二戰速度最快的活塞螺旋槳戰機，德意志的遲來之箭，外貌怪異的時代絕唱IP-38IMKl03機炮I1MG151機槍I

當美國人拿著自家P-38雙螺旋槳戰機沾沾自喜時 德國在背後輕蔑一笑 你這是個什麼意思?加個發動機照樣也是渣渣 那麼到底是誰給了德國勇氣? 他又研發出了什麼新式戰機呢? 如果問二戰戰機哪項性能最重要 那麼毫無疑問就是速度了 為了贏得空戰優勢 各國設計師那是絞盡腦汁也要追求更高的速度 那麼最直觀的方式莫過於將發動機功率加大 例如將轟炸機身上的超大功率發動機安裝在戰鬥機上 不過這個方式的弊端非常明顯 發動機的功率是固定的 即使換了更大功率 也難以突破更高速度的臨界點 這種潛力是可以被挖進的 那麼換種方式增加發動機數量 是否就可以解決這個問題了呢? 很顯然是可行的 雙發發動機確實可以提供更大的推力 各國在此基礎之上 都研製並裝備了大型雙發高速戰鬥機 但雙發發動機如何排列卻是一個很大的問題 從各國裝備的雙發戰機來看 大多數還是以常規橫向排列為主 例如美國的P-38 但事實上雙發發動機橫向排列 在一定程度上確實解決了速度不足的問題 但擴大飛機的總體迎風面積 阻力增加不少 有些得不償失 對於單發戰機而言 一旦發動機被擊中 那就只有墜機的命運 雙發發動機即使一邊失效 一般是不會立刻失去動力的 但是橫向的佈局卻導致飛機一邊擁有動力 而另一邊失去動力 飛機的平衡失衡也會面臨墜毀的問題 所以說橫向排列明顯是不科學的 而在這基礎之上 德國的D-335 給全世界交出了一份滿意的答卷 當全世界還在以橫向佈局驕傲時 德國邪魅一笑 什麼橫向排列 老子就是要打破常規 一手縱向中軸線佈局 著實讓人眼前一亮 在此之前誰敢相信 飛機頭部和屁股能安裝打螺旋槳呢 但德國做到了 DU-335中和了單發和雙發之間的矛盾 具備了既有單發較小的整體迎風面積的同時 又具備雙發的較強動力 前三點是起落架 寬大的下單意味於機身中段 前緣略有後略角 在修成的機身前後各安裝一個三葉螺旋槳 兩臺1725馬力的DB-603A發動機 分別安裝在駕駛員的座艙前後 各自驅動前後螺旋槳 為了容納後部發動機和燃料箱 DU-335的機身後段十分粗壯 安裝了獨特的十字形尾翼 以改進操縱能力 並在緊急起飛時保護後部螺旋槳 還在後部機腹上設置了後引擎進氣道 而這種推拉式設計 就像是一根繩子在前面拉著機頭 後面有人推著屁股一般 使戰機的速度極快 德國試飛員宣稱 該機可以飛到800千米每小時以上 在距離二戰結束前十個月 這批飛機開始列裝部隊 盟軍飛行員就曾見識到這個灌鳥的可怕之處 當時一隊英軍噴火戰鬥機 宣稱自己遭遇過該機 但是根本無法進入戰鬥位置 甚至根本追不上 可見其恐怖的速度 不過這款戰機的出現 卻是充滿了意外 DU-335的設計師克勞德·道尼爾 也是個倔強的人 當全世界都在沿著橫向排列設計 單發設計的時候 他在一戰時期就已經開始沿著這條思路 設計了一系列的水上飛機 一開始 他還是將兩臺發動機背靠背的組成 前拉後推的驅動方式 不過這種方式有個很大的弊端 高高舉起的外置發動機艙顯然阻力極大 不能滿足高速飛機的要求 所以道尼爾想到把兩臺發動機 與機身融合成一體 以求真正達到高速的要求 因此還申請了專利 不過到了二戰爆發後 道尼爾在高速轟炸機的設想之下 繼續完成縱向天拉發動機 而這種設想也很快得到了證實 在道尼爾的一番試驗下 驗證機很快證實了這種方式的可行性 它可靠、快速 幾乎是碾壓阿拉多和榮克斯公司 這兩個強勁對手 拿到了德國單座高速轟炸機的競標 不過隨著戰況越發激烈 希特勒又開始犯老毛病 一直以來德國戰機都有這樣的老毛病 從現代人的角度來看 轟炸機就是轟炸機 殲擊機就是殲擊機 你拿著殲擊機幹轟炸機的活 本來就是不現實的 但我們反觀德國的戰機 幾乎清一色全是多功能的 既能轟炸也能空中格鬥 而DU-335被迫要重新推倒重建 可靈活地改裝成戰鬥轟炸型 高速偵察型 雙座夜間型和重裝攔截型等 豐富作戰要求 按照這一要求下 道尼爾即使非常努力地進行修改 但誰知天降橫禍 差點斷送了DU-335的出場 隨著二戰進入到末端 噴氣式戰機已經不像先前那樣 不成熟、不可靠 德國一直以來 都秉承著在武器上超越對手的態度 於是希特勒大手一揮 乾脆停止DU-335的研究 轉而將梅塞施密特的M1-262 被提到了更優先的地位 不過值得一提的是 即使如此 DU-335的性能絲毫不遜色於後者 第一架原型機DU-335V1 在10月26日從福滕堡的門根首飛 在第四次飛行中 就突破了600千米每小時的高速 不過它的弊端也隨之出現 在高速狀態下 發現該機有些縱向不穩定的竄動 但參與測試的飛行員 對其操縱性能、機動性 尤其是加速性和迴轉特性 都給予了積極的評價 認為飛機沒有結構上的大問題 這樣的雙方佈局也不難掌握 只是後向視野不佳 和起落架強度不足成了批評的焦點 但這些問題實際並不大 在武器的選擇上 V-5號是首架配備武器的原型機 機頭裝一門30毫米的MK-I-03機炮 備彈70發 炮管位於中軸線上 穿過前螺旋槳的旋液鼓 機頭上還有兩挺15毫米的MJ-151機槍 各備彈200發 在後續的測試中 DU-335的好評率不斷上升 德國最終批准了這款武器生產 在1945年末造出了310架 不過由於時間太晚 厄運也接踵而至 1944年3月 德國已經在末路上越走越遠 當DU-335確定生產後 盟軍就開始對其工廠進行轟炸 在此期間 絕大部分設備均被損毀 道尼爾不得不轉回 奧伯法芬霍芬建立的新的生產線 不過隨著盟軍的轟炸逐漸增多 發動機問題始終無法解決 最終拿著10架A0轟炸機的發動機 拼湊出幾架來進行實戰 以完成深入評估 而在後續的時間底 DU-335在不斷的完善 卻從未參加過任何戰鬥 直至德國戰敗 而此時它卻要面對更悲慘的待遇 或許德國如果能晚一點失敗 這款戰機真的能替代FW190 但直到戰爭結束 也僅僅只是讓盟軍看了一眼而已 它獨特的造型設計 讓盟軍眼前一亮 美國也是毫不掩飾的 海馬行動中拉走了一大批值得研究的武器 其中就包括DU-335 在後續的研究中 證實了這款戰機的表現非常優異 並且它還有一個非常有趣的設計 配備早期彈射座椅 而這項設計在當時還十分新奇罕見 彈射座椅以120千克平方釐米的壓縮空氣作為動力 彈射系統的加速度最高可達18G 如果彈射成功 飛行員需拋掉座椅 打開降落傘自行著陸 大大增加了交戰後飛行員的存活機率 不過比較離譜的是 由於是早期設計 這款彈射座椅產生的加速度 可以直接將飛行員的雙臂撕扯下來 一旦操作出現問題 就會變得十分危險 算得上是現代扯臂機了 但是從最早期這個角度來說 整體還是可以接受的 不過隨著噴氣式戰機逐漸成熟 無論設計有多新穎 等待它的命運只能是被淘汰 儘管製造數量比其他另類要多 但也從沒有機會證明自己 這支利劍僅僅是在天空中滑出了一道耀眼的軌跡 就消失在了沒有目標的終點 但許多人也會有這樣一個疑惑 如果它真的參戰了 能否改變戰爭局勢呢? 在我看來這並不可能 這款武器的速度確實很驚艷 例如A1型的飛行速度 可達685到763千米每小時 作戰半徑接近1500千米 數據看起來傲視群雄 但爬升、盤旋、滾轉均很一般 最大爬升率為1400米每分鐘 這個數值並不出彩 即使投入使用 也難於對抗盟軍的P-51H P-47M等二戰末代活塞戰鬥機 不過這款戰機出現的時間實在是太晚了 它幾乎沒有經歷過任何的實戰和大批量測試 匆匆忙忙的製作過程也足以看出 德國在二戰後期空戰疲軟的問題 按照這個角度來說的話 德國似乎還是犯了那個老毛病 當戰爭進程逐漸走向尾聲 過度的發展新式武器 只會增加國家的負擔 而我們反觀整個二戰的過程 德國幾乎是在這條路一路走到黑 不過這款武器思路與美國不謀而合 讓人不禁感嘆 這到底是不是抄襲? DU-335對於後式戰鬥機的影響微乎其微 先不說空氣動力學這些研究 美國既然拿走了這批裝備 都導致成那個樣子了 自然是研究得非常透徹 二戰的發動機很明顯不符合戰後要求 噴氣是比它香得太多了 而且對於冷戰初期來說 噴氣式發動機壓根不需要雙發 單發也能有非常出色的表現 所以DU-335只能因此而淘汰 不過它前拉後推的縱向排列設計 卻和美國的XP-81有著異曲同工之妙 XP-81是美國聯合飛機公司 開發的一款雙動力飛機 它主要特點就是在飛機的前部 有一具四葉螺旋槳 尾部安裝了一臺噴氣式發動機 美國人的想法也很簡單 在飛行中 當需要長途奔襲時使用螺旋槳作為動力 而貼身格鬥時打開噴氣式發動機 以獲得更高的機動性能 不過唯一不同的是 美國人對這項技術其實並沒有完全掌握 或者說他們一開始的研發思路 並非是增加戰機的速度 而是一種無奈之舉 二戰在進行到尾聲時 噴氣式發動機玩得最好的 當屬德國和英國 美蘇兩大國在這項科技上並不出色 因此在兩國的歷史上 都曾製造過類似的雙動力發動機 所以美國研發的XP-81 很大程度上 是由於發動機技術發展緩慢造成的 雙動力實屬無奈之舉 這也導致了這款戰機 成為了一個時代的眼淚 當德國和英國開始噴氣機廝殺時 美國肯定是坐不住了 自家噴氣式飛機發展如此之弱 彷彿一款噴氣式發動機 都讓人發愁到不行 這就讓軍方非常上火 但已經落後了 就不能把步子邁得太大 在現有的發動機基礎之上 研製一款用於過渡的機型 來積累相關經驗也是非常有必要的 更何況 正好B-29護航需要這樣的作戰飛機 軍方順勢而為之 既解決了實際需求 也培養了噴氣式飛機的設計團隊 一舉兩得何樂而不為呢 在這一基礎之上 XP-81出現了 為了增加速度續航 都選擇了前拉後推的設計 只不過一個是雙螺旋槳 一個是單螺旋槳加噴氣式發動機的組合 而很明顯 這樣的設計確實為美國解決了燃眉之急 先不說二戰後拿到了德國多少技術 至少XP-81就為美國積累了許多經驗 在隨後的研發上越來越順風順水 不過可惜的是 這款戰機的命運和DU-330一模一樣 它們都沒有上過戰場 日本的空中力量早就被美國消耗殆盡了 在B-29的轟炸下 日本壓根沒有反擊的機會 而這款武器也因此消失於歷史舞臺 其命運讓人唏噓 本期的分享到了這裡就結束了 喜歡二戰的朋友可以點個關注 下期和您分享更精彩的內容 我是施密特 我們下期再見