修復2007法拉利599 2007法拉利599事故車，引擎就能價值30000美元，買引擎送車？

大家好 這裡是大陳修車 可能你對這臺車不太熟悉 但是你對右上角的車標一定很熟悉吧 沒錯 這又是一臺法拉利 而且還是一臺法拉利的事故車 這臺車的型號呢 是2007法拉利599 很多朋友可能對於這臺車非常非常的陌生 但是我要告訴你 這臺車在法拉利 它的整個家族裡面屬於一個另類的存在 因為它是非常少有的採用前置發動機 後輪驅動的一個佈局 在法拉利的車系中 很多車其實都採用了中置的佈局 或者是後置的佈局 前置佈局的發動機呢 很少 眼前的這臺599 不要看它是一臺法拉利 但是價格很便宜 我看了一下事故車的競拍 網上給出的價格大概在兩萬到三萬美元左右 眼前的這臺車呢 很抱歉 還沒有搜到這方面的信息 但是我預計它的競拍價格不會超過三萬美元 因為這個車前端的損傷還是屬於比較嚴重的 右側的葉子板車燈完全是一個缺失的狀態 這邊需要把車子底盤抬起來 因為這個車四個輪子 每個輪子都有或大或小的問題 其實從這個邊緣你可以看到 裡面的探頭剎車盤已經碎掉了 這臺車雖然說給出的是一個前端的損傷 但是我個人都十分好奇 為什麼後輪的探頭剎車盤會碎掉 其實法拉利599 GTB 是法拉利歷史上非常著名的一款雙門跑車 據說車王舒馬赫也參與了這臺車的一些設計工作 而它的標號599 就是它配備的V12發動機的排量 除以十以後呢 就是它的排量數5.99升 但是現在很多的網上給出的數據是6.0的排量 為什麼我說這臺車子的時候又管它叫599 GTB呢 其實GTB是一個簡稱 它是一個意大利的詞語簡稱 它的意思呢 就是高速兩門硬頂跑車 這邊看一下懸掛系統的損傷情況 這也是一個雙叉臂控制的懸掛系統 看後輪的狀態感覺還好 但是輪轂以及剎車盤 這種受損的程度呢 就是必須得換新了 這四個剎車盤換起來可不便宜呀 你要知道沾到法拉利就沒有便宜的部件 再加上一個探頭的剎車盤 我只能說心疼它呀 再看一下這一側的輪轂 同樣還是有一些碰撞的損傷 這臺車到底經歷了什麼呀 感覺像是輪胎爆了 然後又暴力行駛了一段時間 然後把這幾個輪轂完全割壞了 這邊前端的損傷 感覺前端這兩個車輪的懸掛系統都會有問題 因為這個車子的車身高度非常的低 這邊可以看到上叉臂以及小拉桿 車輪也是可以旋轉的狀態 但是有點曠洞 不知道是那個球頭連接的不太結實 或者是斷掉了 這邊仰角擺臂看著是沒什麼大毛病 還是得把輪胎拆下來 這邊的擺臂已經是斷掉了 而且感覺這個車有地方漏油 或者我們說是滲油 不知道是哪個位置 這個需要好好的找一下了 如果是這臺發動機損傷了 那這個造價可就貴了 因為這是一個V12的引擎 好像跟N左用的是同一款 這邊可以看到副車架也是有變形 這臺車我感覺是請回來一個爺呀 怪不得人家不修了 這種車修完了以後 在經銷商那邊修完的費用 估計再買一臺新車都沒有問題了 基本上就是這些車損 這邊要做的呢 就是在抬車去檢查一下 因為不抬車的話 車門好像打不開 這邊可以看到一個受損的葉子板 在國外他們這種靜拍中心都一個德行 管你什麼好車壞車 我就把你所有的部件都裝到你的駕駛室裏面 其實發生過很多次 就是為了裝這些部件 把駕駛室內部的內飾 一些真皮內飾給刮壞的情況 但是作為一個靜拍中心 那麼多車沒有辦法全都顧上 因為這些部件如果放到外面有被偷的風險 這就是法拉利的鑰匙 樸實無華呀 真的是大刀直剪 大家不要看到這就覺得在通電以後 這個車子亮了多少個故障碼呀 發動機有故障 電瓶有故障 機油液位有故障 然後安全氣囊安全帶全都有故障 其實並不是 因為這個車子還沒有啟動 這相當於是車子的一個自檢 但是在這一側的儀表上能夠看到油量不足 然後安全氣囊故障 我個人看待這個故障碼 這是一個好事情 因為當車子啟動以後 這些燈如果沒有問題就會自己滅掉 曾經我有一個同學就問我 為什麼我這個車子所有的故障燈都亮了 當時嚇了我一跳 因為是新車 後來我問他 我說你是擰了幾下鑰匙 他說擰了一下 我說那是車子電腦在自檢 這邊是這些部件的一些價格還是非常昂貴的 這邊一個控制臂居然要750美元 如果是這個引擎有問題 三萬美元 這一個引擎已經能抵上這一臺車了 但是這臺車其實是可以啟動的 所以他沒有太多的顧慮 他這邊要拆掉受損最嚴重的左前輪 你可以看到這個左前輪其實已經是侵入到葉子板裡面了 像這種在挪動的過程中 很有可能傷到葉子板 或者是傷到下面的側裙 他這邊是採用了切割的方式 因為下面的這個擺臂的位置實在是干涉太嚴重了 還是碰到了那個側裙 不知道這個側裙是換是修 裡面可以看到一些情況 這邊是換一下機油 因為這臺車子的引擎真的是太貴重了 這邊來接一下電 因為這個車子的電池電量是一個不太充足的狀態 通過搭電的方式來讓車子啟動一下 這邊聲音可能會不太明顯 不過並不妨礙 因為在後面有一段 我會給大家好好播放一下 這邊你可以注意到這個檔位的變化 他是沒有P檔的這個車 當你在停車的時候 他會掛到N檔上 而且這個車的儀表很好玩啊 他是兩塊機械表 一塊液晶錶 而且並不像常規的佈局 就是機械表在兩側 他這個機械表是在中間 好了 馬上保護好你們的耳朵 原聲就要來了 這個聲音會讓你覺得特別特別的不好聽 因為這個車底盤應該是刮蹭過 所以噪音比較大 後續經過維修應該會好很多 像這個車這個剎車的卡鉗還是可以用的 這邊就是之前跟你們說750一根的上控制臂 這些東西都是錢呀 而且還有一個小祕密要告訴你們 就是這臺車子 這位大哥送到了威騰小哥那裡 因為之前威騰小哥修那個麥凱倫什麼的修得非常好 他們兩個人也屬於互相幫助嘛 後續呢 如果有這個車的維修視頻 我會及時給大家放上 大家一定要記得點贊關注呀 本期內容就跟大家分享到這了 下期節目我們再見