冷戰美軍第一台坦克，M46巴頓！戰爭明星，韓戰猛虎，最後為何被遺忘？打不過IS-3是硬傷！ _M46_巴頓_坦克_美軍_冷戰_

自從美國陸軍在第二次世界大戰中使用了M4謝爾曼這一擁有著饅頭綽號的武器之後 他們似乎就在設計饅頭和使用饅頭這件事上一去不復返了 二戰後 美國陸軍裝備了扁饅頭 高饅頭 還有圓饅頭和尖饅頭 這些饅頭一直伴隨著美國陸軍直到M1艾布蘭系列主戰坦克的誕生 這些饅頭才逐漸退出了歷史舞臺 當然 除了饅頭這種暱稱之外 這些坦克還有另外一個名號 那就是大名鼎鼎的巴頓家族 巴頓是何許人也 相信只要是對歷史有所瞭解的觀眾都不會不知道 他是歷史上最優秀的裝甲部隊指揮官之一 同時也是美國最優秀的坦克指揮官 巴頓全稱喬治S.巴頓 在二戰時期 他指揮的部隊以機械化部隊為主 在諾曼底登陸後的洛林戰役中 他麾下的指揮官克雷頓·艾布蘭 就是日後命名艾布蘭坦克的那個艾布蘭 以劣質質量的裝甲痛擊裝備有黑豹坦克的黨衛軍裝甲師 為部隊打開進攻德國本土的道路 在突出部戰役中 第101空降師被德軍圍困在巴斯通 也是巴頓將軍的裝甲部隊帶領援軍突入巴斯通 從而將被圍困的部隊解救出來 並且對德軍發動了裝甲反擊 一臺M4A3E2型突擊坦克 眼鏡蛇王好 還因此獲得了第一個進入巴斯通的車體塗鴉 可以說 巴頓將軍就是美國裝甲部隊的靈魂 只要他有一天活著 這支部隊的精神便不會消散 但很不幸的是 1945年12月9日 巴頓的參謀長霍巴特蓋伊少將 邀請他參加德國施派爾附近的野雞狩獵 在巴頓將軍外出打獵的時候 他看見路邊廢棄的汽車 脫口而出 戰爭是多麼可怕 隨後 他的1938款凱迪拉克和一臺軍用卡車相撞 1945年12月21日18時左右 巴頓將軍在睡夢中去世 享年60歲 巴頓將軍的去世 我們現在先按下不表 因為1945年底 美軍裝甲部隊有著比悼念巴頓將軍更緊急的任務 在二戰結束後 美軍裝甲部隊同時裝備著兩種坦克 即M4A3謝爾曼以及M26潘興 這二者的分類尚且以二戰時期的噸位重進行 前者被稱為中型坦克 而後者被稱為重型坦克 對於美軍裝甲部隊來說 M4謝爾曼這個大構型一定不能再繼續使用下去了 因為M4謝爾曼實際上就是帶有炮塔的M3李 本質上還是一種20世紀20年代的坦克 所以在M4被放棄之後 美軍開始全面轉產M26潘興 並將其更改為中型坦克 這隨之而來又帶來了一系列問題 因為美軍的M26實際上和斑馬行動時送去歐洲進行測試的T26E3沒有任何區別 作為一種在戰爭時期緊急設計並投產列裝的坦克 T26E3擁有著讓人難以理解的可靠性問題 這些主要是體現在行走機構的問題上 在泥濘的戰場上 T26E3或者說M26的機動性差到令人髮指 這主要是因為M26由於在戰時生產 所以設計師們完全來不及為這種更重的坦克重新設計一種可靠的發動機 所以M26使用的是M4A3同款的可以輸出450-500馬力的 福特GA8缸汽油機 這是最初T20原型車上就定下來的動力系統 這臺發動機原本是福特仿照勞斯萊斯生產的V12液冷發動機 原計劃用於飛機 但最終因為落選 所以被改裝成八缸用於坦克 由於這一層航空發動機的血統 福特GA的低速扭矩非常糟糕 再加上M26的體重遠超於當初的T20原型車 或者是使用同款發動機的M4A3 這就讓美軍不得不對攀星進行針對性的調整 其中最主要的是在機動性方面 當然 對於美國一個在車輪上立國至今仍擁有世界上最多的機動車的國家 想要給坦克換一套動力系統也不算太難 很快 軍械局經過測試 選定了M26的改進型發動機 大陸AV17903風冷V12渦輪增壓汽油發動機 偶合CD8501變速箱最大可以輸出700匹馬力 扭矩在2200轉時輸出1950牛米 值得注意的是 這款發動機的母型及AV1790也為其他的裝甲車輛提供動力 比如T30和M103重型坦克以及M53和M55自行火炮 這個更改了動力組的設計 一開始被稱之為M26E2 除了動力組之外 軍械局還希望M26E2升級火力 裝備二戰末期開發的長身管T52型90毫米炮 讓其擁有更高的穿架能力 但身管更長的火炮會嚴重影響高低機的前後平衡 並且多餘的重量會進一步壓縮M26前端的懸掛 造成前端行走機構更快磨損 在綜合考量之下 M26E2更換了帶有排煙器的90毫米炮 這種火炮被稱為M3A1 1948年中旬 由於國際局勢的變化 美軍決定替換他們自己的M26主戰坦克 因此 為M26E2推進量產的資金迅速到位 拿到大筆資金的軍械局飛速開始了M26E2投入量產的計劃 首先 這些原型車將被以T40的名義生產師臺進行測試 主要是測試在E2改裝上沒能修改完成的動力艙 1949年7月30日 美軍在沒有完成測試的情況下 將T40搶先命名為M46 算是完成了定型 陸軍面對這款和其他舊有坦克都不一樣的 綜合了中型坦克的機動和重型坦克的裝甲的坦克 不再將其視為M26的一個改進型號 而是將其命名為一種全新的坦克 以巴頓將軍命名的M46巴頓坦克 在1949年底 美軍決定將自己手中庫存的800臺M26進一步升級為M46標準 1950年 隨著韓戰爆發 這一數字升級到了1215臺 M46是整個龐大的巴頓家族中初始的一型坦克 它可以看成機動強化版本的M26 除此之外 火力和防護上差別並不大 M46坦克戰鬥全重為44噸 和二戰坦克一樣 採用車掌 炮手 裝填手 駕駛員 機槍手的傳統五人車組 戰鬥室位於車體中部 底部是主要彈藥儲備區 車長指揮塔在炮塔右側 裝填手艙門在左側 裝填手艙門一側的炮塔壁上安裝有待發彈藥的固定支架 方便裝填手快速裝填炮彈 在量產車階段 M46使用的是AV19705A型 V12風冷雙渦輪增壓引擎 A代表的是空氣冷卻 為代表微型氣缸排列 而1790則表示氣缸排列為1790立方英寸 這臺發動機最大可以輸出810匹馬力 公重比18.4馬力每噸 對比起M26是質的飛躍 由於該發動機兩排氣缸的夾角為90度 所以總體高度相比起福特GA更低 這樣一來 就為定製散熱風扇流出了安裝空間 新安裝的散熱風扇可以將熱量從上方抽離發動機艙 盡最大可能冷卻發動機 此外 發動機還採用了兩套獨立的點火與攻擊系統 保證了發動機運作的可靠性 變速箱方面 使用的是CD8504液力機械傳動變速箱 減少了在行駛過程中駕駛員所需要的複雜操作 並且它還有美系坦克一如既往的標配 即雙流傳動 能滿足在狹小環境內坦克原地掉頭的需要 另外一個創新性設計是M46的駕駛員操縱裝置是單桿式 而非傳統坦克的雙桿 不管是變速還是轉向 都可以使用一根操作桿完成 大大減少了駕駛員的工作量 M46的火炮則從90毫米M3更換成了90毫米M3A1 這二者的區別在於 M3A1使用了火炮抽煙機及炮口後方的裹在炮管上的圓柱形結構 這也是從外觀辨認M26和M46的最直接手段 對比起後續的巴頓 M46作為第一款巴頓坦克 還具有很大的實驗性意味 美軍的M46唯一一次參戰還是在韓戰 1950年韓戰爆發 美軍發現自己手中的坦克依然是二戰三兄弟 即蝦飛 謝爾曼和潘興 由於北朝多山的地形 大規模運營坦克部隊是不可能的 想要讓裝甲單位靈活機動支援步兵 美軍能用的也就只有蝦飛和謝爾曼 但好巧不巧 蝦飛和謝爾曼的裝甲在1950年代已經極為落伍 無法抵抗北朝使用的IS-2和T-34-85等坦克發射的穿甲彈 當然 美軍無法大規模使用坦克 朝軍自然也不能 預想中的謝爾曼大戰T-34-85並沒有在韓戰發生 但敵人坦克沒了 也不代表著蝦飛和謝爾曼可以在戰場上橫行霸道 因為敵人的反坦克炮和火箭筒等武器依然威脅著他們脆弱的裝甲 可能很多人都說 在這個時候應該投入M26潘興了 他的裝甲非常夠用 在76毫米ZIS-3反坦克炮所發射的穿甲彈 以及八足卡發射的60毫米炮甲彈面前 擁有非常大的免疫區 但別忘了 潘興雖然裝甲夠用 但是機動力非常弱雞 在朝鮮半島北方的多山地形中 潘興簡直舉步維艱 此時M46巴頓的重要性就凸顯出來了 1950年8月8日 第六坦克營的第一批M46巴頓坦克登陸韓國 稍後8月31日 第二步兵師下屬的第六四坦克營也換裝了M46巴頓坦克 很快 隨著朝軍迅猛的攻勢 M46找到了自己發揮的舞臺 1950年10月22日 第六坦克營在向北推進的過程中 遇到了朝軍的一個混合坦克連 分別有八臺T-34-85和一臺蘇76 隨著接敵的第六坦克營的M46坦克在接到命令之後 無傷消滅了這支朝軍裝甲小隊 證明瞭M46的修改是可行且經過戰爭考驗的 在隨後的戰爭中 M46作為一種高機動M26坦克 在戰鬥中很好的證明瞭自己 它不僅和謝爾曼擁有一樣的機動性 還和M26一樣 擁有決定性的90毫米高爆彈的火力 這樣的高爆彈一發就能摧毀敵方的混凝土碉堡 而且90毫米穿甲彈的火力也和M26坦克一致 M82風貌背貌穿甲彈擁有2800英尺每秒的初速近距離穿深為170毫米 可以無壓力擊穿T-34-85坦克 當然 對於T-34-85這種大傾角目標 更有效的是T-33穿甲彈 作為一種實心穿甲彈 它擁有特殊的針對於傾斜裝甲的彈頭設計 可以在1300-1400馬上 擊穿黑豹坦克的手上裝甲 如果遇上了IS-2重裝甲目標 M46還可以使用刺口徑穿甲彈 及T-30-116HVAP進行射擊 這種彈藥對於傾斜裝甲效果不佳 但可以有效擊穿約300毫米的垂直裝甲 可以在800馬的距離上擊穿黑豹坦克的炮盾 從以上數據來看 M46毫無疑問在韓戰中起到了中流砥柱的作用 由於朝鮮半島將老虎作為傳統深受信仰 所以第六坦克營在韓戰時期的M46巴頓還有過虎頭這一種經典塗裝 這既可以看成是一種向本地神明祈禱的吉祥 坦克手們也期待這些老虎塗裝的坦克可以在近距離的交戰中恐嚇住敵人 當然 最後到底有沒有用就不得而知了 到1950年底 美軍已經向朝鮮半島部署200臺M46巴頓 約佔駐韓美軍坦克兵力的15% 在1950年運往朝鮮的1326臺坦克中 除了M46巴頓以外 還有679臺M4A3謝爾曼 309臺M26潘興和138臺霞飛 等到了1951年 所有的M26潘興和大部分的M4A3謝爾曼都被撤出 替換他們的是更多的M46和M46A1巴頓 雖然M46的表現確實耀眼 但這改變不了它是M26底子的事實 既然是M26底子 那問題就隨之而來 M46最大的問題實際上是在裝甲方面 由於依然使用M26的炮塔和車體 所以M46的裝甲防護實際上在1950年代也並不好看 M46的手上裝甲大部分為101毫米 傾斜42-46度 這個水平的裝甲僅能防禦ZIS-3所發射的76毫米穿甲彈的轟擊 約和二戰時期的虎式坦克在同一個水平 至於口徑更大的85毫米和122毫米坦克炮所發射的穿甲彈 M46不具備任何抵抗能力 雖然朝軍的裝甲部隊因為地形和訓練等問題 沒有對美軍裝甲部隊造成致命危險 但是假彈對抗已經處於下風 就揭示了M46的致命弱點 它必須更改或者直接退役 在1950年 冷戰已經開始 蘇聯早在1948年就對柏林進行了封鎖 引發了舉世聞名的柏林特快 如果一場戰爭無法避免 那M46坦克一定是個糟糕的選擇 沒有任何一個坦克兵或者是任何一個坦克指揮官 甚至是任何一個坦克部隊將領願意指揮或者駕駛這種坦克 在西歐和蘇聯坦克再打一架 畢竟朝軍的裝甲兵訓練時常不足 而這時的蘇軍裝甲兵可都是經歷過二戰最能打的那批老兵 沒有哪個人願意用生命去對賭這些軍人 對於他們職業的熟練程度 更何況必須淘汰M46的決策還有更深層的考慮 在1945年的勝利日閱兵上 蘇軍在眾目睽睽之下展示了IS-3 這種劃時代的鋼鐵巨物 不管是當時的估測還是日後的實地測量都證明 90毫米火炮如果依然發射穿甲彈 那麼它只能勉強對付T-34或者是IS-2 面對裝備有IS-3的歐洲蘇軍的進攻只有死路一條 所以M46必須被淘汰和替換 意識到這一點的美軍在韓戰結束之後 加速了M46從美國軍隊中的退役和替換 除了一部分M46被留在駐韓美軍中 等待著全新的坦克替換掉自己之外 剩餘的大部分M46和更老的M26都被有計劃的出售給了法國 比利時和意大利等國 雖然乍一看上去 這樣的軍售有些冤大頭 但這其實是爲了另外一型坦克武裝西歐 抵抗蘇軍可能的襲擊而做的非常提前的準備 這些坦克將作爲訓練車在這些國家中服役 直到另外一種巴頓坦克到來 最終整個M46型號 包括改進型M46A1只生產了1160臺 對比起後續的巴頓家族 這個數字M46作爲一款巴頓家族的最初型號 確實算不得太多 但很快他的接替者就會到來 並且武裝整個自由世界 好了 這就是本期視頻的全部內容 如果您還有什麼需要補充的 歡迎在評論區和大家一起討論 我們下期視頻見