天塌了 比亞迪開大 全民智駕淘汰賽開啟!

前兩天比愛迪的發布會大家看了沒 本來沒想做這期視頻的 但是感覺還是得說一下 一方面呢是佐證我之前的一些觀點 那第二方面 解析和預測一下比愛迪的 質價方向以及影響 這場發布會比愛迪想表達一種 全民質價的概念 宣佈了三個重要的產品線 但其實這幾個產品以前就有了 只不過這次比較系統的打包宣傳了一下 比如三個平臺的名稱 天神之眼ABC 依次代表是高階質價三激光版 高階質價激光版 高階質價三木板 從版本名字也能看出技術路線 激光加視覺和純視覺的 咱們先看這張圖 分別代表是天神之眼所搭載的產品線 這很合理啊 最貴的車搭載最貴的硬件 中高端的騰訊和貴一些的比愛迪車型 搭載中等貴的硬件 便宜的車型搭載最便宜的硬件 我先說一下前兩個 那去年的時候我就試駕過騰訊N7 當時就奔著質價去的 當時結論也是超過我的預期 而且比愛迪整體的邏輯是偏保守的 在城市領航變道 自主控制上 都讓我對比愛迪的質價看法有所改觀 當然我當時也反饋了一些不足的問題 這麼長時間應該是有所修改的 現在天神之眼A和B 其實都基於這套邏輯運行 只不過是對硬件數量有所區別 但算法層面都是激光和視覺數據的融合 所以模型大概率也是在之前的基礎上優化 我相信經過這大半年的訓練 情況也只會比之前的強 而我在多次聊質價的時候 都表露過我的看法 我更看好純視覺方案 這也是我為何要出這期視頻的原因 比愛迪終於開始兩條腿走路了 天神之眼C首批會有20款車 都標配5個毫米爆雷達和12個攝像頭 以及端倒端模型 我為什麼看好純視覺 這裏也不多闡述 但要說的一點是 一個模型的成長速度 跟真實數據是有極大關系的 雖然現在的物理引擎很強大 各個公司都利用了虛擬場景進行訓練 但端倒端的核心 是在於模仿老司機的駕駛習慣 所以真實環境的駕駛數據 是非常非常寶貴的 以前我一直都很看好小鵬 因為他們比較早的走了純視覺方案 但奈何車賣的太少 即使最新的摩納M03 還有不錯的銷量 但跟比愛迪的車型比起來 依舊冰山一角 所以如果不是在算法層面 有極大的領先 通過數據的超越 很容易追平起差距 而且可以預想到的一點是 比愛迪現在是發布了天神之眼C 但之前起碼路上也有400多萬臺 搭載攝像頭的車輛收集數據了 而且比愛迪的車本來就便宜 不管是城市還是農村 已經有龐大的數據庫去支撐訓練了 這點非常恐怖的 而且以我之前試駕過的 激光加視覺的經驗來看 他家純視覺方案應該也不會差到哪去 但是期待過些日子有機會去試駕一下 那比愛迪這次的發布會 也算我大半年前的觀點成真了 去年4月6號 我聊智能駕駛技術分析的時候就說 希望比愛迪趕快的跟進 沒承想不到一年就開發布會了 那這裏也再預言一點 如果說比愛迪在這一次的純視覺裏 通過數據把模型訓練超好 也可以通過這個板塊去盈利 售賣給傳統的車企 既是營收又是護城河三全其美 比愛迪這次策略調整 也算加快了淘汰的步伐 國內車企迎來了決賽圈 如果說電動車上半場是電動化的轉型 還沒轉成功的基本上都淘汰完了 那麼下半場將淘汰那些 還沒有智能化的車企 在此也希望這些車企們趕緊的捲結束 穩定後好好的造福國內的消費者 本期要嘮嗑的內容也就這些了 如果你喜歡這期視頻獲得 炙熱快樂 歡迎點贊分享給更多人看到 如果第一次刷我視頻覺得內容還行 也歡迎訂閱關注我的頻道 我是MYKOLA 我們下期視頻見了 拜拜