動態試駕捷尼賽思G90長軸&標軸版：財閥社長的樂趣，原來就是這樣【車之感深度車評】

想像一下你剛買了一個完美的民宿 你已經滿足了你的夢想 但你只需要一個正確的豪華汽車 在你新家的前面 那你會想 Audi, BMW, Mercedes Audi A8 BMW 7系列 Mercedes S Class 也許Lexus LS 或者像Genesis G90一樣 你必須決定 你要選擇長迴轉版 還是短迴轉版 無論如何 Genesis是下流的汽車 如果你考慮到銷售數字 Mercedes和BMW在2022年 大約有2萬萬 Audi有1.6萬萬 Lexus大約有600萬 全球上 而Genesis大約有200萬 目前他們在韓國的家庭市場特別強 但Genesis G90 他們特別想攻擊歐洲市場 為了展示Audi, BMW和Mercedes 我們到了 是否有效 有多好 有多舒適 有多大空間 還有多大的舒適度 在後座的行政座位 我們會知道 這裡是Thomas的駕駛記錄 OK 全螢幕 全長度 我們開始 從前面開始 你可以看到 從前面的窗戶 和這些非常薄的頭燈 現時的日光燈 它有點像 Genesis的標誌 外面的翼 這個長迴轉版 已經有更多的銀色色調 在下方 已經有更多的分別 比起短迴轉版 我還要展示給大家看 讓我給大家展示一些 非常有趣的燈光 當我轉換到不同的模式 這一個 目前是日光燈 你可能會問 那裡是主光燈 這就是主光燈 日光燈 主光燈 有趣吧 然後 這是高光燈 這裡又是分別 非常有趣 然後 迴轉燈 我們來看看 這裡 這個也看起來很有趣 但更有趣的地方是 你看看 它也在旁邊 這裡的長度是5米47 或是215公分 對於長迴轉版來說 這是一個非常有趣的方法 因為 如果我們想一下 相比之下 G90的短迴轉版 G90的長迴轉版 長迴轉版 中間有S系列和7系列 然後有長迴轉版 長迴轉版的長度比7系列和S系列還要長 這一個 長迴轉版的長度 相比S系列的迴轉版 20公分的迴轉版 相當接近 B系列 長迴轉版的長迴轉版 有很多金屬 比較傳統 比較保守的感覺 而短迴轉版的迴轉版 看起來比較向後 我覺得這裡有一個非常震撼的燈光標誌 後方方向盤 你也可以看到 4度 迴轉版的後車輪可以轉向相反方向 前車輪 偽造短迴轉版 可以選擇短迴轉版和長迴轉版 這裡也有適應的空氣懸吊 是標準的 但是 Auto-Groove Fake Exhaust Police 正在服務你 即使GENESIS也無法躲避 你看看 外側的尾巴當然是 有點誇張 真正的引擎 迴轉燈 或是後車輪的手動燈 也非常令人印象 有這個雙方向盤 所以這裡所有的燈光 都看起來非常令人印象 你覺得怎麼樣 你喜歡這車的整體設計嗎 相比Audi A8 Lexus LS W7系列 或Mercedes S Class 在下面留言 這是短迴轉版 5米28或208英寸 外觀上 旁邊是不同顏色的白色 還有墨色 看起來非常令人印象 在下方 有些差異 所以這裡沒有極端的 黑色色調 我會說 短迴轉版的外觀 在側面 短迴轉版的黑色色調 沒有那麼多 再一次 我認為這輛車看起來更酷 既是短迴轉版 又是運動化的外觀 但還是非常時尚和優雅 車身和長度 這裡是19公分 或7.5英寸的短迴轉版 從後面 兩個版本看起來很相似 我非常喜歡這個 白色的車身色調 還有短迴轉版 至少從外觀上 但當然有些差別 在車廂 在後方 這是車鑰匙 也適合外觀色調 酷吧 非常輕盈 我喜歡這個結構 當我打開車門 門鈴會鬆開 也會有一個很不錯的聲音 有了 關上門鈴的聲音 首先是砰砰砰 實際上是不可能砰砰砰的 但這聲音很不錯 但在這個情況下 你會感覺到車子有一個柔軟的關閉 有了 你會看到 當你打開門鈴 就像這樣 有了 門鈴會向著你 同時 我發現這些電動車門 總是有點複雜 因為 它們很難打開 如果你不使用這個機械 等等 所以它會加上一些 比較複雜的東西 然後你會看到 這些觸控系統 在外觀上 你把手指放在那裡 然後門鈴就會關上 這其實是一個不錯的想法 但你必須觸碰它 其實 關上門鈴 也有不同的東西 我可以很快地向你們展示 首先 這裡的內部設計也很有趣 有不同的裝飾 甚至有一個 用了舊的報紙 來營造木屋的氣氛 但沒有切新的樹木 但再一次 植物皮是動物皮 動物皮 嗯 我不明白 BMW 例如 Meanwhile 也在奢侈品部分 提供了動物皮的更換 所以對於動物福利 等等 但這裡 他們還沒有更換 很可惜 然而 座椅的舒適度 從座椅的生態性 其實是不錯的 而且也相比其他奢侈品車 189公分 或6x2公分 還有一點空間 然後關上門鈴的部分 這裡我可以按這個按鈕 然後門就關上了 或者我還可以啟動 這個運輸系統的功能 我們知道是Tesla 他們有介紹過 我把腳放在煞車上的時候 就這樣 還有一個獨立按鈕 讓座椅直接按摩 歡迎來到前面的內部 我覺得他們找到了很好的融合 在提供現代的東西之間 同時 用一個經典的用戶介面 例如 用一個手動的氣溫系統 這裡有一個上下按鈕 這裡是一個方便控制氣溫的方式 所以用戶介面 我真的覺得比德國的方式更好 同時還有這個 下方的控制按鈕 可以控制氣溫系統 指紋感應器 簡單的座椅冷卻按鈕 座椅中間的座椅溫度 這是一個導流充電器 還有一些按鈕 可以關閉門 所以打開門不太方便 但我可以按這裡 也可以按中間的控制器 然後門就會關上 下面這裡有一個分離裝置 可以連接手機 我真的很喜歡這個高樓梯 內部的座椅 非常乾淨 再一次 很舒服 手動的 氣溫控制和蒸汽機 按鈕 旅行控制 氣溫系統 這個觸控屏幕可以控制風力 但這個方式依舊很簡單 還可以控制蒸汽機 我真的很喜歡這個用戶介面 前方有一個小孔 可以放杯子 可以打開或關閉 建築質素非常好 還有兩張12.3吋螢幕 看看這個 還有前方的螢幕 在數位器材裡面 還有一個前置螢幕 非常不常見的就是這個 手動控制 一個真正的按鈕 而且整個擺盤非常龐大 可以控制器材的亮度 可以看到這裡 有多明顯 燈光系統非常重要 如果你忘記了 你車子的外觀 這裡 360度的視野 你可以從裡面看車子 看起來很精彩 但我真的不知道 為什麼要這樣做 你覺得呢 但是看起來很精彩 當然 這裡有觸控屏幕 或是下方的控制 兩者都可以 Apple CarPlay 融合 非常好 使用全屏幕 Android Auto 當然也可以 這裡是融合地圖 嗯 對 我意思是 也有些用處 這裡 順帶一提 我們在法國區域 在阿爾嘎爾夫 在波爾多州 還有 23個聲音系統 如果你啟動車子 然後啟動音樂 我們就會聽到 嗚 這些聲音啟動了 聲音靈敏度 是非常好的 是的 我喜歡 他們也有一個 有趣的駕駛模式選擇 像這樣 所以我們知道 它是來自 Jaguar Land Rover 例如 所以你只要 轉動它 然後按4P 我覺得 非常酷 其實也感覺 非常好 你如何轉動它 氣氛燈 在門的內部 這裡例如 也在後面 你也可以調整顏色 後座 現在就變得非常有趣 這裡 長距離版本 你看到很長的門 在門的內部 你也有一個 獨立的小蓋子 你其實開啟 一個獨立的按鈕 我又再次欣賞 這裡 一按 陰影下降 然後我按 窗戶下降 如果你記得 新的7系列 你控制在獨立的螢幕上 為何如此複雜 這是最好的解決方案 S級也仍然有這個邏輯 我覺得 這很合理 這裡也在內部 你有座椅按鈕 例如後座 這是折疊功能 這是上升 記憶座椅 我開始在駕駛席後 因為當我駕駛 這裡是後座 我仍然有在長距離版本 所以真的很多 前座這裡有189或642 仍然有一點 雖然它越來越接近 後座獨立的陰影 你打開它 從中間的控制檯 這裡 現在我轉到 乘客座位 這是最重要的 尤其是長距離版本 我們開始在頂部 儲物櫃 按這個頂部 例如這個 這裡有滑雪桿 然後中間的控制檯 長距離版本 總共有四座 短距離版本 總共有四座或五座 也有通過座椅 你可以折疊它 上或下 但這個總是 固定在下方 然後 這裡有這個轉動按鈕 控制螢幕 左和右 讓我啟動它 就這樣 我總是覺得 人們為什麼不使用 自己的iPad在後座 因為在那裡 你可以 例如 展示和控制 汽車的一些東西 但要在那裡 安裝自己的東西 例如你的直播平臺 我覺得 安裝自己的iPad在那裡 對不對 還是你怎麼看 所以在中間的螢幕 我可以 例如啟動座椅加熱 或座椅冷卻 給後座椅 還有氣溫等等 還有按摩細節 所以我可以啟動它在這裡 或者我可以啟動它在門的內部 按下按鈕 然後在這裡 我可以決定 身體的哪個位置 我想要按摩 哦 這真的很舒服 這裡 順帶一提 我很快就會啟動 腳枕按摩 然後 我按下這一個按鈕 休息按鈕 然後你可以看到 座椅 它沒有按摩功能 順帶一提 它可以前進 所以我認為 你可以按摩駕駛席 或者按摩後座椅 這是這輛車的概念 這裡它可以前進 也可以在前面 像這樣 然後這部分 其實是給你的腳 記住 這是長輪座椅版本 所以你可能 可以得到更多空間 這也比S級 所以很長的腳枕 這裡也有麥克風蓋 你可以看到 即使我的腿長 我也不敢觸碰前座 這裡 然後這部分上升 哇 這真是一個很棒的舒適的位置 如果我們對比 我從來沒有 有這麼多的腿空間 在這裡 這個俯臥的姿勢 是的 哇 然後這個麥克風蓋 在上面 這真是一個很棒的舒適 它這麼長 當我啟動腳枕按摩 這裡 像這裡 現在這個區域 是 我不確定你能否在鏡頭中看到 但是這裡 這些區域 它們往上和往下 你可以看到 我把手放在這裡 這裡 就像空氣座椅 現在在下方 因此 我想 這真是第一個問題 對吧 所以 我現在要把座椅稍微移到我身上 讓我們看看 也許像這樣 然後我必須把 我的 呃 這怎麼做 呃 是的 現在 這些就是奢侈車擁有的問題 當它們實際上 有太多 是的 這裡 太長的汽車 所以現在我再把膝蓋移到上方 這裡 我現在擁有完美的姿勢 對我的尺寸 我擁有腳按摩 同時 一切都在這裡 這就完美了 而這些就是 個人座椅控制 後座 現在利亞給我們展示一些 汽車的更多功能 首先 這就是後座乘客的獨立鏡頭 也有融合燈光 而在膝蓋下 你可以看到這些 類似 它們看起來像燈光 你知道嗎 所以這是UVC光線 你也可以關掉 所以為什麼他們會提供 這是為了清潔 例如智慧手機或行李箱或其他 是的 但同時 UVC光線也對皮膚有危險 也對你的眼睛 它也在警告中表示 你必須永遠關掉 當你不使用它 是的 當然 它也應該關掉 當你打開這個盒子 但是 我意思是 UVC光線總是在裡面 所以 我對這些系統有點懷疑 我覺得它們不應該使用 除非你擁有一個 非常控制的環境 然後你可以 你知道 也許 讓時間過了 或者 人們進入房間或車廂 等等 我意思是 我不是這個話題的專家 也許 你知道 也許你是 你可以告訴我更多 關於UVC光線 如果你像專家 在這個領域 但是我覺得 這可能是一點點的懷疑 而不是很有幫助 或者有用 你覺得 短路基礎版的內部 在前面 我們有不同的內部 對於顏色 但是這並不是連接 短路基礎或長路基礎 所以在前面 一切都差不多一樣 只有我們在這裡 有一個黑色的內部 但是後面的門會有所不同 所以我們在這裡 就像你 被開車 我們開始 你可以看到 後面的空間比較少 但是還有很多空間 沒有疑問 但是最大的分別 在於開車模式 會有什麼分別 在後座 所以在這裡 也啟動了開車模式 前座會在前面 所以這可能 在短路基礎版和長路基礎版 還有記得競爭 Audi A8L 我可以完全伸展腿 在Mercedes S-Class 即使在長路基礎版 在美國 也不可能 我需要邁伯克版 我的身高 在S-Class BMW 7系列 新一代 沒有問題 這裡 現在是短路基礎版 記得在長路基礎版 沒有問題 我有足夠的空間 讓我的腿完全伸展 在這裡你會看到 它有效 是的 但是它不是最佳的位置 我會說 你知道 所以 和另一個 我真的可以調整 但是我現在只是在說 非常高的水平 所以它適合長度 但是我的腿 不是最佳 如果我們對比 另一個版本 但是你看 即使在短路基礎版 足夠長 甚至適合高人 但是長路基礎版 絕對是最佳的 你可以得到 如果你想要這個 全平地 你也可以啟動 腿按摩 在這個短路基礎版 唯一真正的差別 是你有這個 19釐米 或7.5釐米 更多的空間 真的要求 看一看輪胎 或輪胎 我們也要注意 開啟和關閉的聲音 車子 首先 這裡有個小按鈕 我可以按 我們將它結合 它會 讓我們聽聽關閉的聲音 在我們身上的飛機 破壞了我的鏡頭 現在我們可以聽到 所以 讓我們聽聽 我意思是 這個電子聲音 不是 但是當它關閉 它聽起來很昂貴 對吧 現在 在空間 它是370公尺 長度大概 1.15公尺 或45公尺 寬度就在這裡 一公尺或40公尺 它更狹窄 你進去的時候 你唯一可以做的 你可以使用這個 Ski Hatch 在那裡 做一些載入 這裡 不僅有趣 什麼在裏面 但也有裏面 2.6平方公尺 這個固定蓋 是這個類型最大的一部分 都是鋁製的 但其實是整個產業中最大的 他們想減少空隙 等等 所以他們做了一切 讓它覆蓋 一切 只在頭燈上 非常令人印象 3.5公尺V6雙渦輪 使用電子超充電池 他們使用在這裡 這是Mild Hybrid的版本 415匹馬力 有些市場也使用 380匹馬力版本 如果沒有Mild Hybrid 車身會是後輪驅動 然而在歐洲 你總是會有前輪驅動版本 它是在市場上 所以主要是後輪驅動 然後在市場上 馬力也會送到前輪 加速數字 5.4秒 這裡是長輪驅動版本 5.2秒 是短輪驅動版本 歡迎來到Thomas的駕駛艙 不 不是站著的艙 但我想要給大家看的 是Luxury Car的最佳執法 是速度泵 在我們前面 走吧 漂亮 非常好 因為德國的最佳執法車 總是有 懸吊 你知道嗎 舒適 運動性 兩者結合 超級順暢 當你駕駛過彎道時 之類 而且經常 也像Genesis 其他車 像G80 GV80 我們到目前為止測試過 嘿呀 好 Luxury Car 好 最佳執法車 但懸吊不像 很好 但不一樣 但在這裡 當我們駕駛 這裡的速度泵 在這個比較農村的鄰居 和小小的民宿 等等 哇 這駕駛得非常非常好 所以 如果我們只是 閉上眼睛 哦 還有另一個 G90 所以 啊 那是 其實你很高興 看到下一個速度泵 超級順暢 我喜歡 你覺得呢 Leah 她在跟我開玩笑 就像 是的 我是一名車迷 我承認 是的 她就像 好的 讓他聊 就像他 他的車 BS 就像 是的 這是下一個速度泵 你甚至無法感受到 你知道 是的 有更多的 驚慌速度泵在外 絕對 但是 這是非常非常好的執法 所以如果我現在閉上眼睛 我顯然不應該做 我無法說 像 你知道 這是任何 產品 在後面 其他 你知道 建立優惠 或豪華製造商 這其實不是 不太 不太薄 但是 是的 我已經非常信任這個懸吊 現在 這裡 目前 低速 已經超級沉 雖然路面濕透 然後你總是聽到更多的聲音 從 輪胎 等等 但是在這裡超級沉 然後 我甚至不覺得 我會需要減少速度 當我駛過這些泵 這並不是 這些泵的目的 目的是減少你的速度 但是在這裡你會覺得 你知道 我 我無論如何都在駕駛泵 它也有這個 前面 攝影機 讓懸吊 適應 這是一個適應空氣懸吊 然後你會有後輪支撐 我們只是 你知道 一圈在這裡 所以當我們在低速 我感覺到後輪支撐 我還可以看到它 當我看著側鏡 這麼漂亮的 後輪支撐在那裡 你下次會看到 所以你看到懸吊 後輪支撐在我身後 這傢伙在做什麼 為什麼在兩圈 在彎道上 所以你感覺到後輪支撐 尤其是在低速時 它偽造了更短的後輪支撐 你幾乎感覺到 後輪支撐像魚舌一樣 這就是你感覺到的 是的 這是一種藝術性的感覺 但是它非常有幫助 尤其是在這裡 我們正在駕駛 長輪支撐版本 你可以享受後輪的空間 但同時 你沒有太多的妥協 在駕駛 例如 所以 好 我們有所有的懸吊 我們需要 我們有後輪支撐 我們需要 是的 然後 座位 對於機能性 它們也提供了好的舒適 在這裡 我肯定感覺到 BMW在遊戲的頂端 同時 因為 駕駛席 聽著 重複 駕駛席 這是今天的德文課 如果你沒有 在奧多古夫的奢侈車評測中 有過這個 就像 你知道 就像 最初的 懸吊部分 座椅 你能夠 融入 那就是 就像 BMW新的 感應屏幕 座椅 就像 這個高級藍色 然後 下面 最柔軟的表面 加上最柔軟的 懸吊 這就是BMW最好的 在這裡 我感覺 和Mercedes相等 我認為 整體 問題是 它是否接近 BMW Mercedes Lexus 還是它是 它是 自己的 我意思是 所有這些 高級產品 當然 是相似的 在它們的功能 長度 等等 還有重量 是的 它們有 這裡和那裡的差別 從座椅的設計 在這裡 肯定 最明顯的 是用戶介面 是最好的 我認為 加上奧迪 這也是 很簡單 簡單 但在這裡 你知道 我能夠輕鬆地 調整氣氛 等等 我並不感到 感到沮喪 這不是 這種情況 我會覺得 啊 等等 我現在想要做什麼 然後 我現在要做什麼 我有 這些情況 越來越多 在新的 德國車 這就是我喜歡的 這個設置 這裡 肯定 我也有這個前置鏡頭 這裡在低速 尤其是我能夠使用 停車時 如果我還需要 快速駕駛 我不認為 它也像 助理系統 視野 所以它看起來很精彩 是的 也許不是 最必須的系統 整體 這是一個 非常好的問題 哪個品牌 像駕駛的感覺 它最接近 嗯 我意思是 它不像 我想要駕駛 運動車 像 Audi 和 BMW 一樣 我感覺 所以這就是 Tesla 在那裡 Tesla 是的 好的觀察 這是新的 新7系列 肯定 是的 這是一個很好的 豪華旅遊 這裡 對我們來說 當然 也有這個環境 在Faro附近 哦 感覺不太長 你知道 所以 我感覺 在駕駛 特徵 它最接近 Mercedes S-Class 我會 你覺得呢 你同意嗎 哦 看看 這是我們整個旅程 我們在 你知道 駕駛過程中 和 BMW 他們的車在那裡 是的 在這個範圍內有很好的回憶 我們 我認為 我做了前一代的 7系列Facelift 是的 你可以查看評測 看起來也很酷 是的 所以我現在已經確定 駕駛感覺 我非常放鬆 另外 我想測試的 也是我非常期待的 他們使用A和C 這是活動噪音取消 你知道 像你知道 從你的耳機 在飛機上 通常 當廠商使用 我感覺 一種廢氣 隔著我的耳朵 而且真的很不舒服 所以真的很沉默 但不自然沉默 在這裡我感覺 我們有很好的 我們正確的速度 順帶一提 他不 只是一種 所以 這裡 我覺得還好 你知道 所以它真的很沉默 加上 像從一個穩定噪音 或者是另一個速度泵 超級順暢 很好 然後活動噪音 然後你會更沉默 但是我沒有這個 負面廢氣的感覺 隔著我的耳朵 所以我覺得 做得非常好 你的耳朵比我更好 你感覺到 活動噪音取消嗎 還好嗎 還好 好的 然後 當我做一些滑翔 對乘客的感覺如何 很好 我們有觀察到 有時候她感覺 當乘客 你知道 當重心降低 除非 它是一個非常運動型的SUV 像我們有的GSC63 在那裡我做了瘋狂的角度 然後她還好 所以我們 我們仍然嘗試找出 這讓乘客感到不舒服 這對我來說也很重要 是的 事情是 你無法啟動坐墊按摩 這裡 不 沒有乘客坐墊按摩 所以我覺得 我們必須轉到後面 當然 我會 後來轉到後面 然後Lea會駕駛我 但是現在 當然 測試懸吊 低速 放鬆 等等 享受技術 大問題是 它如何在高速的 摩托車上 這個3.5L V6的表現 我們轉到運動模式 然後提升 稍微向下 所以我們可能會有 短路基礎的提升 和長路基礎的版本 讓我們看看 讓我們做一些 一些預裝 哦 那是100 嗯 也很不錯的引擎聲 其實 所以 是的 為什麼不 然後在這個運動模式 我們總是有 總是有一點點 更高速 等等 其實很不錯 讓我們看看 我們可以感受到 從懸吊 現在我們走得 一點點快 在這個彎道 這是一輛重型汽車 哇 其實做得很好 這是好玩的 所以我們來看看 運動模式 然後 舒適模式 是的 我意思是 方向盤是不一樣的 但懸吊也一樣 對吧 懸吊 舒適 我們搖擺一點點 運動 我們得到更多的反饋 所以 其實有這種彈性是很好的 讓我們來比較一下 我們在這個彎道 搖擺 不太好玩 所以在運動模式 肯定有很大的差別 你得到更多反饋 從整輛汽車 也搖擺得更好 但是又是 非常好 擁有這種彈性 然後我們現在 前往摩托車 我們也可以 走得 一點點快 這裡 我喜歡在 波特哥 我喜歡這個標誌 像你不能在摩托車上 踏腳 騎腳踏車 不在 或是在狗身上 還有在 你知道 像在 狗輪 你知道 像 很棒的標誌 進入摩托車 這裡 在波特哥 我真的喜歡 對 當我們轉換道路 順便說 你也會看到 這裡有這個 額外的監視鏡頭 顯示我 在音樂器 左或右 我旁邊的東西 所以我會選擇A22 在波特哥 當我們去 我們首先 啟動舒適模式 這裡大概 90公里小時 所以像50公里小時 然後它又是 超級超級超級沉默 所以 絕對不是 那樣 更糟糕 如果是德國人 也許會更好 你知道 使用這裡的 Active Noise Cancellation 只有迷霸能做到 在迷霸 我感覺 有一點太多 你知道 所以 我感覺 只要使用S-Class 使用Passive Noise Cancellation 迷霸能 A和C就會在上面 然後又會有 這個空氣效果 在耳朵旁邊 有些人會聽到 覺得不耐煩 有些人會說 無論如何 我不在乎 我覺得好 只要視乎個人 最糟糕的是 我經歷過 我覺得在波特哥 或波特逃脫 我感覺到 是不自然的沉默 對於一輛 Compact Sport SUV Compact Ford SUV 它也像 真的像 你像 我不知道 可能像一個杯 在你耳朵旁邊 或上面 像這樣 在這裡直行 再次非常舒適 懸吊做得很好 它 像我說的比較流暢 所以現在 當我駕駛得比較快 這種駕駛性格 最適合 一輛Mercedes S Class 再次Audi A8 和BMW 7系列 比較運動化 我會感覺到 一切都設置在 非常非常放鬆的位置 已經為駕駛者設置 引擎輸出 順帶一提 尤其在舒適模式 非常柔軟 同時 沒有死亡區域 所以我喜歡 當有某種指令 傳送到路上 駕駛模式的運動 在駕駛性格上 有巨大的差異 所以我幾乎感覺 我想下一個 這個 對 但是很好 有時候 我認為Google地圖 通常都很簡單 但有時候 對 雖然它應該很清楚 但有時候不是 你知道 這些駕駛者和駕駛員 有人總是對 你知道 但最重要的是 你不要爭辯 你知道 即使有人錯了 你只要說 啊你知道 抱歉寶貝 我錯了 就這樣 你知道 我看到 你知道 很多爭辯 在車輪方向上 而且 這一點都不健康 你不應該這樣 所以 你知道在運動模式 從駕駛輸出 它仍然在柔軟模式 是的 但對我來說 從駕駛輸出 其實比較好 現在 讓我們增加一點速度 我們可以做到90到120 當我們已經在速度 這已經是 對 引擎的好回應 我覺得這裡也 正確的 我們有一個6輪 他們甚至不在乎 四輪 就這樣 當然在測試後 我們也會告訴你更多 關於汽油經濟 現在 120公里一小時 所以像 70公里一小時 無論是運動模式 或者我們也可以回到舒適模式 沒問題 這裡的道路 有點不均勻 所以在這裡 汽車安裝 必須更加努力 當然 今天外面風不太大 這裡 風聲 然而 這裡有一點點 所以 當我們駕駛 慢一點 我感覺到 這輛車 比德國的更沉悶 這裡 在引擎方向 我不太確定 我還在考慮購買 專業測速器 總是有一個問題 像 你能不能比較 天氣 和道路 狀況 等等 但至少當你駕駛同一條路 你可以很好的比較 但是 現在駕駛 一點點快 仍然 非常完美 但是 這裡 可能 例如 S Plus 有 有一點 超過它 或者什麼 你會說什麼 你知道 從 對 它 肯定 仍然 非常完美 但是 也許 高速 我意思是 德國人 做更多測試 為高速 無論如何 因為 你知道 德國公路 沒有人 在德國外面 會駕駛 你知道 像這些瘋狂的速度 我們駕駛在德國公路 所以其他製造商 也不專注於它 而且 合理 你也要花很多錢 來最佳化 這輛車 有那麼多 你知道 高速 而對大多數客戶 全球 我們必須說 它並不太適合 仍然感覺 在家裡 在公路 駕駛很棒 等等 我們來測試 避震系統 這裡 調校距離 很容易 水平 很簡單 避震監測器 也在側鏡 避震系統也啟動了 避震系統啟動了 只需要按一個按鈕 讓我們看看 它駕駛多久 在警告我之前 如果我可以 啟動避震系統 使用避震系統 或使用避震系統 使用避震系統 到目前為止 它正在做它的事情 當然 這不是它該做的 你必須 保持雙手在座椅上 現在做到了 噢 這只是 一個小按鈕 它意識到它在那裡 但是 你看到 它也是一個順滑的動作 所以沒有嚴重的動作 所以也 避震系統方面 一切 非常精細 我對這輛車非常印象深刻 做得很好 所以 是的 用戶介面 絕對比德國的好 駕駛性能 你會比較喜歡 BMW和奧迪 這也是這輛車的焦點 舒適度 絕對存在 我也希望 這輛車也有動物自由材質 這就是 GENESIS 完全沒有焦點 其實 目前是我最大的批評點 我還可以說的唯一事項 是 關於汽油經濟 我想我們會駕駛 再進一步 然後給你 最終更新 好了 現在我換了座位 我可以旁觀 汽油經濟數字 約10公里 一公里 23 MBG 美國 28 MBG 英國 麗雅 請載我去下一個海灘 非常感謝 是的 開始在正常的 上下姿勢 你會感覺到 尤其在後輪 是後輪操控 感覺有點虛幻 但再一次 是很好的 可以操控車輛 非常酷 也很舒服 在後輪 當然 我可以開始坐墊按摩 再一次 我不需要進入這個按鍵 只要按一個按鈕 就行了 也需要控制陰影 只要按下或上 就行了 再一次 這個簡單的用戶介面 也是你不駕駛時 因為你可以說 對駕駛者來說 這更重要 是的 但在後輪操控的乘客 一切都很順暢 如果我想改變 坐墊按摩的方式 例如 我需要使用這個屏幕 是的 但這其實也很好 哦是的 引擎充電器 它們應該要冷卻 這也是這輛車需要的 目前缺乏的 哦 坐墊按摩 真的很棒 而且 很適合駕駛 當然 更加奇妙 當你只需要按一個按鈕 按下這個休息按鈕 然後這個按鈕前進 讓我們看看 如何駕駛 這輛車 最近我們也展示了 Lexus LM 這個奢侈車體驗 他們 順道確認了Lexus 你不應該駕駛 因為他們有 一個完全偏偏的坐姿 像這樣 所以你駕駛 正面的坐姿 如果駕駛 駕駛駕駛安全 這裡可能不太差 如同LM 但同時 是的 最好的崩潰位置 總會是 當你更偏偏 坐墊 等等 是更多 更多在這 哦 是的 這真的很棒 然後 我必須說 如果你再對比 競爭者 這也是 最好的 如果不是最好的 7系列 也很棒 在後座駕駛座位 這也是 是的 這裡的腳按摩 也很不錯 這裡肯定 在長輪車版本 我坐得比 短輪車版本好很多 因為 這裡 它是從腳部 但同時 它是一個奇怪的位置 在這裡 我擁有最好的位置 這裡 你知道 像 所有腳部的部分 以及角度 它們在這 在這 在這後座駕駛座位 這是很棒的 唯一的事情 那會是 你知道 像像 讓我們說 更多或更少訝異的是 我必須調整座位 這裡 一點接近我 然後 改回自己的座位 然後放下 這裡 好的 這裡 然後放下這個座位 再往上 這樣我們才能 達到腳按摩 是的 這個屏幕 在後座 它自動啟動 這裡 點擊 然後我可以啟動腳按摩 也許我會轉到 開車評論 未來 我可以很享受 在這裡 這輛車駕駛的感覺如何 是的 她很享受 你做得很好 非常 她是一個非常順暢的駕駛者 其實 有趣 我可以從這裡開始工作 你知道 當我們駕駛到下一個 駕駛活動或什麼 是的 這肯定會是一些 所以 還有 這裡的最佳標籤 從駕駛者駕駛經驗 對於這輛車 現在缺少一件事 那就是價格討論 那麼價格如何 正如它現在站在這裡 在長迴輪版本 一百二十萬歐元 作為一個德國價格 一百五十萬歐元 作為短迴輪版本 如果你再考慮 首先 Bentley 是的 它有些似似 Bentley Genesis的設計 一直都是這樣 所以你會得到 這輛H4 少於一半的價格 比起一輛Bentley 而 為什麼不 其實 即使錢不會有影響 我應該會得到這輛 因為Bentley 並沒有提供你更多 其實 我真的找不到任何東西 Bentley會提供更多 除此之外 只是價格 雙倍 然後 更有趣的 奧迪BMW Mercedes 所以 我們最近 我們的比較 BMW 7系列 Berthes Mercedes S Class 7系列 不太高規格 價值一百三十六萬 也許 以一個行政套件 一百四十五萬歐元 或者像這樣 它是 二十五萬歐元 比這輛更昂貴 因為這輛已經 完全包裝 也很容易 供客戶安裝 然後如果 對比S系列 是的 它是套件系列 價值 一百八十萬歐元 製造一個相似的引擎 也許一百七十五 然後這輛 是五十萬歐元 比Mercedes S Class 更昂貴 哇 然後我 檢查了所有的 你知道 事實和數據 以及駕駛體驗 以及其他 以及 露營體驗 是更多或少 一樣 它在哪裡 不可以跟 德國人一起 也許只是 從噪音安裝 在非常高速 以及從駕駛動力 尤其 如果你認為 像S Class AMG 或 Audi A8 或 BMW 7系列 所以德國人 是更有趣的駕駛 這是一件事 其他一切 用戶介面 在這輛甚至更好 所以有很多東西 我甚至更享受 在這裡 有一點點 或者 它們更 直接 BMW 絕對領先 在材質上 最好的座椅舒適度 在 BMW 以及最 動物友善的方式 對我來說 短距離版本 應該足夠 再說一次 如果我經常被開車 這輛 長距離版本 絕對是 最好的 如果你認為 價格表現比例 這其實 目前 最佳的豪華車 購買 價格表現 方面 如果你想看到更多 看看BMW 對S Class BMW 7系列 對Mercedes S Class 當然 Audi A8L