾夫在基洛夫工廠發現了已經被遺棄的KV-7
計劃為先裝車廠指揮塔並改進火炮安裝方式
但遭到上級拒絕
最終KV-7不可避免地迎來了被拆解報廢的結局
