TWR Supercat - 650匹馬力V12捷豹XJS公路版

最好的故事就是你沒想到的 例如 誰會想到Restomod會出現一輛Jaguar XJS的怪物 引領著過去的Groupe A成績 還有一種80年代AMG或Lister的風格 這輛是TWR SuperCat 這是一輛Prototype引擎 所以它有80%的動力和NVH 但它應該給我們一個很好的印象 這輛車到底是怎麼一輛的 你不會忽略到Restomod的世界 基本上是在Porsche 這也是一個很好的理由 因為911有這麼多好東西 你可以選擇去假設或想像 或用不同的質素去創造不同的駕駛體驗 就像是給予人的禮物 但問題是 Jaguar XJS有這麼好的骨架嗎 它能夠創造一個完美的駕駛體驗 當然Jaguar XJS並沒有半世紀的 摩托車榮譽 輕量化駕駛技術 或全天候駕駛技術 但SuperCat有5.6公升超能V12 660hp 6速手排 加上強勁的懸吊 配有獨特的懸吊 來提升懸吊的結構 電子調校可調校渦輪 可調校ABS和制動控制 還有一種殘酷的設計語言 是刻意的挑釁 這並不是以前的TWR 贏得歐洲賽車場 在1984年贏得XJS 在1985年贏得Bathurst 然後繼續創造Jaguar的 勝利的XJR9 但它是由Tom Walkinshaw的兒子Fergus創立 擁有其他有趣的角色 但毫無疑問 這不是一般的XJS 一般的Jag 你能感受到車子的焦點 感覺到他們在製造結構上 嘗試讓它變得堅固 讓操控感變得更加堅固 在我們進入最終的部分之前 我真的感到驚訝 可以跟後面的團隊說話 我們已經提供了很多資訊 但有一個人 在修改Porsche的世界裏 深入瞭解了Restomod 甚至在它真正的存在之前 讓我們跟Magnus Walker聊聊 看看他對這項瘋狂的項目 你好 早上好 很高興見到你 你帶了英國的天氣 怎麼了 我知道這很糟糕 我們來到Magnus Walker的後院 我們正在安吉里斯山公路 你會聽到很多聲音 因為這裡是駕駛粉絲的中心 這裡是洛杉磯 我們期待陽光 但我們沒有陽光 但沒關係 因為我們有TWR SuperCat 所以我想和你聊聊 因為我首先想起你 作為一名Porsche的司機 我知道你有更多的興趣 但你如何從外國人 到Porsche 才能參與這件事 你其實是外國人 但你的名字是外國人 我們所有外國人都有外國人 我是一名Porsche司機 但我喜歡多樣性 畢竟我是英國人 我喜歡英國車 我喜歡Jag 我已經擁有了它們 實際上 我2018年想做一個HotRod XJS的項目 我甚至和Ian Callum說過 當他在Jag的時候 他喜歡這個主意 然後他離開了Jag 然後這件事就不再發生了 回過頭來 兩年前 Li Newton 一名Porsche司機 和TWR的顧問 問我會不會有興趣 參與這個項目 作為一名設計顧問 我笑著說 你肯定是個心理學家 我想做這個項目 已經很久了 這就是我參與了 作為一名設計顧問 帶回TWR的復活 和Jag XJS 然後我帶了Kaizel Salim 作為首席設計師 在過去兩年 我們一起合作 你覺得 以你對Porsche的經驗 你覺得你能帶給這輛車 從Porsche的世界 還是你只是想 提升Jaguar的歷史 對我而言 我只是想做一件 不像Porsche的事情 Porsche有很多911的建築 人們一直在改造Porsche 從James Dean時代到50年代 沒有任何改造Porsche的新知識 在洛杉磯有很多 做出奇妙的工作 我只是想做一件不同的事情 這就是我本身 對Jag XJS的興趣 所以當TWR來電 就像是一個完美的機會 讓我去創造一些東西 我只是喜歡和有趣的人一起做一些有趣的事情 最棒的是 在一艘Resto的模型中 不僅是Porsche 還有Alfa和Lancia 還有其他 沒有人在騷擾Jag 和Jag XJS 有些人會說 這是一個不受歡迎的Jag 因為它跟隨了E-Type 它不可能比E-Type好 事實上 它在製作過程中 是兩倍的時間 他們賣出了更多的Jag XJS 比E-Type還多 但是它總是有點像 Underdog 對我來說 我總是喜歡它的風格 它是70s 80s的東西 我們在這裡製作或設計的 只是一些零件 它打開了很多盒子 覆蓋了所有的感應器 它看起來很好 感覺也很好 聞起來也很好 它聲音也很好 它駕駛也很好 你會發現 當他們告訴你 關於機械版本 V12 超級充電器 手動操控盒 你一定會說 是的,我馬上就買了 是的,因為我擁有一個Jag XJS 它們是V12 但是它們是懶惰的 而且它們是自動的 你知道嗎 我擁有一個E-Type Series 3 V12 它是懶惰的 它是一個骯髒的Duckling 2 Plus 2 自動 我想做一個相似的轉換 在我的E-Type 所以擁有V12 Jags 讓我失望 因為我擁有它們的自動版本 一個660匹 V12超級充電器 540匹馬力 六速手排 是很刺激的 它看起來很好 只是它的表現 和你覺得駕駛它 對我來說是毒性的 所以它比我想像中好 所以這就是 Magnus和這輛車的關聯 他也說 V12超級充電器很好 所以我必須離開你 M277 然後回到駕駛 我們出去駕駛 駕駛金牌 乾杯 乾杯 Magnus 所以Magnus 是完全買進來的 他看到TWR 是一個令人興奮的選擇 對於常見的嫌犯 價值約300,000英鎊 超級充電器必須 如他所說的好 我完全感到興奮 因為我完全不知道 我該怎麼做 是的 我們真的在顫抖著雨和寒冷 驚訝地 我沒有駕駛過很多XJS 在我的時間 只是在它裡面 給一輛Porsche或任何其他 Resto模型的駕駛者 它很奇怪 它不覺得巨大 我們可能預料到 它有一個80年代的感覺 對整個環境來說 不是你感受到的 我們來談談動力 只是看起來 和大中央隧道 這輛TWR 舊式設計的駕駛座 我非常喜歡 你前面有一個巨大的儀錶 說明瞭這輛V12的聲音 6速手排 這就是我們想要的 這輛車很酷 這是一個很好的開始 它有一個正面的駕駛姿勢 你前面有一個很長的帽子 正如我所說 但奇怪的是 你不覺得你坐在後輪 你感覺 你感到接觸到車子的位置 車子的位置在路上 聽起來很奇怪 但你正在車子的中心 這是很重要的 因為這讓你馬上有信心 這是一件很好的事 當你感受到 這麼誇張的感覺 這麼多的力量 正在下雨 你會想要這種信心 有一個很自然的感覺 你坐在的位置 和所有的控制 這輛車的引擎 它很強大 這臺引擎的性格很美妙 在過彎時 引擎是鎖定的 我可以用不同的駕駛模式 來駕駛 這不太會影響 引擎的力量 只是在過彎時 引擎的駕駛力量很強大 它有很多的性格和戲劇性 在這臺V12裡面 它真的想要駕駛 5.6公升的大引擎 坦白說 在這些濕的路上 它可以駕駛 5.5公升 它可以駕駛7.7公升 駕駛7.7公升 但是它是這輛車的強項 它就是 這類型的車 它們尋求 因為它們想要 得到一些它們無法得到的 從新車廠得到的東西 這輛V12 有這股 刺激和魅力 連接到手排 這輛車其實有 真正的流暢 和驚喜 是這輛車 無法得到的 在新車世界 難以想像 有另一輛 經典或現代經典 擁有這種水平 就是 絕對的魅力 結合 真正優秀的動力 是一件 非常驚人的事 在這場 非常糟糕的加州日子 我無法完全解除超級CAT的引擎 但是 盡情享受 聲音和氣氛 但TWR有否創造了 超越V12的音樂 和出乎意料的 碳纖維套件 這就是奇妙的事 這輛車的動力是怎樣的 這真是一輛有趣的車 它擁有電動引擎 雖然很好 但是需要一點功夫 感覺非常有反應 很快 不太沉悶 也不太沉重 感覺上 在這麼悶的天氣下 你能感受到 引擎開始渦輪 但是有點不穩定 我覺得需要一點功夫 因為左邊的角落 的重量 比右邊的重 讓車子感覺 像被固定在 某個方向盤 這很不穩定 但是有些好處 它擁有一個很可愛的 排檔桿 沒有煞車輔助 碳纖維套件 ABS 我非常感激 所以它需要 很多肌肉 鑰匙也一樣 鑰匙很重 但是 鑰匙和煞車 我認為 客戶可能需要一點 鑰匙和煞車輔助 因為你真的需要 鑰匙和煞車輔助 但是我喜歡 那種真正的摩托車 鑰匙 Tremec 6-speed 鑰匙 我認為 鑰匙 加油 4.5 和 5.0 變速箱 讓車子感到不穩定 所以我會改善 但是它的反應很棒 前面的反應非常好 所以前面的反應 沒有任何問題 去做反應對比 所以我們有遙控系統 遙控系統 我稍後會介紹 但對我來說 最令人驚訝的是 車子非常輕盈 Ollie 開了一臺 我跟他聊天 他說這臺車 很想駕駛它 這臺車的反應 非常平衡 前面的反應非常好 也很有彈性 但是這臺車 只需要輕輕踏下煞車 就能駕駛 這就是駕駛 車子的極限 這就是我們想要的 但是當你啟動電源 把車子平衡 出彎時 這臺車 對我來說 完全不意外 其實有參考 Group A的成功 歐洲賽車冠軍 奧克拉奧克拉 我並沒有預料 這臺車會有 這樣的駕駛技巧 但是我認真的覺得 這臺車的DNA 有一定程度 他們有一個功能 他們想辦法 讓這臺車有彈性 讓這臺車有 摩托車的真實性 這太棒了 但是現在 這臺車的駕駛感覺 變得更穩定 配合操控 操控控制 我告訴他們 他們已經 三四年了 他們已經 到了最困難的階段 他們要從 高度高情緒 高興 高情緒 使用最後的一部分 讓它變得像是 一個精緻的產品 這就是他們的戰鬥 我沒想到 這臺車已經 可以這麼快 我有信心 他們會成功 這臺車有真正的潛能 所以Tweets 是需要駕駛煞車 防止油漆漏洞