【4K中字】英國小馬哥試駕2024款路虎攬勝星脈

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5 觀看·2026年2月12日
這是一輛Range Rover Velar
它有點像是英國飛機的優惠經濟
因為它是第二最昂貴的Range Rover
但它仍然設計得舒適和豪華
在這段影片中 我會告訴你所有關於這輛車的知識
因為Land Rover已經做了一些改裝
包括外觀 內裝和技術
我還會開一輛駕駛
並開發到0-60mph時
我是Matt Watson 你在看Carwow
我們先從Velar的設計開始
以及Land Rover的改動
首先 他們從後面取消了Land Rover的名字
現在只寫著Range Rover
因為那是值得更多錢的
另外 他們更換了後燈
所以現在有了3D效果
這就是當你開啟後燈時的樣子
他們還重新設計了下方的保護桿
如果你想要對比前後
這就是它了
從旁邊開始
我們有新的鋼彈簧設計
它們開始在19英尺
這輛車看起來太小了
它們可以提升到22英尺
這輛車的標準是21英尺
這輛車有額外的黑玻璃玻璃玻璃
所以你會看到兩層的塗裝效果
但所有的模型都配備了
必須的SUV玻璃玻璃玻璃
正如前一代的Facelift版本
你會看到有Poppy Outey的玻璃玻璃玻璃
你會看到有Poppy Outey的玻璃玻璃
讓它們完全適合身體上的工作
當車輛開啟時
這幫助了整體的修飾
這輛SUV的設計有點運動化
這輛車看起來很不錯
他們也改了頭燈
所以它們有多層面的頭燈設計
還有玻璃玻璃玻璃玻璃
看起來很不錯
Land Rover也改了燈籠設計
之前燈籠上有橫形的燈籠
現在有橫形的燈籠
他們也改了下擋板設計
那麼這輛車的售價是多少
我們來看看CarWow
開始是54,000泰銖
升級至80,000泰銖
對於最高級別的車款來說
雖然這已經是選擇
如果你想確保你下載的車價是合理的
點擊上面的POP OUT標誌
或在下面的描述中點擊連結
去CarWow
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在裡面
最令人留意的改變
相比前面的車
是這個新的避震屏幕
很大
有弧形
看起來很不錯
但是不完美
所以避震屏幕本身
我也不知道
不是很複雜
但也不是最明顯的
而且圖案有點複雜
而且你看
這不是世界上最複雜的避震系統吧
沒有
另一件事是
他們解決了
分離的氣候控制按鈕
以前是在下面
有一個分離的屏幕
現在氣候控制在這裡
現在他們是在屏幕上
永續的
像是
避震屏幕
像是後面的窗戶
窗戶也一樣
但是
要調整氣溫
你必須先按下這個按鈕
然後你就可以
調整氣溫
然後調整空調
調整座位
之類的
這就不像以前
調整氣溫那麼容易
另一件我不喜歡的事
是地面反應系統
和不同的駕駛模式
你只需要按下一個按鈕
再一次
這裡
全都通過屏幕
所以
天啊
我連記憶力都忘記了
模式
有了
模式
不
繼續
模式
為什麼你消失了
模式
有了
所以如果你想調整
你必須再按一次
一個按鈕
然後兩個按鈕
而不是隻有一個
而且它不是一個實體按鈕
你知道
屏幕總是比較難按
雖然它很靠近車輪
這是個好事
我猜
不過更不好的是
他們做了這個空間
因為以前這裡有這些東西
還有這些東西在這裡
他們清除了所有這些
放在屏幕上
現在我們只剩下這個區域
你看
他們嘗試了一個
最簡單的看法
我其實覺得
他們把所有東西都放在屏幕上
而這個看起來
不太簡單
看起來就像
它們忘記了
安裝其他部件
他們做了一個
把這個操控桿移動
通常是在這裡
他們把它移到中間
但它看起來有點孤單
說實話
原本的設計
當他們用車輪
安裝操控桿的時候
實際上
比這個
更好安裝的操控桿
我認為
他們在做這些謾罵
至少他們應該
安裝一個蓋子
放在操控桿上
因為看起來
這樣不太適合
我不確定這次的更新
對於內部設計來說
我覺得不太好
有件事我希望改變的是
操控桿的按鈕
它們有點觸感性
但你也要按下它們
它們有點混亂
在數碼駕駛者屏幕
是一件非常糟糕的事
我...我...
快點離開
我現在做了什麼
我不知道
噢不
我只是...
噢
對
太棒了
不過設計上
我蠻喜歡的
只是操控桿的整體看起來
它有一點怪怪的
感應材料在這裡
但它很噁心
這很噁心
這感覺還好
所以我蠻喜歡的
無論如何
我們來談談駕駛姿勢
這還蠻不錯的
我喜歡這個功能
我要拿著它
因為我要給你們看
要釋放引擎
要移動它
你其實要轉這個按鈕
你看
現在我可以移動它
看到了嗎
我還蠻喜歡的
相較於其他車款的系統
你必須按下引擎桿
在引擎桿下面
無論如何我把鏡頭放回來
給攝影師Louis
所以在下面
你會有儲存空間
這裡有USB
USB-C
這還蠻不錯的
我喜歡它有兩個手枕
所以你可以獨立操作
你可以這樣移動它
哦
現在我已經蓋過杯袋了
我明白了
但你還有這個
我應該要擁有一個杯袋蓋子
說實話
說到杯袋
這個夠大了
我們來看看門縫
來吧
我把它拿走
可以看到它很合適
我們來看看
杯子能否裝進杯袋裡
是的
這個更合適
看起來還蠻不錯的
但是
我覺得它的整體質量
並不如BMW X3
如果你想看我最新的影片
關於這部車的詳細分析 請點擊右上角的小鈴鐺
或在影片下方的連結
Land Rover並沒有改變後座位
除了一個很奇怪的改變
但我一會兒會談論
腿部空間還算不錯
頭部空間也還算不錯
六公尺以上的乘客在這部車的後座會很舒適
但如果要同時駕駛三個人
從後座可以看到中間的座椅很狹窄
地上有一個巨大的洞
座椅與乘客的座椅之間沒有太多空間
所以當你試著移動的時候
你看 腿部的位置都被擋住了
你也會注意到
大家的腿部沒有太多空間
同時三個人同時駕駛
這部車的肩膀空間還算夠緊
我認為奧迪Q5會比較適合
同時駕駛三個人同時駕駛
尤其是你能移動後座
向前或向後移動
如果你想看奧迪Q5的詳細評測
可以點擊影片下方的連結
在影片下方的連結
你會看到我認為是一個很好的選擇
所以記得去看看
無論如何 當你駕駛一個嬰兒
駕駛嬰兒椅其實很容易
你只要在凹凸位置
把蓋子移開
然後把蓋子移開
你可能會失去蓋子
但這裏有很多空間
讓你移動一個肥胖的後方椅子
很簡單
無論如何 我想給你們看這個
你看 這裡有一個膝蓋
但是蓋子的承託是露出來的
如果你要帶更長的東西
你可以把這個承託放進去
其實當我把這個承託放進去
這就帶你回到蘭德羅伯的改變
他們把USB-C插座放在這裏
有一個奇怪的原因
如果你把這個承託放在這裏
你會看到有線材在這裏
最明顯的地方是在這裏
這裏還有12V的插座
說到還有東西
如果你選擇4Zone的氣候控制
就像這輛車的氣候控制
你會看到舊式的氣候控制按鈕
就像我喜歡的前方的按鈕
所以你只要轉動這個按鈕
如果你想坐在這裏
你只要按下這個按鈕
就可以調整氣溫
而這個氣墊是一個簡單的按鈕
為什麼用氣候控制
會比用駕駛席更容易
因為駕駛席也有負責
所以駕駛席也有負責
無論如何
這些飛機式的座椅
的承託是不奇怪的
你其實可以放進去
就像一個大瓶子
但是你必須要放進
這個蠻大的門縫
最後一件要測試的事情
就是後窗會不會往下倒
我們來看看
靠近了
但是沒有煙囊
無論如何
我們來看看座椅
Velar的低空間是550公升
這比BMW X3或Audi Q5還要大
然而Mercedes-Benz GLC的座椅
非混合版是620公升
如果你想看我整體的評測
就點擊這裏的啟動標誌
我會放在下面的描述欄
如果你觀看這段影片
你會發現GLC的座椅有一個問題
如果你選擇混合版
就要看清楚了
無論如何
我喜歡這個Velaris座椅的地方
是沒有承託式的承託式承託
你只需要把東西移出去
很好
在下面
你會看到有些儲物空間
還有一些重量級的承託
還有一些
在每個角落
還有一些承託式承託
然後
不僅有1
還有2
3
和4個承託式承託式承託
你會看到Land Rover
是來自西半島
因為我們非常喜歡西半島的承託式承託式承託
我們有4個承託式承託式承託式
無論如何
我這裏有一個12V的插座
用來充電
很好
然而
要放下後座
你必須要走一圈或向後傾
我正在做這個
看我做這個
我正在做這個
看我做這個
你看我做這個
我正在嘗試不觸碰後座
這非常困難
我用我的手臂
如果我觸碰到它
我會穿上非常髒的內衣
我相信我可以多穿5天
我非常自私
好
我們把這些放下
放下
我沒有觸碰到
現在把東西移進去
這很容易
因為沒有樹枝
我沒有樹枝
視乎你往哪個方向拖
因為有樹枝
你看到嗎
現在要把東西放回去
我必須要走一圈
我現在不能放棄
因為我想告訴你
5件其他討厭的事
關於Range Rover Velar
風扇清潔液
在後面的風扇後面被清理
如果你清理你的車
你不能只用風扇清潔刀
因為你會沾到油漆
所以你必須遵循這個步驟
進入車子
你必須把引擎開啟
然後再開啟
把風扇拿下來
然後再把引擎開啟
就這樣
把風扇拿起來
就這樣
你現在可以把風扇移開
清潔乾淨
如果你想的話可以更換風扇
然後再進去
把引擎開啟
再開啟
然後再恢復正常
就像清潔汽車
你忙著清潔汽車
雙手都濕濕的
如果選擇Range Rover Velar的
用舊的踩踏煞車
有些缺點
例如車子的引擎容量
大約50公斤
相比普通的不混合式引擎
引擎容量也減少了
大約400公斤
相比普通四缸引擎
當你開啟加熱式引擎
看來
這部份的引擎
特別是這部份
會比這部份更熱
這就是你拿著的位置
所以我發現
當天氣真的很冷
我會這樣駕駛
讓我的手保持溫暖
這可能不是
拿著引擎的最佳方法
這個避震板
很整潔乾淨
所以你會想
你應該可以把它
放在假的地面
對吧
肯定是合適的
JLR的聰明人
一定會考慮到這個
相比大爸爸Range Rover
和Range Rover Sport
Velar沒有
雙離合器
避震板
但這對我來說
這部車有五個好處
因為老實說
多少人會
開這種車離開路面
如果有
Velar會比其他車
因為Land Rover
已經使用了他們的知識
來設定一些離開路面的模式
例如草 沙 雪 沙
沙和河
它也有更好的
離合器深度
比其他車的競爭者
更好
580mm
你甚至可以
設計一個特別的感應器
讓你可以
測試水深
以防你會
無意中駕駛
一部車
太深入的Ford
就像這個人
我想給你們看兩件事
首先
看這裡
那是反轉鏡頭
它被覆蓋了
你看這裡
那是後風扇清潔劑
它其實
啊
它藏在下面
它清潔了
蠻大的空間
但是
我現在要給你們看
當你清潔後風扇
去 清潔它
用清潔劑
看這裡
看
看到了嗎
再來
看這裡
現在
也變得更乾淨了
啊
好漂亮
車子的懸吊
讓你調整駕駛高度
有離合模式
高度
正常
然後有離合模式
這意味著
當你打開車子
進出時
它會降低
減少了
往上或往下的步伐
這面玻璃玻璃窗
是一個合理的價格選擇
在這部車子
它只需要
三百多元
所以很值得
此外
相同於其他
玻璃窗
這個
可以打開
看
也意味著
它是一個傳統的玻璃窗
很適合讓人
把臭味吐出來
有人
你知道
吃了麻煩的烹飪
Meridian的聲音系統
擁有特殊的
噪音制裁技術
在你駕駛時
它可以
抵抗噪音
並減少
車內的噪音
所有Range Rover Velars
都有八速自動變速箱
和四輪駕駛
引擎選擇
包括兩公升的
渦輪增壓汽油
在這部車子
有兩百匹馬力
或三公升的
渦輪增壓汽油
有三百匹馬力
或兩公升的
渦輪增壓油
有兩百五十匹馬力
或三公升的
六公升的渦輪增壓油
有四百匹馬力
或三公升的
渦輪增壓油
有兩公升的
渦輪增壓油
和電動引擎
有四百匹馬力
所以有很多選擇
還有五個
不同的渦輪增壓級別
這讓人有點困惑
選擇哪個Range Rover Velar
其實我已經設定了
我認為最適合的
渦輪增壓和渦輪增壓組合
如果你想知道
它是哪個
以及目前
儲存在車內的
哇
點擊顯示板
或連結
在下方資訊欄
看到我設定的車款
只為你
好
我們來看看
Range Rover Velar
在城市駕駛的感覺
首先
你必須知道
渦輪增壓
並不是最低的兩種
渦輪增壓級別
你會想要
因為
駕駛起來
但是
價錢是兩千多元
但是
渦輪增壓
是最高級別的
渦輪增壓
基本上很不錯
它有適合的渦輪增壓
但是
這輛車的渦輪增壓
仍然偏偏
偏偏
不完美
它不是最順暢的駕駛
我認為
Lexus NX
即使它沒有渦輪增壓
它在公路上
會比較輕鬆一點
這是合理的
Lexus NX
也有一個
稍微緊緻的轉向圈
所以
這輛車
渦輪增壓
只有12公尺
但是
我應該
渦輪增壓
稍微緊緻一點
去測試
很遺憾
我沒有
四個360度鏡頭
配合這個模型
所以我比較不確定
在哪兒
會有問題
但是
這輛車的
後面跨界警報系統
做得很棒
你應該聽到
渦輪增壓
在那輛車
過去
我的底部
別把我推進去
我會做我的行動
這樣會比較好
可以擺放攝影機
過去
我會讓你出去
我會為你取景
有人在汽車車
讓你出去
關於煞車
對
他們做得很好
很可預測
不太誇張
然後是駕駛位置
所以
雖然車身高 但不及一般的Range Rover或Range Rover Sport高
這輛車感覺更像一般的Range Rover
前面的視野頗佳
可以看到車頭的角落
雖然有雷射屏幕
雖然雷射屏幕會讓車身看不清
但這大肥肥的屏幕
在後窗口也不算是最佳
你會注意到
雖然這輛四缸的汽車
對四缸汽車的駕駛感覺是不錯的
但你會感受到雷射屏幕
駕駛席的雷射
這讓你感受到這輛Range Rover的奢侈感
雖然這輛Range Rover的表現不俗
但它的駕駛方式
以及與自動操控系統的互動
操控系統很擅長選擇適當的操控
在適當的時間
也很順暢地操控
但當你需要一股爆炸的力量
來一條快速的道路時
那就是要找到出口
我現在來到70mph的範圍
在40mph的範圍內
我將踏下煞車
3、2、1 出發
停 停 到達目的地
雖然我用四缸汽車的駕駛方式
聲音不算太差
但速度也不算太差
操控系統的遲鈍
在需要一股爆炸的力量時
在這個速度下駕駛
從這裏聽到一點風聲
通常都很安靜
也聽到一點道路聲
但坦白說
這輛車的輪圈非常大
21英尺
我想這可能是
懸吊問題的原因
因為它有這麼大的輪圈
但在這條道路上
你需要有一個大的輪圈
讓它看起來盡可能的酷
你知道
你購買這輛車的主要原因
就是輪圈
你必須選擇大輪圈
避免後果
我告訴你
我並不避免
這輛車的經濟
大約是42英尺一公升
這相當不錯
這與蘭德羅伯所說的
他們說只能做到44英尺
這就是四缸兩公升汽車的優勢
好 讓我們進入經濟模式
因為是TWISTY ROAD時間
要進入運動模式
我必須按下這個按鈕
來吧
進入運動模式
這裏是DYNAMIC
再按下
BAPAGE
希望它像以前那樣
來吧
這就是它
我要自己更換輪圈
使用彈簧
噢 金屬彈簧
這輛車的彈簧
對彈簧來說
是相當有反應的
它的懸吊柔軟了一點
但並不糟糕
這輛車仍然有一點
閃爍的搖晃
至於運動模式
它走彎還可以
這輛車應該是
RANGE ROVER的最佳操控車
雖然它不像RANGE ROVER
但你不用擔心彎位
它走彎還可以
你不會覺得
它完全跟著路面
操控有點複雜
但它有足夠的彈簧
還有足夠的彈簧
去提升彎位
來吧 進入運動模式
這輛車的舒適度
來吧
看到了嗎
我穿過了白線
看著它
進入舒適模式
WRRRRR
最後測試一下
這兩個list的引擎
這臺D200
特別的當機設備
開啟
0-60kmh
啟動增壓
一點貼圈
來了
8.33
RANGE ROVER說
7.8
不是吧
我再試一次
沒有太多複雜的彈簧
可以在第一輪中進行遊戲
對
我可以說這輪比較穩定
8.34
這就是它能夠做到的時間
好,現在正在下雨
但我沒有發現任何缺陷或干擾
只是第一輪過得太快
輪胎就會轉移
如果說這跟天氣有關
Land Rover應該是一輛好車
我幾分鐘前
它能夠做到的時間比第一輪快很多
那麼我最終的結論是
Land Rover Velar
你應該避免它
你應該考慮它
你應該將它縮短
還是直接買它
我認爲你應該將Land Rover Velar縮短
看他這麼快
他在嘗試不被追蹤
他在跑
就像我說的
你應該將Land Rover Velar縮短
因爲
你知道嗎
在某些方面
它不及德國的競爭
在內部的質量和駕駛方面
它不及德國的質量和駕駛方面
然而
在渴望性方面
它是最高的
你看看
它是一輛很酷的車
而且它有一個非常重要的Land Rover標誌
這個標誌給你很多鼓勵
無論如何
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所以現在去吧
看他還在跑
