全球角力【二戰篇】 比斯圖卡還好，二戰意大利用木頭造出最強俯衝轟炸機！sm.93轟炸機為何沒能量產？

而在意大利居然用木頭造出了比斯圖卡更好的俯衝轟炸機 甚至一度被認為是斯圖卡最佳繼任者 但這種飛機最後卻沒能投產 這是為何呢? 本期老橫特就來跟大家聊聊 這款意大利的SM.93俯衝轟炸機 意大利為何要搞俯衝轟炸機 這還要從意大利極強的侵略性說起 早在德國閃擊波蘭之前 意大利就去非洲搞埃塞俄比亞了 所以對俯衝轟炸機這種進攻武器肯定有很大需求 1935年德國的既有87斯圖卡試飛成功 它投彈精度高 轟炸能力強 讓意大利看了十分眼饞 於是決定自己也研製一款俯衝轟炸機 1936年薩沃亞·馬爾凱蒂公司 造出了單座雙方木製的俯衝轟炸機SM.85 該飛機使用兩臺460馬力的發動機 最大載彈量為0.8噸 但由於發動機的缺陷 飛機速度低爬升慢 容易進入螺旋 俯衝後難以拉起 不能帶彈降落 總之各方面都不能令人滿意 當意大利把這款飛機佈置在潘塔萊裏亞島時 指揮官十分驚恐 並表示裝備這款飛機會導致100%的損失率 於是意大利只能繼續研究改進 這邊有了SM.86 它的外型 重量和性能 跟德國的HS129攻擊機十分類似 但由於它缺少厚重裝甲和大口徑機炮 意大利軍方並沒有對飛機表現出太大興趣 他們不等SM.86試飛完畢 就選擇了德國的斯圖卡轟炸機 兩次失敗讓薩沃亞公司憋了一口氣 是要給意大利軍方整波大德 這邊有了後來的SM.93俯衝轟炸機 SM.93的尺寸和機油87差不多 飛機空重約3.5噸 最大起飛重量約5.5噸 但雙方使用的材料卻截然不同 機油87主要用材為硬鋁 機體機翼的外附材料為硬鋁板 關鍵部位使用鈦鋁核心 飛機使用固定式起落架 機翼被設計成獨特的向上翻折的倒O型 所有的一切都是為了應對飛機俯衝時巨大的衝擊力 使飛機更加穩定 提高轟炸準確性 而SM.93轟炸機卻是木質結構 機身採用硬殼式 機翼也沒有用倒O式 而是採用的普通飛機的平直機翼 整體看上去都不像是俯衝轟炸機 而像是一架戰鬥機 這種設計能承受住俯衝時的衝擊力嗎? 其實我們仔細來看 這款飛機很多設計都是有強關聯的 飛機的硬殼式機身 不同於架構式和半硬殼式 它是一種採用框架 隔框形成機身的外形 沿機身長度方向有較密的普通框 沒有縱向的構線 這種結構的優點是具有較高的強度和剛度 能夠有效的抵抗各種硬力 用在俯衝轟炸機上非常合適 但這種結構也有很大的侷限性 如圖所示 機身的隔框應對垂直方向外力的能力有限 主要由機身的蒙皮來阻止隔框垂直移動 因此蒙皮是支持加強隔框的主要構建 也是承受載荷的主要構建 它必須要有足夠的強度 而蒙皮造的厚重強度高 就意味著重量會比一般飛機大 因此現代飛機較少採用硬殼式 SM.93機身採用了這種結構 那就必須要在其他地方減重 在哪裡減呢? 設計師自然而然地想到了材料 於是SM.93就選用了木頭作為主材料 材料問題剛解決 下一個問題又接踵而至 對俯衝轟炸機來說 繞不開的設計難點 就是俯衝時的操作性 以及飛行員會承受較大劑力的問題 劑力是飛行加速度的度量 通常以地球重量加速度的倍數來表示 飛機加速俯衝時 飛行員會感受到正劑力 拉起時則會感受到負劑力 正劑力過大會使飛行員大腦缺血 嚴重的會導致眩暈或喪失意識 德國設計師的解決辦法 是在磁圖卡上安裝簡易的輔助設備 讓飛機在投彈後自動改出俯衝狀態 恢復爬升 避免飛行員操作失誤 飛行員也可以通過猛拉操縱桿 壓制輔助架勢 奪回飛機的控制權 而意大利設計師找到了 完全不同的設計方向 他們發現飛行員的姿勢 對於承受劑力的能力有很大影響 俯臥姿勢承受力最強 缺點是不能長期俯臥 於是設計師就給飛機搞了一些特殊設計 飛機的駕駛室十分寬敞 平常飛行員會採用坐姿駕駛飛機 需要俯衝時飛行員就變換形態 身體前傾呈俯臥姿勢趴在飛機上駕駛 這時他的雙腿會被固定住 避免做出不必要動作 在動力方面 由於意大利缺少優秀的航空發動機 於是SM.93安裝了一臺 德國本製造的DB-605A發動機 功率1100千瓦 可收出約1475馬力 強勁的動力和類似戰鬥機的外形 賦予了SM.93優秀的飛行性能 它起飛滑跑距離為300米 空載時最大速度約為580公里每小時 俯衝最大速度900公里每小時 航程可達1600公里 擁有低阻力和出色的空氣動力學性能 飛機的機頭安裝了一門20毫米MG-151航炮 備彈150發 通過螺旋槳弧射機 機翼上安裝了另外兩挺12.7毫米機槍 每挺備彈350發 機背後還裝有一挺自衛機槍 火力十分的強大 在武器掛載方面 SM.93最大有效載荷約2噸 可掛載1.45噸的各式炸彈 遠高於GO-87轟炸機450公斤的掛載量 那麼問題來了 比司徒卡還好用的俯衝轟炸機 為什麼最後沒能大規模列裝呢 1942年9月 意大利基本完成了SM.93俯衝轟炸機的設計 空軍隨即訂購了兩架原型機 可還沒等到飛機正式完成 盟軍就在西西里島登陸了 之後意大利形勢大變天 感興趣的朋友 可以去觀看老亨特之前的節目 二戰德軍閃擊意大利 總之最後的結果是意大利幾乎完全崩潰 德國控制了意大利的中北部 盟軍控制了意大利南部 雙方一直拉扯到戰爭結束 總部位於米蘭附近的薩沃亞·馬爾凱蒂公司 同樣被德國佔領軍控制 SM.93俯衝轟炸機的開發和生產權 就被移交給了帝國航空部 德國接手後繼續研究這款飛機 並在1944年1月31號進行了首飛 這時與其說它是一架意大利飛機 倒不如說它是德意混血 在首飛中SM.93原型機的表現相當不錯 在接下來的兩個月內 它又飛行了16次 接受了各種分析 3月29號SM.93在俯衝過程中 飛出了超過900公里每小時的最大速度 實驗表明 它不但具有出色的高速飛行特性 機動性也無可挑剔 最重要的是 它還具有出色的俯衝機動性和飛行恢復能力 似乎比德軍的斯圖卡更厲害 這令評估小組感到驚訝 可直到最後德軍還是放棄了它 據推測主要原因是戰局迅速惡化 盟軍的持續推進嚴重威脅了德國的飛機生產 各種戰爭物資開始緊缺 此時德國本土也在進行著類似的俯衝轟炸機研發 軍方覺得完全沒必要特別支持一個意大利項目 況且這種飛機需要趴著開 德國已服役的飛機裏還沒有這樣玩的 這無疑會增加飛行員訓練成本 所以綜合各種因素來看 或許放棄SM.93是最合理的選擇 於是這款比斯圖卡更強的俯衝轟炸機 最終沒能正式服役 我們不妨設想一下 假如這款飛機一開始就是德國血統 會不會給二戰戰局帶來巨大的改變呢 好了本期視頻到這裡就結束了 感謝大家的支持 咱們下期再見