AV-8B鷂式II戰機！美國海軍陸戰隊的老將！預計服役到2029年！垂直起降的先驅！它到底有多強？

2021年年初 美國海軍陸戰隊宣佈 將保留5個中隊的AV-8B遙視-2戰機繼續服役到2029年 單說這型戰機 或許有些觀眾會比較陌生 可如果說到2029年之後 它的替代者F-35B 那就無人不知 無人不曉了 F-35B是美國海軍陸戰隊未來的主力戰機 截至2024年1月 這型戰機已經生產了超1000架 和其他五代機不同的是 F-35B可以在甲板上 路面上 甚至是集裝箱上進行垂直起降 這種頗具科幻色彩的起降特點 相信大家都已經領略過了 或者說已經見慣不怪了 可殊不知相對於AV-8B遙視-2戰機來說 或者對於遙視戰機來說 F-35B的垂直起降能力只能被稱為厚了 早在1969年 也就是美國和蘇聯的冷戰時期 遙視戰機就開創了垂直起降的先河 而且還創下了22比0的戰鬥紀錄 在那個時代 很多國家連飛機發動機都研究不透徹 讓戰機實現垂直起降 又是怎麼做到的呢 在AV-8B戰機之前 我們先來瞭解一下遙視 遙視指的並不是某一型戰機 而是一整個遙視家族 第一代遙視指的是霍克西德利遙視戰鬥機 現在版本被稱為海遙戰鬥攻擊機 美國版的AV-8被稱為遙2 英國版的被稱為宇航遙2 以上這些戰機都可以被統稱為遙視 第一代遙視戰機誕生於1969年 在那一時期 對於戰機來說 只要摧毀跑道或者在跑道上炸幾個坑 那麼這個機場裡的所有戰機瞬間就會變得一文不值 那麼在這種情況下 想讓戰機順利起飛 只有垂直起降了 這就是遙視戰機誕生的原因 遙視戰機實現垂直升降的關鍵是飛馬噴射發動機 此種發動機有四個適量推力噴口 把發動機置於飛機重心位置 四個噴口突出於機身四周 當這些噴口產生大於一推重比的推力 飛機就會垂直上升 反之在降落的時候 噴口要向下產生小於一推重比的推力 那麼除了這四個噴口之外 遙視戰機的左右機翼端 機頭和機尾都有和飛馬發動機相連的噴口 只要控制這些噴口的噴氣 就可以讓飛機做出各種動作 不久後 遙視戰機憑藉著垂直起降的優勢 榮盛為航母艦載機 也就是我們所說的海遙視 截止這個時間段 遙視戰機的優點非常明顯 它隨時都可以和地面部隊進行機動配合 能在狹小的地方起降 也可以在破損的機場起飛 必要時還能在公路建築屋頂進行起降 在地面的時候 容易偽裝隱藏 戰場生存率極高 同樣得益於垂直起降 航母的艦載機數量提高了整整三分之一 再者就是它可以藉於普通戰鬥機和直升機之間 不但可以在空中做快速巡航 空中懸停 還可以進行原地轉彎 甚至是空中倒車等高難度動作來躲避導彈的襲擊 與這些優點相比 缺點也不少 首先就是廢油 在垂直起飛階段就能耗掉總油料的三分之一 因此遙視並不具備遠航能力 作戰半徑僅為1100公里 其次 垂直起降的噴口設計 使得遙視戰機沒辦法安裝後燃器 只能用巨大的進氣口來滿足對空氣的需求 突出的噴嘴無形中又增加了阻力 這些設計使得遙視戰機最高也只能以亞音速巡航 不僅如此 遙視戰機的最大起飛重量只有14060億公斤 載彈量更是2000公斤都不到 這些指標較常規固定翼來說都要遜色的多 還有飛馬噴射發動機在全負荷運轉時對環境要求高 一旦有因為起飛掀起的沙土被吸進發動機 就有可能擊毀人亡 但是儘管如此 缺點眾多的遙視戰機還是憑藉著它跨時代的機動性 起飛靈活等特點 在馬島戰爭期間以零戰損擊落了阿根廷空軍22架各型戰機 1970年 美國以5760萬美元的價格從英國採購了12架遙視戰機 並以AV-8A為其重新命名 在海遙視原子機組上 AV-8A增加了響尾蛇導彈的發射能力 改裝了飛馬102和飛馬103發動機 不過這一型號屬於實驗型 並沒有進入服役和實戰階段 上面我們提到 遙視戰機的最大亮點是起降便利 但是在垂直起降的過程中會消耗掉大量燃料 不僅飛不遠 起飛重量還小 這導致戰機無法攜帶大量的武器和燃油 要知道當時美國海軍的A4天鷹可以攜帶重達6300千克的負載 幾乎是遙視戰機的四倍 可以說這個時候的AV-8A對於美軍就像是一個雞肋 食之無味 棄之可惜 為瞭解決上面這些問題 麥道公司在1973年到1976年間 對多架AV-8A進行了改造 改造內容包括換裝飛馬1121推力轉向烏扇發動機 新機進氣道 垂直起降噴嘴等多個方面 就連機身也進行了空氣動力學方面的基礎改進 型號也隨之改為AV-8B 1979年 麥道公司成功取得了336架AV-8B的生產合同 從1969年到2003年 麥道公司總交付824架不同型號的遙視戰鬥機 截至目前AV-8B仍然還在進行著不同程度的升級改造 比如加裝數字控制系統 加固進氣口前緣以防鳥撞 增設單排輔助進氣口 增加整體油箱 可收放的空氣受油桿等等 特別是90年代 美軍為AV-8B加裝了機鼻前視紅外系統 和大黃蜂戰機的APG-65脈衝多普勒火控雷達 相比之前 這是一次較大的升級 所以升級後的型號也由遙2榮升為了遙2加 目前美陸戰隊現役的基本上就是這一型了 除了不能超音速飛行 不具備隱身能力 航程偏短之外 遙2加的性能還是不錯的 由於採用了全新的機 遙2加的腋下掛點由原來的4個增加至6個 另一個腹部武器掛架可以發射AM-120中距空空導彈和HM-6小牛導彈 飛行員還配備了頭盔瞄準系統 整體來說 在F-35B服役前的很長一段時間 遙2是唯一一型具備垂直起降能力的服役戰機 現代這型戰機具備高精度的六自由度駕駛艙 發動機數控系統 自動燃油系統 空中加油系統 供電系統 液壓系統 飛控系統 多功能彩色顯示器 VR-EST 計算機 環控系統 機載供氧系統等等這些系統和五代機的差別都不算太大 武器系統 防禦系統 AN-AAQ-28V LIT-1 NING瞄準吊艙 ALQ-164電子對抗吊艙 這些方面甚至還能具備一定的優勢 近端對地火力有GA-U-12平衡者5毫米 0.984英寸加特林機炮吊艙 6個腋下掛點最大可掛載4200公斤遠程火力像AM-9響尾蛇空空導彈 HM-65小牛空地導彈 MK-80飛制導導彈 寶石路激光制導炸彈 GDAM MK-20急速炸彈等等 火力輸出較四代機一點也不虛 AV-8B首次參加的實戰是沙漠風暴行動 總數86架 共出動3342架次 飛行小時為4317小時 投放了2700噸以上的彈藥 在這場戰爭中 AV-8B共損失5架 戰損比雖說沒有《馬島戰役》的22比0誇張 但是與同期常規固定翼攻擊機相比 已經算是絕對優秀了 從美國陸戰隊延緩退役這個決定 我們就可以看得出來 現在的AV-8B遙二加 雖說不如四代艦載機 和F-35B更沒有可比性 但是它垂直起降的獨有特點 結合固定翼所誕生的整體作戰能力 都是艦載武裝直升機比不了的 從這個角度出發 21世紀戰場上的AV-8B遙二加 也能算得上是一架非常實用的艦載攻擊機了 這個評價雖然不高 但對於一架二代戰機來說 或許已經足夠了