復活1953年軍用卡車M35A2跨越半個世紀還能著車，實屬牛逼！
23 次觀看·2025年10月21日
都知道老外的樹林裏有很多破車
今天我們就來瞭解一下這輛退役軍車
看上去也是秀氣斑斑
不知道還能不能再次啟動
車的型號是M35A2
至於年限還不太清楚
小哥買回來的時候
原車主告訴說是1953年
但是也有些人說至少是1960年以後的
車的狀態買回來的時候是不能啟動
一直擱置在這
6×6驅動輪式的卡車
6×6的意思也就是
第一個數字除以2就是它的軸數
第二個數字再除以2就是它的驅動橋
這是一臺全輪驅動卡車
接著我們看一下後貨箱
後貨箱的上面是加了棚布
兩側的座椅向上折疊的時候是車輛的相反
至於這種軍用卡車的後排座椅
一般來說老式的車座椅都是這樣設置的
來到駕駛室可以看到是一個三座駕駛室
同時最特別的是這輛車是硬頂
相對於便宜的車來說
就是一個軟頂或者包裹著一些帆布
反正買回來的狀態是非常不好
不是漏了就是落了
像硬頂的買回來不用考慮這些維修費用
這裡看一下車輛是如何啟動的
首先是啟動電源
啟動電源之後按紅色的啟動器
現在車是沒有反應因為車輛是沒有電瓶
在買這輛車的時候小哥做了下檢測
發現有一塊電瓶已經是虧電
還有一塊電瓶失靈
這裡有一個奇怪的事情就是它這個檔位
開過自動檔的朋友應該知道
往前第一下應該是一檔
它這卻是一個倒檔往後纔是一檔
然後到空檔位置往前拉是二檔往後拉是三檔
我們平常開的車在空檔往前拉是三檔
它這個就有些不一樣
這邊就是檔桿
下面這個不是手剎式車的高低速切換器
這個車還有個綽號叫做兩噸半
意味著這輛卡車可以運載2.5噸貨物
下面我們可以看到車上的兩個問題
一是車身的腐蝕二是車漆的開裂
有些地方看著還是有點糟糕
不過漆面問題對於卡車來說都是小問題
右門下面邊緣還是比較厲害的就是爛掉了
像這塊就是把它切掉補塊鐵片就行了
這輛車之所以叫兩噸半
是因為它取代了上一代軍用卡車GMCCCKW
它的運載能力就是2.5噸
小哥打開的是它的電池艙
美國的卡車設計可以發現它是一代一代傳承的
就比如電池艙位置的選擇
像這種長頭車會選擇安裝在駕駛室兩側踏板的下面
有的在右側有的在左側
一直到現在的一些重型卡車包括新出的卡車
現在並不是要啟動車輛
而是這輛車在接通電源後會有很大的風鳴聲
下面看一下引擎
發動機採用LDT465發動機
一款直列六缸7.8升渦輪增壓多燃料發動機
最大功率100千瓦扭矩447牛米
它需要看一下發動機裏機油的情況
小哥也是在找機油標尺
剛才也說到這是多燃料發動機
也就是可以加任何燃料
就是在緊急情況下加汽油的時候還需要在裡面加一些機油
只有這樣才能進行下油泵潤滑讓車輛能夠正常的行駛
為了配合多燃料使用這臺車有個燃油密度混動器
會根據使用不同的燃油調整發動機噴出的油量
這邊是它的加註口
小哥是想能從裡面看一下冷卻液的情況
但是有點看不到
接著小哥看到了機油標尺
想拿出來看一下
可是費了好大勁都沒能拔出來
最後才發現它是帶螺紋的擰下就出來了
誰能想到機油標尺帶螺紋
這邊機油的量還是挺多不過非常黑
在這個機艙裡面你會發現一個橘紅色罐子
猛的一看你可能覺得是滅火器
其實是一個引擎罐
在車內就可以操作
往發動機裏打引擎
我們也叫做啟動液
就是為了車輛在難以啟動的時候
能快速啟動起到輔助作用
這裡也看一下這臺車能不能啟動
你可以發現發動機是轉的
但是沒有煙冒出
這個時候就要考慮燃料供給不足的問題
發動機能轉整個機械機構就沒什麼大問題
現在就檢查一下油箱
這個油箱是190升的容量
加滿油可以行駛大概600到800公里左右
小哥考慮油箱的頁面比較低
往裡面加了些燃油
這樣燃油泵就能把油抽上來
再用小木棍看一下
大概是高了兩英寸左右
這個下面有個油泵
剛加註完燃油管路里估計會有空氣
所以需要排下油泵裏的空氣
就是把這個排氣閥打開
打開以後油會隨著油泵運轉往外噴
你不要覺得浪費對於卡車來說就是這樣
如果不能連續往外噴油那麼車怎麼都著波
只要往外噴的油裏有氣泡就需要抑制放
這個過程也是非常簡單
前面你會看到有些氣泡產生
這就是有氣體
一直到能往外噴油沒有白色氣泡
把閥擰緊就可以了
還有一個問題就是之前說到的燃料密度補償器
這個東西容易比較卡住
當它卡住以後就沒辦法測量燃料的密度
所以就不能很順暢的供油
燃料密度補償器的故障
就是你使用了一些其他燃料
或者使用帶有機油的汽油
這個時候就有可能發生故障
會有朋友覺得能啟動車輛了
但是還不行因為從油泵到噴油器的位置還有一段管路
需要把所有連接噴油器的螺栓都鬆動
鬆了以後讓油再從油管繼續往外噴
確認管路都沒有空氣
這個時候纔可以嘗試去啟動車輛
小哥也是指了下橘紅色罐子也就是啟動液的罐子
在車內會有直接控制開關
你就不需要在車外進行操作
這是噴油嘴
管路也都擰鬆了
所以要從這個位置也能往外噴油纔算正常的
可以看到正在往下漏
如果是在這個位置啟動車輛還是比較危險的
好在是柴油並不會像我們想的那種遇見火花就會燃燒起來
因為柴油不能直接點燃
普通的火柴打火機都不能直接點燃的
因為柴油的沸點高需要加壓才能點燃
所以在看到的柴油機中
是沒有火花塞這一套的點火系統
它就是利用柴油機活塞和鋼鐵壓縮產生熱量
直接讓柴油達到燃點
不過這種方式就是會讓機器震動比較大
幸運的是車輛順利點著了
這個東西就像一個影子一樣
證明發動機是能點火的
這時候再切換油路系統
再通過燃油去啟動發動機
但是還有點問題
這個油管還是有些漏油還往外噴
不過不是特別明顯
現在漏油只能說不影響現在的啟動
後續就需要解決下
主要是換下密封墊
下面小哥站在遠一點的位置
觀察下排氣的情況
可以看到煙囪還是往外排清煙
像這種排煙是不太正常
也就意味著車的發動機可能會有些燒機油的情況
後續還需要好好查查
現在油路往外噴的也很厲害
然而還有一個大問題就是不能鬆油門
一旦鬆油門這個車就會立馬熄火
它是通過手油門固定的方式
相當於把油門做了一個鎖死
所以車輛才能一直處於啟動狀態
小哥這裡還是想使勁擰緊螺絲
但是感覺這個東西再怎麼緊已經沒用了
需要把這個噴油器整體拔下來後續看一看
因為像這種配件還真是有賣的並且價格還不便宜
有些朋友可能不太瞭解手油門是個什麼東西
簡單說就是定速巡航
它是通過一個機械結構和腳底油門踏板連在一起的
小哥又一次啟動了車輛
大家可以聽下原聲
目前情況還是不能鬆油門
讓車處於一個怠速狀態
但是車輛還是能動的
下面就可以看到這臺車史上闊別已久的路上
感興趣的朋友可以看看
視頻到這裡也就要結束
感謝大家的觀看